ขึ้นโพเดียมคู่เพื่อเริ่มต้นฤดูกาลของ TOYOTA GAZOO Racing

เมืองโตโยต้า ประเทศญี่ปุ่น 29 ม.ค. 2024 – (JCN Newswire) – ทีม TOYOTA GAZOO Racing World Rally ได้เริ่มต้นฤดูกาล FIA World Rally Championship ปี 2024 ด้วยการขึ้นโพเดียมสองครั้งที่ Rallye Monte-Carlo โดยมี Sébastien Ogier ที่สองและ Elfyn Evans ที่สาม

ทั้ง Ogier และ Evans ต่างมีส่วนร่วมในการต่อสู้อันน่าตื่นเต้นเพื่อชัยชนะตลอดทั้งงาน โดยนักแข่งต้องเผชิญกับสภาพแวดล้อมที่ท้าทายหลากหลายบนถนนลาดยางในเทือกเขาแอลป์ของฝรั่งเศส แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วพวกเขาจะแห้งกว่าปกติก็ตาม

Ogier ขึ้นนำได้อย่างงดงามในช่วงบ่ายวันเสาร์ เมื่อเขาบันทึกชัยชนะสเตจที่ 700 ในอาชีพ WRC ของเขา และในที่สุดก็เข้าสู่วันสุดท้ายของวันอาทิตย์ ห่างจาก Thierry Neuville (Hyundai) ที่วางอันดับหนึ่งเพียง 3.3 วินาที

แม้ว่าเขาจะพยายามอย่างดีที่สุดในการไล่ตามชัยชนะที่ขยายสถิติในมอนติคาร์โล แต่ Ogier และ Vincent Landais นักแข่งร่วมของเขาก็จะต้องจบอันดับที่สองในที่สุดโดยตามหลังผู้ชนะ 16.1 วินาที

อีแวนส์และสก็อตต์ มาร์ติน นักขับร่วมของเขาออกสตาร์ทฤดูกาลได้อย่างยอดเยี่ยมเมื่อแรลลี่ดำเนินไปในคืนวันพฤหัสบดี โดยขึ้นนำตั้งแต่เช้าตรู่จนถึงเช้าวันเสาร์

หลังจากเก็บคะแนนดีไว้ภายใต้รูปแบบใหม่ของการแข่งขันชิงแชมป์ด้วยการสิ้นสุดวันสุดท้ายในอันดับที่สาม อีแวนส์ยังคงผลักดันอย่างหนักในวันอาทิตย์ เมื่อมีคะแนนเพิ่มเติมสำหรับผู้ขับที่เร็วที่สุด เขาคว้าอันดับสองในประเภทแยกเมื่อวันอาทิตย์ บวกกับอันดับสี่ใน Power Stage ที่จบการแข่งขัน เพื่อปิดท้ายสุดสัปดาห์ด้วย 21 แต้มและอันดับที่สามในตารางคะแนน Ogier ซึ่งเป็นอันดับสองใน Power Stage และเร็วเป็นอันดับสามในวันอาทิตย์ เป็นอันดับสองด้วย 24 แต้ม

Takamoto Katsuta เป็นหนึ่งในนักแข่งหลายคนที่ถูกจับได้ที่มุมน้ำแข็งในเช้าวันศุกร์ เมื่อเขาเสียไปห้านาทีหลังจากไถลไปไกล แต่แสดงฝีเท้าที่แข็งแกร่งในขณะที่เขาและนักขับร่วม Aaron Johnston ฟื้นตัวขึ้นมาอยู่อันดับที่ 7 โดยรวมและยังได้อันดับสามใน Power เวที.

ด้วยผลการแข่งขันโดยรวมอันดับที่สองและสาม ในประเภทวันอาทิตย์และใน Power Stage TGR-WRT เป็นผู้นำการแข่งขันชิงแชมป์ของผู้ผลิตหนึ่งแต้ม

GR Yaris Rally2 เปิดตัวการแข่งขัน WRC ในสุดสัปดาห์นี้โดยมีรถสามในสี่คันที่เข้าร่วมซึ่งเข้าเส้นชัยระยะแรลลี่เต็มโดยอยู่ในมือของทีมลูกค้า Sami Pajari และ Enni Mälkönen (Printsport) เป็นทีมที่มีอันดับดีที่สุดในการจบอันดับที่ 12 โดยรวมและอันดับที่ห้าในคลาส RC2

คำพูด:

อากิโอะ โตโยดะ (ประธาน TGR-WRT)
“การเริ่มต้นฤดูกาล WRC ครั้งที่ 15 ถือเป็นก้าวใหม่ของ TOYOTA GAZOO Racing WRT เก้าปีที่แล้ว ในวันที่ 2015 มกราคม XNUMX ฉันได้ประกาศการกลับมาของ Toyota สู่ WRC และอธิบายสิ่งต่อไปนี้: 'แรลลี่เป็นสถานที่ที่ดีที่สุดในการเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับผู้คนและรถยนต์ เพราะเป็นกีฬาที่คุณแข่งขันโดยใช้รถยนต์ที่ใช้ยานพาหนะที่ใช้งานจริงบนท้องถนน ที่ลูกค้าของเราใช้ในชีวิตประจำวัน เราอยากกลับมาที่ WRC อีกครั้งเพื่อสร้างรถยนต์ที่ดียิ่งขึ้น และทำให้ผู้คนจำนวนมากยิ้มได้'

หลังจากผ่านไป 2020 ฤดูกาล เราก็สามารถเสนอตัวเลือกเพิ่มเติมอีกสองรายการให้กับลูกค้าของเรา นอกเหนือจาก GR Yaris ซึ่งเราเปิดตัวในปี XNUMX โดยรุ่นแรกคือรุ่นพิเศษสองรุ่นที่ได้รับการดูแลโดยแชมป์ WRC: GR Yaris Sébastien Ogier Edition และ GR Yaris Kalle Rovanperä ฉบับ พวกเขาไม่ใช่แค่โมเดลที่ระลึกเท่านั้น แชมป์โลกทั้งสองคนมีส่วนร่วมในการพัฒนาและบรรลุรสชาติที่ต้องการ คุณสามารถสนุกกับการทำโดนัทกับฉบับของ Kalle ซึ่งฉันก็ตั้งตารอที่จะลองทำเหมือนกัน ฉบับของ Seb มี 'โหมด Morizo' “เครื่องปรุง” ที่ Seb ได้รับในระหว่างการพัฒนาเหมือนกับที่ฉันชอบ มันควรจะตั้งชื่อว่า 'Seb Mode' แต่ต้องขอบคุณ Seb ที่ทำให้ชื่อของฉันถูกใช้ ขอบคุณเซ็บ!

และอันที่สองคือ GR Yaris Rally2 Rallye Monte-Carlo เป็นการแข่งขันครั้งแรกสำหรับ Rally2 ของเรา และเรามีลูกค้าสี่ทีมที่เข้าร่วมการแข่งขัน ฉันอยากจะแสดงความขอบคุณอย่างจริงใจต่อทุกทีมที่เผชิญกับความท้าทายใหม่ๆ ด้วยรถยนต์ที่มีความสามารถที่ไม่รู้จัก

GR Yaris Rally2 ครั้งแรกในญี่ปุ่นมีกำหนดส่งมอบให้กับ Morizo ​​'คนธรรมดาที่รักรถ' เมื่อจัดส่งแล้วจะลองทำดูทันทีว่ามีอะไรให้ปรับปรุงบ้าง จากนั้นลูกค้าในญี่ปุ่นจะเช่ารถเพื่อเข้าร่วมการแข่งขัน Japanese Rally Championship (JRC)

เพื่อให้รถ Rally2 พร้อมสำหรับการแข่งขัน Monte Carlo และรอบแรกของ JRC สมาชิกในทีมในฟินแลนด์ได้ทำงานกันอย่างหนัก โล่งใจที่รถทั้ง XNUMX คันเข้าเส้นชัยในรอบเปิดตัวได้สำเร็จ นี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้น เราต้องพยายามปรับปรุงตัวรถและระบบรองรับอย่างต่อเนื่องจนกลายเป็นสินค้าที่ลูกค้าเลือก ฉันมั่นใจว่าทีมจะพยายามต่อไป

สำหรับ TOYOTA GAZOO Racing WRC ไม่ใช่แค่การแข่งขันเพื่อคว้าชัยชนะ เราแข่งขันใน WRC เพื่อสร้างรถยนต์ที่ดียิ่งขึ้นและทำให้ผู้คนยิ้มได้มากขึ้น ความสุขและความผิดหวังที่เราได้รับจากงาน 85 งานจนถึงขณะนี้ได้ใกล้ชิดกับรถยนต์สำหรับลูกค้าของเรามากขึ้น นี่เป็นก้าวที่ยิ่งใหญ่มาก เราไม่สามารถเฉลิมฉลองชัยชนะได้ในครั้งนี้ แต่การขับรถ Rally1 สามครั้งและ Rally2 สี่ครั้งจะนำไปสู่กิจกรรมในอนาคตอย่างแน่นอน ฉันเชื่อว่าจารี-แมตติจะเป็นผู้นำทีมเหมือนปีที่ผ่านมาเพื่อทำงานหนักต่อไปและทำให้ฤดูกาล 2024 เป็นปีที่ยอดเยี่ยม”

Jari-Matti Latvala (หัวหน้าทีม)
“โดยรวมแล้วถือเป็นสุดสัปดาห์ที่ดีสำหรับเราในการเริ่มต้นฤดูกาล แน่นอนว่าเราเป็นผู้นำของการชุมนุมในช่วงสุดสัปดาห์ และสิ่งต่างๆ ดูดีจริงๆ จากนั้นสิ่งต่างๆ ก็เปลี่ยนไปเล็กน้อย และเราหวังว่าเราจะกลับมาในวันนี้ในวันสุดท้ายและคว้าชัยชนะมาได้ ฉันคิดว่าเซ็บทำในสิ่งที่เขาทำได้ แต่ดูเหมือนว่านอยวิลล์จะมีวันหนึ่งที่ในฐานะนักขับ คุณสามารถผลักดันตัวเองให้ก้าวขึ้นไปอีกระดับหนึ่งได้ แต่มันเป็นไฟต์ที่ยอดเยี่ยมที่น่าตื่นเต้นสำหรับทุกคนที่ติดตาม และในท้ายที่สุด เราก็มีจุดแข็งในฐานะทีมสำหรับการแข่งขันชิงแชมป์ผู้ผลิต เอลฟินยังแสดงให้เห็นถึงฝีเท้าและความมั่นใจที่ยอดเยี่ยมในสุดสัปดาห์นี้ และฉันคิดว่าเขาก็ฉลาดเช่นกันเพื่อให้แน่ใจว่าเขาจะได้คะแนนดีๆ บางส่วนไป”

เอลฟิน อีแวนส์ (คนขับ 33)
“เราแสดงให้เห็นว่ามีศักยภาพที่จะชนะสุดสัปดาห์นี้ แต่เราแค่พลาดความรู้สึกดังกล่าวในบ่ายวันเสาร์ ด้วยเหตุผลบางอย่าง วันนี้ดีขึ้นมาก มีเงื่อนไขที่ผสมปนเปกันจริงๆ อีกครั้ง แต่เราต้องพยายามต่อไปเพื่อทำคะแนนให้มากขึ้นภายใต้ระบบใหม่ และมันก็ออกมาโอเค เป็นสุดสัปดาห์ที่มั่นคงพอแล้ว เราต้องการที่จะชนะมาโดยตลอด แต่เหนือสิ่งอื่นใด ฉันอยากจะจบการแข่งขันครั้งนี้ด้วยคะแนนที่แข็งแกร่ง และเราก็ทำสำเร็จแล้ว ในระยะยาวเราต้องการชนะการชุมนุมและเราจะได้เห็นสิ่งที่เป็นไปได้ในการชุมนุมครั้งต่อไปในสวีเดน”

เซบาสเตียน โอจิเยร์ (คนขับรถ 17)
“ฉันคิดว่าฉันสามารถภาคภูมิใจในช่วงสุดสัปดาห์ของฉันได้ ฉันพยายามทำทุกอย่างที่ทำได้ มันเป็นสัปดาห์ที่ยากลำบากสำหรับฉันด้วยอารมณ์ความรู้สึกมากมาย ในวันจันทร์ ฉันต้องบอกลาใครบางคนที่สำคัญมากสำหรับฉัน ผู้ซึ่งแนะนำฉันให้รู้จักกับมอเตอร์สปอร์ต การเริ่มต้นของกิจกรรมไม่ใช่เรื่องง่ายด้วยเหตุผลหลายประการ ดังนั้นฉันดีใจที่เราสามารถต่อสู้ได้ตลอดทาง และฉันคิดว่ามันเป็นไฟต์ที่น่าตื่นเต้นอย่างยิ่งสำหรับแฟน ๆ ทุกคนที่จะติดตาม ในท้ายที่สุด เธียร์รีก็เร็วขึ้นในสุดสัปดาห์นี้ และเขาสมควรได้รับชัยชนะ ฉันยังคงสามารถดึงจุดแข็งมาสู่ทีมได้ นอกจากนี้ยังเป็นการแข่งแรลลี่มอนติคาร์โลครั้งที่ 15 ของฉันและเป็นครั้งที่ 13 บนโพเดียมด้วย ดังนั้นฉันภูมิใจกับสถิติของตัวเองในการแข่งแรลลี่ที่ท้าทายเช่นนี้”

ทาคาโมโตะ คัตสึตะ (คนขับรถ 18)
“การแข่งของฉันเปลี่ยนไปหลังจากความผิดพลาดของฉันในเช้าวันศุกร์ เมื่อเราสูญเสียโอกาสในการต่อสู้เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดี ซึ่งถือเป็นความผิดหวังครั้งใหญ่ ฉันดีใจที่สามารถนำรถเข้าเส้นชัยในอันดับที่ 7 และยังทำคะแนนพิเศษบางอย่างในวันอาทิตย์และใน Power Stage รถทำงานได้ดีมากและฉันก็สนุกกับการขับ เมื่อฉันรู้สึกสบายใจและความเสี่ยงไม่สูงนักจากสภาวะต่างๆ ฉันรู้สึกว่าสามารถผลักดันได้และเวลาก็ค่อนข้างดี ซึ่งนั่นก็เป็นสิ่งที่ดี การแข่งขันครั้งต่อไปในสวีเดนเป็นหนึ่งในการแข่งขันที่ฉันชอบ ดังนั้นฉันจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่นั่น”

การจำแนกประเภทขั้นสุดท้ายชั่วคราว RALLYE MONTE-CARLO
1 เธียร์รี นอยวิลล์/มาร์ติน วีแดเกอ (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) 3 ชม.9 นาที 30.9 วินาที
2 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +16.1 วินาที
3 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +45.2 วินาที
4 Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +1 นาที 59.8 วินาที
5 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma Rally1 HYBRID) +3 นาที 36.9 วินาที
6 Andreas Mikkelsen/Torstein Eriksen (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +5 นาที 34.6 วินาที
7 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +8 นาที 28.5 วินาที
8 โยฮัน รอสเซล/อาร์โนด์ ดูนันด์ (Citroën C3 Rally2) +10 นาที 29.8 วินาที
9 เปเป้ โลเปซ/ดาบิด บาสเกซ (โกดา ฟาเบีย อาร์เอส แรลลี่2) +10 นาที 33.8 วินาที
10 Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (Citroën C3 Rally2) +10 นาที 45.2 วินาที (ผลการแข่งขันเวลา 13:30 น. ของวันอาทิตย์ สำหรับผลการแข่งขันล่าสุด โปรดไปที่ www.wrc.com)

2024 FIA World Rally Championship สำหรับผู้แข่งหลังรอบที่ 1:
1 เธียร์รี นอยวิลล์ 30 แต้ม
2 เซบาสเตียน โอจิเยร์ 24
3 เอลฟิน อีแวนส์ 21
4 ออตต์ ทานัก 15
5 อาเดรียง ฟูร์โมซ์ 11
6 ทาคาโมโตะ คัตสึตะ 9
7 อันเดรียส มิคเคลเซ่น 6

2024 FIA World Rally Championship สำหรับผู้ผลิตหลังรอบที่ 1:
1 ทีม TOYOTA GAZOO Racing World Rally 46 แต้ม
2 ฮุนได เชลล์ โมบิส เวิลด์ แรลลี่ ทีม 45
3 เอ็มสปอร์ต ฟอร์ด เวิลด์ แรลลี่ ทีม 19

ทำอะไรต่อไป

Rally Sweden (15-18 กุมภาพันธ์) เป็นงานฤดูหนาวงานเดียวของฤดูกาลที่จัดขึ้นบนหิมะและน้ำแข็ง หมุดโลหะที่สอดเข้าไปในยางจะกัดพื้นผิวเพื่อให้ยึดเกาะและทำความเร็วสูงสุดแห่งปีได้

ติดตาม TOYOTA GAZOO Racing WRT:
Facebook: https://www.facebook.com/TOYOTAGAZOORacingWRC
X: https://x.com/TGR_WRC (@TGR_WRC)
Instagram: https://www.instagram.com/tgr_wrc/ (@TGR_WRC)
YouTube: https://www.youtube.com/@TOYOTAGAZOORacingJPchannel

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai เพิ่มพลังให้กับตัวเอง เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตไอสตรีม. Web3 อัจฉริยะ ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตESG. คาร์บอน, คลีนเทค, พลังงาน, สิ่งแวดล้อม แสงอาทิตย์, การจัดการของเสีย. เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตสุขภาพ เทคโนโลยีชีวภาพและข่าวกรองการทดลองทางคลินิก เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/88769/3/