จะเกิดอะไรขึ้นกับการจ่ายเงิน Tesla ของ Elon Musk หลังจากพัสดุมูลค่า 56 พันล้านดอลลาร์ถูกโยนทิ้งไป? มันซับซ้อน - Autoblog

จะเกิดอะไรขึ้นกับการจ่ายเงิน Tesla ของ Elon Musk หลังจากพัสดุมูลค่า 56 พันล้านดอลลาร์ถูกโยนทิ้งไป? มันซับซ้อน – Autoblog

ประทับเวลา: 31 มกราคม 2024 5:08 น
โหนดต้นทาง: 3091278

หลังจากที่ศาลเดลาแวร์ถูกไล่ออก Elon Musk's แพ็คเกจการจ่ายเงิน 56 พันล้านดอลลาร์ในวันอังคารที่ เทสลา ผู้บริหารระดับสูงและคณะกรรมการที่ถูกมองว่าเป็นเชลยของเขาจะต้องหาวิธีเจรจาสัญญาฉบับใหม่ มันจะไม่ง่าย

คำตัดสินดังกล่าวกำลังกระตุ้นให้นักลงทุนที่แสดงความกังวลเกี่ยวกับความเป็นอิสระของคณะกรรมการ Tesla มานานหลายปี นี่อาจเป็นจุดเปลี่ยนสำหรับ Musk ซึ่งเพิ่งกล่าวว่าเขาไม่สบายใจที่จะเปลี่ยน Tesla ให้เป็นผู้นำด้านปัญญาประดิษฐ์ หากเขาไม่เพิ่มการควบคุมถึง 25% ด้วยแพ็คเกจการจ่ายเงินใหม่

“This throws Tesla into a complete sort of tailspin from an executive perspective,” said Tesla shareholder Ross Gerber, who said the court decision essentially required new independent board members who would provide CEO oversight. “Then it gets real messy because Elon — it’s either his way or the highway,” said Gerber, who last year publicly considered a board run as an independent.

มัสก์ไม่ได้บอกว่าเขาจะทำอะไร แม้ว่าการอุทธรณ์เกือบจะแน่นอนก็ตาม หุ้น Tesla ร่วงลงประมาณ 1% ในวันพุธ

ก่อนอื่น Musk จะต้องคืนสิ่งที่เขาได้รับหากคำตัดสินยังคงอยู่ เขาปฏิบัติตามเงื่อนไขสัญญาปี 2018 และได้รับตัวเลือก 12 ชุด มูลค่าประมาณ 51 พันล้านดอลลาร์

ตามข้อมูลของ Forbes เมื่อวันพุธ Musk มีมูลค่า 184 พันล้านดอลลาร์ และมีการเงินที่ซับซ้อน รวมถึงเงินกู้ที่ใช้หุ้นเป็นหลักประกัน การยื่นต่อสาธารณะไม่ได้แสดงให้เห็นว่าเขาได้กู้ยืมเงินที่ได้รับการสนับสนุนจากตัวเลือกดังกล่าวหรือไม่ บริษัทวิจัยการจ่ายเงิน Equilar กล่าว เขาไม่ได้ใช้ตัวเลือกเพื่อแปลงเป็นหุ้น ดังนั้นการยอมสละรายได้อาจไม่ใช่เรื่องยากในทางเทคนิค

Deciding what to replace the package with will be a difficult process, since it is unclear who will bargain on Tesla’s side. The judge who threw out the package called it an “unfathomable sum” that was unfair to shareholders and questioned the board’s independence.

Equilar estimated in 2022 that Musk’s package was around six times larger than the combined pay of the 200 highest-paid executives in 2021.

แคทลีน แมคคอร์มิก ผู้พิพากษาของรัฐเดลาแวร์ กล่าวว่า กรรมการบริหารชุดปัจจุบันหลายคนที่ถูกระบุว่าเป็นอิสระจากเทสลา ซึ่งรวมถึงเจมส์ เมอร์ด็อก ประธานโรบิน เดนโฮล์ม และไอรา เอห์เรนเพรส์ แสดงให้เห็นว่าขาดความเป็นอิสระในการตัดสินใจจ่ายเงิน

Denholm และ Ehrenpreis อยู่ในคณะกรรมการค่าตอบแทนของ Tesla ร่วมกับ Kathleen Wilson-Thompson ซึ่งเข้าร่วมเป็นคณะกรรมการเมื่อปลายปี 2018 หลังจากที่ผู้ถือหุ้นอนุมัติแพ็คเกจการจ่ายเงิน

“They’re going to have to refresh the board. I mean, he may not like it, but it’s going to be very hard to run this company as it did,” said Charles Elson, director of the University of Delaware’s corporate governance center.

Musk could decide to leave, he added, but in doing so he would torpedo the value of the 13% stake he holds, independent of the pay package. Even before Tesla has announced this year’s annual meeting, several shareholders already are promoting resolutions to give investors more control by moving to annual director elections and eliminating a supermajority voting requirement.

In a court hearing leading up to Tuesday’s ruling, an attorney for the shareholder who brought the case against Musk told the court that there was precedent for Tesla compensating Musk for past performance, but it had to be reasonable and go through the usual processes that the judge found were missing from the 2018 negotiations.

McCormick questioned if any pay for Musk was necessary, given his fortune swelled along with Tesla’s success, given his stake in the company.

“There are many examples of visionaries with large pre-existing equity holdings foregoing compensation entirely: Zuckerberg, Bezos, Gates, and others so familiar to the world that no first names are required,” McCormick wrote.

Musk นำสถิติที่แข็งแกร่งมาสู่การเจรจาใดๆ

เทสลา ตลาดหลักทรัพย์ value was $53 billion when Musk’s package was approved in 2018. It was a money-losing enterprise, struggling to accelerate production of its 3 รุ่น sedan. That was when Musk famously described Tesla as being in “production hell.”

ภายในปี 2021 ขณะนี้สามารถทำกำไรได้ หลังจากฝ่าฟันโรคระบาดและเปิดตัว รุ่น Y small SUV, Tesla’s market value reached $1.2 trillion. That became the world’s second รถขายดี หรือ SUV เมื่อปีที่แล้ว รถยนต์และคนขับ โดยประมาณ

Tesla’s valuation has fallen to around $600 billion, but still is more than 10 times what it was when the process began, and the company is still worth more than most auto industry veterans, combined.

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก บล็อกอัตโนมัติ