บาวาเรียเข้าสู่องก์ที่ 3 ของ Tragicomic Odyssey Of The Hydrogen Fleet – CleanTechnica

ลงชื่อเข้าใช้เพื่อรับข่าวสาร อัพเดทข่าวสารรายวันจาก CleanTechnica ในอีเมล หรือ ติดตามเราบน Google News!

คณะนักร้องประสานเสียงไฮโดรเจนกลับมาร้องเพลงอย่างไม่ลงรอยกันและสนุกสนานอีกครั้ง ขณะที่บาวาเรียยังคงเดินทางต่อไปในเส้นทางที่น่าเศร้า ซึ่งนำไปสู่การละทิ้งไฮโดรเจนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้หลังจากเสียเงินของรัฐบาลไปจำนวนมากและทำให้การใช้ไฟฟ้าล่าช้า รถไฟโดยสารรางเบาขนาดเล็กขนาด 2024 ตู้ของซีเมนส์ได้เสร็จสิ้นการทดลองใช้งานแล้วในสัปดาห์นี้ และจะเริ่มให้บริการได้ภายในปี XNUMX ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า

เพื่อเป็นการเตือนความทรงจำ โศกนาฏกรรม นำเสนอผู้ทำการแนะนำชักชวนสมาชิกรัฐสภาเพื่อโน้มน้าวรัฐบาลว่าไฮโดรเจนสำหรับการขนส่งเป็นแนวคิดที่น่าทึ่ง จากนั้นรัฐบาลก็ทำความดี หัวใจอยู่ในที่ที่ถูกต้อง แต่ไม่มีสเปรดชีตอย่างเห็นได้ชัด ปลดล็อกเงินทุนนับล้าน องค์กรขนส่งหรือกลุ่มยานพาหนะที่ขาดแคลนเงินสดจะมองเห็นกองเงินและเลิกสนใจสิ่งอื่นใด รถยนต์ไฮโดรเจนหนึ่งคันหรือหลายคันเริ่มเคลื่อนตัวไปตามถนน รางรถไฟ หรือแม้แต่ทางทะเล จากนั้นคนอื่นในรัฐบาลก็รู้ว่าทั้งหมดนี้ต้องเสียค่าใช้จ่ายเท่าไรและปิดงบในกระเป๋าเงิน เจ้าหน้าที่ควบคุมยานพาหนะพยายามอย่างไร้ประโยชน์ที่จะรักษายานพาหนะราคาแพงอย่างไร้เหตุผลเอาไว้ จากนั้นจึงยอมแพ้ หลังจากล่าช้าหลายปี ยานพาหนะเหล่านั้นเปลี่ยนเป็นระบบไฟฟ้า ไม่ว่าจะใช้แบตเตอรี่ โครงข่ายไฟฟ้า หรือรวมกัน

นี่เป็นกระบวนการที่กำลังเกิดขึ้นทั่วโลก ขณะนี้เมืองโปในฝรั่งเศสได้ละทิ้งรถบัสไฮโดรเจนที่มีราคาแพงและใช้งานยาก ซึ่งมีราคาสูงกว่าล้านยูโรต่อรถบัส โดยฝรั่งเศสได้รับการอุดหนุนมากที่สุด รัฐโลเวอร์แซกโซนี ซึ่งเป็นอีกรัฐหนึ่งของเยอรมนี ได้ประกาศหลังจากให้บริการรถไฟมูลค่า 14 ยูโรมูลค่า 7 ล้านยูโรได้เพียงหนึ่งปีว่าพวกเขาจะไม่ซื้อเพิ่ม แม้ว่ารัฐบาลจะให้เงินแก่พวกเขามากขึ้น และหันไปใช้แบตเตอรี่และโครงข่ายไฟฟ้าก็ตาม

ในออสเตรียที่อยู่ใกล้เคียง Ikea แทนที่จะซื้อรถบรรทุกส่งของที่ใช้แบตเตอรี่ไฟฟ้าซึ่งมีระยะทางเพียงพอต่อความต้องการของพวกเขาที่ 85,000 ยูโรต่อรถบัสจาก BrightDrop กลับใช้เงินของออสเตรียเกือบ 5 ล้านยูโรไปกับรถบรรทุกส่งของไฮโดรเจนห้าคัน ซึ่งเป็นสิ่งที่พวกเขาจะละทิ้งภายในนั้น ฉันทำนายไว้อย่างมากที่สุดสองปี ในอีกทวีปหนึ่ง อินเดียกำลังดำเนินการใช้ระบบไฟฟ้าสำหรับรถไฟหนักทั้งหมดโดยตั้งเป้าให้แล้วเสร็จในปี 2025 แต่ได้ซื้อรถไฟไฮโดรเจนสำหรับนักท่องเที่ยวจำนวนหนึ่งสำหรับเส้นทางมรดกที่มีทิวทัศน์สวยงามขนาดแคบบางเส้นทาง

อเมริกาเหนือไม่ได้ถูกทิ้งให้อยู่นอกเรื่องตลกนี้ ในรัฐควิเบก รถไฟขบวนเล็กๆ ขนาด 90 ตู้วิ่งบนเส้นทางท่องเที่ยวระยะทาง 1 กิโลเมตรเป็นเวลา 57 เดือนในปีนี้ เพื่อส่งเสียงร้องจากกลุ่มนักร้องประสานเสียงไฮโดรเจนเกี่ยวกับอนาคตของการรถไฟ และซานตาครูซในแคลิฟอร์เนียปิดท้ายการเดินทางรอบโลกเล็กๆ น้อยๆ ของเรา โดยเพิ่งใช้เงินอุดหนุนจากรัฐบาลประมาณ 27 ล้านดอลลาร์สหรัฐต่อรถบัสสำหรับรถโดยสาร 600,000 คัน และได้รับเงินอีก XNUMX ล้านดอลลาร์สหรัฐจากองค์กรระดมทุนอื่น เห็นได้ชัดว่าซานตาครูซมีภูมิประเทศและสภาพอากาศที่ไม่มีอยู่ในจีน ซึ่งมีรถโดยสารไฟฟ้าแบตเตอรี่มากกว่า XNUMX คัน และมีพรมแดนมากกว่าที่วิ่งผ่านยอดเขาเอเวอเรสต์

อคติในการยืนยันของนักร้องไฮโดรเจนที่ไร้ขีดจำกัด และนักร้องไฮโดรเจนที่ไม่มีการรับรู้ในตนเองเป็นศูนย์ แน่นอนว่าพวกเขารู้สึกตื่นเต้นมากกับรถไฟไฮโดรเจนสองตู้ของบาวาเรีย พวกเขากำลังขยายข่าว พวกเขากำลังนำข่าวประชาสัมพันธ์ของ Siemens และพิมพ์ซ้ำ พวกเขากำลังนำส่วนพัฟประชาสัมพันธ์จาก Arc Advisory ซึ่งมีลูกค้ารวมถึงบริษัทน้ำมันและก๊าซที่ใหญ่ที่สุดในโลกส่วนใหญ่มาแบ่งปัน วารสารเกี่ยวกับระบบรถไฟ เช่น International Railway Journal, Railway-News and Rail Technology ซึ่งขาดแคลนเนื้อหา ล้วนคัดลอกและวางข่าวประชาสัมพันธ์โดยไม่หยุดคิดวิพากษ์วิจารณ์ในเว็บไซต์ของตน ไซต์ที่เน้นเทคโนโลยีสะอาดนั้นเต็มไปด้วยพาดหัวข่าวที่น่าตื่นเต้นเช่น “รถไฟไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนฆ่าดีเซลเพิ่มเติมมุ่งหน้าสู่เยอรมนี” และ “Siemens ทดสอบรถไฟไฮโดรเจนในบาวาเรียได้สำเร็จ”

Hydrogen Insight ทำให้ถูกต้อง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงเป็นเว็บไซต์สื่อที่เน้นเรื่องไฮโดรเจนเพียงแห่งเดียวที่ควรค่าแก่การติดตาม: ‘เปลืองเงินภาษี' | กลุ่มผู้โดยสารในเยอรมนี ประณามรถไฟไฮโดรเจน เป็นสิ่งรบกวนสมาธิจากความต้องการใช้พลังงานไฟฟ้า"

“ความหมายที่สำคัญที่สุดของไฮโดรเจนเพื่อการคมนาคมในบาวาเรียคือโอกาสในการถ่ายรูปสำหรับนักการเมือง การเบี่ยงเบนความสนใจจากสิ่งจำเป็น และการเสียเงินภาษี” Lukas Iffländer ประธานสมาคมภูมิภาคบาวาเรียของ Pro Bahn กล่าว โดยให้ความเห็นเกี่ยวกับการปรากฏตัวของ รัฐมนตรีกระทรวงเศรษฐศาสตร์ของรัฐ Hubert Aiwanger ซึ่งเป็นผู้สนับสนุนที่แข็งแกร่งของ H₂ ในการขนส่ง — ที่งาน IAA motor show ในมิวนิกเมื่อต้นเดือนนี้

บทความนี้ชี้ให้เห็นว่ารัฐบาเดน เวือร์ทเทมแบร์ก (Baden Württemberg) ซึ่งเป็นรัฐใกล้เคียงได้ใช้ทักษะด้านสเปรดชีตอย่างสมเหตุสมผล ก่อนที่จะเสียเงินสาธารณะไปจำนวนมาก โดยพบว่าแบตเตอรี่และสายส่งไฟฟ้าคิดเป็น 1 ใน 3 ของต้นทุนการเป็นเจ้าของทั้งหมด

สิ่งที่น่าขบขันอย่างหนึ่งเกี่ยวกับรถไฟไฮโดรเจนแห่งบาวาเรียขบวนจิ๋วนี้ ต่างจากการดูฟองสบู่ของผู้สนับสนุนไฮโดรเจนเมื่อพวกเขาพยายามอย่างยิ่งที่จะเปลี่ยนรถสองสามคันให้กลายเป็นโมเมนตัมไฮโดรเจนที่ถล่มลงมาอย่างกึกก้อง ก็คือสัญญาของบาวาเรียกับซีเมนส์นั้นมีเพียง 30 เท่านั้น เดือน สัญญาดังกล่าวเริ่มในเดือนมีนาคมปี 2022 ซึ่งก็ผ่านไปแล้วสองในสามแล้ว

รถไฟกำลังจะเปิดให้บริการเช่นนี้ในปีหน้าเท่านั้น สัญญาจะหมดในเดือนกันยายน โอกาสที่รถทั้งสองคันจะกลิ้งกันเป็นเวลาหกเดือนก็เข้าใกล้ศูนย์ ความเป็นไปได้ที่จะหยุดให้บริการบ่อยครั้ง ไม่สามารถรับไฮโดรเจนสีเขียวในปริมาณที่เพียงพอ ใช้จ่ายเกินงบประมาณ และถูกละทิ้งโดยสิ้นเชิงเมื่อสิ้นสุดระยะเวลา 30 เดือนเข้าใกล้ 100%

คอรัสไฮโดรเจนที่โหยหวนซึ่งให้เสียงร้องที่ไม่ดีสำหรับโศกนาฏกรรมให้บริบทนี้หรือไม่? ไม่แน่นอน พวกเขาเปรียบเทียบขนาดจิ๋วของการทดลองไฮโดรเจนกับการใช้พลังงานไฟฟ้ามหาศาลของรางรถไฟทั่วโลกหรือไม่ ไม่แน่นอน พวกเขารับรู้หรือไม่ว่าพวกเขาติดอยู่ในวงกลมแห่งอคติในการยืนยัน การอนุมัติซึ่งกันและกัน ในขณะที่พวกเราที่เหลือมองด้วยความงุนงง? อย่าโง่.

กลุ่มนักร้องฟองสบู่ให้ความสนใจกับองก์ที่ 3 หรือไม่ เมื่อรัฐบาลบางแห่งให้เงินจำนวนมหาศาลแก่องค์กรการขนส่งเพื่อเสียไปกับการทดสอบที่ไร้ประโยชน์อีกครั้งของสิ่งที่ได้รับการทดสอบไปแล้วทั่วโลก ไม่ พวกเขาใส่ใจเฉพาะสิ่งที่ยืนยันอคติของพวกเขาเท่านั้น

ดังที่ผมทราบเป็นประจำว่า การเห็นวิธีแก้ปัญหาด้านสภาพภูมิอากาศอย่างชัดเจนผ่านอคติและข้อมูลที่ขาดหายไปถือเป็นเรื่องท้าทาย. เราทุกคนมีอคติด้านความรู้ความเข้าใจ และนั่นรวมถึงฉันด้วย แต่หากเราต้องการเปลี่ยนเข็มวัดสภาพอากาศ เราก็ต้องพยายามเอาชนะมัน สำหรับนักร้องไฮโดรเจน การขยายความไร้สาระอย่างไร้เหตุผลของคุณกำลังชะลอการดำเนินการกับสภาพอากาศที่แท้จริง พิจารณาอคติของคุณและพยายามก้าวข้ามมัน และสำหรับนักข่าวที่หันไปหานักร้องพร้อมบทความคลิกเบตเพื่อสร้างรายได้สองสามเหรียญ

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai เพิ่มพลังให้กับตัวเอง เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตไอสตรีม. Web3 อัจฉริยะ ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตESG. คาร์บอน, คลีนเทค, พลังงาน, สิ่งแวดล้อม แสงอาทิตย์, การจัดการของเสีย. เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตสุขภาพ เทคโนโลยีชีวภาพและข่าวกรองการทดลองทางคลินิก เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://cleantechnica.com/2023/12/16/bavaria-enters-act-3-of-tragicomic-odyssey-of-the-hydrogen-fleet/