รถยนต์ใหม่ทั้งหมดที่ขายในยุโรปตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2024 จะมีกล่องดำ

เครื่องบันทึกการบินที่รู้จักกันในชื่อเรียกขานว่ากล่องดำได้รับคำสั่งจากประเทศการบินชั้นนำในช่วงปลายทศวรรษ 1960 แม้ว่าชื่อของพวกเขาจะไม่ใช่คนผิวดำก็ตาม โดยทั่วไปอุปกรณ์เหล่านี้จะเป็นสีส้มสดใสเพื่อให้ค้นหาได้ง่ายขึ้นหลังจากเกิดอุบัติเหตุ ปลายปีนี้ อุปกรณ์ที่คล้ายกันจะมีผลบังคับใช้กับรถยนต์ใหม่ทุกคันที่จำหน่ายในสหภาพยุโรป

เริ่มตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2024 รถยนต์จดทะเบียนใหม่ทั้งหมดใน สหภาพยุโรป ต้องมาพร้อมกับ “Event Data Recorder” (EDR) เป็นคุณสมบัติมาตรฐาน ข้อกำหนดนี้ใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่อยู่ในคลาส M1 ซึ่งสามารถรองรับที่นั่งผู้โดยสารได้สูงสุดแปดที่นั่ง นอกเหนือจากที่นั่งคนขับ นอกจากนี้ รถยนต์เชิงพาณิชย์ที่จัดอยู่ในประเภท N1 รวมถึงรถกระบะและรถตู้ที่มีน้ำหนักไม่เกิน 3,500 กิโลกรัม (7,716 ปอนด์) จะได้รับการติดตั้งยานยนต์ที่เทียบเท่ากับกล่องดำด้วย

เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่มีการอนุมัติประเภทใด ๆ ให้กับผู้ผลิตรถยนต์ที่ต้องการทดสอบรถยนต์ใหม่ในสหภาพยุโรปตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2022 สหภาพยุโรปประกอบด้วย 27 ประเทศ: ออสเตรีย เบลเยียม บัลแกเรีย โครเอเชีย ไซปรัส สาธารณรัฐเช็ก / เช็กเกีย เดนมาร์ก เอสโตเนีย ฟินแลนด์ ฝรั่งเศส เยอรมนี กรีซ ฮังการี ไอร์แลนด์ อิตาลี ลัตเวีย ลิทัวเนีย ลักเซมเบิร์ก มอลตา เนเธอร์แลนด์ โปแลนด์ โปรตุเกส โรมาเนีย สโลวาเกีย สโลวีเนีย สเปน และสวีเดน

7 ภาพถ่าย

อุบัติเหตุมีผลกระทบทางการเงินต่อผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องในอุบัติเหตุรถชน และบ่อยครั้งเป็นการยากที่จะตัดสินว่าใครเป็นฝ่ายผิด EDR สามารถช่วยให้เจ้าหน้าที่เข้าใจได้อย่างชัดเจนว่าเกิดอะไรขึ้นโดยการวิเคราะห์ข้อมูลที่จัดเก็บไว้ใน EDR อุปกรณ์จะบันทึกพารามิเตอร์บางอย่างในช่วงเวลาสั้นๆ ได้แก่ ห้าวินาทีก่อนเกิดอุบัติเหตุและ 0.3 วินาทีหลังจากการชน

ตามเอกสารที่จัดทำโดยคณะกรรมาธิการยุโรป EDR จะบันทึกและจัดเก็บข้อมูลต่อไปนี้: ความเร็ว การเบรก ตำแหน่งและความเอียงของรถบนท้องถนน และปฏิกิริยาของระบบความปลอดภัยในตัว นอกจากนี้ EDR จะวิเคราะห์ว่าระบบการโทรฉุกเฉินทำงานหรือไม่ โดย eCall มีผลบังคับใช้ในสหภาพยุโรปเมื่อเดือนเมษายน 2018 EDR จะต้องจัดเก็บข้อมูล “ด้วยความแม่นยำในระดับสูงและรับรองว่าข้อมูลจะคงอยู่ได้” นอกจากนี้ยังจัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับยี่ห้อและรุ่นของรถตลอดจนอุปกรณ์ที่ติดตั้งอีกด้วย

โดยทั่วไปแล้วจะฝังอยู่ในชุดควบคุมถุงลมนิรภัย EDR จะไม่สามารถปิดได้ โดยจะทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อถุงลมนิรภัยและตัวดึงเข็มขัดนิรภัยทำงาน นอกจากนี้ ระบบจะเริ่มบันทึกเมื่อฝากระโปรงหน้าของรถหลุดออกมา หรือเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงความเร็วในทิศทางด้านข้างหรือตามยาวมากกว่า 8 กม./ชม. (5 ไมล์ต่อชั่วโมง) ภายใน 0.15 วินาที

ข้อมูลที่บันทึกโดย EDR เป็นของผู้ขับขี่หรือเจ้าของรถ อุปกรณ์ทำงานบนระบบวงปิด และข้อมูลจะถูกรวบรวมโดยไม่ระบุชื่อเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่ถูกจัดการหากตกไปอยู่ในมือของผู้ไม่ประสงค์ดี ด้วยเหตุผลเดียวกัน ระบบจะไม่จัดเก็บหมายเลขประจำตัวยานพาหนะ (VIN) สี่หลักสุดท้าย ข้อมูลประเภทอื่นใดที่จะเปิดเผยตัวตนของเจ้าของจะไม่ถูกบันทึกไว้เช่นกัน

ข้อมูลนี้มีให้เฉพาะเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจเท่านั้นเพื่อช่วยเหลือในระหว่างกระบวนการฟื้นฟูอุบัติเหตุ การรับข้อมูลสามารถทำได้ผ่านอินเทอร์เฟซของ OBD แต่หากพอร์ตถูกทำลายจากอุบัติเหตุ จะต้องเข้าถึงข้อมูลได้โดยตรงจากกล่องดำ

ข้อเสนอฝ่ายบริหารของโอบามาในปี 2012 เพื่อมอบอำนาจ EDR ในรถยนต์และรถบรรทุกใหม่ถูกถอนออกในปี 2019 เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ได้ติดตั้งอุปกรณ์เหล่านี้โดยสมัครใจในยานพาหนะส่วนใหญ่แล้ว ในปี 2022 นั้น การบริหารความปลอดภัยในการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) เสนอให้รถยนต์ที่มีกล่องดำเก็บข้อมูลก่อนเกิดอุบัติเหตุ 20 วินาที ซึ่งเพิ่มขึ้นจากข้อกำหนดเดิมเพียง XNUMX วินาที

ตามการประมาณการของ NHTSA รถยนต์ใหม่ที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกามากถึง 99.5 เปอร์เซ็นต์ติดตั้งเครื่องบันทึกข้อมูลเหตุการณ์

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai เพิ่มพลังให้กับตัวเอง เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตไอสตรีม. Web3 อัจฉริยะ ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตESG. คาร์บอน, คลีนเทค, พลังงาน, สิ่งแวดล้อม แสงอาทิตย์, การจัดการของเสีย. เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตสุขภาพ เทคโนโลยีชีวภาพและข่าวกรองการทดลองทางคลินิก เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://www.motor1.com/news/706396/black-box-europe-mandatory-july-2024/