อุตสาหกรรมกลาโหมรายงานการปรับปรุงห่วงโซ่อุปทานหลังโควิด

อุตสาหกรรมกลาโหมรายงานการปรับปรุงห่วงโซ่อุปทานหลังโควิด

ประทับเวลา: 28 เมษายน 2023 12:17 น
โหนดต้นทาง: 2614679

วอชิงตัน — กว่าสามปีหลังจากการระบาดใหญ่ของโควิดเริ่มต้นขึ้น ยกระดับห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกผู้บริหารด้านกลาโหมบางคนกล่าวว่าพวกเขาเริ่มเห็นสัญญาณการฟื้นตัวแล้ว แต่ความล่าช้าและการขาดแคลนด้านอุปทานยังคงเป็นความท้าทายร้ายแรงสำหรับโครงการสำคัญๆ บางโครงการ

การล็อคดาวน์และความวุ่นวายอื่น ๆ ที่ได้รับแจ้งจาก การแพร่กระจายของเชื้อโควิดทั่วโลก ในช่วงต้น 2020 ขัดขวางการไหลของวัสดุบริษัทป้องกันชิ้นส่วนและสินค้าอื่นๆ พึ่งพา บริษัทด้านการป้องกันประเทศส่วนใหญ่หรือทั้งหมดอาจประสบปัญหาความล่าช้าหรือความสูญเสียจากปัญหาห่วงโซ่อุปทานในคราวเดียวหรืออย่างอื่น

ในช่วงปลายเดือนเมษายนเรียกร้องให้นักลงทุนรายงานผลประกอบการสำหรับไตรมาสแรกของปี 2023 ผู้นำในอุตสาหกรรมได้เน้นย้ำถึงผลกระทบที่ยืดเยื้อของโรคระบาดอีกครั้ง แต่บางคนกล่าวว่าพวกเขาเห็นเหตุผลที่ควรมองในแง่ดี

“มันดีขึ้นมากแล้ว” Greg Hayes ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Raytheon Technologies กล่าวถึงห่วงโซ่อุปทานที่มีเสถียรภาพ

คริสโตเฟอร์ คาลิโอ ประธานและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของ Raytheon กล่าวว่าการจัดหาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งเป็นจุดติดขัดบ่อยครั้งสำหรับผู้รับเหมาด้านกลาโหมหลายราย เป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีปัญหาน้อยลง

แต่ Hayes สังเกตว่าปัญหาด้านห่วงโซ่อุปทานยังคงเป็นข้อจำกัดของบริษัทในด้านอื่นๆ หลายประการ

เขาเน้นย้ำถึงความยากลำบากของบริษัทในการได้รับมอเตอร์จรวด ซึ่งส่งผลกระทบต่อความสามารถในการผลิตอาวุธ รวมถึงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Javelin ขีปนาวุธ Stinger และขีปนาวุธ TOW ที่ยิงด้วยท่อ มีการติดตามด้วยแสง นำทางแบบไร้สาย หรือ TOW Raytheon และหุ้นส่วนของ Javelin, Lockheed Martin มี พยายามที่จะเพิ่มการผลิต อาวุธดังกล่าว ซึ่งหลายพันชิ้นได้ถูกส่งไปยังยูเครนเพื่อช่วยในการต่อสู้กับรัสเซีย

“ในขณะที่เราแก้ไขปัญหาด้านห่วงโซ่อุปทานเกี่ยวกับจรวดมอเตอร์ นั่นก็ควรขับเคลื่อนการเติบโตอย่างเหนือชั้นในระดับแนวหน้าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า” เฮย์สกล่าว

ผู้บริหารของ Lockheed Martin รายงานว่ามีความคืบหน้าภายในระบบคลาวด์ของห่วงโซ่อุปทานในการรายงานผลประกอบการเมื่อวันที่ 18 เมษายน

“ท้ายที่สุดแล้ว ผมคิดว่าส่วนใหญ่แล้วห่วงโซ่อุปทานจะส่งมอบได้” Jay Malave ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของ Lockheed Martin กล่าว

แต่เขากล่าวว่า Lockheed มองเห็นปัญหาห่วงโซ่อุปทานที่ยืดเยื้อ “ซึ่งยังคงรบกวนเราอยู่” โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคส่วนขีปนาวุธและการควบคุมการยิง รวมถึงภาคส่วนระบบหมุนและภารกิจ การส่งมอบตรงเวลาของ Lockheed ก็ไม่ได้ดีขึ้นจากช่วงครึ่งหลังของปี 2022 Malave กล่าว เขาคาดว่าจะ “เท่าเดิมมากขึ้น” ในช่วงที่เหลือของปี และกล่าวว่า “การฟื้นตัวที่สำคัญ” อาจไม่เกิดขึ้นจนกว่าจะถึงปี 2024

และคริส คูบาซิก ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ L3Harris Technologies กล่าวในการแถลงผลประกอบการเมื่อวันที่ 28 เมษายนว่า “ผมเชื่อว่าสิ่งที่เลวร้ายที่สุดอยู่เบื้องหลังเรา สัมพันธ์กับอุปสรรคมหภาคทั้งหมด” เช่น ปัญหาห่วงโซ่อุปทานและเงินเฟ้อ

David Keffer ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของ Northrop Grumman กล่าวว่าบริษัทเห็น "สัญญาณของความคืบหน้าเล็กน้อย" ในไตรมาสแรก แต่คาดว่า "ฐานอุปทานของเราจะประสบกับแรงกดดันในบางครั้ง" Keffer ยังกล่าวอีกว่าอัตราเงินเฟ้อเริ่มผ่อนคลายลงแล้ว แต่ยังจะทำให้บริษัทต้องเสียเงินมากขึ้น เมื่อเวลาผ่านไป โดยเฉพาะในโปรแกรมระยะยาว

และ David Calhoun ผู้บริหารระดับสูงของ Boeing พยายามลดความคาดหวังของนักลงทุนในการฟื้นตัวของห่วงโซ่อุปทานอย่างรวดเร็ว

“เราไม่ได้คาดหวังว่าห่วงโซ่อุปทานจะกลับมาถดถอย” คาลฮูนกล่าว

Jim Taiclet ผู้บริหารระดับสูงของ Lockheed กล่าวว่าบริษัทกำลังเตรียมที่จะบังคับใช้แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดทั่วทั้งบริษัทเพื่อปรับปรุงห่วงโซ่อุปทานภายใต้แนวคิดที่เขาเรียกว่า "One Lockheed Martin" ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อรวบรวมความต้องการจากหน่วยงานต่างๆ ของบริษัท สิ่งนี้จะช่วยให้ Lockheed สามารถจัดการความต้องการได้ดีขึ้น และดำเนินการจัดซื้อเสบียงจำนวนมาก เช่น วัตถุดิบและส่วนประกอบในขั้นตอนกลาง เขากล่าว

Taiclet กล่าวว่าการมุ่งเน้นด้านห่วงโซ่อุปทานทั่วทั้งบริษัทจะดีกว่าสำหรับฐานอุปทานของ Lockheed เนื่องจากซัพพลายเออร์จะมีอุปสงค์ที่เชื่อถือได้มากขึ้น

Calio กล่าวว่าบริษัทเพิ่งจัดการประชุมร่วมกับซัพพลายเออร์ที่สำคัญที่สุดประมาณ 70 ราย เพื่อหารือเกี่ยวกับวิธีรักษาอุปทานให้ดำเนินต่อไป Calio กล่าวว่า Raytheon มีโครงการประมาณ 2,000 โครงการที่กำลังดำเนินการเพื่อปรับปรุงห่วงโซ่อุปทาน รวมถึงการเจรจาสัญญาใหม่ การย้ายงานไปยังแหล่งที่มีต้นทุนต่ำกว่า และการออกแบบชิ้นส่วนใหม่เพื่อลดต้นทุน

Calio ยังกล่าวอีกว่า Raytheon กำลังเจาะลึกลงไปในห่วงโซ่อุปทานเพื่อทำความเข้าใจและจัดการวิธีที่ซัพพลายเออร์ใช้วัตถุดิบ เช่น อลูมิเนียม ไทเทเนียม และนิกเกิลได้ดีขึ้น และ Raytheon ยังคงมองเห็นความท้าทายด้านแรงงานที่ขัดขวางห่วงโซ่อุปทาน และกำลังมองหาวิธีที่จะจัดการกับปัญหาเหล่านั้น เขากล่าว

Kubasik กล่าวว่า L3Harris ออกแบบผลิตภัณฑ์หลายรายการใหม่เพื่อให้สามารถใช้ชิ้นส่วนทดแทนได้ 1,300 ชิ้น เปิดทางเลือกในห่วงโซ่อุปทานและลดความไม่แน่นอน L3Harris คาดการณ์ว่าในขณะที่แรงกดดันด้านซัพพลายเชนยังคงผ่อนคลายลง การส่งมอบจะดีขึ้นและส่งเสริมอัตรากำไรที่ดีขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปี 2023

แต่ที่สำนักงานพัฒนาอวกาศ ปัญหาห่วงโซ่อุปทานยังคงมีอยู่จริง และอาจขัดขวางแผนการปล่อยดาวเทียมที่สำคัญในฤดูร้อนนี้

SDA ได้รับการยกย่องในการเปิดตัว ดาวเทียมขนส่งข้อมูลและติดตามขีปนาวุธ 10 ลำแรก ภายใน 30 เดือนนับจากการเซ็นสัญญา แต่ก็ประสบปัญหาด้านอุปทานเช่นกัน แต่ภารกิจเริ่มแรก ซึ่งเดิมมีกำหนดไว้เมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้ว ถูกเลื่อนไปเป็นต้นเดือนเมษายนเนื่องจากส่วนหนึ่งเป็นผลจากความล้มเหลวด้านอุปทาน.

Derek Tournear ผู้อำนวยการ SDA กล่าวกับผู้สื่อข่าวเมื่อวันที่ 19 เมษายนว่าหน่วยงานยังคงจัดการกับความท้าทายของซัพพลายเออร์ โดยสังเกตว่าปัญหาอาจล่าช้า การส่งมอบดาวเทียมติดตามขีปนาวุธที่สร้างโดย L3Harris จำนวน 0 ดวง ยานอวกาศเหล่านั้นมีกำหนดจะเปิดตัวในเดือนมิถุนายนโดยเป็นส่วนหนึ่งของภารกิจ "ชุด XNUMX" ครั้งที่สองขององค์กร

“มีปัญหาด้านห่วงโซ่อุปทานกับส่วนประกอบบางส่วนบนรถบัสยานอวกาศซึ่งใช้เวลานานกว่าแผนเดิม” Tournear กล่าวระหว่างการบรรยายสรุปที่ Space Symposium ในเมืองโคโลราโดสปริงส์ เมืองโคโล “L3Harris คือ ดึงกำหนดการนั้นเข้ามา แต่ตอนนี้มีส่วนต่างน้อยมาก”

บริษัทซึ่งได้รับสัญญามูลค่า 193 ล้านดอลลาร์ในเดือนตุลาคมปี 2020 เพื่อสร้างดาวเทียม กำลังดำเนินการเพื่อ ลดผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานนับตั้งแต่เริ่มออกแบบยานอวกาศตามที่ Ed Zoiss ประธานฝ่ายอวกาศและระบบทางอากาศของ L3Harris กล่าว

เขาบอกกับ C4ISRNET ในการสัมภาษณ์เมื่อวันที่ 17 เมษายนว่าทีมวิศวกรได้จัดหาส่วนประกอบต่างๆ ตามที่พวกเขาออกแบบ โดยพยายามหลีกเลี่ยงปัญหาการขาดแคลนในอนาคต

“ห่วงโซ่อุปทานถือเป็นความท้าทายตลอดเวลา แม้ว่าคุณจะจัดหาชิ้นส่วนให้ปลอดภัยก็ตาม” Zoiss กล่าว “เรามีซัพพลายเออร์ที่กลับมาและปลดประจำการชิ้นส่วนจากเรา ซึ่งเป็นเรื่องน่าเสียดาย ความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่เราเคยเจอคือห่วงโซ่อุปทานและการเข้าถึงชิ้นส่วนต่างๆ ตลอดเส้นทาง”

Zoiss ปฏิเสธที่จะให้เป้าหมายการส่งมอบสำหรับดาวเทียม Tranche 0 แต่กล่าวว่าพวกเขากำลังก้าวหน้าไปได้ดีผ่านขั้นตอนการบูรณาการและอยู่ใน "หน้าแรก"

“บางครั้งคุณพบบางสิ่งบางอย่างในบริเวณบ้าน บางครั้งคุณไม่พบบางสิ่งบางอย่างในบริเวณบ้าน และคุณตัดสินใจว่าจะทำอย่างไรเมื่อคุณก้าวไปข้างหน้า” เขากล่าว

Stephen Losey เป็นนักข่าวสงครามทางอากาศของ Defense News ก่อนหน้านี้เขากล่าวถึงประเด็นความเป็นผู้นำและบุคลากรที่ Air Force Times และ Pentagon การปฏิบัติการพิเศษและการสงครามทางอากาศที่ Military.com เขาได้เดินทางไปยังตะวันออกกลางเพื่อปฏิบัติการของกองทัพอากาศสหรัฐฯ

Courtney Albon เป็นผู้รายงานด้านอวกาศและเทคโนโลยีเกิดใหม่ของ C4ISRNET เธอทำงานเกี่ยวกับกองทัพสหรัฐฯ มาตั้งแต่ปี 2012 โดยเน้นไปที่กองทัพอากาศและอวกาศ เธอได้รายงานเกี่ยวกับการได้มาซึ่งงบประมาณและความท้าทายด้านนโยบายที่สำคัญที่สุดของกระทรวงกลาโหม

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก ข่าวกลาโหม