ATSB พบว่าคำสั่งที่ตีความผิดจากศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศมีส่วนทำให้เกิดเหตุการณ์การแยกตัวระหว่างเครื่องบินแควนตัส 737-800 สองลำที่สนามบินซิดนีย์เมื่อเดือนเมษายนปีที่แล้ว
ในมัน รายงานหน่วยงานเฝ้าระวังความปลอดภัยด้านการขนส่งตั้งข้อสังเกตว่า VH-VZM ได้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 29 เมษายน 2023 เคลียร์เพื่อขึ้นบินสู่บริสเบน บนรันเวย์คู่ขนานของซิดนีย์ ขนาด 16 ลิตรพร้อมกับเครื่อง VH-VZW ซึ่งเดินทางมาจากควีนส์ทาวน์ กำลังลงจอด โดยแต่ละลำมีผู้โดยสารประมาณ 170 คน
เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศสังเกตว่า VH-VZW อยู่ใกล้เกินไปเพื่อให้แน่ใจว่ามีการแยกรันเวย์อย่างเหมาะสม อย่างไรก็ตาม คำสั่งสำหรับการ go-around ล่าช้าประมาณ 12 วินาที เนื่องจาก "ผู้จัดการกะบะของทาวเวอร์ขัดจังหวะโดยไม่ได้ตั้งใจ"
ไม่นานหลังจากการบินขึ้น ผู้ควบคุมจึงสั่งให้ VH-VZW เลี้ยวซ้ายออกจากส่วนหัวของรันเวย์หลังจากขึ้นไปถึงระดับความสูง 2,100 ฟุต
“ลูกเรือของเครื่องบินลำที่สอง [VH-VZW] ในช่วงเวลาที่มีภาระงานสูงนี้ ตีความคำสั่งนี้ผิดว่าเป็นการแทนที่ขั้นตอนวิธีการเข้าใกล้ที่ไม่ได้รับการเผยแพร่ ซึ่งกำหนดให้เลี้ยวซ้ายที่ความสูง 600 ฟุต” ดร. Stuart Godley ผู้อำนวยการความปลอดภัยด้านการขนส่งของ ATSB พูดว่า.
เนื่องจากการตีความคำสั่งของผู้ควบคุมไม่ถูกต้อง ลูกเรือของเครื่องบินลำที่สองจึงรักษาส่วนหัวของรันเวย์ขณะที่พวกเขาไต่ขึ้นไปถึง 600 ฟุต และในขณะที่เครื่องบินทั้งสองลำปีนออกจากรันเวย์ การแยกตัวก็ลดลงเหลืออย่างน้อย 1.5 กม. ในแนวขวางและ 330 ฟุตในแนวตั้ง
ผู้ควบคุมมองเห็นเครื่องบินทั้งสองลำตลอดเหตุการณ์ และ ATSB ประเมินว่ายังคงมีการแยกการมองเห็นอย่างเหมาะสม
เพื่อตอบสนองต่อเหตุการณ์ดังกล่าว ผู้ให้บริการจราจรทางอากาศ Airservices Australia ได้ให้คำแนะนำกับ ATSB ว่าได้ดำเนินการและจะดำเนินการด้านความปลอดภัยหลายประการ
“สิ่งเหล่านี้รวมถึงการวิเคราะห์โดยละเอียดเกี่ยวกับเวลาการใช้รันเวย์ลงจอดที่ซิดนีย์ และอาจเป็นสนามบินหลักอื่นๆ เพื่อกำหนดเวลาการใช้รันเวย์ที่คาดหวังสำหรับเครื่องบินประเภทต่างๆ และเงื่อนไขต่างๆ” ดร. ก็อดลีย์กล่าว
การดำเนินการเพิ่มเติม ซึ่งมีรายละเอียดในรายงานขั้นสุดท้าย ได้แก่ การเพิ่มเทคนิคการควบคุมการป้องกันและระดับความสูงขั้นต่ำที่กำหนดได้สำหรับสถานการณ์การเคลื่อนตัว การดำเนินการตรวจสอบการรับประกันการการบินที่ซิดนีย์ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินลำที่สองที่ต้องมีการแทรกแซงของผู้ควบคุม และเพิ่มการบินในเวลากลางคืน สถานการณ์ที่อาจส่งผลต่อการฝึกอบรมการแยกตัว
“ในพื้นที่น่านฟ้าที่ซับซ้อน บางครั้งข้อผิดพลาดที่หลีกเลี่ยงไม่ได้จะเกิดขึ้นจากผู้ควบคุมและนักบิน” ดร.ก็อดลีย์กล่าว
“ด้วยเหตุนี้ ระบบภายในที่กิจกรรมเหล่านี้เกิดขึ้นควรได้รับการออกแบบให้มีความยืดหยุ่นต่อข้อผิดพลาด และเพื่อลดผลกระทบที่การกระทำแต่ละอย่างอาจมีต่อความปลอดภัยโดยรวมของการปฏิบัติงาน”
- เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai เพิ่มพลังให้กับตัวเอง เข้าถึงได้ที่นี่.
- เพลโตไอสตรีม. Web3 อัจฉริยะ ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
- เพลโตESG. คาร์บอน, คลีนเทค, พลังงาน, สิ่งแวดล้อม แสงอาทิตย์, การจัดการของเสีย. เข้าถึงได้ที่นี่.
- เพลโตสุขภาพ เทคโนโลยีชีวภาพและข่าวกรองการทดลองทางคลินิก เข้าถึงได้ที่นี่.
- ที่มา: https://australianaviation.com.au/2024/01/human-error-contributed-to-near-miss-between-qantas-737s/
- :มี
- :เป็น
- 1
- 100
- 12
- 2023
- 29
- 600
- 90
- a
- การปฏิบัติ
- กิจกรรม
- เพิ่ม
- ให้คำแนะนำ
- หลังจาก
- AIR
- เครื่องบิน
- สนามบิน
- สนามบิน
- น่านฟ้า
- เหมือนกัน
- an
- การวิเคราะห์
- และ
- เข้าใกล้
- เมษายน
- รอบ
- ที่เดินทางมาถึง
- AS
- การประเมิน
- ความมั่นใจ
- At
- ออสเตรเลีย
- ชาวออสเตรเลีย
- ไป
- BE
- รับ
- ที่ดีที่สุด
- ระหว่าง
- คณะกรรมการ
- ทั้งสอง
- by
- โทร
- CAN
- ปีนขึ้นไป
- ปิดหน้านี้
- COM
- ซับซ้อน
- ที่ถูกบุกรุก
- เงื่อนไข
- การดำเนิน
- ส่วน
- ควบคุม
- ตัวควบคุม
- การควบคุม
- พวกลูกเรือ
- การป้องกัน
- ล่าช้า
- ได้รับการออกแบบ
- รายละเอียด
- กำหนด
- ต่าง
- ผู้อำนวยการ
- dr
- สอง
- ในระหว่าง
- แต่ละ
- ทำให้มั่นใจ
- ความผิดพลาด
- ข้อผิดพลาด
- ที่คาดหวัง
- สุดท้าย
- เที่ยวบิน
- สำหรับ
- พบ
- ราคาเริ่มต้นที่
- FT
- มี
- มี
- หัวข้อ
- จุดสูง
- อย่างไรก็ตาม
- HTTPS
- เป็นมนุษย์
- ภาพ
- ส่งผลกระทบ
- in
- อุบัติการณ์
- ประกอบด้วย
- เป็นรายบุคคล
- หลีกเลี่ยงไม่ได้
- การแทรกแซง
- ที่เกี่ยวข้องกับ
- IT
- ITS
- jpg
- เชื่อมโยงไปถึง
- ชื่อสกุล
- ปีที่แล้ว
- ซ้าย
- ทำ
- การบำรุงรักษา
- สำคัญ
- ความกว้างสูงสุด
- ขั้นต่ำ
- พลาด
- พลาด
- ใกล้
- เด่น
- หมายเหตุ / รายละเอียดเพิ่มเติม
- ตั้งข้อสังเกต
- การพักอาศัย
- การเกิดขึ้น
- of
- ปิด
- on
- การดำเนินการ
- อื่นๆ
- ทั้งหมด
- ที่เอาชนะ
- Parallel
- เส้นทาง
- PHP
- นักบิน
- สถานที่
- เพลโต
- เพลโตดาต้าอินเทลลิเจนซ์
- เพลโตดาต้า
- อาจ
- ขั้นตอนการ
- เหมาะสม
- ผู้จัดหา
- การตีพิมพ์
- พิสัย
- ถึง
- ลด
- ลดลง
- รายงาน
- ยืดหยุ่น
- คำตอบ
- ทบทวน
- ทางวิ่ง
- ความปลอดภัย
- กล่าวว่า
- เดียวกัน
- สถานการณ์
- ที่สอง
- วินาที
- บริการ
- การตั้งค่า
- เปลี่ยน
- น่า
- สายตา
- บางครั้ง
- ซิดนีย์
- ระบบ
- เอา
- เทคนิค
- ที่
- พื้นที่
- แล้วก็
- ล้อยางขัดเหล่านี้ติดตั้งบนแกน XNUMX (มม.) ผลิตภัณฑ์นี้ถูกผลิตในหลายรูปทรง และหลากหลายเบอร์ความแน่นหนาของปริมาณอนุภาคขัดของมัน จะทำให้ท่านได้รับประสิทธิภาพสูงในการขัดและการใช้งานที่ยาวนาน
- พวกเขา
- นี้
- ตลอด
- ตลอด
- เวลา
- ครั้ง
- ไปยัง
- เกินไป
- หอคอย
- การจราจร
- การฝึกอบรม
- การขนส่ง
- กลับ
- สอง
- ชนิด
- รับหน้าที่
- ดิ่ง
- ภาพ
- คือ
- สุนัขเฝ้าบ้าน
- ที่
- จะ
- กับ
- ภายใน
- จะ
- ปี
- ลมทะเล