ยี่สิบเอ็ดปีต่อมา General Motors จะแจกป้ายที่งาน World Fair ปี 1940 ในนิวยอร์กโดยประกาศในสิ่งเดียวกัน: "ฉันได้เห็นอนาคตแล้ว"
อนาคตที่พวกเขามองเห็นนั้นไม่แตกต่างกันมากนัก สิ่งหนึ่งที่พวกเขามีเหมือนกันคือสิ่งต่าง ๆ กำลังจะน่าเกลียด
ปารีส มาร์กซ์ ผู้เขียน Road to Nowhere: สิ่งที่ Silicon Valley ผิดพลาดเกี่ยวกับอนาคตของการขนส่ง เปิดหนังสือของเขาด้วยบัญชีของ General Motor Futurama exihibit ที่งาน World Fair
Jeremy Rose ติดต่อกับ Marx โดย Zoom เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว และเริ่มด้วยการขอให้เขาอธิบายว่าเหตุใดเขาจึงเริ่มหนังสือเล่มนี้โดยอธิบายถึงนิทรรศการของ General Motors ในงาน World Fair ปี 1940
ปารีส มาร์กซ: หนังสือเล่มนี้มีเนื้อหาเกี่ยวกับวิสัยทัศน์สำหรับอนาคตของการขนส่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งวิสัยทัศน์ที่บริษัทเทคโนโลยีได้นำเสนอในช่วง 15 ปีที่ผ่านมา
แนวคิดจำนวนมากที่มาจากบริษัทเทคโนโลยีนั้นค่อนข้างแยกขาดจากประวัติศาสตร์การขนส่ง หรือแม้แต่พื้นฐานของการขนส่งตามที่เราเข้าใจ
ดังนั้น ฉันคิดว่าสิ่งหนึ่งที่ฉันสามารถทำได้กับหนังสือเล่มนี้ ไม่ใช่แค่มองภาพเหล่านั้น และแยกส่วนมัน แต่ต้องเปรียบเทียบมันกับการกำเนิดของรถยนต์ และเราจินตนาการถึงอนาคตนั้นจริงๆ ว่าจะเป็นอย่างไร เมื่อมันเป็นเช่นนั้น นำเสนอตั้งแต่แรก เทียบกับสิ่งที่เป็นอยู่ และสิ่งที่เราติดอยู่ในปัจจุบัน
และคำพูดที่คุณพูดถึงนั้นมาจากเข็มกลัดที่แจกในงาน World Fair ในนิวยอร์กในปี 1940 มันเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ผู้คนไม่รู้สึกว่ามองโลกในแง่ดีขนาดนั้น สิ่งต่างๆ ไม่ได้เป็นไปด้วยดีนัก
{ในช่วงภาวะเศรษฐกิจตกต่ำ ชาวอเมริกาเหนือ 15,000 คน ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากภาพที่วาดโดยสเตฟเฟนส์ อพยพไปยังรัสเซียคอมมิวนิสต์}
แนวคิดก็คือเจนเนอรัล มอเตอร์ส กำลังนำเสนอวิสัยทัศน์นี้สำหรับสิ่งที่จะเกิดขึ้นในอนาคตในปี 1960
วิสัยทัศน์ที่พวกเขาวางไว้คือที่ที่มีทางด่วนขนาดใหญ่เหล่านี้ มีถนนขนาดใหญ่เหล่านี้ในใจกลางเมือง และเราอาศัยอยู่ในอาคารอพาร์ตเมนต์สูงเหล่านี้ ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างถนนหลายเลนที่มีโครงสร้างพื้นฐานทางเดินเท้าแยกเป็นสัดส่วน ยกระดับเหนือถนน เพราะคงไม่อยากให้คนเดินถนนขวางทางรถทุกคันใช่ไหม?
จากนั้นจึงขยายออกไปสู่ชายขอบชนบท ด้วยบ้านชานเมืองประเภทต่างๆ ที่เราคุ้นเคยในปัจจุบัน หนึ่งในนวัตกรรมที่พวกเขาโน้มน้าวคือ เมื่อคุณออกจากเมืองด้วยรถของคุณ คุณจะไม่ต้องขับรถอีกต่อไป เพราะมันจะถูกขับเคลื่อนโดยระบบที่สร้างขึ้นในถนนและทางหลวง ซึ่งจะสามารถ แนะนำรถด้วยตัวเอง เป็นวิสัยทัศน์แรกเริ่มของการขับขี่แบบอิสระ
นี่คือสิ่งที่ General Motors และบริษัทรถยนต์อื่นๆ นำเสนอเมื่อกว่าแปดทศวรรษที่แล้ว
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ฉันคิดว่าวิสัยทัศน์นี้ขึ้นอยู่กับวิสัยทัศน์ก่อนหน้าของอนาคตที่เรียกว่า Shell Oil City of the Future หรืออะไรทำนองนั้น วิสัยทัศน์ของเจนเนอรัล มอเตอร์ส เป็นการนำเสนอแนวคิดของบริษัทน้ำมันใหม่อีกครั้ง
และแน่นอนว่าความสนใจเหล่านี้ฝังอยู่ในกันและกัน ผู้คนหลายล้านคนเข้าชมนิทรรศการและกำหนดสิ่งที่ผู้คนคิดว่าอนาคตของการขนส่ง อนาคตของเมือง อนาคตของการเดินทางจะเป็นอย่างไร และท้ายที่สุดก็มีอิทธิพลต่อนโยบายสาธารณะ
สงครามกับรถยนต์
เจเรมี โรส: สิ่งหนึ่งที่ทำให้ฉันประหลาดใจในหนังสือเล่มนี้คือการมีอยู่ของขบวนการต่อต้านรถยนต์ที่แข็งแกร่งมากในสหรัฐอเมริกาในช่วงต้นศตวรรษที่ 20
อย่างแน่นอน. นั่นเป็นเรื่องที่น่าสนใจมากสำหรับฉันเช่นกัน เพราะถ้าคุณคิดเกี่ยวกับรถและตำแหน่งที่รถมีในสังคมทุกวันนี้ มันยากมากที่จะนึกย้อนกลับไปถึงช่วงเวลาที่มันจะเป็นจริงได้
ผู้คนอาจตระหนักถึงการประท้วงโดดเดี่ยวเกี่ยวกับการสร้างทางหลวง แต่คนส่วนใหญ่จะไม่รู้เกี่ยวกับการต่อต้านรถยนต์ที่ผลักผู้คนออกจากถนน
ผู้คนคุ้นเคยกับการเดินทางด้วยวิธีที่ต่างออกไป โดยเฉพาะในเมืองต่างๆ สิ่งต่างๆ ถูกสร้างและออกแบบเพื่อให้ผู้คนอยู่ใกล้กัน เนื่องจากไม่มีรถยนต์หรือวิธีอื่นในการขับเคลื่อนตัวเองด้วยความเร็วสูง
ผู้คนสัญจรไปมาด้วยการเดิน ปั่นจักรยาน ด้วยระบบรถราง และเป็นระบบรถรางที่ช่วยให้สามารถเคลื่อนตัวออกจากใจกลางเมืองได้มากขึ้นอีกเล็กน้อย เห็นได้ชัดว่าผู้คนใช้ม้าและรถม้าและอะไรทำนองนั้นด้วย
แต่เนื่องจากระบบเหล่านี้ทำงานด้วยความเร็วค่อนข้างต่ำ พวกมันจึงมีปฏิสัมพันธ์ซึ่งกันและกัน และพวกมันสามารถนำทางไปตามพื้นที่ถนนนี้ด้วยกันได้ ไม่ได้หมายความว่าทุกอย่างสมบูรณ์แบบ แต่นั่นคือวิธีการทำงาน แล้วรถก็มาถึง เร็วขึ้นมาก ทุกอย่างเปลี่ยนไป
สิ่งที่เกิดขึ้นคือจำนวนผู้เสียชีวิตบนท้องถนนเริ่มเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และเนื่องจากรถยนต์ถูกครอบครองและควบคุมโดยผู้มีอันจะกิน ผู้คนส่วนใหญ่ – ชนชั้นแรงงาน โดยเฉพาะผู้หญิงและเด็ก – จึงถูกสังหารบ่อยที่สุด
นั่นทำให้เกิดการฟันเฟืองอย่างที่คุณพูดถึง โดยที่ผู้คนพูดว่า: “รูปแบบการเคลื่อนที่แบบนี้ใช้ไม่ได้ผล สำหรับฉัน มันทำให้สิ่งต่างๆ อันตรายมากขึ้นจริงๆ เราจำเป็นต้องหยุดสิ่งนี้”
เสียงระฆังสำหรับผู้บาดเจ็บล้มตาย
และมีแคมเปญต่อต้านรถยนต์ยอดนิยมมาก ผู้คนจะกดกริ่งที่โบสถ์และโถงดับเพลิงเมื่อมีคนถูกสังหาร
แน่นอน อย่างที่เราทราบกันดีว่าพวกเขาไม่ประสบความสำเร็จเพราะรถเข้าที่เข้าที่และออกตัว และนั่นเป็นเพราะพลังของอุตสาหกรรมรถยนต์และเชื้อเพลิงฟอสซิล
เมื่อรถรางเป็นกษัตริย์
คนเดินถนนไม่ได้เป็นเพียงผู้เสียชีวิตจากรถยนต์เท่านั้น คุณพูดถึงเครือข่ายรถบนถนนที่ไม่ธรรมดาในสหรัฐอเมริกา...
ฉันรู้สึกเหมือนผู้คนลืมไปว่ามีเครือข่ายรถบนถนนมากมายในหลายเมือง บางเมือง เช่น โตรอนโต ยังคงมีรถรางอยู่เพราะพวกเขาต่อสู้เพื่อรักษาไว้ แต่ในหลายเมือง รถรางถูกฉีกทิ้ง รถรางเป็นคู่แข่งกับรถยนต์ แต่เมื่อรถยนต์กลายเป็นที่สนใจของยานยนต์มากขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์ ซัพพลายเออร์ และบริษัทน้ำมันเห็นว่ารถรางกำลังรั้งพวกเขาไว้
รถรางเป็นทางเลือกที่ครอบคลุมจริงๆ และไปยังส่วนอื่นๆ ของเมือง
เครือข่ายรถรางแบบเก่าจำนวนมากดำเนินการโดยบริษัทเอกชน ไม่ใช่โดยรัฐหรือเทศบาล นั่นสร้างความท้าทายอย่างมากให้กับพวกเขา และในกรณีหนึ่ง ความสนใจเหล่านี้จำนวนหนึ่งรวมตัวกันซื้อรางรถไฟบางสายในสหรัฐอเมริกา และปิดตัวลงและแทนที่ด้วยระบบรถโดยสารประจำทาง
และแน่นอน เมื่อคุณถอดรางออกแล้ว การปรับโครงสร้างเครือข่ายบัสใหม่และตัดบริการก็จะง่ายขึ้นมาก รถเมล์ติดขัดในการจราจร ดังนั้นหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของการขนส่งสาธารณะ - ความเร็วสัมพัทธ์ - จะหายไป
การกำจัดรถรางเป็นส่วนหนึ่งของการรณรงค์ร่วมกันครั้งใหญ่เพื่อส่งเสริมให้เจ้าของรถยนต์ ส่วนหนึ่งขับเคลื่อนโดยบริษัทรถยนต์ แต่สิ่งสำคัญที่ควรทราบก็คือ รัฐและรัฐบาลก็มีส่วนเกี่ยวข้องอย่างมากในการเปลี่ยนแปลงนั้นเช่นกัน
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงหลังสงคราม มีการผลักดันครั้งใหญ่ในการสร้างชานเมือง เพื่อให้ผู้คนซื้อรถยนต์ เพื่อให้ผู้คนซื้อสินค้าอุปโภคบริโภค มันเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ต่อวิถีชีวิตของผู้คน
เป็นวิธีส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจ การสร้างงาน และสิ่งอื่นๆ ทั้งหมดที่รวมอยู่ในนั้น เป็นการสร้างวิถีชีวิตใหม่ทั้งหมดเพื่อส่งเสริมการขยายตัวของทุนนิยมในช่วงหลังสงคราม
ทางหลวงที่เคยขยายตัว
และส่งเสริมการบริโภคแบบทุนนิยมที่พวกเขาทำ และยิ่งขายรถยนต์ได้มากเท่าไหร่ก็ยิ่งต้องได้รับทางหลวงมากขึ้นเท่านั้น คุณพูดถึง Katy Highway ในหนังสือของคุณ บอกเราเกี่ยวกับเรื่องนั้น?
เมื่อการจราจรติดขัดกลายเป็นความจริงของชีวิตในเมืองต่างๆ ในอเมริกาเหนือ และเมืองต่างๆ ทั่วโลก วิธีรับมือกับปัญหาดังกล่าว ถ้าคุณไม่เสนอทางเลือกอื่น เช่น ระบบขนส่งมวลชนที่ดีขึ้น ก็คือการขยายระบบทางหลวงต่อไป
เป็นเวลานานแล้วที่นี่คือภูมิปัญญาดั้งเดิม นี่คือวิธีที่คุณแก้ไขปัญหา
แต่เป็นเวลาหลายทศวรรษแล้วที่การศึกษาได้แสดงให้เห็นว่าเมื่อคุณเพิ่มช่องจราจรบนทางหลวง แท้จริงแล้วคุณไม่ได้ลดการจราจร - คุณกลับทำให้แย่ลง
เพราะเมื่อคุณลงทุนในถนนเหล่านั้นแล้ว คุณจะกระตุ้นให้ผู้คนหันมาใช้ถนนมากขึ้น แน่นอนว่าคุณขยายจำนวนเลน แต่แล้วคนก็เต็มอีกครั้ง
Katy Freeway เป็นตัวอย่างในเท็กซัส ฉันเชื่อว่าท้ายที่สุดแล้วพวกเขาสร้างถนนมากกว่า 20 เลน และเมื่อสร้างเสร็จมันไม่ได้ช่วยแก้ปัญหา อันที่จริง การจราจรกลับแย่ลง
หากคุณต้องการให้ผู้คนขับรถน้อยลง หากคุณต้องการลดการจราจร คุณต้องให้ทางเลือกที่แท้จริงแก่ผู้คนในการเดินทาง แต่มีผลประโยชน์ทางอุตสาหกรรมอย่างแท้จริง และผลประโยชน์ทางการเมืองในระดับหนึ่ง เพื่อให้แน่ใจว่าสิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้น
และมีการเคลื่อนไหวทางการเมืองของฝ่ายขวาเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ เพื่อปกป้องรถยนต์โดยเสียค่าใช้จ่ายทั้งหมด กลายเป็นประเด็นสงครามวัฒนธรรม บริษัทรถยนต์ชอบสิ่งนี้เพราะตราบใดที่เรายังขับรถอยู่ พวกเขาก็ยังทำเงินได้
การให้เงินอุดหนุน EVs เป็นความคิดที่ดีหรือไม่?
นำการสนทนามาสู่ปัจจุบัน คุณกลับมาที่นิวซีแลนด์เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เกิดโรคระบาด สิ่งหนึ่งที่รัฐบาลของเราภูมิใจมากคือส่วนลดรถสะอาด มีจำนวน EV ที่ขายเพิ่มขึ้นอย่างมาก – ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นส่วนหนึ่งของเงินช่วยเหลือ $ 8500 ที่เสนอ คุณคิดอย่างไรกับ EV?
มันยากใช่มั้ย? จำเป็นต้องมีการสนทนาที่เหมาะสมซึ่งบ่อยครั้งเกินไป การอภิปรายทางการเมืองของเราไม่พร้อมและไม่เปิดกว้าง
ฉันจะเกริ่นก่อนเสมอโดยบอกว่าฉันคิดว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีส่วนสำคัญในการสร้างความมั่นใจว่าเราลดการปล่อยมลพิษในระบบขนส่ง และฉันคิดว่าจะมีส่วนหนึ่งของชุมชนของเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากผ่านไปหนึ่งศตวรรษ ที่สร้างรถยนต์โดยพื้นฐานแล้ว ซึ่งจะยังคงพึ่งพารถยนต์อยู่บ้าง
แต่จากที่กล่าวไปแล้ว เรายังต้องตระหนักด้วยว่ารถยนต์ไฟฟ้าไม่ใช่เป้าหมายหลักในการแก้ปัญหาเหล่านี้
มันลดการปล่อยมลพิษตลอดอายุการใช้งานของยานพาหนะ ในกรณีส่วนใหญ่ หากคุณซื้อรถยนต์ไฟฟ้าและเปลี่ยนรถยนต์สันดาปภายในของคุณ และเปลี่ยนกิโลเมตรทั้งหมดเหล่านั้น การปล่อยมลพิษตลอดอายุการใช้งานจะลดลง
ปัญหาจนถึงขณะนี้คือรถยนต์ไฟฟ้าเหล่านี้จำนวนมากที่จำหน่าย มีเป้าหมายมากขึ้นไปยังบุคคลที่มีรายได้สูง ในบางกรณี พวกเขาไม่ได้ซื้อมาเพื่อทดแทน ดังนั้นพวกเขาจึงไม่ได้ขับมันตลอดเวลา และนั่นหมายความว่าพวกเขาไม่ได้รับประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมอย่างที่เราคาดหวัง Teslas วางตลาดเป็นรถหรู พวกเขาไม่ใช่โตโยต้า
เพราะด้วยรถยนต์ไฟฟ้า การปล่อยมลพิษจำนวนมากจริงๆ มาจากกระบวนการผลิต และจากการสร้างแบตเตอรี่ที่เข้าสู่ตัวรถเอง เพราะรถยนต์เหล่านี้มีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่มากซึ่งต้องใช้การขุดจำนวนมาก รู้ไหม เพื่อเข้าไปใน พวกเขาเหมาะสมที่จะรวมส่วนประกอบต่างๆ เข้าด้วยกัน โดยพื้นฐานแล้ว ดังนั้นสิ่งที่เราเห็นก็คือ ถ้าพวกมันไม่ได้ถูกขับเคลื่อนมากนัก คุณก็จะไม่ได้รับประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมที่มาพร้อมกับมัน
หยดเศรษฐกิจสีเขียวลง
ข้อโต้แย้งที่สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรด้านแรงงานและสีเขียวทำขึ้นเมื่อเสนอร่างกฎหมายคือผลประโยชน์จะลดลงเมื่อเทสลาถูกขาย….
มันเป็นไปได้อย่างแน่นอน แต่มีปัญหาด้านการควบคุมคุณภาพ ถ้าเป็นโตโยต้าและคุณขายต่อโดยที่คุณรู้ว่ามันจะดำเนินต่อไปอีกนานแสนนาน ปัญหาของ Tesla ก็คือไม่เป็นเช่นนั้น
แบตเตอรี่ในยานพาหนะเหล่านี้อาจมีราคาแพงมาก ดังนั้นจึงไม่ได้สร้างมาเพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนาน และหากไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน การเปลี่ยนแบตเตอรี่ในภายหลังจะมีค่าใช้จ่ายสูงมาก
และประเภทของรถยนต์ไฟฟ้าที่เรายอมรับในอเมริกาเหนือ ออสเตรเลีย บางส่วนของยุโรป และนิวซีแลนด์ คือยานพาหนะขนาดใหญ่ที่มีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่จริงๆ
พวกเขามีระยะยิงไกลจริงๆ แต่นั่นก็หมายความว่าพวกเขามีรอยเท้าทางสิ่งแวดล้อมที่ใหญ่กว่า
ดังนั้น การตอบสนองของฉันต่อความพยายามในการส่งเสริมการผลิตและการใช้รถยนต์ไฟฟ้าก็คือ ใช่ นี่เป็นแนวทางสำคัญที่เราจัดการกับปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและปัญหาการปล่อยมลพิษในระบบขนส่ง แต่นั่นไม่ใช่วิธีเดียวและหลักของเราในการพยายามแก้ไขปัญหานั้น เราทราบดีว่าการพึ่งพารถยนต์และรถยนต์มีผลเสียมากกว่าแค่การมีส่วนทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เรารู้ว่าพวกเขาฆ่าและทำร้ายผู้คนจำนวนมาก เรารู้ว่าพวกเขาทำเพื่อให้ผู้คนต้องขับรถเป็นระยะทางไกลมากเพื่อไปเยี่ยมใครก็ตามเพื่อเข้าถึงบริการที่พวกเขาต้องการ
เราทราบดีว่าการซื้อและเป็นเจ้าของยานพาหนะและการบำรุงรักษายานพาหนะนั้นมีค่าใช้จ่ายสูงมากสำหรับผู้คน ดังนั้นจึงมีเหตุผลอื่น ๆ อีกมากมายที่ต้องการย้ายออกจากสิ่งนั้น และนั่นหมายความว่าหากเราต้องการมองปัญหานี้อย่างรอบด้านมากขึ้น หากเราต้องการแก้ไขปัญหาการปล่อยมลพิษในระบบขนส่ง ใช่แล้ว แทนที่รถยนต์สันดาปภายในด้วยรถยนต์ไฟฟ้าที่เราสามารถทำได้ แต่ต้องมีจำนวนมาก ความพยายามมากขึ้นในการให้ทางเลือกแก่ผู้คนซึ่งถูกพรากไปจากพวกเขาเมื่อนานมาแล้ว
ลงทุนอย่างจริงจังในการขนส่งสาธารณะ ลงทุนอย่างจริงจังในโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการปั่นจักรยาน ดูวิธีที่เราวางแผนชุมชนของเรา เพื่อให้เรามั่นใจได้ว่าผู้คนไม่ได้อาศัยอยู่ในระยะทางที่ห่างไกลเหล่านี้ซึ่งออกแบบมาสำหรับการเป็นเจ้าของรถยนต์ และอาศัยอยู่ใน ชุมชนที่สร้างขึ้นเพื่อให้คุณสามารถเข้าถึงประเภทของสิ่งที่คุณต้องการในแต่ละวัน หรือคุณมีการเชื่อมต่อระบบขนส่งที่ดีและอะไรทำนองนั้น คุณจึงเข้าถึงสิ่งเหล่านั้นได้ง่ายขึ้น
ต้นทุนด้านสิ่งแวดล้อมและมนุษย์ของเทคโนโลยีสีเขียว
คุณได้กล่าวถึงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของ EV และในหนังสือของคุณ คุณได้กล่าวถึงผลกระทบด้านมนุษยธรรมของการทำเหมืองที่จำเป็นสำหรับแบตเตอรี่ บูมยางที่ตามหลังการประดิษฐ์ของจักรยานนำไปสู่อาชญากรรมที่แปลกประหลาดของเบลเยียมต่อมนุษยชาติในคองโก และตอนนี้โคบอลต์ที่จำเป็นสำหรับแบตเตอรี่ EV มีส่วนเกี่ยวข้องกับการก่ออาชญากรรมในสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโกมากขึ้น
นั่นเป็นเรื่องจริง แบตเตอรี่มีวัสดุที่ขุดได้จำนวนมากซึ่งใส่เข้าไป ผู้ผลิตรถยนต์บางรายกำลังพยายามลดปริมาณโคบอลต์เนื่องจากอุปทานส่วนใหญ่มาจาก DRC ซึ่งเรารู้ว่ามีการใช้แรงงานเด็ก และยังมีการละเมิดประเภทอื่นๆ อีกมาก
แต่โคบอลต์ไม่ใช่สิ่งเดียวที่น่ากังวล เรามีลิเธียม ซึ่งส่วนใหญ่มาจากออสเตรเลียในขณะนี้ แต่จำนวนมากจะมาจากละตินอเมริกาในอนาคต การทำเหมืองแร่ลิเธียมต้องใช้น้ำปริมาณมาก และพื้นที่ที่พบลิเธียมนั้นแห้งมาก ชุมชนจึงสูญเสียการเข้าถึงน้ำจืด
แบตเตอรี่ยังต้องพึ่งพานิกเกิล นิกเกิลส่วนใหญ่มาจากอินโดนีเซีย ซึ่งเป็นที่ที่ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมอันเลวร้ายจากการทำเหมือง ไม่ใช่แค่ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมเท่านั้น มีผลกระทบต่อสุขภาพมากมายต่อคนงานและผู้ที่อาศัยอยู่ใกล้กับเหมือง
ฉันไม่ได้บอกว่าเชื้อเพลิงฟอสซิลไม่เป็นปัญหา เชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นปัญหาร้ายแรง แต่สิ่งที่ฉันกำลังพูดและสิ่งที่ฉันกังวลก็คือ เนื่องจากเรามีความปรารถนาอย่างแรงกล้าที่จะเลิกผลิตเชื้อเพลิงฟอสซิล เราจึงแค่ยอมรับการสร้างโครงสร้างพื้นฐานใหม่อันกว้างใหญ่นี้สำหรับการสกัดและทำลายสิ่งแวดล้อม เพื่อสร้างรถยนต์ไฟฟ้าเหล่านี้ทั้งหมด เพื่อให้ผู้ผลิตรถยนต์และบริษัทเหมืองแร่สามารถทำกำไรได้ แทนที่จะมองว่าเราสามารถลดการปล่อยมลพิษจากการขนส่งและการปล่อยมลพิษในวงกว้างได้อย่างไร
และดูว่าเราจะทำอย่างนั้นได้อย่างไรในวิธีที่ดีกว่าโดยไม่ต้องใช้การดึงข้อมูลมากนัก ผมคิดว่าเราสามารถทำได้ดีกว่านี้อีกมาก
คุณมาจากแคนาดา คุณเคยเยี่ยมชมเมืองต่างๆ ทั่วโลก โอ๊คแลนด์เปรียบเทียบในแง่ของการขนส่งสาธารณะอย่างไร
ฉันจะบอกว่ามีโอกาสมากมายสำหรับสิ่งที่สามารถทำได้ในการขนส่งสาธารณะในโอ๊คแลนด์และในนิวซีแลนด์ในวงกว้างมากขึ้น
น่าเสียดายจริงๆ ที่ข้อเสนอสำหรับการปรับปรุงระบบขนส่งมวลชนและโครงการระบบขนส่งมวลชน เช่น รถไฟฟ้ารางเบา มักถูกเลื่อนออกไปหรือถูกนำกลับมาที่กระดานวาดภาพ
เราอยู่ในวิกฤตสภาพอากาศและชุมชนเหล่านี้ต้องพึ่งพารถยนต์เป็นอย่างมาก และมีโอกาสมากมายในการปรับปรุงการขนส่งสาธารณะเพื่อให้ผู้คนใช้รถยนต์มากขึ้นแทนที่จะต้องขับรถ
นี่เป็นคำถามงี่เง่า: Paris Marx เป็นชื่อจริงของคุณหรือไม่?
มันเป็นประเภทของ ฉันจะไม่ตอบคำถามนี้เล็กน้อย เพราะฉันชอบปล่อยให้มันเป็นคำถามเปิด ฉันคิดว่ามันสนุกจริงๆ เพราะสิ่งหนึ่งที่ฉันสังเกตเห็นคือถ้าคุณไปที่ Google และคุณพิมพ์ชื่อของฉัน คำแนะนำการเติมข้อความอัตโนมัติประเภทแรกคือ Paris ซึ่งเป็นชื่อจริงของ Marx ผู้คนจึงสงสัยและใคร่รู้ และฉันคิดว่ามันเป็นเรื่องสนุกที่จะทิ้งคำถามนั้นไว้
ปารีสโดยจักรยาน
เหตุผลที่ฉันถามก็เพราะมันสมบูรณ์แบบใช่ไหม? ฉันหมายความว่าคุณกำลังส่งเสริมแนวคิดต่อต้านทุนนิยมและมีวิสัยทัศน์เกี่ยวกับการคมนาคมในเมืองที่กำลังบุกเบิกในปารีส คุณจะอธิบายว่าตัวเองเป็นผู้ต่อต้านทุนนิยมหรือไม่ เพราะเหตุใด
แน่นอนฉันจะ ฉันต่อต้านระบบทุนนิยมอย่างแน่นอน และเท่าที่เราจะหลีกหนีจากสิ่งนั้นได้ ฉันยินดี
ฉันคิดว่ามันน่าสนใจมากที่ได้เห็นสิ่งที่เกิดขึ้นในปารีส และเพื่อดูว่าวิธีดังกล่าวเริ่มต้นการสนทนาเกี่ยวกับสิ่งที่เราสามารถทำได้จริงในเมืองต่างๆ และวิธีที่เราสามารถเข้าใกล้ความคิดเกี่ยวกับการวางผังเมืองและการเคลื่อนไหว
คุณจบหนังสือด้วยคำแนะนำที่ว่าเราจำเป็นต้องย้ายออกจากระบบทุนนิยมแบบไฮเปอร์แบบที่เรากำลังดำเนินอยู่ไปสู่ระบบเศรษฐกิจที่มีทรัพยากรร่วมกันมากขึ้น คุณเคยเห็นความคิดริเริ่มใด ๆ เมื่อเร็ว ๆ นี้ที่ทำให้คุณตื่นเต้นในเรื่องนี้หรือไม่?
มันเป็นคำถามที่ดี ในปีแรกของการแพร่ระบาด มีการพูดคุยกันมากมายเกี่ยวกับอนาคตของเมืองต่างๆ ในเมืองต่างๆ ในอเมริกาเหนือหลายแห่ง เราเห็นถนนปิด หรืออาจบอกว่าเปิดให้คนเดินถนนได้ เพื่อให้ถนนกระจายออกและมีพื้นที่มากขึ้น มีร้านอาหารริมทางและอะไรทำนองนั้น
ฉันคิดว่าสำหรับคนจำนวนมากได้เปลี่ยนการรับรู้ของพวกเขาเกี่ยวกับการใช้ถนน การใช้พื้นที่ในเมือง และวิธีที่เราคิดเกี่ยวกับสิ่งเหล่านี้ให้แตกต่างออกไป
และฉันคิดว่าคงมีความผิดหวังเล็กน้อยที่มรดกนั้นไม่ได้ส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงแบบที่เราคาดหวังหรือหวังที่จะเห็นในช่วงเวลานั้น
แต่ฉันไม่คิดว่านั่นหมายความว่าสิ่งต่าง ๆ สูญหายไปทั้งหมดใช่ไหม เรามีการสนทนากันหลายครั้งว่าเมืองของเราควรมีลักษณะอย่างไร และสิ่งต่างๆ จะเปลี่ยนไปอย่างไรหากผู้คนทำงานจากที่บ้าน และระบบขนส่งมวลชนต้องมีลักษณะอย่างไรเพื่อตอบสนองต่อสิ่งนั้น และพิจารณาว่าเราต้องลงทุนเพิ่มเติมในการปั่นจักรยานหรือไม่ โครงสร้างพื้นฐาน
ฉันคิดว่ามันน่าทึ่งและน่ายินดีจริงๆ ที่ได้เห็นในเมืองอย่างปารีส ซึ่งภายในสองปีของการเกิดโรคระบาด มีการใช้จักรยานที่เฟื่องฟูอย่างมาก เพราะพวกเขาเริ่มปิดถนนหลายสายอย่างรวดเร็วและขยายออกไป เลนจักรยาน
จึงอาจไม่มีประเด็นสำคัญใดที่ผมจะชี้ให้เห็น แต่ผมคิดว่าเป็นความหวังที่จะเห็นว่าสิ่งเหล่านี้เดินหน้าต่อไป และสิ่งที่จำเป็นจริงๆ ในการทำสิ่งเหล่านั้นคือการลงทุนมากขึ้นในการขี่จักรยาน ขนส่งมวลชน และทำให้เมืองเป็นมิตรกับคนเดินถนน
+++++++++++++++++++++++++++++
บทสัมภาษณ์ได้รับการแก้ไขเพื่อความยาวและความหมาย
วันที่ทัวร์ปารีสมาร์กซ์:
- ห้องมืด 336 Asaph St ไครสต์เชิร์ช วันพุธที่ 22 มีนาคม เวลา 7 น.
- ร้านหนังสือมหาวิทยาลัย 378 Great King St, Dunedin, วันอังคาร 23 มีนาคม, 5: 30 น.
- Bedlam & Squalor ชั้น 1, 18 Garrett St, Wellington, วันอังคารที่ 28 มีนาคม 6:30 น.
- ร้านหนังสือ Time Out, Auckland, 432 Mount Eden Road, วันพฤหัสบดีที่ 20 มีนาคม เวลา 6 น
- เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
- เพลโตบล็อคเชน Web3 Metaverse ข่าวกรอง ขยายความรู้. เข้าถึงได้ที่นี่.
- ที่มา: https://www.carbonnews.co.nz/story.asp?storyID=27255
- :เป็น
- $ ขึ้น
- 000
- 1
- 28
- 7
- a
- สามารถ
- เกี่ยวกับเรา
- ข้างบน
- อย่างแน่นอน
- ละเมิด
- ยอมรับ
- เข้า
- ลงชื่อเข้าใช้
- จริง
- ที่อยู่
- ข้อได้เปรียบ
- หลังจาก
- กับ
- ทั้งหมด
- ทางเลือก
- ทางเลือก
- เสมอ
- สหรัฐอเมริกา
- อเมริกัน
- ชาวอเมริกัน
- จำนวน
- จำนวน
- และ
- อื่น
- คำตอบ
- ทุกคน
- ทุกแห่ง
- ที่พัก
- เข้าใกล้
- เป็น
- พื้นที่
- อาร์กิวเมนต์
- รอบ
- AS
- At
- พยายาม
- ออสเตรเลีย
- ผู้เขียน
- รถยนต์
- ข้อมูลอัตโนมัติ
- รถยนต์
- รถยนต์
- รถยนต์
- ยานยนต์
- อิสระ
- กลับ
- ป้าย
- ตาม
- เป็นพื้น
- รากฐาน
- แบตเตอรี่
- แบตเตอรี่
- BE
- เพราะ
- กลายเป็น
- จะกลายเป็น
- เริ่ม
- การเริ่มต้น
- กำลัง
- เชื่อ
- ระฆัง
- ประโยชน์
- ประโยชน์ที่ได้รับ
- ดีกว่า
- ระหว่าง
- ใหญ่
- ที่ใหญ่กว่า
- บิล
- บิต
- คณะกรรมการ
- หนังสือ
- ความเจริญ
- ซื้อ
- นำมาซึ่ง
- แต้
- นำ
- สร้าง
- การก่อสร้าง
- สร้าง
- พวง
- รถบัส
- รถบัส
- ซื้อ
- การซื้อ
- by
- ที่เรียกว่า
- รณรงค์
- แคมเปญ
- CAN
- แคนาดา
- ไม่ได้
- รถ
- รถยนต์
- กรณี
- กรณี
- จับ
- ศูนย์
- ศตวรรษ
- บาง
- ความท้าทาย
- เปลี่ยนแปลง
- เด็ก
- เด็ก
- เมือง
- เมือง
- ชั้นเรียน
- ภูมิอากาศ
- อากาศเปลี่ยนแปลง
- วิกฤตสภาพภูมิอากาศ
- ปิดหน้านี้
- ปิด
- CO
- อย่างไร
- มา
- ร่วมกัน
- ชุมชน
- บริษัท
- บริษัท
- เปรียบเทียบ
- คู่แข่ง
- เสร็จ
- อย่างสมบูรณ์
- ส่วนประกอบ
- ครอบคลุม
- กังวล
- เกี่ยวข้อง
- ร่วมกัน
- ประเทศคองโก
- การเชื่อมต่อ
- ผลที่ตามมา
- ผู้บริโภค
- การบริโภค
- ตรงกันข้าม
- ผลงาน
- ควบคุม
- การควบคุม
- ตามธรรมเนียม
- การสนทนา
- การสนทนา
- ค่าใช้จ่าย
- ได้
- หลักสูตร
- สร้าง
- ที่สร้างขึ้น
- การสร้าง
- การสร้าง
- อาชญากรรม
- วิกฤติ
- วัฒนธรรม
- อยากรู้อยากเห็น
- ตัด
- วงจร
- Dangerous
- วันที่
- วัน
- เสียชีวิต
- ทศวรรษที่ผ่านมา
- อย่างแน่นอน
- องศา
- ล่าช้า
- ประชาธิปัตย์
- ขึ้นอยู่กับ
- ดีเปรสชัน
- บรรยาย
- ได้รับการออกแบบ
- DID
- ต่าง
- ยาก
- โดยตรง
- ความผิดหวัง
- ส่วนลด
- การสนทนา
- การอภิปราย
- ไม่
- Dont
- สงสัย
- ลง
- การวาดภาพ
- วาด
- ขับรถ
- ขับเคลื่อน
- การขับขี่
- แห้ง
- ก่อน
- ก่อน
- ง่ายดาย
- อย่างง่ายดาย
- ด้านเศรษฐกิจ
- การเติบโตทางเศรษฐกิจ
- เศรษฐกิจ
- สุขาวดี
- ผลกระทบ
- ความพยายาม
- ความพยายาม
- ติดตั้งระบบไฟฟ้า
- รถยนต์ไฟฟ้า
- รถยนต์ไฟฟ้า
- ยานพาหนะไฟฟ้า
- ยานพาหนะไฟฟ้า
- สูง
- ที่ฝัง
- ภาวะฉุกเฉิน
- ปล่อยก๊าซเรือนกระจก
- ส่งเสริม
- ทำให้มั่นใจ
- การสร้างความมั่นใจ
- ยึดที่มั่น
- สิ่งแวดล้อม
- โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
- อีเธอร์ (ETH)
- ยุโรป
- EV
- แบตเตอรี่ EV
- แม้
- เคย
- ทุกอย่าง
- ตัวอย่าง
- ตื่นเต้น
- แสดง
- งานแสดงนิทรรศการ
- แสดง
- ที่ขยาย
- การขยายตัว
- คาดหวัง
- คาดหวังว่า
- แพง
- อธิบาย
- การสกัด
- พิเศษ
- ธรรม
- คุ้นเคย
- FANTASY
- ที่น่าสนใจ
- เร็วขึ้น
- ใส่
- ธรรมชาติ
- ชื่อจริง
- ครั้งแรก
- ตาม
- รอยพระบาท
- สำหรับ
- ฟอร์ม
- ข้างหน้า
- เชื้อเพลิงฟอสซิล
- พลังงานจากถ่านหิน
- พบ
- ฟรีเวย์
- สด
- เป็นมิตร
- ราคาเริ่มต้นที่
- เชื้อเพลิง
- เชื้อเพลิง
- สนุก
- ความรู้พื้นฐาน
- อนาคต
- ฟิวเจอร์ส
- General
- บริษัท General Motors
- ได้รับ
- ได้รับ
- ให้
- ให้
- Go
- ไป
- ไป
- ดี
- สินค้า
- รัฐบาล
- ยิ่งใหญ่
- สีเขียว
- การเจริญเติบโต
- การเจริญเติบโต
- ให้คำแนะนำ
- สิ่งที่เกิดขึ้น
- ที่เกิดขึ้น
- มี
- มี
- สุขภาพ
- จุดสูง
- ทางหลวง
- ทางหลวง
- ประวัติ
- โฮลดิ้ง
- หน้าแรก
- มีความหวัง
- หวัง
- ม้า
- บ้าน
- สรุป ความน่าเชื่อถือของ Olymp Trade?
- HTTPS
- ใหญ่
- เป็นมนุษย์
- มีมนุษยธรรม
- มนุษยชาติ
- i
- ความคิด
- ความคิด
- ผลกระทบ
- สำคัญ
- ปรับปรุง
- การปรับปรุง
- in
- เงินได้
- เพิ่ม
- บุคคล
- อินโดนีเซีย
- อุตสาหกรรม
- อุตสาหกรรม
- โครงสร้างพื้นฐาน
- ความคิดริเริ่ม
- นวัตกรรม
- แรงบันดาลใจ
- แทน
- อยากเรียนรู้
- น่าสนใจ
- ผลประโยชน์
- ภายใน
- สัมภาษณ์
- แนะนำ
- การประดิษฐ์
- เงินลงทุน
- เปลี่ยว
- ปัญหา
- IT
- ITS
- ตัวเอง
- การสัมภาษณ์
- jpg
- เก็บ
- kicks
- ฆ่า
- ชนิด
- พระมหากษัตริย์
- ทราบ
- แรงงาน
- แรงงาน
- ใหญ่
- ส่วนใหญ่
- ที่มีขนาดใหญ่
- ชื่อสกุล
- ละติน
- ละตินอเมริกา
- ทิ้ง
- การออกจาก
- นำ
- มรดก
- ความยาว
- ชั้น
- ชีวิต
- วงจรชีวิต
- เบา
- กดไลก์
- เส้น
- ลิเธียม
- สด
- ที่อาศัยอยู่
- โหลด
- นาน
- เวลานาน
- ดู
- ดูเหมือน
- ที่ต้องการหา
- สูญเสีย
- Lot
- ความรัก
- หรูหรา
- ทำ
- หลัก
- เก็บรักษา
- ส่วนใหญ่
- ทำ
- ผู้ผลิต
- การทำ
- หลาย
- มีนาคม
- มาก
- วัสดุ
- วิธี
- กล่าวถึง
- อาจ
- ล้าน
- ศีลธรรม
- การทำเหมืองแร่
- การทำเหมืองแร่
- บริษัท ขุด
- การเคลื่อนย้าย
- ขณะ
- เงิน
- ข้อมูลเพิ่มเติม
- มากที่สุด
- เครื่องยนต์
- มอเตอร์
- MOUNT
- ย้าย
- การเคลื่อนไหว
- การย้าย
- เทศบาล
- ชื่อ
- นำทาง
- ใกล้
- จำเป็น
- จำเป็นต้อง
- จำเป็น
- เครือข่าย
- เครือข่าย
- ใหม่
- นิวยอร์ก
- นิวซีแลนด์
- นิกเกิล
- ทางทิศเหนือ
- อเมริกาเหนือ
- จำนวน
- of
- เสนอ
- น้ำมัน
- เก่า
- on
- ONE
- เปิด
- เปิด
- โอกาส
- ตรงข้าม
- ในแง่ดี
- ใบสั่ง
- แต่เดิม
- อื่นๆ
- ของตนเอง
- เป็นเจ้าของ
- การเป็นเจ้าของ
- การระบาดกระจายทั่ว
- ปารีส
- ส่วนหนึ่ง
- ในสิ่งที่สนใจ
- โดยเฉพาะ
- ส่วน
- อดีต
- คน
- สมบูรณ์
- ระยะเวลา
- ภาพ
- เป็นหัวหอก
- สถานที่
- แผนการ
- การวางแผน
- เพลโต
- เพลโตดาต้าอินเทลลิเจนซ์
- เพลโตดาต้า
- จุด
- นโยบาย
- ทางการเมือง
- ยอดนิยม
- ตำแหน่ง
- ตำแหน่ง
- เป็นไปได้
- โพสต์
- อำนาจ
- นำเสนอ
- นำเสนอ
- ประถม
- ส่วนตัว
- บริษัทเอกชน
- อาจ
- ปัญหา
- ปัญหาที่เกิดขึ้น
- กระบวนการ
- การผลิต
- กำไร
- โครงการ
- ส่งเสริม
- การส่งเสริม
- แรงขับ
- ข้อเสนอ
- การประท้วง
- ภูมิใจ
- ให้
- สาธารณะ
- ขนส่งมวลชน
- ขนส่งมวลชน
- ผลัก
- ใจเร่งเร้า
- ใส่
- วาง
- คุณภาพ
- คำถาม
- ทางรถไฟ
- ทางรถไฟ
- พิสัย
- อย่างรวดเร็ว
- ค่อนข้าง
- RE
- มาถึง
- พร้อม
- จริง
- ความจริง
- เหตุผล
- เหตุผล
- เมื่อเร็ว ๆ นี้
- รับรู้
- ลด
- สัมพัทธ์
- ความเชื่อมั่น
- ยังคง
- แทนที่
- แทนที่
- สาธารณรัฐ
- ต้องการ
- จำเป็นต้องใช้
- ต้อง
- ความต้านทาน
- แหล่งข้อมูล
- เคารพ
- ตอบสนอง
- คำตอบ
- กำจัด
- แหวน
- ฉีก
- ถนน
- ถนน
- ห้อง
- ROSE
- วิ่ง
- เขตชนบท
- รัสเซีย
- s
- กล่าวว่า
- เดียวกัน
- ความรู้สึก
- แยก
- ร้ายแรง
- บริการ
- รูปร่าง
- ที่ใช้ร่วมกัน
- เปลือก
- น่า
- แสดง
- สำคัญ
- ซิลิคอน
- หุบเขาซิลิคอน
- เงิน
- ตั้งแต่
- ช้า
- So
- จนถึงตอนนี้
- สังคม
- ขาย
- แก้
- การแก้
- บาง
- บางสิ่งบางอย่าง
- ค่อนข้าง
- ช่องว่าง
- ความเร็ว
- ความเร็ว
- กระจาย
- ข้อความที่เริ่ม
- สถานะ
- สหรัฐอเมริกา
- ยังคง
- หยุด
- ถนน
- แข็งแรง
- การศึกษา
- เงินสมทบ
- ที่ประสบความสำเร็จ
- อย่างเช่น
- ซัพพลายเออร์
- จัดหาอุปกรณ์
- ประหลาดใจ
- ระบบ
- ระบบ
- เอา
- การ
- คุย
- เป้าหมาย
- เทคโนโลยี
- tech บริษัท
- เงื่อนไขการใช้บริการ
- teslas
- เท็กซัส
- ที่
- พื้นที่
- ก้าวสู่อนาคต
- รัฐ
- โลก
- ของพวกเขา
- พวกเขา
- ตัวเอง
- ล้อยางขัดเหล่านี้ติดตั้งบนแกน XNUMX (มม.) ผลิตภัณฑ์นี้ถูกผลิตในหลายรูปทรง และหลากหลายเบอร์ความแน่นหนาของปริมาณอนุภาคขัดของมัน จะทำให้ท่านได้รับประสิทธิภาพสูงในการขัดและการใช้งานที่ยาวนาน
- สิ่ง
- สิ่ง
- คิด
- คิดว่า
- ผูก
- เวลา
- ไปยัง
- ในวันนี้
- ร่วมกัน
- ต้น
- เกินไป
- โตรอน
- แตะ
- ทัวร์
- โตโยต้า
- การจราจร
- การขนส่ง
- การเปลี่ยนแปลง
- การขนส่ง
- การขนส่ง
- จริง
- หัน
- ชนิด
- ในที่สุด
- เข้าใจ
- โชคร้าย
- พร้อมใจกัน
- ประเทศสหรัฐอเมริกา
- ในเมือง
- us
- สหรัฐอเมริกา
- การใช้
- ใช้
- หุบเขา
- กว้างใหญ่
- Ve
- พาหนะ
- ยานพาหนะ
- กับ
- วิสัยทัศน์
- วิสัยทัศน์
- เยี่ยมชมร้านค้า
- เข้าเยี่ยมชม
- ที่เดิน
- สงคราม
- น้ำดื่ม
- ทาง..
- วิธี
- สัปดาห์
- ยินดีต้อนรับ
- ดี
- อะไร
- ความหมายของ
- ว่า
- จะ
- ภูมิปัญญา
- กับ
- ภายใน
- ผู้หญิง
- สงสัย
- ทำงาน
- แรงงาน
- การทำงาน
- ทำงานจากที่บ้าน
- โลก
- จะ
- ผิด
- ปี
- ปี
- ของคุณ
- ด้วยตัวคุณเอง
- นิวซีแลนด์
- ลมทะเล
- ซูมเข้า