The automotive industry is subject to frequent product recalls, as manufacturers correct defects in their vehicles that reveal themselves only after some use. While such events may be embarrassing for a marque, it’s not necessarily a bad thing — after all, we would rather put our trust in a carmaker prepared to own up and fix things rather than sweep their woes under the carpet.
There’s one recall that’s been going on for years which isn’t the vehicle manufacturer’s fault though, and now it seems Toyota are the latest to be hit, with some vehicles as old as two decades being part of it. Long time Hackaday readers will probably recognize where this is going as we’ve covered it before; at its centre are faulty airbag charges from Takata, and the result has been one of the largest safety related recalls in automotive history.
An automotive airbag is a fabric structure inflated at high speed by a small explosive charge when triggered by the sharp deceleration of an incident. It is intended to cushion any impact the occupant might make upon the car’s interior. The problem with the faulty Takata units is that moisture ingress could alter the properties of the charge, and this along with corrosion could increase its power and produce a hail of metal fragments on detonation.
Our colleague [Lewin Day] has penned a series of informative and insightful investigations of the technology behind the Takata scandal, going back quite a few years. With such relatively ancient vehicles now being recalled we can’t help wondering whether it would be easier for Toyota to run a buyback scheme and take the cars off the road rather than fix them in this case, but we’re curious as non automotive safety engineers why the automotive airbag has evolved in this manner. Why is one of very few consumer explosive devices not better regulated, why is it sold with an unlimited lifetime, and why are they not standardized for routine replacement on a regular schedule just like any other vehicle consumable?
2003-2004 Toyota Corolla: IFCAR, โดเมนสาธารณะ.
- เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai เพิ่มพลังให้กับตัวเอง เข้าถึงได้ที่นี่.
- เพลโตไอสตรีม. Web3 อัจฉริยะ ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
- เพลโตESG. คาร์บอน, คลีนเทค, พลังงาน, สิ่งแวดล้อม แสงอาทิตย์, การจัดการของเสีย. เข้าถึงได้ที่นี่.
- เพลโตสุขภาพ เทคโนโลยีชีวภาพและข่าวกรองการทดลองทางคลินิก เข้าถึงได้ที่นี่.
- ที่มา: https://hackaday.com/2024/02/01/this-time-its-toyota-takata-airbag-recalls-continue/
- :มี
- :เป็น
- :ไม่
- :ที่ไหน
- $ ขึ้น
- a
- หลังจาก
- ทั้งหมด
- ตาม
- an
- โบราณ
- และ
- ใด
- เป็น
- AS
- At
- ยานยนต์
- อุตสาหกรรมยานยนต์
- กลับ
- ไม่ดี
- BE
- รับ
- ก่อน
- หลัง
- กำลัง
- ดีกว่า
- แต่
- ซื้อคืน
- by
- พรม
- รถยนต์
- กรณี
- ศูนย์
- รับผิดชอบ
- โหลด
- เพื่อนร่วมงาน
- ผู้บริโภค
- ต่อ
- แก้ไข
- การกร่อน
- ได้
- ปกคลุม
- อยากรู้อยากเห็น
- วัน
- ทศวรรษที่ผ่านมา
- อุปกรณ์
- ง่ายดาย
- วิศวกร
- เหตุการณ์
- วิวัฒน์
- ผ้า
- ความผิดพลาด
- สองสาม
- แก้ไขปัญหา
- สำหรับ
- บ่อย
- ราคาเริ่มต้นที่
- ไป
- ช่วย
- จุดสูง
- ประวัติ
- HTTPS
- ส่งผลกระทบ
- in
- อุบัติการณ์
- เพิ่ม
- อุตสาหกรรม
- ให้ข้อมูล
- ที่ชาญฉลาด
- ตั้งใจว่า
- ภายใน
- IT
- ITS
- jpg
- เพียงแค่
- ใหญ่ที่สุด
- ล่าสุด
- ตลอดชีวิต
- กดไลก์
- นาน
- เวลานาน
- ทำ
- ลักษณะ
- ผู้ผลิตยา
- อาจ..
- โลหะ
- อาจ
- จำเป็นต้อง
- ตอนนี้
- of
- ปิด
- เก่า
- on
- ONE
- เพียง
- อื่นๆ
- ของเรา
- ของตนเอง
- ส่วนหนึ่ง
- เพลโต
- เพลโตดาต้าอินเทลลิเจนซ์
- เพลโตดาต้า
- อำนาจ
- เตรียม
- อาจ
- ปัญหา
- ก่อ
- ผลิตภัณฑ์
- คุณสมบัติ
- ใส่
- ทีเดียว
- ค่อนข้าง
- ผู้อ่าน
- รับรู้
- ปกติ
- ควบคุม
- ที่เกี่ยวข้อง
- สัมพัทธ์
- การแทนที่
- ผล
- เปิดเผย
- ถนน
- ประจำวัน
- วิ่ง
- ความปลอดภัย
- เรื่องอื้อฉาว
- กำหนด
- โครงการ
- ดูเหมือนว่า
- ชุด
- คม
- เล็ก
- ขาย
- บาง
- ความเร็ว
- มาตรฐาน
- โครงสร้าง
- หรือ
- อย่างเช่น
- กวาด
- เอา
- เทคโนโลยี
- กว่า
- ที่
- พื้นที่
- ของพวกเขา
- พวกเขา
- ตัวเอง
- พวกเขา
- สิ่ง
- สิ่ง
- นี้
- แต่?
- เวลา
- ไปยัง
- โตโยต้า
- ทริกเกอร์
- วางใจ
- สอง
- ภายใต้
- หน่วย
- ไม่ จำกัด
- เมื่อ
- ใช้
- พาหนะ
- ยานพาหนะ
- มาก
- we
- เมื่อ
- ว่า
- ที่
- ในขณะที่
- ทำไม
- จะ
- กับ
- สงสัย
- จะ
- ปี
- ลมทะเล