Blue Origin กล่าวถึงความสามารถของยานพาหนะถ่ายโอน Blue Ring

Blue Origin กล่าวถึงความสามารถของยานพาหนะถ่ายโอน Blue Ring

Time Stamp: 2 กุมภาพันธ์ 2024 8:08 น.
โหนดต้นทาง: 3094117

ออร์แลนโด, ฟลอริดา — Blue Origin กำลังเน้นย้ำถึงความสามารถของการออกแบบยานพาหนะถ่ายโอนวงโคจรที่ประกาศเมื่อปีที่แล้ว รวมถึงความสามารถของยานอวกาศในการทำหน้าที่เป็นคลังเชื้อเพลิง

บริษัท ประกาศต่อสาธารณะเมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้วว่าเป็นยานพาหนะ Blue Ringซึ่งอธิบายว่าเป็นการให้บริการ "โลจิสติกส์และการจัดส่งในอวกาศ" ที่หลากหลายตั้งแต่วงโคจรโลกไปจนถึงอวกาศซิสลูน่าและอื่น ๆ บริษัทได้บอกเป็นนัยเกี่ยวกับการพัฒนาลากจูงอวกาศเป็นเวลาอย่างน้อยหนึ่งปีก่อนที่จะมีการประกาศ

การประกาศดังกล่าวให้รายละเอียดเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับความสามารถทางเทคนิคของ Blue Ring แต่ผู้บริหารของบริษัทกล่าวว่ามีความสนใจอย่างมากในรถยนต์คันนี้ “เรากำลังนำ Blue Ring ออกสู่ตลาดเพื่อทำภารกิจมากมายที่เริ่มเกิดขึ้นจากความมั่นคงของชาติ พลเรือน และเชิงพาณิชย์ในที่สุด” Lars Hoffman รองประธานฝ่ายขายความมั่นคงแห่งชาติของ Blue Origin กล่าวในการนำเสนอที่ การประชุม SpaceCom ที่นี่ 1 กุมภาพันธ์

เขากล่าวว่า Blue Ring มีพอร์ตเชื่อมต่อ 12 พอร์ต ซึ่งแต่ละพอร์ตสามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้มากถึง 500 กิโลกรัม ชั้นบนสุดของยานอวกาศสามารถบรรทุกสิ่งของที่มีน้ำหนักมากถึงสองตันครึ่ง ยานอวกาศลำนี้เสนอความเร็วเดลต้า 3,000 หรือการเปลี่ยนแปลงความเร็ว XNUMX เมตรต่อวินาที เพื่อเคลื่อนที่ไปยังวงโคจรต่างๆ

“ภารกิจหลัก” ของ Blue Ring คือการส่งดาวเทียมไปในวงโคจรที่ต้องการ แต่ยานอวกาศยังสามารถใช้เป็นรถบัสสำหรับบรรทุกสินค้าที่โฮสต์ไว้ได้ “เราสามารถทำหน้าที่เป็นรถบัสที่มีความสามารถสูงได้” ฮอฟฟ์แมนกล่าว ด้วยอายุการออกแบบในช่วงแรกเริ่ม 3-5 ปี

พอร์ตบน Blue Ring สามารถใช้เพื่อรวมความสามารถเพิ่มเติมได้ ตัวอย่างหนึ่งที่เขาให้ไว้คือแขนหุ่นยนต์เพื่อรองรับการบริการในอวกาศ “เราเห็นอย่างแน่นอนว่าเป็นความสามารถเพิ่มเติม”

เขาเสริมว่าบลูริงสามารถเติมเชื้อเพลิงได้และสามารถเติมเชื้อเพลิงให้กับยานอวกาศลำอื่นได้ แม้ว่าเขาจะไม่ได้เปิดเผยสารขับเคลื่อนที่ยานพาหนะใช้ก็ตาม “มันสามารถทำหน้าที่เป็นคลังเติมเชื้อเพลิงได้ หากคุณต้องการ ที่ที่ยานอวกาศสามารถขึ้นมาและเสียบปลั๊กและเติมเชื้อเพลิงได้ หรือเราสามารถบินไปยังยานอวกาศขนาดใหญ่กว่าและเป็นผู้เติมเชื้อเพลิงให้กับยานอวกาศนั้นได้” เขากล่าว “ค่อนข้างเป็นไปได้ที่ Blue Ring จะเติมพลังให้กับ Blue Ring”

“ความยืดหยุ่นของยานพาหนะคือจุดแข็งที่แท้จริง” เขากล่าว “มันเป็นรถอเนกประสงค์จริงๆ และนั่นคือวิธีที่เราต้องการนำเสนอ”

Blue Origin ไม่ได้เปิดเผยต่อสาธารณะเกี่ยวกับลูกค้าสำหรับ Blue Ring หรือเมื่อรถคันแรกจะเปิดตัว แต่ Hoffman กล่าวว่าบริษัทกำลังเจรจากับผู้ใช้ที่มีศักยภาพ รวมถึงในระหว่างการประชุมด้วย “เราต้องการพูดคุยอย่างละเอียดมากขึ้นกับผู้มีโอกาสเป็นลูกค้า สัปดาห์นี้เรามีเรื่องมากมายในการประชุมใหญ่”

การอัปเดต Glenn และ New Shepard ใหม่

Blue Ring เป็นแกนหลักของหน่วยธุรกิจใหม่ของ Blue Origin ที่เรียกว่า In-Space Systems อย่างไรก็ตาม บริษัทยังคงเป็นที่รู้จักเป็นอย่างดีจากยานส่งยานอวกาศใต้วงโคจร New Shepard และยานส่งยานอวกาศ New Glenn ที่อยู่ระหว่างการพัฒนา

ฮอฟฟ์แมนกล่าวว่าบริษัทยังคงดำเนินการต่อไปเพื่อเปิดตัว New Glenn ครั้งแรกในปลายปีนี้ แต่ไม่ได้เสนอกรอบเวลาที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้น เขากล่าวเสริมว่า การพัฒนา Launch Complex 36 ซึ่งเป็นเจ้าภาพการเปิดตัว New Glenn ที่ Cape Canaveral นั้นเสร็จสมบูรณ์แล้ว และบริษัทกำลังดำเนินการทดสอบภาคพื้นดินของฮาร์ดแวร์ New Glenn

บริษัทกำลังเพิ่มการผลิตเครื่องยนต์ BE-4 ที่ใช้กับทั้ง Vulcan Centaur ของ New Glenn และ United Launch Alliance เครื่องยนต์เหล่านั้น “ทำงานตามที่โฆษณาไว้” ในการเปิดตัวครั้งแรกของวัลแคนในวันที่ 8 มกราคม เขากล่าว

เพื่อช่วยให้บริษัทเร่งการผลิต BE-4 ที่โรงงานในเมืองฮันต์สวิลล์ รัฐแอละแบมา บริษัทได้ใช้แท่นทดสอบ 4670 ของศูนย์การบินอวกาศมาร์แชล ซึ่งก่อนหน้านี้ใช้ในการทดสอบเครื่องยนต์สำหรับดาวเสาร์ 5 และกระสวยอวกาศ การทดสอบ BE-4 ครั้งแรกจากจุดนั้นเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ บริษัทประกาศบนโซเชียลมีเดีย. “นั่นจะช่วยเร่งการส่งมอบเครื่องยนต์เหล่านั้นของเรา” ฮอฟฟ์แมนกล่าว

นอกจากนี้เขายังกล่าวอีกว่าบริษัทจะเพิ่มอัตราการบินของ New Shepard ยานพาหนะนั้น ทำการบินแบบเพย์โหลดเท่านั้นในเดือนธันวาคมเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่อุบัติเหตุเปิดตัวเมื่อกว่า 15 เดือนก่อนหน้านี้ เที่ยวบินที่มีลูกเรือซึ่งเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2022 จะเกิดขึ้น “เร็วๆ นี้” เขากล่าว แต่ก็ไม่ได้มีความเฉพาะเจาะจงมากนัก

Blue Origin ไม่ได้เปิดเผยจำนวนเที่ยวบิน New Shepard ที่วางแผนไว้สำหรับปีนี้ “ปีนี้เราจะกลับมาสู่เส้นทางเดิมอีกครั้งกับ New Shepard” เขากล่าว “เราต้องการที่จะก้าวไปอย่างรวดเร็วหรือเป็นจังหวะที่ดีที่นี่ซึ่งเราเปิดตัวเป็นประจำ ส่วนใหญ่เป็นเที่ยวบินของนักบินอวกาศ แต่จะมีเที่ยวบินที่มีน้ำหนักบรรทุกปะปนกันในนั้นเช่นกัน”

นอกจากนี้เขายังสะท้อนความคิดเห็นของ Jeff Bezos ผู้ก่อตั้งบริษัทในเดือนธันวาคม เกี่ยวกับการเร่งความเร็วของกิจกรรมที่ Blue Origin. “สีน้ำเงินจะเสียเพราะเคลื่อนที่ช้าๆ ฉันจะบอกว่าก้าวของเราจะเร่งความเร็วไปข้างหน้า” เขากล่าว “แต่การใช้เวลาเพิ่มเติมนั้นล่วงหน้าคือสิ่งที่นำไปสู่ความสำเร็จในการลองครั้งแรก”

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก SpaceNews