พลเรือเอก Ashutosh Dixit ประเมินโรงงานของ TEJAS MK-1A โดยเน้นย้ำถึงบทบาทสำคัญของโรงงาน IAF วางแผนที่จะใช้งานเครื่องบิน TEJAS มากกว่า 300 ลำในอีก 15 ปีข้างหน้า

Ashutosh Dixit รองเสนาธิการกองทัพอากาศ เยี่ยมชมโรงงานผลิต TEJAS MK-1 Twin Seater และ Mk IA วันนี้ที่เมืองเบงกาลูรู เมื่อวันที่ 9 กันยายน นอกจากนี้ DCAS ยังได้โต้ตอบกับเจ้าหน้าที่ TEJAS และแผนกเครื่องบิน ตลอดจนช่างเทคนิคระดับพื้นอีกด้วย ฝ่ายวิชาการบินของ Hindustan กล่าว เจ้าหน้าที่จำกัด. HAL กล่าวเพิ่มเติมว่า "Atmanirbharta ในการป้องกันสะท้อนให้เห็นด้วยแรงผลักดันอันแข็งแกร่งที่ TEJAS MK-1A ได้รับ"

กองทัพอากาศอินเดีย (IAF) มีกำหนดจะซื้อเครื่องบินขับไล่ TEJAS MK-100A ประมาณ 1 ลำ ในราคากว่า 21 พันล้านดอลลาร์ แทนที่ฝูงบิน MiG-1 ที่เก่าแก่ประจำการในปัจจุบัน ตามข้อมูลของ HAL และกระทรวงกลาโหม 'TEJAS จะได้เห็นการใช้งานที่เพิ่มขึ้นตามฐานทัพอากาศแนวหน้า' ไม่นานหลังจากการเข้าประจำการของรุ่น MK-2024A ในต้นปี XNUMX

ตามที่เจ้าหน้าที่ระบุ "IAF ได้ตัดสินใจจัดซื้อเครื่องบินขับไล่ MK-100A ที่มีความสามารถสูงเหล่านี้อีก 1 ลำจาก HAL" ในอีก 15 ปีข้างหน้า กองทัพอากาศอินเดียวางแผนที่จะใช้งานเครื่องบิน TEJAS MK-40 จำนวน 1 ลำ, TEJAS MK-180A มากกว่า 1 ลำ และเครื่องบิน TEJAS MK-120 อย่างน้อย 2 ลำ เพียงอย่างเดียวคือตัวเลขสะสมของเครื่องบินรบ 340 ลำ สิ่งนี้จะทำให้ TEJAS กลายเป็นกองเรือที่ใหญ่เป็นอันดับสองที่เคยปฏิบัติการใน IAF รองจาก Bisons เท่านั้น ตามกระทรวงกลาโหม MK-1A ได้ปรับปรุงระบบการบินและเรดาร์ โดยมีส่วนประกอบภายในประเทศมากกว่า 65% สัญญาสำหรับเครื่องบิน MK-83A จำนวน 1 ลำได้รับการรับประกันในปี พ.ศ. 2021 และการส่งมอบมีกำหนดจะเริ่มภายในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2024

นอกจากนี้ ในระหว่างการทบทวนอย่างครอบคลุม พลอากาศเอก VR Chaudhari ยกย่อง TEJAS ว่าเป็น 'ผู้ถือธง' ของความเป็นชนพื้นเมือง โดยเน้นย้ำถึงความพยายามในการทำงานร่วมกัน เครื่องบินรบรุ่นต่างๆ ในปัจจุบันทั้งหมดได้รับการส่งมอบแล้ว และ HAL รับประกันการส่งมอบเครื่องบิน MK-1 สองที่นั่งตามสัญญาได้ทันเวลา ความสำเร็จในการยิงขีปนาวุธ Beyond Visual Range พื้นเมืองของ ASTRA ถือเป็นความสำเร็จที่สำคัญ โดยลดการพึ่งพาการนำเข้า ตามที่รัฐมนตรีกลาโหม Rajnath Singh กล่าว

รองหัวหน้ายังได้ร่วมเดินทางด้วยเครื่องบินฝึกพื้นฐาน HTT-40 ตามที่กระทรวงกลาโหมระบุ การจัดซื้อมีกำหนดจะเริ่มในปี 2025 เพื่อจัดการกับปัญหาการขาดแคลนเครื่องบินฝึก การซื้อจะมีมูลค่า 6828 ล้านรูปี ปัจจุบันเครื่องบินลำนี้มีส่วนประกอบในท้องถิ่นมากกว่า 56% และคาดการณ์ว่าเปอร์เซ็นต์นี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 60% หลังจากเริ่มการผลิตจำนวนมาก โครงการริเริ่มนี้ไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการด้านกลาโหมเท่านั้น แต่ยังมีศักยภาพในการส่งเสริมอุตสาหกรรมการบินของอินเดียและสร้างโอกาสการจ้างงานอีกด้วย

หน้าจอ @media เท่านั้น และ (ความกว้างต่ำสุด: 480px){.stickyads_Mobile_Only{display:none}}@หน้าจอเฉพาะสื่อ และ (ความกว้างสูงสุด: 480px){.stickyads_Mobile_Only{position:fixed;left:0;bottom:0;width :100%;text-align:center;z-index:999999;display:flex;justify-content:center;background-color:rgba(0,0,0,0.1)}}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only{position:absolute ;top:10px;left:10px;transform:translate(-50%, -50%);-ms-transform:translate(-50%, -50%);background-color:#555;color:white;font -size:16px;border:none;cursor:pointer;border-radius:25px;text-align:center}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only:hover{background-color:red}.stickyads{display:none}