ชาวดัตช์กล่าวคำอำลาเฮลิคอปเตอร์ AH-64D Apache

เผยแพร่ซ้ำโดยเพลโต

ผู้ติดตาม: 0

เอเอช-64ดี คิว-29 หมุน 360 รอบ ยังคงมองเห็นได้ใต้ห้องนักบินด้านหน้าคือชื่อ SFOR (Stabilization Force) ที่มันติดไว้ในระหว่างการเคลื่อนพลครั้งหนึ่ง (ภาพทั้งหมด เครดิต: ผู้เขียน)

หลังจากผ่านไปเกือบ 25 ปี AH-64D 'Delta' รุ่นเก่าจะถูกแทนที่ด้วยรุ่น Echo หรือที่เรียกว่า 'Guardian'

กองทัพอากาศเนเธอร์แลนด์กำลังจะปลดประจำการเครื่องบินอาปาเช่ AH-64D ลำสุดท้ายที่ปฏิบัติการโดยฝูงบิน 301 ซึ่งมีฐานอยู่ที่ Gilze Rijen เดลต้าสามสิบลำได้รับคำสั่งจากรัฐบาลเนเธอร์แลนด์ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 1995 หลังจากเช่าเอเอช-12A จำนวน 64 ลำจากกองทัพสหรัฐฯ แล้ว เดลต้าลำแรกก็ถูกส่งมอบในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 1998; สี่ปีต่อมาสุดท้าย เอเอช-64ดี ถูกส่งไปยังชาวดัตช์

ในท้ายที่สุด ฝูงบิน 20 บินได้ 301 ลำจากฐานทัพอากาศ Gilze Rijen ทางตอนใต้ของประเทศ และอีก XNUMX ลำถูกควบคุมโดย ฝูงบิน 302 ในสหรัฐอเมริกาที่เมืองฟอร์ตฮูด รัฐเท็กซัส เพื่อเข้ารับการฝึกอบรม พวกเขาประสบความสำเร็จอย่างมากในการส่งไปยังอดีตยูโกสลาเวีย จิบูตี อิรัก และอัฟกานิสถาน การใช้งานในต่างประเทศครั้งล่าสุดเกิดขึ้นกับ Apache สี่เครื่องในประเทศมาลีระหว่างเดือนพฤษภาคม 2014 ถึงมกราคม 2017 น่าเสียดายที่ Apache สองตัวสูญหายไป หนึ่งคือ Q20 ตกในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2004 ในอัฟกานิสถาน ส่วนลำที่สองคือ Q15 ตกในเดือนมีนาคม 2014 ในประเทศมาลี ส่งผลให้นักบินทั้งสองคนเสียชีวิต

<img data-attachment-id="84681" data-permalink="https://theaviationist.com/2024/01/18/dutch-say-farewell-to-ah-64d/ah-64d-02/" data-orig-file="https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/01/AH-64D-02.jpg?fit=2000%2C1333&ssl=1" data-orig-size="2000,1333" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"16","credit":"","camera":"Canon EOS 7D Mark II","caption":"","created_timestamp":"1705415112","copyright":"","focal_length":"278","iso":"200","shutter_speed":"0.005","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="AH-64D-02" data-image-description data-image-caption="

หนึ่งในสองเครื่องอาปาเช่ที่เดินทางกลับจากเที่ยวบินอำลาเมื่อวันที่ 16 มกราคม พ.ศ. 2024 โดยอยู่ในเรือคิว-29 ที่จอดอยู่หน้าหอคอย ATC เหนือหิมะที่เพิ่งตกลงมา

หลังจากผ่านไปเกือบ 25 ปี Deltas รุ่นเก่าจะถูกแทนที่ด้วยเวอร์ชัน Echo หรือที่เรียกว่า ผู้ปกครองประกอบด้วยโครงเครื่องบินปัจจุบันที่ถูกถอดออกและผลิตใหม่ทั้งหมด 28 ลำ สองอันแรก เอเอช-64อีs, Q-37 และ Q-38 บินไปยังเนเธอร์แลนด์ด้วยเครื่องบิน C-17 เมื่อเดือนที่แล้วเพื่อรับการยอมรับจาก Woensdrecht และ Echos ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เหล่านี้ด้วยเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งขึ้น ใบพัดที่ใหญ่ขึ้น อุปกรณ์ที่ดีกว่า และโดมเรดาร์ที่อยู่ด้านบนควรจะให้บริการจนถึงปี 2050 .

<img data-attachment-id="84682" data-permalink="https://theaviationist.com/2024/01/18/dutch-say-farewell-to-ah-64d/ah-64d-01/" data-orig-file="https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/01/AH-64D-01.jpg?fit=2000%2C1333&ssl=1" data-orig-size="2000,1333" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"16","credit":"","camera":"Canon EOS 7D Mark II","caption":"","created_timestamp":"1705407791","copyright":"","focal_length":"340","iso":"200","shutter_speed":"0.005","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="AH-64D-01" data-image-description data-image-caption="

AH-64D เริ่มบินอำลาอย่างเป็นทางการจาก Gilze Rijen เมื่อวันที่ 16 มกราคม 2024 โดยใช้สัญญาณเรียก 'Apache 01'

เมื่อวันที่ 11 มกราคม พ.ศ. 2024 พิธีอำลาเอเอช-64ดีอย่างเป็นทางการสำหรับเจ้าหน้าที่ฝูงบิน 301 ทั้งในปัจจุบันและอดีต รวมทั้งการบินสาธิตระยะสั้นได้จัดขึ้นที่ฐานทัพอากาศ Gilze Rijen น่าเสียดายที่ 15 นาทีก่อนการสาธิต สภาพอากาศเลวร้ายเกิดขึ้น ทำให้การสาธิตเหลือเพียงการจ่ายบอลต่ำเพียงไม่กี่ครั้งและแสงแฟลร์ลดลง หลายวันต่อมาในวันที่ 16 มกราคม พ.ศ. 2024 มีการบินอำลาด้วยเครื่องบินอาปาเช่ 1 ลำ คิว-29 และคิว-24 โดยทำการบินผ่านฐานทัพดัตช์ในปัจจุบันและในอดีตส่วนใหญ่ เช่น ไอนด์โฮเฟน โวลเคล ซูสเตอร์แบร์ก และเวินเดรชต์ เที่ยวบินฝึก/เปลี่ยนเครื่องสุดท้ายอย่างไม่เป็นทางการมีกำหนดวันที่ 25-2024 มกราคม XNUMX

<img data-attachment-id="84680" data-permalink="https://theaviationist.com/2024/01/18/dutch-say-farewell-to-ah-64d/ah-64d-04/" data-orig-file="https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/01/AH-64D-04.jpg?fit=2000%2C1333&ssl=1" data-orig-size="2000,1333" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"7.1","credit":"","camera":"Canon EOS 7D Mark II","caption":"","created_timestamp":"1704812870","copyright":"","focal_length":"400","iso":"200","shutter_speed":"0.0025","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="AH-64D-04" data-image-description data-image-caption="

น่าเสียดายที่เมฆต่ำทำให้ Apache ไม่สามารถทำการสาธิตเต็มรูปแบบได้ในวันที่ 11 มกราคม ระหว่างงานอำลาอย่างเป็นทางการ สองวันก่อนระหว่างการฝึกซ้อม ท้องฟ้ายังคงมีสีฟ้าสดใส และที่นี่ 'HAWK01' ก็ปล่อยแสงแฟลร์บางส่วน

เกี่ยวกับเอ็ดวิน ชิมเมล

Edwin Schimmel เป็นช่างภาพอิสระที่ตั้งอยู่ใกล้เมือง Utrecht ในเนเธอร์แลนด์ บทความและภาพถ่ายตีพิมพ์ครั้งแรกของเขาย้อนไปถึงช่วงกลางทศวรรษที่ 90 ในนิตยสารการบินของเนเธอร์แลนด์ เช่น Onze Luchtmacht และ De Vliegende Hollander ต่อมาเขายังได้รับการตีพิมพ์ในนิตยสารการบินต่างประเทศเช่น Air Forces Monthly และ Combat Aircraft ตั้งแต่ปี 2000 เขาทำงานใน Air Traffic Control ที่ Royal Netherlands Air Force เขารายงานจากหลายฐานทั่วยุโรป แต่ยังรวมถึงในสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่นด้วย