พนักงานของรัฐบาลกลาง: ถึงเวลาเดินทางด้วยรถยนต์ไฟฟ้าหรือการขนส่งสาธารณะ – CleanTechnica

ลงชื่อเข้าใช้เพื่อรับข่าวสาร อัพเดทข่าวสารรายวันจาก CleanTechnica ในอีเมล หรือ ติดตามเราบน Google News!

---

พนักงานของรัฐบาลกลาง วันที่คุณขับรถกินน้ำมันอย่างตะกละตะกลามไปทำงานคนเดียว ไม่ว่าจะบนทางหลวงหรือทางสองทาง กำลังจะกลายเป็นเรื่องในอดีตในไม่ช้า นั่นเป็นเพราะว่าฝ่ายบริหารของ Biden กำลังสั่งให้พนักงานของรัฐบาลกลางทุกคนใช้ตัวเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นเมื่อเดินทางในท้องถิ่นและเพื่อธุรกิจของรัฐบาลกลาง ยานพาหนะส่วนตัวสำหรับการเดินทางอย่างเป็นทางการจะถูกกีดกันอย่างมาก

พนักงานของรัฐบาลกลางคนใหม่ แนวทาง กำกับการใช้การขนส่งอย่างยั่งยืนเพื่อการเดินทางอย่างเป็นทางการทั้งในประเทศและต่างประเทศ ความพยายามดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของแผนงานที่ยิ่งใหญ่กว่าในการสร้างอนาคตการขนส่งที่สะอาดของสหรัฐฯ

คำสั่งอ่านบางส่วนดังนี้:

“ด้วยการจัดลำดับความสำคัญของวิธีการขนส่งที่ยั่งยืนสำหรับการเดินทางอย่างเป็นทางการ ซึ่งหลายวิธีมีค่าใช้จ่ายที่เท่าเทียมกับวิธีการขนส่งอื่นๆ หน่วยงานสามารถใช้ประโยชน์จากสัญญาณอุปสงค์ของรัฐบาลกลางสำหรับการเดินทางขนส่งสาธารณะ รถยนต์ รถไฟ และทางอากาศ ซึ่งจะส่งผลให้รัฐบาลกลางประหยัดเงินภาษีได้ ดอลลาร์และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม”

เป้าหมายคือการลดการปล่อยก๊าซจากการขนส่งอย่างรวดเร็ว เนื่องจากการเดินทางของรัฐบาลกลางคิดเป็น 1.8% ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (GHG) ของรัฐบาลกลาง ในฐานะนายจ้างรายใหญ่ที่สุดของประเทศ รัฐบาลกลางใช้เงินประมาณ 2.8 พันล้านดอลลาร์ต่อปีในการเดินทางเพื่อธุรกิจ รัฐบาลกลางสหรัฐฯ ใช้จ่ายเที่ยวบิน 1.66 พันล้านดอลลาร์และ 4.2 ล้านดอลลาร์สำหรับการเดินทางด้วยรถไฟในปี 2022 พนักงานของรัฐบาลกลางใช้เที่ยวบินมากกว่า 2.8 ล้านเที่ยวบินและเช่ายานพาหนะประมาณ 2.3 ล้านคัน แต่มีการเดินทางด้วยรถไฟเพียง 33,000 ครั้ง

ทำเนียบขาวตั้งข้อสังเกตว่ารัฐบาลกลางกำลังนำตัวอย่างโดยการเปลี่ยนไปใช้ทางเลือกการขนส่งที่สะอาดยิ่งขึ้น รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในสหรัฐฯ และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ กฎหมาย Bloomberg พูดว่า การเคลื่อนไหวดังกล่าวอาจส่งผลกระทบต่อการปล่อยก๊าซคาร์บอนของประเทศ เนื่องจากปริมาณการเดินทางที่แท้จริงที่จะได้รับผลกระทบจากนโยบาย

การเดินทางของรัฐบาลกลางอย่างเป็นทางการครั้งใหม่จะมีลักษณะอย่างไร พนักงานของรัฐบาลกลางจะ:

• เช่ารถยนต์ไฟฟ้าสำหรับการเดินทางอย่างเป็นทางการในระยะทางสั้น ๆ
•  กระโดดขึ้นรถไฟเพื่อเดินทางแทนการบินหรือขับรถน้อยกว่า 250 ไมล์
• ขึ้นรถไฟใต้ดิน รถประจำทาง หรือรถไฟฟ้ารางเบาเมื่อเดินทางภายในประเทศหรือหลังจากที่มาถึงสถานที่ที่จะเดินทางไปทำธุรกิจของราชการ และ,
• ทักทายรถยนต์ไฟฟ้าผ่านทาง Lyft, Uber,หรือ นั่งแท็กซี่เมื่อมีให้ใช้งาน

ข้อแม้สำหรับพนักงานของรัฐบาลกลางคือค่าใช้จ่ายในการเดินทางดังกล่าวจะต้องน้อยกว่าหรือเท่ากับรถยนต์ ICE ที่เทียบเคียงได้ และต้องมีการเรียกเก็บเงิน (แน่นอนว่ามันจะช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่สามารถเข้าถึงได้มากกว่า Tesla Superchargers 12,000 เครื่องเริ่มในปี 2024ดังนั้นการชาร์จที่เชื่อถือได้มากขึ้นจะกลายเป็นเรื่องธรรมดา)

หน่วยงานรัฐบาลกลางที่ออกเช็คเงินเดือนมีเวลา 120 วันในการรายงานต่อสำนักงานการจัดการและงบประมาณและสภาทำเนียบขาวด้านคุณภาพสิ่งแวดล้อมเกี่ยวกับวิธีที่พวกเขาตั้งใจที่จะปฏิบัติตามคำสั่งใหม่

รูปแบบการเดินทางโดยเฉลี่ยปี 2022 บอกทุกอย่าง

หากคุณคิดว่าการเปลี่ยนรูปแบบการเดินทางของพนักงานของรัฐบาลกลางเป็นเรื่องที่สงสัย ลองคิดใหม่อีกครั้ง

พื้นที่ มูลนิธิเหตุผล ดึงข้อมูลจากการสำรวจชุมชนอเมริกันของสำนักสำรวจสำมะโนประชากรปี 2022 เพื่อให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับรูปแบบการเดินทางโดยทั่วไปในยุคหลังการแพร่ระบาด ข้อมูลแสดงให้เห็นว่า แม้ว่าการขับรถคนเดียวจะลดลง แต่ผู้คนไม่ได้เปลี่ยนไปใช้รถร่วม การขนส่งสาธารณะ หรือการเดิน การขี่จักรยาน หรือวิธีอื่นๆ (แท็กซี่ การนั่งรถ)

เปอร์เซ็นต์ต่อไปนี้จะติดตามประสบการณ์โหมดผู้เดินทางตั้งแต่ปี 2005, 2019 และ 2022 ตามลำดับเวลา

• ขับรถคนเดียว: 77.0%, 75.9%, 68.7%
• การเดินทางร่วมทางรถ: 10.7%, 8.9%, 8.6%
• การขนส่งสาธารณะ: 4.7%, 5.0%, 3.1%
• เดิน/ขี่จักรยาน/ขับเคลื่อนด้วยตัวเองอื่นๆ: 4.1%, 4.5%, 4.4%
• ทำงานจากที่บ้าน: 3.6%, 5.7%, 15.2%
• เวลาเดินทางเฉลี่ย (นาที): 25.1, 27.6, 26.4

พนักงานของรัฐบาลกลางเป็นส่วนสำคัญของสถิติผู้เดินทางเหล่านี้ ด้วยคำสั่งใหม่ โปรแกรมเช่น ทรานเสิร์ฟซึ่งสนับสนุนให้พนักงานของรัฐบาลกลางใช้ระบบขนส่งมวลชนเป็นวิธีหลักในการเดินทางจากบ้านไปที่ทำงาน น่าจะได้รับความนิยมมากขึ้น โครงการนี้และโครงการอื่นๆ เปิดโอกาสให้ช่วยเหลือพนักงานของรัฐบาลกลางด้วยแนวทางปฏิบัติในการเดินทางที่ช่วยลดการจราจรและการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

งานเชิงนโยบายมุ่งส่งเสริมความมุ่งมั่นด้านพลังงานสะอาด

จนถึงปัจจุบันฝ่ายบริหารของ Biden มีความคืบหน้าอย่างไรบ้างเกี่ยวกับการจำกัดการปล่อยก๊าซจากการขนส่ง รัฐบาลกลางได้ซื้อรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์มากกว่า 14,000 คัน และติดตั้งพอร์ตชาร์จ 5,500 แห่ง เป็นอีกครั้งที่รัฐบาลสหรัฐฯ เป็นเจ้าของรถยนต์มากกว่า 650,000 คัน และซื้อรถยนต์ประมาณ 50,000 คันต่อปี มีเพียง 19% ของยานพาหนะของรัฐบาลสหรัฐฯ ที่ซื้อในปีนี้เป็นรถยนต์ไฟฟ้า

ความคืบหน้าอาจช้า

คำสั่งทำเนียบขาวประจำสัปดาห์นี้เป็นอีกก้าวหนึ่งที่สนับสนุนคำสั่งผู้บริหารในเดือนธันวาคม 2021 ซึ่งจำกัดการซื้อยานยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ของรัฐบาลภายในปี 2035 นอกจากนี้ ฝ่ายบริหารยังได้รับการสนับสนุนจากผู้ผลิตรถยนต์โดยตั้งเป้าหมายไว้ที่ 50% ของยานพาหนะใหม่ทั้งหมดภายในปี 2030 จะเป็น EV การเข้าซื้อกิจการของรัฐบาลกลางสำหรับงานเบาทั้งหมดภายในปี 2027 จะต้องเป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอิน

ทำเนียบขาวเป็นส่วนหนึ่งของเป้าหมายเหล่านี้ ประกาศ ในเดือนเมษายน ความมุ่งมั่นของภาครัฐและเอกชนในการสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงครั้งประวัติศาสตร์ของสหรัฐฯ ไปสู่ ​​EVs ภายใต้ ความท้าทายในการเร่ง EV. บริษัทและองค์กรไม่แสวงผลกำไร เช่น Blink Charging, National Automobile Dealers Association, Pacific Gas & Electric, Uber, Zipcar และอื่นๆ ได้ประกาศความมุ่งมั่นที่จะขยายกลุ่มยานพาหนะ EV เพิ่มการให้ความรู้แก่ผู้บริโภค และเพิ่มความพร้อมในการชาร์จ EV

ไวท์เฮ้าส์ รัฐ ว่าคำมั่นสัญญาเหล่านี้ช่วยยกระดับวาระการลงทุนในอเมริกาของประธานาธิบดีไบเดน ซึ่งเป็นเสาหลักสำคัญของ Bidenomics เพื่อกระตุ้นการผลิตในประเทศ เสริมสร้างห่วงโซ่อุปทาน เพิ่มความสามารถในการแข่งขันของสหรัฐฯ และสร้างงานที่มีรายได้ดีและชุมชนมีสุขภาพดีขึ้น

นับตั้งแต่ประธานาธิบดีไบเดนเข้ารับตำแหน่ง:

แผนการบริหารในอนาคตของ Biden รวมถึงการพัฒนาแผนยุทธศาสตร์การบินที่ยั่งยืน โดยกำหนดให้สายการบินต้องส่งข้อมูลเกี่ยวกับแนวคิดริเริ่มด้านเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพการดำเนินงาน รวมถึงการลงทุนด้านเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน

ดูเหมือนว่าทำเนียบขาวกำลังพยายามดำเนินคำพูด โดยให้คำปรึกษาตลอดการดำเนินการ แผนความยั่งยืนของรัฐบาลกลาง แผนดังกล่าวได้กำหนดเป้าหมายอันทะเยอทะยานหลายประการในการส่งมอบแนวทางการลดการปล่อยก๊าซเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของสหรัฐอเมริกาลง 50–52% จากระดับปี 2005 ภายในปี 2030 และเพื่อจำกัดภาวะโลกร้อนให้อยู่ที่ 1.5 องศาเซลเซียส รัฐบาลกลางต้องการบรรลุผลดังต่อไปนี้ผ่านแผนความยั่งยืนของรัฐบาลกลาง:

• ใช้พลังงานไฟฟ้าที่ปราศจากมลภาวะคาร์บอน 100% ภายในปี 2030 รวมถึง 50% ทุกวันตลอด 24 ชั่วโมง
• การเข้าซื้อกิจการยานพาหนะไร้มลพิษ 100% ภายในปี 2035 รวมถึงการซื้อกิจการงานเบา 100% ภายในปี 2027
• อาคารที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2045 รวมถึงการลดลง 50% ภายในปี 2032
• การจัดซื้อการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050
• การดำเนินการปล่อยก๊าซสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050 รวมถึงการลดลง 65% ภายในปี 2030
• โครงสร้างพื้นฐานและการปฏิบัติการที่ยืดหยุ่นต่อสภาพภูมิอากาศ
• พัฒนาบุคลากรที่มุ่งเน้นสภาพภูมิอากาศและความยั่งยืน
• พัฒนาความยุติธรรมด้านสิ่งแวดล้อมและการดำเนินงานที่มุ่งเน้นความเสมอภาค และ,
• เร่งความก้าวหน้าผ่านความร่วมมือทั้งในประเทศและต่างประเทศ

เพื่อเพิ่มทางเลือกการเดินทางที่ยั่งยืนทั่วประเทศ ทำเนียบขาวยืนยันว่ารัฐบาลกลาง อุตสาหกรรมการท่องเที่ยว บริษัทใหญ่ๆ และรัฐบาลของรัฐ ท้องถิ่น และชนเผ่าต้องร่วมมือกัน

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai เพิ่มพลังให้กับตัวเอง เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตไอสตรีม. Web3 อัจฉริยะ ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตESG. คาร์บอน, คลีนเทค, พลังงาน, สิ่งแวดล้อม แสงอาทิตย์, การจัดการของเสีย. เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตสุขภาพ เทคโนโลยีชีวภาพและข่าวกรองการทดลองทางคลินิก เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://cleantechnica.com/2023/12/16/federal-employees-its-time-to-commute-by-ev-or-public-transit/