ซ่อมแผงหน้าปัดรถแทรกเตอร์จากระยะไกลกว่า 10,000 ไมล์

ซ่อมแผงหน้าปัดรถแทรกเตอร์จากระยะไกลกว่า 10,000 ไมล์

Time Stamp: 3 กุมภาพันธ์ 2024 7:00 น.
โหนดต้นทาง: 3095492

[BuyItFixIt] เป็นที่รู้จักกันดีว่าเป็นช่างซ่อมของ... และคงจะซื้อของด้วย เมื่อเร็วๆ นี้ พวกเขาได้รับอีเมลขอความช่วยเหลือแบบเดิม ผู้ชมชาวออสเตรเลียคนหนึ่งเป็นเจ้าของรถแทรกเตอร์รุ่นเดียวกันแต่มีเส้นประทางดิจิทัลที่เสียไป โชคดีที่ ความช่วยเหลืออยู่ใกล้แค่เอื้อม!

ปัญหาเกิดขึ้นเนื่องจาก EEPROM เสียบนรถแทรกเตอร์ของออสเตรเลีย ในทางตรงกันข้าม [BuyItFixIt] มีแดชบอร์ดที่ทำงานอย่างสมบูรณ์แบบบนรถแทรกเตอร์ ดังนั้น พวกเขาจึงเริ่มแยกชิ้นส่วนแผงหน้าปัดและทิ้ง EEPROM เพื่อลองคัดแยกอุปกรณ์ในฟาร์มที่เสียหาย สิ่งนี้ทำให้เกิดความเสี่ยงที่จะจบลงด้วยแผงหน้าปัดที่ตายแล้วสองแผง และต้องใช้ความระมัดระวัง ไม่ว่าในกรณีใด รถแทรกเตอร์ Case มีเส้นประที่ค่อนข้างเรียบง่ายพร้อมส่วนประกอบส่วนใหญ่ที่มีรูทะลุ ทำให้ง่ายต่อการใช้งาน ชิป Microchip 93LC46B อยู่ในแพ็คเกจ DIP และถูกถอดออกโดยใช้บัดกรีที่มีจุดหลอมเหลวต่ำตามลำดับสั้นๆ จากนั้นเนื้อหาของ EEPROM จะถูกเทลงในไฟล์โดยใช้โปรแกรมเมอร์ XGecu T48

เมื่อส่งไฟล์ทางอีเมล เจ้าของรถแทรกเตอร์ชาวออสเตรเลียได้แฟลช EEPROM ใหม่และติดตั้งใหม่ในคลัสเตอร์ของตน พวกเขาได้รับการต้อนรับด้วยความสำเร็จ โดยมีภาวะแทรกซ้อนเพียงอย่างเดียวคือต้องแก้ไขชั่วโมงที่อ่านบนคลัสเตอร์ให้ตรงกับการอ่านครั้งก่อนบนเครื่องของพวกเขา

มันเป็นเรื่องที่ค่อนข้างง่ายในการซ่อมแซมระบบฝังตัว แต่เป็นเรื่องของการศึกษา นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับการเจาะลึกเกี่ยวกับวิธีการทำงานของแดชบอร์ด CASE ใครก็ตามที่มีทักษะทางอิเล็กทรอนิกส์ขั้นพื้นฐานสามารถดึงสิ่งนี้ออกมาและช่วยรถแทรกเตอร์ทั้งคันในกระบวนการนี้ได้ เป็นเรื่องดีที่ได้เห็นงานเหล่านี้บันทึกไว้เพื่อให้เราทุกคนสามารถเรียนรู้ได้ ทักษะพื้นฐานที่เป็นประโยชน์เช่นนี้. วิดีโอหลังจากหยุดพัก

[เนื้อหาฝัง]

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก แฮ็ควัน