ขณะนี้ซอฟต์แวร์กลายเป็นจิตวิญญาณของยานพาหนะ | กรีนบิส

ขณะนี้ซอฟต์แวร์กลายเป็นจิตวิญญาณของยานพาหนะ | กรีนบิส

ประทับเวลา: 28 พฤศจิกายน 2023 5:50 น
โหนดต้นทาง: 2983140

ใน สัมภาษณ์ 1990สตีฟ จ็อบส์ อธิบายถึงความภักดีของผู้บริโภคและคุณภาพของผลิตภัณฑ์โดยไม่ได้วัดจากจำนวนแคมเปญการตลาดโดยใช้คำว่าคุณภาพหรือรางวัลของบริษัท แต่วัดจากความแข็งแกร่งที่แท้จริงของตัวผลิตภัณฑ์แทน ข้อความของจ็อบส์มีผลโดยตรงต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน  

ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าในปี 2023

ตามที่คาดคะเนความต้องการ EV ของสหรัฐฯ กำลังเดือดพล่าน และผู้ผลิตรถยนต์บางรายกำลังบ่น ในขณะที่ ข้อมูลการขาย แสดงให้เห็นว่า EV ยังคงขายต่อไป อาจจะไม่เป็นไปตามที่ผู้ผลิตรถยนต์คาดหวัง จริงๆ แล้วมีบางอย่างกำลังสูบบุหรี่อยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าและเปลี่ยนภูมิทัศน์ของยานยนต์

ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดของสหรัฐฯ พุ่งสูงสุด 1 ล้านในเดือนกันยายน 2023. Jesse Jenkins จาก Heatmap เมื่อเร็วๆ นี้ เขียนชิ้น เมื่อดูการเติบโตของอุปสงค์ EV และชี้ให้เห็นว่าเรื่องราวนี้ไม่ใช่ความต้องการที่เดือดพล่าน แต่เป็นปฏิกิริยาต่อสงครามราคาเชิงรับของ Tesla ที่บีบผู้ครอบครองตลาดและอัตราดอกเบี้ยที่สูง 

ยุค EV 'ใหม่'

เรื่องราวที่นี่มีมากกว่าที่เจนกินส์ชี้ให้เห็น เพียงแต่ตัวเลขยอดขายยังไม่ชัดเจนนัก

ซอฟต์แวร์เป็นและจะเป็นคุณสมบัติที่กำหนดได้ดีที่สุดเพียงคุณสมบัติเดียวในยานพาหนะที่กำหนดว่าใครจะชนะใจผู้บริโภคและยอดขายที่เกิดขึ้นประจำ เป็นผลให้ใครที่ถือว่าเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่เกี่ยวข้องแม้ในเวลาห้าปีจะแตกต่างกันมาก “Squawk Box” ด้วยซ้ำ สัมผัส ว่าจีเอ็มและฟอร์ดจะมีความเกี่ยวข้องกันอย่างไรในอนาคต

หลังจากหลายปีของคำมั่นสัญญาเกี่ยวกับการครองตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ความเป็นจริงของฟอร์ดและจีเอ็มก็ดูแตกต่างออกไปมาก ซึ่งนำพวกเขาไปสู่ ดึงการฉายภาพ EV กลับ. เรื่องนี้เกิดขึ้นหลังจากการประท้วงของ United Auto Workers เป็นเวลาหลายเดือน แต่ไม่ใช่แค่พวกเขาเท่านั้น ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น กำลังดิ้นรนเช่นกัน โดยเรียกตลาด EV ว่าเป็น "พื้นที่ที่โหดร้าย" แม้แต่ในยุโรป VW ก็ยังคงดำเนินต่อไป ขนาดกลับ การผลิต

Corey Cantor ผู้ร่วมงานอาวุโสของ BloombergNEF สรุปอย่างฉับไวว่าอะไรคือ: “นี่เป็นช่วงเวลาใหม่และเพียงเพราะคุณประสบความสำเร็จในยุคก่อนไม่ได้รับประกันสิทธิ์ของคุณในการเป็นผู้นำตลาดในยุค EV ใหม่”

ซอฟต์แวร์คือ 'จิตวิญญาณ' ของรถยนต์ใหม่

'จิตวิญญาณ' แบบดั้งเดิมของรถยนต์ซึ่งมีศูนย์กลางอยู่ที่เครื่องยนต์คำรามและการปรับปรุงรุ่นปีเล็กน้อยกำลังใกล้จะถึงจุดสิ้นสุดอย่างเป็นทางการ ขณะนี้ซอฟต์แวร์คือ 'จิตวิญญาณ' ใหม่ที่มีศูนย์กลางอยู่ที่การใช้พลังงานไฟฟ้า และสำหรับตัวเลือก EV ทั้งหมดที่มีอยู่ในปัจจุบันและความสามารถในการผลิตของผู้ผลิตรถยนต์รุ่นเก่า มีเพียง Tesla, Rivian และอีกสองสามรายเท่านั้น (a) ที่เข้าใจแนวคิดนี้ และ (b) กำลังดำเนินการอยู่ 

“ในแง่ของผู้ที่ประสบความสำเร็จในการเปลี่ยนผ่าน EV ของสหรัฐฯ คนนั้นคือ Tesla ตามมาด้วยช่องว่างขนาดใหญ่ และบางทีคุณอาจพูดว่า Rivian ฮุนได / เกีย และวอลโว่ก็กำลังเดินไปในทิศทางที่ถูกต้อง” คันทอร์กล่าว โดยสังเกตว่าผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่สามราย (ฟอร์ด, จีเอ็ม และสเตลแลนติส) มีความท้าทายมากมายในการก้าวข้ามไปสู่ความสำเร็จ ช่วงเวลาใหม่ที่ Cantor พูดถึงได้มาถึงแล้ว เราจะมุ่งเน้นไปที่ Tesla และ Rivian เพื่ออธิบายเพิ่มเติม 

เพื่อความชัดเจน Tesla และ Rivian ได้ทำผิดพลาดในอดีต เมื่อเร็ว ๆ นี้ ท่ามกลางปัญหาผู้บริโภคหลายประการ Tesla กำลังประสบอยู่ ข้อร้องเรียนของผู้บริโภค เกี่ยวกับโปรแกรมประกันภัย อย่างไรก็ตาม แม้จะเป็นปัญหาทั้งหมด Tesla Model Y ก็กลายเป็นประเด็นดังกล่าว รถยนต์ที่ขายดีที่สุดทั่วโลก ในเดือนสิงหาคม และ Rivian ยังคงแสดงการปรับปรุงที่แข็งแกร่งในด้านการผลิตและ การเติบโตของยอดขายโดยที่ Cantor บอกฉันว่า "การขยายขนาดของ Rivian เริ่มดูประสบความสำเร็จ และนั่นคือสิ่งที่เราเห็นในข้อมูล"

ผู้ผลิตรถยนต์รุ่นเก่าซึ่งแต่เดิมต้องอาศัยซัพพลายเออร์ระดับ Tier 1 เพื่อช่วยประสานประสบการณ์ด้านซอฟต์แวร์มานานหลายทศวรรษ รับรู้ถึงคุณค่า ของซอฟต์แวร์ในยุคใหม่นี้แต่ยังนำไปใช้ได้ช้า และส่งผลต่อยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันอย่างแน่นอน ในทางกลับกัน Tesla และ Rivian ให้ความสำคัญกับประสบการณ์ยานพาหนะไปที่ซอฟต์แวร์และสร้างมันขึ้นมาเองหรือ ได้รับ บริษัทต่างๆ และทำซ้ำซอฟต์แวร์สำหรับยานพาหนะของตน การมุ่งเน้นที่ซอฟต์แวร์ช่วยให้พวกเขาปรับแต่งสิ่งที่ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าดีสำหรับลูกค้าได้ และเนื่องจากอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมดจะกลายเป็นเพียงระบบไฟฟ้าในเร็วๆ นี้ ใครก็ตามที่สร้างและขายยานพาหนะที่เข้าใจแนวคิดเหล่านี้จะเป็นผู้นำในพื้นที่นี้

“สิ่งที่กำหนดผลิตภัณฑ์ที่ดีในปัจจุบันเมื่อเทียบกับยานพาหนะอื่นๆ ก็คือซอฟต์แวร์จริงๆ และนั่นกำลังกลายเป็นหนึ่งในสินทรัพย์ที่มีการแข่งขันสูงที่สุดโดยรวม” Wassym Bensaid บอกฉันทางโทรศัพท์ Bensaid เป็นรองประธานฝ่ายพัฒนาซอฟต์แวร์ของ Rivian และเพิ่งเจาะลึกข้อมูลด้วย มอเตอร์เทรนด์ บทบาทของซอฟต์แวร์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ “เรามีความตั้งใจอย่างมากที่จะสร้างสแต็คของเราเองตั้งแต่ต้นจนจบ และได้รับประโยชน์จากแนวทางคลีนชีต…”

ประสบการณ์ซอฟต์แวร์คือสิ่งที่ทำให้ยานพาหนะที่ได้รับความภักดีจากลูกค้าแตกต่างจากที่ไม่ได้รับ และเกือบจะสามารถชดเชยด้านอื่นๆ ที่ผู้บริโภคอาจไม่พอใจกับยานพาหนะได้ ซอฟต์แวร์ปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่ การเบรก การจัดการแบตเตอรี่ การเร่งความเร็ว และสมรรถนะของยานพาหนะของคุณ และสำหรับ EV ซอฟต์แวร์คือสิ่งที่กำหนดประสบการณ์การชาร์จ นอกเหนือจากฮาร์ดแวร์ทางกายภาพของสถานีชาร์จ ทุกอย่างทำงานได้อย่างราบรื่นเพื่อทำให้ประสบการณ์การขับขี่ของ EV ดีกว่ารถยนต์สันดาปภายใน

Juan Muldoon หุ้นส่วนของ Energize Capital บริษัทลงทุนซอฟต์แวร์ด้านสภาพภูมิอากาศที่ขยายขนาดเทคโนโลยีที่ยั่งยืน กล่าวเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า ความสำคัญของซอฟต์แวร์ในยานยนต์โดยอธิบายว่าเป็น “สิ่งจำเป็นสำหรับการเปิดใช้งานการเปลี่ยนแปลง EV”

ยกตัวอย่างการเช่ารถล่าสุดของฉันจาก Hertz ในซานฟรานซิสโก ฉันรู้ว่าฉันจะเช่าไฟฟ้าและตัดสินใจเช่า Tesla เพราะฉันรู้ว่าฉันสามารถคาดหวังอินเทอร์เฟซผู้ใช้ที่สะอาดและใช้งานง่าย การขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและประสบการณ์การชาร์จที่ใช้งานได้จริง รวดเร็วและมากมาย - และนั่นคือสิ่งที่ฉันได้รับ 

Cantor ตอกย้ำความคาดหวังเหล่านี้โดยสังเกตว่าประสบการณ์ EV ที่ดีนั้นเกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ การชาร์จ การสร้างและการออกแบบรถยนต์ และที่สำคัญที่สุดคือซอฟต์แวร์ “EV โดยรวมคือผลรวมของประสบการณ์ที่แตกต่างกันเหล่านั้น” Cantor กล่าว

ปัญหายังคงมีอยู่

อย่างไรก็ตาม ซอฟต์แวร์ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาแบบมหัศจรรย์ และมันก็ไม่ได้ปราศจากปัญหาแต่อย่างใด แม้แต่สำหรับ Tesla และ Rivian ซอฟต์แวร์ก็มี ไม่สมบูรณ์แบบ.

ตัวอย่างเช่น, เมื่อเร็ว ๆ นี้ Rivian ส่งการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ over-the-air ให้กับลูกค้าหลายรายโดยไม่ตั้งใจ ทำให้เกิดปัญหาในวงกว้างสำหรับผู้ขับขี่ที่อัปเดตรถของตน เกือบจะทำให้รถพัง เครดิต Rivian แก้ไขปัญหาภายในไม่กี่ชั่วโมงแต่สถานการณ์ดังกล่าวทำให้เกิดความกังวลว่าปัจจุบันซอฟต์แวร์ควบคุมมีการใช้งานยานพาหนะในยุคใหม่นี้มากน้อยเพียงใด

ท้ายที่สุดแล้ว สิ่งที่กำหนดยานยนต์ที่ดีและผู้ที่เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ได้เปลี่ยนไปแล้ว ผู้ที่ไม่เพียงแต่ตระหนักถึงการเปลี่ยนแปลงนี้ แต่ยังดำเนินการอย่างรวดเร็วจะได้รับรางวัลจากการครอบงำตลาดและยอดขายที่เพิ่มขึ้น

[ต้องการการวิเคราะห์ที่ดียิ่งขึ้นของการขนส่งทางไฟฟ้าและแบบยั่งยืนหรือไม่? สมัครสมาชิก ขนส่งรายสัปดาห์, จดหมายข่าวทางอีเมลฟรีของเรา]

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก กรีนบิซ