ลงชื่อเข้าใช้เพื่อรับข่าวสาร อัพเดทข่าวสารรายวันจาก CleanTechnica ในอีเมล หรือ ติดตามเราบน Google News!
ข่าวในปีนี้เต็มไปด้วยเรื่องราวที่น่ากลัวเกี่ยวกับผู้คนที่ขับรถไฟฟ้าลำบากในสภาพอากาศหนาวเย็นจัด พวกไนต์วิทซ์ที่ Faux News ใช้ทุกโอกาสในการทุบตีรถยนต์ไฟฟ้าโดยไม่เคยหยุดคิดเลย ทำไม ฤดูหนาวนี้หนาวมากผิดปกติ การคิดไม่ใช่สิ่งที่เหมาะสมจริงๆ ทั้งหมด CleanTechnica ผู้อ่านรู้ดีว่า ความร้อนทั่วโลกเป็นสาเหตุที่อุปสรรคด้านบรรยากาศที่โดยปกติกักเก็บอากาศเย็นไว้เฉพาะบริเวณอาร์กติกพังทลายลง และปล่อยให้แม่น้ำที่มีอากาศต่ำกว่าศูนย์รั่วไหลไปทางทิศใต้เหนือพื้นที่ส่วนใหญ่ของสหรัฐอเมริกาและ ยุโรป. และการขับรถยนต์และรถบรรทุกที่ใช้ระบบสันดาปภายในก็มีส่วนสำคัญที่ทำให้เกิดภาวะโลกร้อน
ความจริงก็คือ เครื่องจักรแทบทุกเครื่องต้องเผชิญกับความเย็นจัด ผู้คนได้พัฒนากลยุทธ์เพื่อรับมือกับความท้าทายเหล่านั้น เป็นเวลาหลายทศวรรษแล้วที่ผู้คนที่อาศัยอยู่ในสภาพอากาศหนาวเย็นได้ใช้เครื่องทำความร้อนบล็อคเครื่องยนต์ ดังนั้นรถยนต์และรถบรรทุกของพวกเขาจึงสตาร์ทในเช้าวันรุ่งขึ้น น้ำมันดีเซลมีแนวโน้มที่จะกลายเป็นขี้ผึ้งและจะไม่ไหลในที่เย็นจัด
รถยนต์ไฟฟ้าทำงานโดยใช้แบตเตอรี่ (duh!) แบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับปฏิกิริยาเคมีเพื่อกักเก็บและปล่อยกระแสไฟฟ้า เมื่ออุณหภูมิลดลง ปฏิกิริยาเหล่านั้นก็จะช้าลง Jack Brouwer ผู้อำนวยการสถาบันพลังงานสะอาดและศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมเครื่องกลและการบินและอวกาศที่มหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย เออร์ไวน์บอกกับ นิวยอร์กไทม์ส“การจะทำให้รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ทำงานในสภาพที่เย็นจัดกลายเป็นเรื่องยากมาก คุณไม่สามารถชาร์จแบตเตอรี่เร็วหรือคายประจุแบตเตอรี่เร็วได้หากอากาศเย็น ไม่มีทางทางกายภาพที่จะไปไหนมาไหนได้”
แบตเตอรี่เย็นใช้เวลาในการชาร์จนานกว่าซึ่งทำให้เกิดความล่าช้าที่สถานีชาร์จ ไดรเวอร์ที่คุ้นเคยกับการเสียบปลั๊กเป็นเวลา 20 นาทีหรือประมาณนั้น ตอนนี้ต้องใช้เวลาเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า น่าเสียดายแต่ก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ อย่างน้อยก็จนกว่า เทคโนโลยีใหม่ มีวางจำหน่ายแล้วซึ่งช่วยให้แบตเตอรี่ทำงานได้ดีขึ้นในสภาวะเย็น โซเดียมไอออน แบตเตอรี่สัญญาว่าจะชาร์จเร็วขึ้นในที่เย็น แต่ยังไม่ได้ใช้กันอย่างแพร่หลาย
แบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้าทำงานได้ดีที่สุดภายในช่วงอุณหภูมิที่กำหนด ไม่ร้อนเกินไปและไม่เย็นเกินไป ผู้ผลิตใช้ระบบทำความร้อนและความเย็นที่ซับซ้อนเพื่อเก็บชุดแบตเตอรี่ไว้ในอุณหภูมิที่เหมาะสม ซึ่งเป็นระบบที่ดึงพลังงานจากแบตเตอรี่เพื่อทำงานต่างๆ เว้นแต่จะเสียบปลั๊กไว้ Tesla ให้ คำแนะนำโดยละเอียด สำหรับวิธีการขับรถช่วงอากาศหนาว เช่นกัน ลุย.
รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่อนุญาตให้ผู้ขับขี่กำหนดเวลาว่าจะเริ่มขับได้ในวันถัดไปเมื่อใด ช่วยให้ระบบจัดการแบตเตอรี่อุ่นแบตเตอรี่ (และภายในรถ) เพื่อให้ทุกอย่างมีอุณหภูมิที่เหมาะสมในเวลาที่เหมาะสม หากเจ้าของรถตั้งโปรแกรมให้รถอุ่นแบตเตอรี่และภายในรถเมื่อรถไม่ได้เสียบปลั๊ก พลังงานในการทำงานเหล่านั้นจะมาจากแบตเตอรี่ ซึ่งจะช่วยลดระยะทางที่รถจะขับได้ก่อนที่จะต้องเสียบปลั๊ก
เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าหลายคนไม่ทราบว่ารถยนต์ของตนมีแบตเตอรี่ 12 โวลต์แบบธรรมดาและแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงที่จ่ายไฟให้กับรถยนต์ แบตเตอรี่ 12 โวลต์ทำงานหลายอย่าง เช่น ล็อคประตูและไฟภายในรถ นอกจากนี้ยังอาจใช้เพื่อเพิ่มพลังให้กับระบบควบคุมที่จัดการการทำงานของรถอีกด้วย หากแบตเตอรี่ 12 โวลต์ใช้งานไม่ได้ คุณอาจไม่สามารถปลดล็อกประตูหรือขับรถได้ รถ Tesla รุ่นใหม่จะแจ้งเตือนหากสภาพของแบตเตอรี่ 12 โวลต์เสื่อมลง แต่สิ่งสำคัญคือผู้ขับขี่ต้องระวังว่ารถของตนมีแบตเตอรี่ 12 โวลต์ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบเป็นครั้งคราวและเปลี่ยนใหม่เมื่อจำเป็น
EV จะดีกว่าในช่วงเย็น
นอร์เวย์มีเปอร์เซ็นต์รถยนต์ไฟฟ้าสูงสุดบนท้องถนนของประเทศใดๆ ยังมีอากาศหนาวเย็นอีกด้วย Viking Assistance Group สำหรับนอร์เวย์ AAA คืออะไรสำหรับอเมริกาเหนือ Svein Setrom เป็นหัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการของ Viking ในนอร์เวย์ เขาบอก TV2 บริการนี้มีการโทรขอความช่วยเหลือมากเป็นสองเท่าในปีนี้มากกว่าปกติ
“มันสุดขั้วจริงๆ มีการเพิ่มขึ้นอย่างมาก ฉันไม่เคยเจออะไรแบบนี้มาก่อน และฉันก็อยู่กับไวกิ้งมา 30 ปีแล้ว” เขากล่าว ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคมถึง 11 มกราคม ชาวไวกิ้งในนอร์เวย์มีผู้โทรเข้า 17,400 ครั้ง ซึ่งเกือบสองเท่าของจำนวนในปี 2022 ปัญหาส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการสตาร์ทติดขัดและแบตเตอรี่ขัดข้อง แย่ที่สุดในความหนาวเย็นเหรอ?
“รถยนต์ไฟฟ้าจะดีกว่าในสภาพอากาศหนาวเย็น” Setrom กล่าว รถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็นร้อยละ 13 ของปัญหาในการสตาร์ท ซึ่งส่งผลให้ต้องโทรขอความช่วยเหลือจาก Viking ในขณะที่ปัญหาการสตาร์ทที่เหลือร้อยละ 87 เกิดจากรถยนต์ทั่วไป “ซึ่งหมายความว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะดีกว่ารถยนต์ฟอสซิลในสภาพอากาศหนาวเย็นเกือบสองเท่า” เขากล่าว โดยรวมแล้ว 21 เปอร์เซ็นต์ของกรณีความช่วยเหลือในปีนี้เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้า ในขณะที่ 79 เปอร์เซ็นต์เกี่ยวข้องกับรถยนต์ทั่วไป
รถยนต์ไฟฟ้าและความเป็นจริง
มีบางสิ่งที่เรารู้ว่าเป็นจริงเกี่ยวกับการขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าในช่วงเย็น หนึ่ง ระยะจะลดลง สอง เวลาในการชาร์จจะเพิ่มขึ้น สาม อุปกรณ์ชาร์จมีแนวโน้มที่จะล้มเหลว และทำให้สิ่งต่างๆ ซับซ้อนยิ่งขึ้น ยานพาหนะทุกคัน รวมถึงรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยดีเซลหรือแก๊ส จะทำงานได้แย่ลงในสภาพอากาศหนาวเย็น เจมส์ โบลีย์ โฆษกของสมาคมผู้ผลิตและผู้ค้ายานยนต์ สมาคมการค้าที่เป็นตัวแทนของบริษัทยานยนต์มากกว่า 800 แห่งในอังกฤษ กล่าวกับทางบริษัท นิวยอร์กไทม์ส. เขากล่าวว่าปัญหาไม่ได้อยู่ที่ความจุของยานพาหนะไฟฟ้าที่จะทำงานได้ดีในสภาพอากาศหนาวเย็น แต่เป็นปัญหาเกี่ยวกับการไม่สามารถจัดหาโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็น เช่น สถานีชาร์จ
Lars Godbolt เป็นที่ปรึกษาของ Norwegian Electric Vehicle Association ซึ่งเป็นตัวแทนของเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 120,000 รายในนอร์เวย์ เขากล่าวว่าสถานีชาร์จในนอร์เวย์จะเห็นแถวยาวในฤดูหนาวมากกว่าฤดูร้อน เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าจะชาร์จได้ช้ากว่าในสภาพอากาศที่เย็นกว่า แต่นั่นกลับกลายเป็นปัญหาน้อยลงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา นับตั้งแต่นอร์เวย์ได้สร้างจุดชาร์จเพิ่มขึ้น เขาเสริมว่าคนส่วนใหญ่ในนอร์เวย์อาศัยอยู่ในบ้าน ไม่ใช่อพาร์ตเมนต์ และเกือบ 90 เปอร์เซ็นต์ของเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้ามีสถานีชาร์จของตัวเองที่บ้าน
ควรชี้ให้เห็นว่าประเทศที่หนาวที่สุดในยุโรป — นอร์เวย์, สวีเดน, ไอซ์แลนด์, ฟินแลนด์ และเดนมาร์ก — ล้วนมียอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่แข็งแกร่ง สภาพอากาศหนาวเย็นมีแนวโน้มที่จะเป็นปัญหาน้อยลง เนื่องจากบริษัทต่างๆ อัปเดตโมเดลรถยนต์ไฟฟ้า แม้แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทต่างๆ ก็ได้พัฒนาขีดความสามารถที่ช่วยให้โมเดลใหม่ๆ มีประสิทธิภาพมากขึ้นในช่วงเย็น “ความท้าทายใหม่ๆ เหล่านี้เกิดขึ้น และอุตสาหกรรมก็คิดค้นวิธีการแก้ปัญหาเหล่านี้ไม่ทั้งหมด แต่อย่างน้อยก็บางส่วนก็ช่วยแก้ปัญหาเหล่านี้ได้” Godbolt กล่าว
รถยนต์ไฟฟ้ามีปัญหาในหน้าหนาวหรือไม่? ใช่บางคนทำ แต่คนขับจำนวนมากกลับไม่ใช้เวลา ศึกษาตัวเอง เกี่ยวกับความแตกต่างจากรถยนต์ไฟฟ้าทั่วไป พวกเขาไม่ทราบเกี่ยวกับการปรับสภาพแบตเตอรี่ล่วงหน้าหรือวิธีที่รถยนต์ไฟฟ้าสามารถละลายน้ำแข็งและทำให้ห้องโดยสารอุ่นขึ้นได้ เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าเพียงไม่กี่คันเท่านั้นที่สามารถทำได้ เป็นเรื่องดีอย่างยิ่งที่ได้ออกจากบ้านในฤดูหนาวและเข้าไปในรถที่อบอุ่นซึ่งมีหน้าต่างและกระจกที่ไม่มีน้ำค้างแข็ง ในขณะที่คนอื่นๆ กำลังยุ่งกับการขูดน้ำแข็งออกจากรถของพวกเขา
ผู้เกลียดชังต้องการให้คุณเชื่อว่ารถยนต์ไฟฟ้าไม่ดี อย่าตกหลุมรักคำโกหกของพวกเขา อย่างที่เราพูดกันที่ CleanTechnica, “ใจเย็นๆ แล้วลุยต่อ”
มีเคล็ดลับสำหรับ CleanTechnica หรือไม่? ต้องการโฆษณา? ต้องการแนะนำแขกให้ฟังพอดแคสต์ CleanTech Talk ของเราหรือไม่ ติดต่อเราที่นี่.
วิดีโอทีวี CleanTechnica ล่าสุด
[เนื้อหาฝัง]
ฉันไม่ชอบเพย์วอลล์ คุณไม่ชอบเพย์วอลล์ ใครชอบเพย์วอลล์บ้าง? ที่ CleanTechnica เราใช้เพย์วอลล์ที่จำกัดมาระยะหนึ่งแล้ว แต่ก็รู้สึกผิดอยู่เสมอ — และเป็นเรื่องยากเสมอที่จะตัดสินใจว่าเราควรทิ้งอะไรไว้เบื้องหลัง ตามทฤษฎีแล้ว เนื้อหาที่พิเศษและดีที่สุดของคุณจะอยู่หลังเพย์วอลล์ แต่กลับมีคนอ่านน้อยลง!! ดังนั้นเราจึงตัดสินใจที่จะห้าม paywalls อย่างสมบูรณ์ที่ CleanTechnica แต่…
ขอขอบคุณ!
โฆษณา
CleanTechnica ใช้ลิงก์พันธมิตร ดูนโยบายของเรา โปรดคลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม.
- เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai เพิ่มพลังให้กับตัวเอง เข้าถึงได้ที่นี่.
- เพลโตไอสตรีม. Web3 อัจฉริยะ ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
- เพลโตESG. คาร์บอน, คลีนเทค, พลังงาน, สิ่งแวดล้อม แสงอาทิตย์, การจัดการของเสีย. เข้าถึงได้ที่นี่.
- เพลโตสุขภาพ เทคโนโลยีชีวภาพและข่าวกรองการทดลองทางคลินิก เข้าถึงได้ที่นี่.
- ที่มา: https://cleantechnica.com/2024/01/22/the-art-of-driving-electric-cars-in-the-cold/
- :มี
- :เป็น
- :ไม่
- $ ขึ้น
- 000
- 1
- 11
- 12
- 120
- 13
- 15%
- 17
- 20
- 2022
- 30
- 36
- 400
- 87
- 90
- a
- AAA
- สามารถ
- เกี่ยวกับเรา
- อย่างแน่นอน
- ลงชื่อเข้าใช้
- ที่เพิ่ม
- โฆษณา
- ที่ปรึกษา
- การบินและอวกาศ
- วิศวกรรมการบินและอวกาศ
- เข้าร่วม
- AIR
- ทั้งหมด
- อนุญาต
- การอนุญาต
- ช่วยให้
- เกือบจะ
- ด้วย
- เสมอ
- สหรัฐอเมริกา
- an
- และ
- ใด
- สิ่งใด
- พาร์ทเมนท์
- อาร์คติก
- เป็น
- รอบ
- ศิลปะ
- AS
- ความช่วยเหลือ
- สมาคม
- At
- บรรยากาศ
- ยานยนต์
- ใช้ได้
- ทราบ
- ไม่ดี
- อุปสรรค
- ทุบตี
- แบตเตอรี่
- แบตเตอรี่
- แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
- BE
- เพราะ
- กลายเป็น
- รับ
- ก่อน
- หลัง
- กำลัง
- เชื่อ
- ที่ดีที่สุด
- ดีกว่า
- บิต
- ปิดกั้น
- หมดสภาพ
- สหราชอาณาจักร
- สร้าง
- ไม่ว่าง
- แต่
- by
- แคลิฟอร์เนีย
- โทรศัพท์
- โทร
- CAN
- ไม่ได้
- ความสามารถในการ
- ความจุ
- รถ
- รถยนต์
- กรณี
- สาเหตุที่
- บาง
- ท้าทาย
- ความท้าทาย
- รับผิดชอบ
- การเรียกเก็บเงิน
- สถานีชาร์จ
- ตรวจสอบแล้ว
- สารเคมี
- ชิป
- ปลาเดยส์
- พลังงานสะอาด
- เทคโนโลยีสะอาด
- คลีนเทคทอล์ค
- ผู้สมัครที่ไม่รู้จัก
- มา
- บริษัท
- อย่างสมบูรณ์
- สภาพ
- เงื่อนไข
- เนื้อหา
- ตรงกันข้าม
- ผู้สนับสนุน
- ควบคุม
- ตามธรรมเนียม
- ประเทศ
- วัน
- จัดการ
- ทศวรรษที่ผ่านมา
- ตัดสินใจ
- ตัดสินใจ
- ความล่าช้า
- เดนมาร์ก
- ขึ้นอยู่กับ
- พัฒนา
- ดีเซล
- ต่าง
- ยาก
- ความยากลำบาก
- ความยาก
- ผู้อำนวยการ
- do
- ทำ
- สวม
- Dont
- ประตู
- ประตู
- สอง
- ลง
- วาด
- ขับรถ
- ไดรเวอร์
- การขับขี่
- หล่น
- ที่มีประสิทธิภาพ
- ติดตั้งระบบไฟฟ้า
- รถยนต์ไฟฟ้า
- รถยนต์ไฟฟ้า
- ยานพาหนะไฟฟ้า
- ยานพาหนะไฟฟ้า
- กระแสไฟฟ้า
- อีเมล
- ที่ฝัง
- สิ้นสุด
- พลังงาน
- เครื่องยนต์
- ชั้นเยี่ยม
- เครื่องยนต์
- อุปกรณ์
- ยุโรป
- แม้
- เคย
- ทุกๆ
- ทุกอย่าง
- พิเศษ
- คาดหวัง
- มีประสบการณ์
- สุดโต่ง
- อย่างยิ่ง
- ล้มเหลว
- ล้มเหลว
- ความล้มเหลว
- ตก
- ไกล
- FAST
- เร็วขึ้น
- คุณสมบัติ
- รู้สึก
- สองสาม
- น้อยลง
- ที่เต็มไป
- ฟินแลนด์
- ไหล
- สำหรับ
- ฟอสซิล
- ฟรี
- ราคาเริ่มต้นที่
- น้ำค้างแข็ง
- เชื้อเพลิง
- ต่อไป
- GAS
- ได้รับ
- ได้รับ
- เหตุการณ์ที่
- ไป
- ดี
- บัญชีกลุ่ม
- แขก
- มี
- มี
- มี
- he
- หัว
- ช่วย
- โปรดคลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม
- จุดสูง
- ที่สูงที่สุด
- หน้าแรก
- ร้อน
- บ้าน
- บ้าน
- สรุป ความน่าเชื่อถือของ Olymp Trade?
- ทำอย่างไร
- HTML
- HTTPS
- i
- ICE
- ประเทศไอซ์แลนด์
- if
- การดำเนินการ
- สำคัญ
- in
- การไร้ความสามารถ
- รวมทั้ง
- เพิ่ม
- อุตสาหกรรม
- โครงสร้างพื้นฐาน
- สถาบัน
- ภายใน
- ภายใน
- เข้าไป
- รวมถึง
- ร่วมมือ
- ปัญหา
- ปัญหา
- IT
- แม่แรง
- เจมส์
- มกราคม
- jpg
- เก็บ
- ทราบ
- รู้
- ใหญ่
- ชื่อสกุล
- รั่วไหล
- น้อยที่สุด
- ทิ้ง
- น้อยลง
- ตั้งอยู่
- กดไลก์
- น่าจะ
- ยอดไลก์
- ถูก จำกัด
- เส้น
- การเชื่อมโยง
- สด
- ล็อค
- อีกต่อไป
- เครื่อง
- สำคัญ
- ส่วนใหญ่
- ทำ
- จัดการ
- การจัดการ
- ระบบการจัดการ
- ผู้ผลิตยา
- หลาย
- เรื่อง
- อาจ..
- วิธี
- เชิงกล
- ภาพบรรยากาศ
- นาที
- โมเดล
- ข้อมูลเพิ่มเติม
- มีประสิทธิภาพมากขึ้น
- ตอนเช้า
- มากที่สุด
- เครื่องยนต์
- มาก
- ประเทศชาติ
- เกือบทั้งหมด
- จำเป็น
- จำเป็นต้อง
- จำเป็น
- ต้อง
- ความต้องการ
- ไม่เคย
- ใหม่
- ใหม่
- ข่าว
- ถัดไป
- ดี
- ไม่
- ปกติ
- ปกติ
- ทางทิศเหนือ
- อเมริกาเหนือ
- นอร์เวย์
- นอร์เวย์
- ตอนนี้
- จำนวน
- of
- ปิด
- on
- ONE
- คน
- ทำงาน
- การดำเนินการ
- การดำเนินการ
- การดำเนินการ
- โอกาส
- or
- ใบสั่ง
- อื่นๆ
- ผลิตภัณฑ์อื่นๆ
- ของเรา
- ออก
- เกิน
- ทั้งหมด
- ของตนเอง
- เจ้าของ
- เจ้าของ
- แพ็ค
- คน
- เปอร์เซ็นต์
- เปอร์เซ็นต์
- ดำเนินการ
- กายภาพ
- เพลโต
- เพลโตดาต้าอินเทลลิเจนซ์
- เพลโตดาต้า
- ผู้เล่น
- ความอุดมสมบูรณ์
- เสียบ
- พอดคาสต์
- จุด
- นโยบาย
- อำนาจ
- ขับเคลื่อน
- อำนาจ
- ปัญหา
- ปัญหาที่เกิดขึ้น
- ศาสตราจารย์
- โปรแกรม
- คำมั่นสัญญา
- เหมาะสม
- ให้
- ให้
- ประกาศ
- ใส่
- พิสัย
- ปฏิกิริยา
- อ่าน
- ผู้อ่าน
- จริงๆ
- เหตุผล
- เมื่อเร็ว ๆ นี้
- ลด
- ลดลง
- ภูมิภาค
- ปล่อย
- ที่เหลืออยู่
- แทนที่
- แสดงให้เห็นถึง
- ผล
- ขึ้น
- ถนน
- วิ่ง
- กล่าวว่า
- ขาย
- กล่าว
- พูดว่า
- กำหนด
- การขูด
- เห็น
- บริการ
- น่า
- ตั้งแต่
- ช้า
- So
- จนถึงตอนนี้
- สังคม
- แก้
- บาง
- ซับซ้อน
- เสียง
- เริ่มต้น
- ที่เริ่มต้น
- สถานี
- การหยุด
- จัดเก็บ
- จำนวนชั้น
- กลยุทธ์
- แข็งแรง
- แนะนำ
- สูท
- ฤดูร้อน
- สนับสนุน
- สวีเดน
- ระบบ
- ระบบ
- T
- เอา
- ใช้เวลา
- การ
- คุย
- งาน
- ทีม
- บอก
- มีแนวโน้มที่
- เทสลา
- teslas
- กว่า
- ที่
- พื้นที่
- ของพวกเขา
- ตัวเอง
- แล้วก็
- ทฤษฎี
- ที่นั่น
- ล้อยางขัดเหล่านี้ติดตั้งบนแกน XNUMX (มม.) ผลิตภัณฑ์นี้ถูกผลิตในหลายรูปทรง และหลากหลายเบอร์ความแน่นหนาของปริมาณอนุภาคขัดของมัน จะทำให้ท่านได้รับประสิทธิภาพสูงในการขัดและการใช้งานที่ยาวนาน
- พวกเขา
- สิ่ง
- คิด
- คิด
- นี้
- ในปีนี้
- เหล่านั้น
- สาม
- เวลา
- ครั้ง
- ชนิด
- ไปยัง
- บอก
- เกินไป
- ยาก
- การค้า
- ผู้ประกอบการค้า
- รถบรรทุก
- จริง
- ความจริง
- tv
- สองครั้ง
- สอง
- ในที่สุด
- หลีกไม่ได้
- โชคร้าย
- มหาวิทยาลัย
- มหาวิทยาลัยแห่งแคลิฟอร์เนีย
- ปลดล็อก
- จนกระทั่ง
- บันทึก
- การปรับปรุง
- us
- ใช้
- มือสอง
- ใช้
- Ve
- พาหนะ
- ยานพาหนะ
- มาก
- วีดีโอ
- จวน
- โวลต์
- แรงดันไฟฟ้า
- ต้องการ
- ผู้สมัครที่รู้จักเรา
- คำเตือน
- คือ
- ทาง..
- วิธี
- we
- สภาพอากาศ
- ดี
- อะไร
- เมื่อ
- ที่
- ในขณะที่
- WHO
- ทำไม
- กว้าง
- จะ
- หน้าต่าง
- ฤดูหนาว
- กับ
- ภายใน
- ไม่มี
- งาน
- แย่ลง
- แย่ที่สุด
- จะ
- เขียน
- ผิด
- ปี
- ปี
- ใช่
- ยัง
- นิวยอร์ก
- เธอ
- ของคุณ
- YouTube
- ลมทะเล