ประเด็นที่สำคัญ
- ธนาคารและสถาบันการเงินมีความมุ่งมั่นเพิ่มมากขึ้น
ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่พวกเขาสนับสนุน – โดยมีอุตสาหกรรมยานยนต์อยู่ด้วย
ผู้มีส่วนในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกรายใหญ่ที่สุดของโลก
- สิ่งนี้ทำให้เกิดปัญหาสำหรับกระบวนการเปิดเผยข้อมูลของธนาคารและ
การตั้งค่าเป้าหมาย: การประมาณค่าการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากยานพาหนะคือ
กระบวนการที่กว้างและซับซ้อน และการเปิดเผยของผู้ผลิตรถยนต์เองก็ใช้
การปะติดปะต่อของวิธีการที่แตกต่างกัน
- ด้วยข้อมูลจาก S&P Global Mobility ธนาคารต่างๆ จึงมีความพร้อมในการ
ทำความเข้าใจและติดตามการปล่อยก๊าซเรือนกระจกขอบเขตที่ 3 จากยานพาหนะของตน
พอร์ตโฟลิโอ ประเมินการคาดการณ์การปล่อยก๊าซเรือนกระจกในอนาคต และสร้าง
เป้าหมายสุทธิเป็นศูนย์ที่ทะเยอทะยาน
ธนาคารและสถาบันการเงินอื่นๆ มีเพิ่มมากขึ้น
ประเมินและเปิดเผยการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจาก
ธุรกิจหรือทรัพย์สินที่พวกเขาให้ทุนและจัดจำหน่ายภายใต้พวกเขา
หมวดหมู่การปล่อยก๊าซขอบเขต 3 การลงทุนและการกู้ยืมในระดับสูง
อุตสาหกรรมยานยนต์และห่วงโซ่อุปทานที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนเป็นปัจจัยสำคัญ
ส่วนหนึ่งของการวิเคราะห์สุทธิศูนย์
ความมุ่งมั่นในการลดคาร์บอนเริ่มต้นจากธนาคารและการเงิน
สถาบันต่างๆ เปิดเผยข้อมูลสภาพภูมิอากาศอย่างโปร่งใส
การเปิดเผยการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในปัจจุบัน โดยกำหนดเป้าหมายให้สอดคล้องกับปารีส
ข้อตกลงและมาตรฐานสากลอื่น ๆ และการประเมิน
ก้าวหน้าตามเป้าหมายเหล่านั้น
สิ่งนี้ทำให้เกิดปัญหา: จะอธิบายยานยนต์อย่างไร
การปล่อยก๊าซเรือนกระจก ซึ่งครอบคลุมทั้งการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของรถยนต์ตลอดอายุการใช้งาน และ
การปล่อยก๊าซเรือนกระจกของห่วงโซ่อุปทาน?
ธนาคารหลายแห่งเริ่มหันมาสนใจพอร์ตโฟลิโอยานพาหนะของตนโดยมีเป้าหมาย
ประเมินและจัดการการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั้งจากน้ำมันเบนซิน/ไฟฟ้า
รอยเท้าคาร์บอน (จากบ่อถึงถัง) และการเผาไหม้ (จากถังถึงล้อ)
กระบวนการตลอดจนการวิเคราะห์ระดับพอร์ตโฟลิโอโดยมีเป้าหมายสุทธิเป็นศูนย์
การตั้งค่า
เป้าหมายคือการระบุตัวขับเคลื่อนหลักของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและการคาดการณ์
เส้นทางการปล่อยก๊าซในอนาคต และกำหนดและทำงานไปสู่ความทะเยอทะยาน
เป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสำหรับปี 2030 และ 2050
อย่างไรก็ตาม การเดินทางสู่ความโปร่งใสครั้งนี้ไม่ได้ขาดไป
ความท้าทาย ธนาคารต่างๆ กำลังค้นหาวิธีการประมาณค่าดังกล่าว
การปล่อยก๊าซขอบเขตที่ 3 แตกต่างกันไปทั่วทั้งอุตสาหกรรม และ
ข้อมูลที่จำเป็นมักจะเข้าถึงได้ยากและขาดความสม่ำเสมอ
ตรงกันข้ามกับบริษัทที่ไม่ใช่สถาบันการเงินส่วนใหญ่ โดยทั่วไปแล้วธนาคาร
มีขอบเขตที่ 1 (การดำเนินงานทางตรง) และขอบเขตที่ 2 (พลังงานที่ซื้อ) ต่ำ
การปล่อยมลพิษ; การวิเคราะห์การปล่อยก๊าซขอบเขต 3 ที่แม่นยำถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับธนาคาร
ประตูสุทธิเป็นศูนย์
การคำนวณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของยานพาหนะอย่างเหมาะสมต้องมีสามขั้นตอนสำคัญ:
การประมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจาก Well-to-Wheel (อายุการใช้งานยานพาหนะ) การประมาณการ
การประมาณการการปล่อยก๊าซเรือนกระจกระดับผู้ผลิต และการดำเนินการ
การวิเคราะห์ระดับพอร์ตโฟลิโอ
ขั้นตอนที่ 1: การประมาณสภาพรถ (ยานพาหนะ
ตลอดอายุการใช้งาน) การปล่อยมลพิษ: โดยทั่วไปการปล่อยก๊าซจาก Well-to-Wheel จะถูกทำลาย
ออกสู่ Well-to-Tank (การสกัดเชื้อเพลิง แปรรูป และ
การขนส่ง) และการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากถังสู่ล้อ (การเผาไหม้)
การคำนวณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากถังจะรวม CO2 ขั้นต้นน้ำด้วย
การผลิตน้ำมันเบนซิน (รวมถึงการสกัด การกลั่น และ
การขนส่ง) และไฟฟ้า (รวมถึงการสกัดการขุด ความต้องการการชาร์จ
และการปล่อยก๊าซเรือนกระจก) ยานพาหนะ ต่อไปคือการคำนวณ Tank-to-Wheel
การปล่อยมลพิษต้องใช้ระยะทางและอายุการใช้งานของยานพาหนะที่คาดการณ์ไว้
การผลิต CO2 ต่อไมล์สำหรับรถแต่ละประเภทในธนาคาร
พอร์ตโฟลิโอตั้งแต่ ICE ไปจนถึงไฮบริดไปจนถึงรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ นี้
ข้อมูลควรคำนวณจากการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากถังสู่ล้อ
ตามยี่ห้อ รุ่น และระบบส่งกำลังรวมกัน
ภูมิศาสตร์และการใช้งาน
ขั้นตอนที่ 2: คำนวณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกระดับผู้ผลิต
การคาดการณ์ โดยใช้ระดับระบบส่งกำลังของรถอย่างดีต่อล้อ
การปล่อยก๊าซเรือนกระจก ธนาคารควรจัดทำโครงการสร้างระดับผู้ผลิต
การปล่อยมลพิษเฉลี่ยตามปีที่ผลิตสำหรับยานพาหนะหลักแต่ละคัน
ผู้ผลิต การคาดการณ์เหล่านี้ควรขยายไปจนถึงปี 2050 เพื่อให้สอดคล้อง
ข้อตกลงสุทธิศูนย์ระหว่างประเทศต่างๆ
ขั้นตอนที่ 3: คำนวณการปล่อยมลพิษทางการเงินและการตั้งค่า
เป้าหมายสุทธิเป็นศูนย์ มีการคาดการณ์การปล่อยก๊าซเรือนกระจกสำหรับแต่ละสาขาหลัก
ผู้ผลิตรถยนต์ ธนาคาร และสถาบันการเงินสามารถประมาณการได้
การปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากผลงานยานยนต์ และ
กำหนดเป้าหมายและระบุการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในปี 2030 และ 2050 ที่ชัดเจน
เส้นทางสู่ศูนย์สุทธิ
ข้อมูลและโซลูชั่นให้คำปรึกษาของ S&P Global Mobility สามารถทำได้
ช่วยเหลือธนาคารด้วยการวิเคราะห์ทางการเงินที่ยั่งยืนดังกล่าว
เป็นผลให้ธนาคารมีความพร้อมที่จะทำความเข้าใจและดีขึ้น
ติดตามการปล่อยก๊าซขอบเขต 3 จากพอร์ตโฟลิโอยานพาหนะของพวกเขา ประเมิน
การคาดการณ์การปล่อยก๊าซเรือนกระจกในอนาคต และสร้างความทะเยอทะยานสุทธิเป็นศูนย์
เป้าหมาย พวกเขายังเตรียมที่จะพัฒนาแผนงานในการทำงานอีกด้วย
บริษัทพอร์ตโฟลิโอเพื่อให้บรรลุเป้าหมายเหล่านี้ – ถือเป็นเรื่องสำคัญ
ก้าวไปข้างหน้าในการเดินทางของภาคการเงินไปสู่สิ่งที่ดีกว่า
การพัฒนาอย่างยั่งยืน
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับความคล่องตัวที่ยั่งยืน
ความเสี่ยงด้านสภาพภูมิอากาศ
และโซลูชั่นสุทธิเป็นศูนย์
พอดแคสต์: สถาบันการเงินจัดการกับขอบเขตที่ 3 ทางการเงินอย่างไร
การปล่อยมลพิษ
บทความนี้เผยแพร่โดย S&P Global Mobility และไม่ใช่โดย S&P Global Ratings ซึ่งเป็นแผนกที่มีการจัดการแยกต่างหากของ S&P Global
- เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai เพิ่มพลังให้กับตัวเอง เข้าถึงได้ที่นี่.
- เพลโตไอสตรีม. Web3 อัจฉริยะ ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
- เพลโตESG. คาร์บอน, คลีนเทค, พลังงาน, สิ่งแวดล้อม แสงอาทิตย์, การจัดการของเสีย. เข้าถึงได้ที่นี่.
- เพลโตสุขภาพ เทคโนโลยีชีวภาพและข่าวกรองการทดลองทางคลินิก เข้าถึงได้ที่นี่.
- ที่มา: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/cop28-banks-facing-climatechange-pressure-for-financing-auto.html
- :เป็น
- :ไม่
- ][หน้า
- 1
- 2030
- 2050
- a
- เกี่ยวกับเรา
- เข้า
- ลงชื่อเข้าใช้
- การบัญชี
- ถูกต้อง
- ข้าม
- กับ
- ข้อตกลง
- ข้อตกลง
- การเล็ง
- จัดแนว
- ด้วย
- ทะเยอทะยาน
- ในหมู่
- วิเคราะห์
- การวิเคราะห์
- และ
- เป็น
- ติดอาวุธ
- บทความ
- AS
- สินทรัพย์
- ช่วยเหลือ
- รถยนต์
- รถยนต์
- ยานยนต์
- อุตสาหกรรมยานยนต์
- เฉลี่ย
- ธนาคาร
- ธนาคาร
- แบตเตอรี่
- แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
- BE
- เริ่ม
- ดีกว่า
- ที่ใหญ่ที่สุด
- ทั้งสอง
- กว้าง
- แตก
- ธุรกิจ
- by
- คำนวณ
- คำนวณ
- การคํานวณ
- CAN
- คาร์บอน
- รอยเท้าคาร์บอน
- หมวดหมู่
- โซ่
- ความท้าทาย
- การเรียกเก็บเงิน
- ชัดเจน
- ภูมิอากาศ
- co2
- รวม
- ภาระผูกพัน
- มุ่งมั่น
- บริษัท
- ซับซ้อน
- การดำเนิน
- การให้คำปรึกษา
- ตรงกันข้าม
- ผู้ให้
- cop28
- บริษัท เอกชน
- สร้าง
- วิกฤติ
- ปัจจุบัน
- ข้อมูล
- พัฒนา
- ยาก
- โดยตรง
- การเปิดเผย
- การเปิดเผย
- การเปิดเผยข้อมูล
- การแบ่ง
- ไดรเวอร์
- แต่ละ
- ติดตั้งระบบไฟฟ้า
- ยานพาหนะไฟฟ้า
- การส่งออก
- ปล่อยก๊าซเรือนกระจก
- ห้อมล้อม
- พลังงาน
- พร้อม
- สร้าง
- ประมาณการ
- ประเมินค่า
- การประเมินการ
- ขยายออก
- การสกัด
- หันหน้าไปทาง
- เงินทุน
- ทุน
- ทางการเงิน
- สถาบันการเงิน
- ภาคการเงิน
- การจัดหาเงินทุน
- หา
- รอยพระบาท
- สำหรับ
- พยากรณ์
- ข้างหน้า
- ราคาเริ่มต้นที่
- เชื้อเพลิง
- อนาคต
- GAS
- น้ำมันเบนซิน
- ภูมิศาสตร์
- เหตุการณ์ที่
- เป้าหมาย
- เป้าหมาย
- มากขึ้น
- ก๊าซเรือนกระจก
- การปล่อยก๊าซเรือนกระจก
- ตะแกรง
- มี
- อย่างสูง
- สรุป ความน่าเชื่อถือของ Olymp Trade?
- ทำอย่างไร
- HTML
- HTTPS
- ICE
- แยกแยะ
- in
- รวมถึง
- รวมทั้ง
- ขึ้น
- อุตสาหกรรม
- ข้อมูล
- แจ้ง
- สถาบัน
- International
- เข้าไป
- เงินลงทุน
- การเดินทาง
- jpg
- คีย์
- เรียนรู้
- ชั้น
- ตลอดชีวิต
- Line
- เงินให้กู้ยืม
- ต่ำ
- สำคัญ
- ทำ
- การทำ
- จัดการ
- การจัดการ
- ผู้ผลิต
- เครื่องหมาย
- พบ
- วิธีการ
- การทำเหมืองแร่
- การเคลื่อนย้าย
- แบบ
- ข้อมูลเพิ่มเติม
- มากที่สุด
- จำเป็น
- ความต้องการ
- สุทธิ
- สุทธิเป็นศูนย์
- ถัดไป
- ตอนนี้
- of
- มักจะ
- on
- การดำเนินการ
- or
- อื่นๆ
- ออก
- ของตนเอง
- ปารีส
- ส่วนหนึ่ง
- เส้นทาง
- อย่างทุลักทุเล
- ต่อ
- แผน
- เพลโต
- เพลโตดาต้าอินเทลลิเจนซ์
- เพลโตดาต้า
- พอดคาสต์
- ผลงาน
- พอร์ตการลงทุน
- เตรียม
- นำเสนอ
- ความดัน
- ปัญหา
- กระบวนการ
- กระบวนการ
- การประมวลผล
- การผลิต
- ความคืบหน้า
- โครงการ
- ประมาณการ
- การตีพิมพ์
- ซื้อ
- การให้คะแนน
- ลด
- ต้อง
- ผล
- ความเสี่ยง
- s
- เอสแอนด์พี
- เอสแอนด์พีโกลบอล
- ขอบเขต
- ภาค
- ชุด
- การตั้งค่า
- การส่งสินค้า
- น่า
- สำคัญ
- โซลูชัน
- มาตรฐาน
- ขั้นตอน
- ขั้นตอน
- อย่างเช่น
- จัดหาอุปกรณ์
- ห่วงโซ่อุปทาน
- การพัฒนาอย่างยั่งยืน
- ที่ยั่งยืน
- การแก้ปัญหา
- ถัง
- เป้า
- เป้าหมาย
- ที่
- พื้นที่
- โลก
- ของพวกเขา
- ล้อยางขัดเหล่านี้ติดตั้งบนแกน XNUMX (มม.) ผลิตภัณฑ์นี้ถูกผลิตในหลายรูปทรง และหลากหลายเบอร์ความแน่นหนาของปริมาณอนุภาคขัดของมัน จะทำให้ท่านได้รับประสิทธิภาพสูงในการขัดและการใช้งานที่ยาวนาน
- พวกเขา
- นี้
- เหล่านั้น
- สาม
- ไปยัง
- ไปทาง
- ไปทาง
- ติดตาม
- ความโปร่งใส
- โปร่งใส
- การขนส่ง
- ชนิด
- เป็นปกติ
- ภายใต้
- เข้าใจ
- การใช้
- ใช้
- การใช้
- ต่างๆ
- แตกต่างกัน
- พาหนะ
- ยานพาหนะ
- คือ
- ดี
- ล้อ
- ที่
- อย่างกว้างขวาง
- กับ
- ไม่มี
- งาน
- โลก
- ปี
- ลมทะเล
- เป็นศูนย์