ชุมชนรั้วรอบขอบชิดอันหรูหราแห่งใหม่ที่มีลานบินของตัวเอง

อนุญาตให้มีเฉพาะเที่ยวบินในเวลากลางวันที่ดำเนินการภายใต้กฎการบินด้วยภาพ โดยมีลานบินที่ใช้ CTAF 126.55 ร่วมกับสนามบินแมรี่โบโรห์และเฮอร์วีย์เบย์ที่อยู่ใกล้เคียง แม้ว่าชุมชนจะอนุญาตให้ผู้อยู่อาศัยที่ไม่มีเครื่องบินเป็นเจ้าของได้ แต่บ้านทุกหลังจะต้องรวมค่าเผื่อสำหรับการสร้างโรงเก็บเครื่องบินในภายหลัง

[เนื้อหาฝัง]

ตามที่โฆษกของ VFR Developments Justin Miller กล่าว Aquila ซึ่งถูกเรียกเก็บเงินว่าเป็น "สนามบิน" คล้ายกับการพัฒนาในสหรัฐอเมริกา - ได้รับการเสนอชื่อให้กับเจ้าของเครื่องบินเบาส่วนตัวและเฮลิคอปเตอร์ 16,000 รายของออสเตรเลีย

“ความมุ่งมั่นของเรากับ Aquila Estate และ Flying Club คือการนำเสนอโครงการมาตรฐานสู่ตลาดออสเตรเลีย เมื่อพูดถึงแนวคิดของสนามบินที่เทียบเคียงได้กับสิ่งที่ถือว่าเป็นสถานที่ชั้นนำของตลาดในสหรัฐอเมริกา โดยมีเป้าหมายคือ แสดงให้เห็นถึงสิ่งที่สามารถทำได้จากมุมมองของการออกแบบและไลฟ์สไตล์” เขากล่าว

“เราคาดการณ์ว่าผู้อยู่อาศัยเพียง 40 เปอร์เซ็นต์เท่านั้นที่จะเป็นนักบินที่สามารถใช้เครื่องบินส่วนตัวหรือเฮลิคอปเตอร์ของตนเองได้ อย่างไรก็ตาม ไลฟ์สไตล์ ทำเล และสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีให้จะดึงดูดผู้ซื้อทุกคน ไม่ว่าพวกเขาจะตั้งใจจะอาศัยอยู่ที่นั่นอย่างถาวรหรือเป็น วันหยุดที่บ้าน.

“วันนี้ทำให้เราเข้าใกล้การนำวิสัยทัศน์ของเรามาสู่ความเป็นจริงอีกขั้นหนึ่ง เพื่อแสดงให้เห็นว่าด้วยการวางแผนในระดับที่เหมาะสม เราจึงวางรันเวย์เป็นหัวใจสำคัญของอสังหาริมทรัพย์ ขณะเดียวกันก็แสดงให้เห็นว่ามีตลาดในออสเตรเลียสำหรับการพัฒนาประเภทนี้ ”

Aquila ไม่ใช่ชุมชน "สนามบิน" แห่งแรกในออสเตรเลีย รวมถึง Rylstone Airpark ใกล้ Mudgee NSW ซึ่งเปิดในปี 2015 ประมาณสามชั่วโมงจากซิดนีย์ และ Twin Rivers Airpark ใกล้ Wentworth NSW ประมาณ 30 กม. จาก Mildura

ในรัฐควีนส์แลนด์ Whitsunday Aviation Village Estate (WAVE) ประกอบด้วยที่ดินเปล่า 57 แปลง และพื้นที่เชิงพาณิชย์สิทธิการเช่า 30 แห่ง ซึ่งมีทางเข้าถึงสนามบิน Whitsunday (Shute Harbour) ใกล้หาด Airlie

แนวคิดของสนามบินนี้มีต้นกำเนิดในสหรัฐอเมริกา โดยแห่งแรกคือ Sierra Sky Park ในเมืองเฟรสโน รัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งเปิดทำการในปี พ.ศ. 1946