WASHINGTON — ภายในสิ้นปีนี้ ความแปลกใหม่ ข้อตกลงสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ของเครื่องบินรบ F-35 อาจอยู่ในตำแหน่งที่จะพลิกรูปแบบการจัดหาปัจจุบันบนหัวของมัน
หากสัญญาโลจิสติกส์ตามผลงานที่เสนอนั้นได้ผล Lockheed Martin ผู้ผลิต F-35 ให้คำมั่นสัญญา, มันจะช่วยประหยัดเงินของรัฐบาล, ปรับปรุงความพร้อมของชิ้นส่วนอะไหล่และ ให้บริษัทมีความคล่องตัวมากขึ้น ว่ามันช่วยซ่อมแซมได้อย่างไร เช่น ทำให้ง่ายต่อการซ่อมชิ้นส่วนที่เสียหายโดยไม่ต้องสร้างชิ้นส่วนใหม่
ล็อกฮีดได้แสวงหาระบบลอจิสติกส์ตามสมรรถนะหรือ PBL ซึ่งเป็นสัญญาสำหรับ F-35 มาเป็นเวลาหลายปีแม้ว่าจะอยู่ในรูปแบบอื่นก็ตาม แทนที่จะใช้รูปแบบการทำธุรกรรมแบบดั้งเดิมในปัจจุบัน ซึ่งผู้รับเหมาจะได้รับค่าจ้างสำหรับชิ้นส่วนหรือบริการเฉพาะ ข้อตกลง PBL จะจ่ายเงินให้กับผู้รับเหมาตามผลการปฏิบัติงานที่คาดหวังได้ดีเพียงใด
สัญญา PBL ที่อยู่ในระหว่างการเจรจา ซึ่งเรียกว่าข้อตกลง “การลดอุปสงค์” จะเป็นข้อตกลงแบบ “ปลายต่อหาง” ฉบับจำกัดที่ Lockheed เสนอครั้งแรกในปี 2019 และจะครอบคลุมเฉพาะ อะไหล่ที่จำเป็นในการซ่อมเครื่องบินรบ. ทิปทูเทลพิตช์ดั้งเดิมของล็อกฮีดจะครอบคลุมถึงกิจกรรมสนับสนุนและความยั่งยืนด้วย และตัดสินบริษัทจากอัตราความสามารถในภารกิจโดยรวม แต่เพนตากอนก็ปฏิเสธ สำนักงานโครงการร่วม F-35 ของกองทัพบอกกับสำนักข่าวกลาโหมว่าเลือกที่จะลดขอบเขตของข้อตกลงเป็น "ที่จูงใจ [ล็อกฮีด] ให้เสี่ยงในพื้นที่ที่พวกเขาควบคุมได้อย่างเต็มที่"
JPO กล่าวว่ากำลังอยู่ในระหว่างการดำเนินการเพื่อมอบข้อตกลงระยะเวลา XNUMX ปีให้แก่ Lockheed ภายในสิ้นปีนี้ หากการศึกษาโดยใช้ข้อมูลจากสำนักงานประเมินต้นทุนและการประเมินโปรแกรมของเพนตากอนยืนยันต่อสภาคองเกรสว่าข้อตกลง PBL จะช่วยลดต้นทุนหรือปรับปรุง ความพร้อม. ข้อตกลงร่วมสำหรับการซ่อมแซมและการสนับสนุนและบริการที่ไม่ใช่วัสดุอื่น ๆ ที่ไม่ครอบคลุมในสัญญา PBL จะได้รับในเวลาเดียวกัน
เจ้าหน้าที่จาก JPO และ Lockheed กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ Defense News ว่าสัญญาการขนส่งตามประสิทธิภาพอาจดีกว่าสำหรับทั้งสองฝ่ายมากกว่ารูปแบบการทำธุรกรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยการสนับสนุนให้บริษัทลดความต้องการชิ้นส่วนอะไหล่ใหม่สำหรับ F-35
Ed Apollo ผู้จัดการฝ่ายสนับสนุนผลิตภัณฑ์ของ JPO กล่าวว่าสัญญา PBL จูงใจให้ Lockheed ลงทุนในกระบวนการและการปรับปรุงใหม่เพื่อให้ชิ้นส่วนมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
“ยิ่งความต้องการต่ำลงเท่าใด ก็ยิ่งมีน้ำเกรวี่มากขึ้นสำหรับอุตสาหกรรม” อพอลโลกล่าว “ยิ่งมีความต้องการสูง อัตรากำไร [กำไร] ก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น … นั่นคือประโยชน์อันดับ 1 ที่เรากำลังมองหาในสัญญาโลจิสติกส์ตามผลงาน”
แต่ผู้เชี่ยวชาญบางคนกล่าวว่าข้อตกลงอาจมีความเสี่ยง ที่โดดเด่นที่สุดคือ สัญญา PBL สามารถจัดการกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นในช่วงสงครามได้หรือไม่?
แบรด มาร์ติน ผู้อำนวยการสถาบันซัพพลายเชนความมั่นคงแห่งชาติของคลังความคิดแรนด์ กล่าวว่า โครงการสำคัญบางโครงการใช้ข้อตกลง PBL ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รวมถึงระบบอาวุธเอจิสและเครื่องบิน P-8 โพไซดอน แต่พวกมันไม่ธรรมดาอย่างที่เคยเป็น เขาบอกกับ Defense News ว่า “และพวกมันมีสัมภาระมากมาย”
“มันทำให้ผู้รับเหมามีดุลยพินิจอย่างมากว่าพวกเขาจะดำเนินการตามคำสั่งซื้ออย่างไรและพวกเขาจะจัดการกับความต้องการอย่างไร” มาร์ตินกล่าว “ด้วยเหตุนี้ [ผู้รับเหมา] จึงอยู่ในฐานะที่ต้องจัดการสิ่งต่างๆ จนถึงจุดที่เกิดวิกฤต แล้วเมื่อเกิดวิกฤต คุณจะทำอย่างไร”
มาร์ตินกล่าวว่าข้อตกลง PBL เป็นเรื่องปกติมากขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 2000 เมื่อเพนตากอนพยายามที่จะบรรลุประสิทธิภาพในแบบที่ธุรกิจภาคเอกชนทั่วไปได้รับ ในปี 2001 แผนกระบุว่าสัญญา PBL เป็นกลยุทธ์การสนับสนุนระบบอาวุธที่ต้องการ ตามรายงานของสำนักงานความรับผิดชอบของรัฐบาลปี 2008
แต่พวกเขาไม่ได้ประหยัดต้นทุนตามที่สัญญาไว้เสมอไป Martin กล่าว
เขากล่าวว่าสัญญา PBL มีแนวโน้มที่จะสร้างแรงจูงใจให้ Lockheed รักษาสินค้าคงคลังของชิ้นส่วนให้เพียงพอสำหรับการปฏิบัติงานประจำวันตามปกติ เช่น การบินลาดตระเวนมาตรฐาน การฝึกก่อกวน หรือเที่ยวบินทดสอบ
แต่ในช่วงสงครามที่ทำให้ F-35 บินได้นานขึ้นและหนักขึ้นอย่างมาก ในขณะที่อาจต้องทนกับการสึกหรอจากการสู้รบ การลงจอดอย่างหนัก และการก่อกวนอีกมาก เขากล่าวว่า เป็นการยากที่จะบอกว่าต้องใช้คลังเสบียงและความเร็วแบบใด และ ว่าแนวทางแบบ PBL จะตามทันหรือไม่
ข้อตกลง PBL จะทำงานอย่างไร
กองทัพได้ให้สัญญาการซื้อขายปัจจุบันแก่ Lockheed Martin ซ้ำหลายครั้งเพื่อรักษา F-35 นับตั้งแต่เริ่มโครงการเครื่องบินรบ ล่าสุดในปี 2021 แต่โครงการประสบปัญหาในการลดต้นทุนการบำรุงรักษาและรักษาอัตราความพร้อมของเครื่องบินให้สูงเพียงพอเป็นเวลาหลายปี อัตราความสามารถในการปฏิบัติภารกิจโดยเฉลี่ยสำหรับ F-35 ทั้งหมดของสหรัฐฯ คือ 56% ซึ่งต่ำกว่าอัตราความพร้อมรบ 70% ที่กองทัพต้องการสำหรับ F-35A ของกองทัพอากาศ และเป้าหมาย 75% ที่ตั้งไว้สำหรับ F-35B ของกองทัพเรือ และรุ่น F-35C
ในวันนี้ สัญญาซื้อขายเครื่องบินของล็อกฮีดระบุว่าจะมีชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมเครื่องบินจำนวนเท่าใดต่อกี่พันล้านชิ้น อพอลโลกล่าว
สัญญา PBL ที่เน้นห่วงโซ่อุปทานจะทำงานแตกต่างออกไป อพอลโลกล่าวเสริม เนื่องจากล็อกฮีดไม่จำเป็นต้องเก็บชิ้นส่วนจำนวนเฉพาะไว้ในมือ ในทางกลับกัน บริษัทจะถูกตัดสินว่าชิ้นส่วนเหล่านั้นพร้อมใช้งานเมื่อจำเป็นหรือไม่ หรือสามารถจัดหาชิ้นส่วนเหล่านั้นไปยังภาคสนามได้ภายในระยะเวลาที่กำหนดหรือไม่
เนื่องจากสัญญา PBL เป็นข้อตกลงที่มีราคาคงที่ เขาอธิบายว่า Lockheed จะแบกรับความเสี่ยงหากตัดสินใจผิดพลาดว่าแต่ละส่วนมีกี่ส่วนในมือ
“พวกเขายังคงต้องจัดหา … ผลิตภัณฑ์ ประสิทธิภาพ แต่ถ้าพวกเขาต้องใช้จ่ายเกิน [ราคาคงที่ของบริษัท] นั่นคือความเสี่ยงทั้งหมดของอุตสาหกรรม” อพอลโลกล่าว “ประโยชน์ [สำหรับข้อตกลง PBL] คือสร้างแรงจูงใจให้ภาคอุตสาหกรรมลดอุปสงค์ลง ระบบซัพพลายเชนที่ดีที่เรากำลังมองหาไม่ใช่ระบบที่อุตสาหกรรมได้รับการจูงใจให้ซื้อชิ้นส่วนมากขึ้น”
มีหลายวิธีที่ JPO เชื่อว่าข้อตกลง PBL สามารถผลักดันให้ผู้รับเหมาลดความต้องการชิ้นส่วนได้ เมื่อความรับผิดชอบอยู่ที่ Lockheed Martin เพื่อรักษาความต้องการให้ต่ำ บริษัทจะได้รับแรงจูงใจให้มีชิ้นส่วนที่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและทำการปรับปรุงกระบวนการที่ยืดเวลาบนเครื่องบินก่อนที่จะซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ Apollo กล่าว
ตัวอย่างเช่น เขากล่าวเสริมว่า หากชิ้นส่วนรั่วไหลเนื่องจากซีลที่ชำรุด ภายใต้สัญญาธุรกรรมมาตรฐาน รัฐบาลสามารถจ่ายเงินให้ Lockheed เพื่อแก้ไขปัญหาโดยการถอดชิ้นส่วนออก โดยส่งชิ้นส่วนนั้นไปให้ผู้ผลิตดั้งเดิมเพื่อทำการซ่อมแซมก่อนติดตั้งใหม่
แต่ภายใต้สัญญา PBL อพอลโลกล่าวว่า Lockheed มีเหตุผลที่จะกดดันผู้รับเหมาช่วงที่ทำให้ชิ้นส่วนนั้นออกแบบใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวบ่อยครั้ง ด้วยการออกแบบใหม่นั้น “ดูเถิด พวกเขาลดความต้องการชิ้นส่วนนั้นลงตามลำดับความสำคัญ ด้วยการลงทุนในระดับหนึ่งซึ่งเปิดใช้งานโดยสัญญา PBL ที่มีราคาคงที่แน่นอน”
อพอลโลยังกล่าวอีกว่าข้อตกลง PBL มอบอำนาจ ความรับผิดชอบ และความเป็นเจ้าของซัพพลายเชนให้กับอุตสาหกรรมมากขึ้น ในหลายกรณี เขากล่าวเสริมว่า การซ่อมชิ้นส่วนนั้นเร็วกว่าและถูกกว่าการสร้างชิ้นส่วนใหม่ สิ่งนี้จะเพิ่ม "ความเร็ว" ของห่วงโซ่อุปทาน เขาอธิบาย และได้รับชิ้นส่วนบนชั้นวางเร็วขึ้น ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบทางการเงินสำหรับ Lockheed
แม้ว่า Lockheed จะรับความเสี่ยงมากขึ้น แต่เจ้าหน้าที่ของบริษัทกล่าวว่าความยืดหยุ่นของข้อตกลงดังกล่าวนั้นคุ้มค่า และพวกเขาเองก็เช่นกัน ได้แสดงความมั่นใจในความสามารถในการลดความต้องการชิ้นส่วน F-35 ออเดรย์ เบรดี รองประธานฝ่ายความยั่งยืนทั่วโลกของ F-35 ของ Lockheed Martin กล่าวในการให้สัมภาษณ์ว่า ประมาณครึ่งหนึ่งของชิ้นส่วนใน F-35 ไม่ต้องลงจากเครื่องบินเพื่อซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ และมากกว่า 90% ของชิ้นส่วนต่างๆ โดยเฉลี่ยแล้ว F-35 จะอยู่บนเครื่องบิน นานกว่าที่คาดไว้
“เรารู้หรือไม่ว่าชิ้นส่วนต่างๆ ต้องอยู่ที่ไหนและเมื่อใด” เบรดี้กล่าวว่า “เมื่อ [ผู้ดูแล] ไปหาชิ้นส่วนนั้น พวกเขาพร้อมไหม? นั่นคือสิ่งที่เราจะถูกวัด”
คลื่นสงคราม
แต่ Martin จาก Rand กล่าวว่าการออกแบบของ PBL สามารถให้แรงจูงใจแก่ Lockheed ในการจัดเก็บสินค้าคงคลัง โดยเฉพาะชิ้นส่วนที่หายากหรือมีราคาแพง ใกล้เคียงกับขั้นต่ำที่กำหนด และจำนวนสำรองที่โครงการป้องกันต้องการในยามสงครามมักจะมากกว่าในยามสงบเสมอ
“เมื่อคุณต้องการ คุณต้องการมันจริงๆ” มาร์ตินกล่าว
Dan Grazier นักวิเคราะห์ด้านกลาโหมของโครงการการกำกับดูแลของรัฐบาลสะท้อนข้อกังวลเหล่านั้น
“ลองนึกภาพสัญญาแบบนี้ลงนามเมื่อวันที่ 10 กันยายน 2001 ซึ่งไม่มีใครคาดคิดมาก่อนว่า [กำลังจะ] จะเริ่มขึ้นในวันรุ่งขึ้น” กราเซียร์กล่าวถึงเหตุวินาศกรรม 9/11 ในสหรัฐอเมริกา “แล้วแผนทั้งหมดเมื่อวันก่อนก็ถูกโยนออกไปนอกหน้าต่างทันที”
กราเซียร์ยังกล่าวอีกว่า ลักษณะทั่วไปของโครงการเอฟ-35 ทั่วโลกอาจทำให้การจัดการสัญญาการจัดหาตามประสิทธิภาพมีความยุ่งยากซับซ้อน JPO กล่าวเมื่อต้นเดือนเมษายนว่า PBL ที่เน้นห่วงโซ่อุปทานจะครอบคลุม F-35 ทั้งหมดทั่วโลก
“ใครจะรู้บ้างว่าประเทศคู่ค้าเหล่านี้อาจก้าวไปข้างหน้าได้อย่างไร” กราเซียร์กล่าว
ในการประชุม Sea-Air-Space ในเดือนเมษายน พล.ท. Michael Schmidt เจ้าหน้าที่บริหารโครงการของ F-35 วิพากษ์วิจารณ์ห่วงโซ่อุปทานที่ “ทันเวลาพอดี” ของโปรแกรม ซึ่งชิ้นส่วนต่างๆ มาถึงก่อนที่พวกเขาต้องการและ สินค้าคงคลังเล็กน้อยถูกกักตุนไว้
“เมื่อคุณมีความคิดแบบ [ทันเวลาพอดี] การหยุดชะงักในห่วงโซ่อุปทาน ไม่ว่าจะเป็นการนัดหยุดงาน … หรือปัญหาด้านคุณภาพ จะกลายเป็นความล้มเหลวเพียงจุดเดียวของคุณ” ชมิดท์กล่าว
Martin กล่าวว่าสัญญา PBL อาจนำไปสู่สถานการณ์ “ปล้น Peter เพื่อจ่าย Paul” ซึ่ง Lockheed อาจกินเนื้อชิ้นส่วนจากเครื่องบินลำอื่นหรือสายการผลิตเพื่อตอบสนองความต้องการในการจัดหา
ข้อตกลง PBL “เกือบจะเป็นตัวอย่างของ 'ทันเวลาพอดี'” มาร์ตินกล่าว
Apollo และ Brady กล่าวว่าสัญญา PBL ที่อยู่ระหว่างการเจรจานั้นรวมถึงข้อกำหนดสำหรับความผันผวนระยะสั้นเป็นรายเดือน Brady ตั้งข้อสังเกตว่าการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในระยะสั้นจะครอบคลุมความผันผวน 10% ของชั่วโมงบินที่คาดไว้
อพอลโลกล่าวว่า “จากมุมมองแบบเดือนต่อเดือน เราได้สร้างความสามารถนั้น [เพื่อ] ให้อุตสาหกรรมดำเนินการตามยอดเขาและหุบเขาเหล่านี้ และก่อกวนเพื่อความต้องการที่สูงขึ้น” ในชั่วโมงบินที่มากกว่าปกติ
แต่เบรดี้กล่าวว่าร่างข้อตกลง PBL ไม่ได้คำนึงถึงการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในระยะยาวซึ่งอาจมาพร้อมกับสงครามหรือเหตุการณ์อื่น ๆ ที่กินเวลาหนึ่งถึงหกเดือน ซึ่งอาจทำให้ชั่วโมงบินเพิ่มขึ้นอย่างมาก และทำให้สึกหรอมากขึ้น
ล็อกฮีดและสำนักงานโครงการร่วม F-35 ต้องการ "สงคราม" ข้อกำหนดเหล่านั้น Brady และ Apollo กล่าว
“เรากำลังทำงานเพื่อ … กำหนดว่าคลื่นนั้นมีลักษณะอย่างไร” เบรดี้กล่าวว่า “แล้วสามารถตอบได้ว่าจะเป็นอย่างไร แต่โครงสร้างปัจจุบัน [ของร่าง PBL] ไม่มีคลื่นระดับสงคราม มันมีชั่วโมงบินที่พุ่งสูงขึ้นแบบเดือนต่อเดือน”
Brady กล่าวว่า การดูสถานการณ์ต่างๆ ที่กองทัพสหรัฐฯ อาจใช้ F-35 เป็นเรื่องสำคัญ เพื่อให้แน่ใจว่าข้อตกลง PBL สามารถจัดการกับข้อกำหนดต่างๆ ได้
อพอลโลชี้ไปที่ทางเลือกหนึ่งในการให้สัมภาษณ์กับ Defense News ซึ่งจะเห็นการระดมทุนเพิ่มเติมในแนวทาง PBL เพื่อจัดการกับคลื่นที่ยาวขึ้น อย่างไรก็ตาม อีเมลติดตามผลจาก JPO อธิบายว่าสำนักงานไม่สามารถระบุการอภิปรายในวงกว้างในระดับกระทรวงกลาโหมเกี่ยวกับข้อกำหนดสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีคลื่นสูงอย่างต่อเนื่อง
Martin พบว่าเป็นเรื่องน่ายินดีที่ได้ยินเจ้าหน้าที่ของ Lockheed และ JPO กำลังพิจารณาความต้องการที่เพิ่มขึ้นในช่วงสงคราม แต่ยืนยันว่าพวกเขาจำเป็นต้องศึกษาความต้องการในอนาคตต่อไป ในขณะเดียวกันก็พิจารณาวิธีสร้างแรงจูงใจให้ Lockheed ตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้น
“ถ้าเรามีสงคราม พระเจ้าห้าม นั่นทำให้ … มีจังหวะ [การปฏิบัติการ] ที่ค่อนข้างสูง — 10% [ความจุที่เพิ่มขึ้น] อาจเพียงพอ” มาร์ตินกล่าว “แต่เราไม่รู้เรื่องนั้น และเราจะไม่มีทางรู้ได้หากปราศจากการวิเคราะห์อย่างมีนัยยะสำคัญ และจากนั้นปัญหาจะเกิดขึ้นเมื่อ [ความขัดแย้ง] เกิดขึ้น มันจะสายเกินไปที่จะทำอะไรมากมายกับมัน”
Stephen Losey เป็นนักข่าวสงครามทางอากาศของ Defense News ก่อนหน้านี้เขากล่าวถึงประเด็นความเป็นผู้นำและบุคลากรที่ Air Force Times และ Pentagon การปฏิบัติการพิเศษและการสงครามทางอากาศที่ Military.com เขาได้เดินทางไปยังตะวันออกกลางเพื่อปฏิบัติการของกองทัพอากาศสหรัฐฯ
- เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
- เพลโตไอสตรีม. ข้อมูลอัจฉริยะ Web3 ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
- การสร้างอนาคตโดย Adryenn Ashley เข้าถึงได้ที่นี่.
- ที่มา: https://www.defensenews.com/air/2023/05/02/lockheed-eyes-new-f-35-parts-deal-but-can-it-handle-wartime-demands/
- :มี
- :เป็น
- :ไม่
- :ที่ไหน
- $ ขึ้น
- 1
- 10
- 1st
- 2001
- 2016
- 2019
- 2021
- 70
- 9
- a
- ความสามารถ
- สามารถ
- เกี่ยวกับเรา
- เกี่ยวกับมัน
- ตาม
- ลงชื่อเข้าใช้
- ความรับผิดชอบ
- บรรลุ
- กิจกรรม
- ที่เพิ่ม
- ที่อยู่
- ได้เปรียบ
- หลังจาก
- ข้อตกลง
- AIR
- กองทัพอากาศ
- เครื่องบิน
- ทั้งหมด
- ด้วย
- เสมอ
- จำนวน
- an
- การวิเคราะห์
- นักวิเคราะห์
- และ
- แอนดรู
- อื่น
- อพอลโล
- เข้าใกล้
- เมษายน
- เป็น
- พื้นที่
- ที่เดินทางมาถึง
- AS
- การชุมนุม
- การประเมินผล
- ช่วย
- At
- การโจมตี
- ผู้มีอำนาจ
- ความพร้อมใช้งาน
- ใช้ได้
- เฉลี่ย
- การบิน
- หลีกเลี่ยง
- รางวัล
- ที่ได้รับรางวัล
- กลับ
- ฐาน
- ตาม
- รากฐาน
- การต่อสู้
- BE
- หมี
- จะกลายเป็น
- ก่อน
- กำลัง
- เชื่อ
- ด้านล่าง
- ประโยชน์
- ดีกว่า
- เกิน
- ทั้งสอง
- ทั้งสองฝ่าย
- ที่กว้างขึ้น
- แตก
- สร้าง
- สร้าง
- ธุรกิจ
- แต่
- ซื้อ
- by
- โทรศัพท์
- CAN
- สามารถรับ
- ความจุ
- พกพา
- กรณี
- ก่อให้เกิด
- สาเหตุที่
- เฉลิมฉลอง
- บาง
- โซ่
- ราคาถูก
- ตรวจสอบแล้ว
- การตรวจสอบ
- หัวหน้า
- ชั้น
- สนามรบ
- COM
- อย่างไร
- ร่วมกัน
- บริษัท
- เสร็จสิ้น
- ความกังวลเกี่ยวกับ
- การประชุม
- ความมั่นใจ
- ขัดกัน
- คองเกรส
- พิจารณา
- สร้าง
- ต่อ
- สัญญา
- ผู้รับเหมา
- สัญญา
- ควบคุม
- ราคา
- ประหยัดค่าใช้จ่าย
- ค่าใช้จ่าย
- ได้
- ประเทศ
- หน้าปก
- ปกคลุม
- วิกฤติ
- ปัจจุบัน
- ตัด
- ประจำวัน
- ข้อมูล
- วัน
- วันต่อวัน
- จัดการ
- ข้อเสนอ
- ป้องกัน
- กระทรวงกลาโหม
- ความต้องการ
- ความต้องการ
- แผนก
- ออกแบบ
- ต่าง
- ผู้อำนวยการ
- ดุลพินิจ
- การอภิปราย
- do
- ทำ
- ไม่
- Dont
- ลง
- ร่าง
- สอง
- ในระหว่าง
- แต่ละ
- ก่อน
- ก่อน
- ง่ายดาย
- ตะวันออก
- ประสิทธิภาพ
- ทั้ง
- อีเมล
- เปิดการใช้งาน
- ให้กำลังใจ
- ปลาย
- พอ
- ทำให้มั่นใจ
- สิ่งแวดล้อม
- อุปกรณ์
- การประเมินผล
- เหตุการณ์
- เผง
- ตัวอย่าง
- ดำเนินการ
- ผู้บริหารงาน
- เจ้าหน้าที่บริหาร
- ที่คาดหวัง
- แพง
- ผู้เชี่ยวชาญ
- อธิบาย
- แสดง
- Eyes
- การประดิษฐ์
- ความล้มเหลว
- ความล้มเหลว
- อย่างเป็นธรรม
- ฟอลส์
- เร็วขึ้น
- กุมภาพันธ์
- สนาม
- ใส่
- ให้เงิน
- ชื่อจริง
- แก้ไขปัญหา
- ความยืดหยุ่น
- เที่ยวบิน
- เที่ยวบิน
- พลิก
- ความผันผวน
- ความผันผวน
- การบิน
- สำหรับ
- บังคับ
- ฟอร์ม
- ข้างหน้า
- พบ
- บ่อย
- ราคาเริ่มต้นที่
- เต็ม
- การระดมทุน
- อนาคต
- Gen
- ได้รับ
- ให้
- เหตุการณ์ที่
- Go
- เป้าหมาย
- พระเจ้า
- ไป
- รัฐบาล
- สำนักงานความรับผิดชอบของรัฐบาล
- มากขึ้น
- มี
- ครึ่ง
- มือ
- จัดการ
- ยาก
- มี
- he
- หัว
- แข็งแรง
- ได้ยิน
- จุดสูง
- สูงกว่า
- ของเขา
- ประวัติ
- ถือ
- ชั่วโมง
- ชั่วโมง
- สรุป ความน่าเชื่อถือของ Olymp Trade?
- ทำอย่างไร
- อย่างไรก็ตาม
- HTTPS
- ระบุ
- if
- ภาพ
- ภาพ
- สำคัญ
- ปรับปรุง
- การปรับปรุง
- in
- แรงจูงใจ
- จูงใจ
- แรงจูงใจ
- กระตุ้น
- การเริ่ม
- รวมถึง
- รวมทั้ง
- เพิ่ม
- อุตสาหกรรม
- แทน
- สถาบัน
- สัมภาษณ์
- บทสัมภาษณ์
- เข้าไป
- สินค้าคงคลัง
- ลงทุน
- การลงทุน
- ปัญหา
- ปัญหา
- IT
- อิตาลี
- ซ้ำ
- ITS
- แจน
- ร่วมกัน
- jpg
- ตัดสิน
- กระโดด
- เก็บ
- เตะ
- ชนิด
- ทราบ
- ชื่อสกุล
- ทน
- ปลาย
- นำ
- ความเป็นผู้นำ
- การรั่วไหล
- น้อยลง
- ชั้น
- กดไลก์
- น่าจะ
- ถูก จำกัด
- Line
- น้อย
- มาร์ตินล็อกฮีด
- โลจิสติก
- อีกต่อไป
- ดู
- ดูเหมือน
- ที่ต้องการหา
- Lot
- ต่ำ
- ทำ
- เก็บรักษา
- การบำรุงรักษา
- สำคัญ
- ทำ
- ทำให้
- การทำ
- การจัดการ
- ผู้จัดการ
- การจัดการ
- ผู้ผลิต
- หลาย
- อัตรากำไรขั้นต้น
- นกนางแอ่น
- พบ
- มีคุณสมบัติตรงตาม
- ไมเคิล
- กลาง
- ตะวันออกกลาง
- อาจ
- ทหาร
- ขั้นต่ำ
- แบบ
- เงิน
- เดือน
- ข้อมูลเพิ่มเติม
- มากที่สุด
- แรงบันดาลใจ
- การย้าย
- มาก
- หลาย
- ต้อง
- แห่งชาติ
- ความมั่นคงของชาติ
- ธรรมชาติ
- ใกล้
- จำเป็นต้อง
- จำเป็น
- ความต้องการ
- การเจรจาต่อรอง
- ใหม่
- ข่าว
- ถัดไป
- ไม่
- ปกติ
- ยวด
- เด่น
- ตอนนี้
- จำนวน
- ตัวเลข
- มหาสมุทร
- of
- ปิด
- เสนอ
- Office
- เจ้าหน้าที่
- เจ้าหน้าที่
- on
- ครั้งเดียว
- ONE
- เพียง
- ทำงาน
- การดำเนินงาน
- การดำเนินการ
- ตัวเลือกเสริม (Option)
- or
- ใบสั่ง
- คำสั่งซื้อ
- เป็นต้นฉบับ
- อื่นๆ
- ออก
- ผลลัพธ์
- เกิน
- ทั้งหมด
- การควบคุม
- การเป็นเจ้าของ
- ก้าว
- ต้องจ่าย
- ส่วนหนึ่ง
- โดยเฉพาะ
- คู่กรณี
- หุ้นส่วน
- ส่วน
- ชำระ
- ประเทศ
- รูปห้าเหลี่ยม
- การปฏิบัติ
- บุคลากร
- พีเตอร์
- ขว้าง
- สถานที่
- Planes
- แผน
- เพลโต
- เพลโตดาต้าอินเทลลิเจนซ์
- เพลโตดาต้า
- จุด
- ตำแหน่ง
- อาจ
- ที่มีศักยภาพ
- ที่ต้องการ
- การเตรียมความพร้อม
- ประธาน
- ความดัน
- ก่อนหน้านี้
- ส่วนตัว
- ภาคเอกชน
- ปัญหา
- กระบวนการ
- กระบวนการ
- ก่อ
- ผลิตภัณฑ์
- ผลิตภัณฑ์
- กำไร
- โครงการ
- โปรแกรม
- โครงการ
- สัญญา
- เสนอ
- ให้
- ผลัก
- คุณภาพ
- ได้เร็วขึ้น
- ทั้งหมด
- หายาก
- คะแนน
- ราคา
- มาถึง
- การเตรียมความพร้อม
- จริงๆ
- เหตุผล
- เมื่อเร็ว ๆ นี้
- เมื่อเร็ว ๆ นี้
- การออกแบบ
- ลด
- เรียกว่า
- พิจารณา
- ลบ
- ซ่อมแซม
- รายงาน
- ผู้รายงานข่าว
- จำเป็นต้องใช้
- ความต้องการ
- ตอบสนอง
- ผล
- ความเสี่ยง
- ความเสี่ยง
- แม่น้ำ
- s
- กล่าวว่า
- เดียวกัน
- ลด
- เงินออม
- กล่าว
- ขนาด
- สถานการณ์
- ขอบเขต
- ภาค
- ความปลอดภัย
- เห็น
- การส่ง
- ระดับอาวุโส
- บริการ
- ชุด
- หลาย
- ชั้นวาง
- เปลี่ยน
- ระยะสั้น
- ลงนาม
- อย่างมีความหมาย
- ตั้งแต่
- เดียว
- สถานการณ์
- หก
- หกเดือน
- บาง
- พิเศษ
- โดยเฉพาะ
- ใช้จ่าย
- ทักษะ
- มาตรฐาน
- สหรัฐอเมริกา
- สถานี
- ยังคง
- กลยุทธ์
- โขก
- ศึกษา
- การศึกษา
- อย่างเช่น
- ฉับพลัน
- ทุกข์ทรมาน
- เพียงพอ
- จัดหาอุปกรณ์
- ห่วงโซ่อุปทาน
- สนับสนุน
- พรั่ง
- กระชาก
- ระบบ
- เอา
- ถัง
- จังหวะ
- ทดสอบ
- กว่า
- ที่
- พื้นที่
- ของพวกเขา
- พวกเขา
- ตัวเอง
- แล้วก็
- ล้อยางขัดเหล่านี้ติดตั้งบนแกน XNUMX (มม.) ผลิตภัณฑ์นี้ถูกผลิตในหลายรูปทรง และหลากหลายเบอร์ความแน่นหนาของปริมาณอนุภาคขัดของมัน จะทำให้ท่านได้รับประสิทธิภาพสูงในการขัดและการใช้งานที่ยาวนาน
- พวกเขา
- สิ่ง
- คิด
- คิดถัง
- นี้
- ในปีนี้
- เหล่านั้น
- พัน
- เวลา
- ครั้ง
- ชนิด
- ไปยัง
- ในวันนี้
- เกินไป
- เครื่องมือ
- ลู่
- แบบดั้งเดิม
- การฝึกอบรม
- ธุรกรรม
- เดินทาง
- ตามแบบฉบับ
- เรา
- กองทัพอากาศสหรัฐ
- ภายใต้
- พร้อมใจกัน
- ประเทศสหรัฐอเมริกา
- ผิดปกติ
- เมื่อ
- ใช้
- มือสอง
- การใช้
- รุ่น
- มาก
- Vice President
- ต้องการ
- ต้องการ
- สงคราม
- คือ
- ทาง..
- วิธี
- we
- ดี
- คือ
- อะไร
- เมื่อ
- ว่า
- ที่
- ในขณะที่
- จะ
- กับ
- ภายใน
- ไม่มี
- งาน
- การทำงาน
- โรงงาน
- ทั่วโลก
- คุ้มค่า
- จะ
- ผิด
- ปี
- ปี
- อัตราผลตอบแทน
- เธอ
- ของคุณ
- ลมทะเล