อัญมณีของเก่า: 1962 Buick Electra 225 ซีดาน 4 ประตู

อัญมณีของเก่า: 1962 Buick Electra 225 ซีดาน 4 ประตู

ประทับเวลา: 15 มกราคม 2024 12:00 น
โหนดต้นทาง: 3063830

บูอิคสร้างอีเล็กตราสคันแรก เช่นเดียวกับรุ่นปี 1959โดยการผลิตของ Electra ยังคงดำเนินต่อไปไม่ลดลง ผ่าน 1990 (หลังจากนั้นระดับการตกแต่งของ Park Avenue ก็เข้ามาเป็นชื่อรุ่น มากพอๆ กับการกำหนดระดับการตกแต่งของ Malibu ผลักชื่อรุ่น Chevelle ออกไปในปี 1978). อีเล็กตราสที่หล่อที่สุดบางคนก็คือ รุ่นที่สองสร้างขึ้นสำหรับรุ่นปี 1961-1964 และในปัจจุบันนี้ อัญมณีขยะ เป็นหนึ่งในรถยนต์เหล่านั้น

ฉันคิดมาตลอดว่าชื่อ Buick Electra เป็นที่มา ลูกสาวของ Clytemnestra และ Agamemnon ในตำนานเทพเจ้ากรีกเพราะคนที่ตั้งชื่อรถสมัยนั้นถูกบังคับให้อ่าน ยูริพิดิ และ เคิลส์ เป็นระดับปริญญาตรี อันที่จริงแล้วรถคันนี้ถูกตั้งชื่อตาม อีเลคตร้า วาโกเนอร์ โบว์แมน บิ๊กส์ทายาทและประติมากรชาวเท็กซัสที่แต่งงานกับพี่เขยของ ฮาร์โลว์ เคอร์ติซซึ่งบริหารแผนกบูอิคก่อนได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นประธานของเจนเนอรัล มอเตอร์ส ในปี 1953 เธอรู้สึกอย่างไรเมื่ออีเลคตร้าคันสุดท้ายออกจากสายการผลิตในปี 1990 โรงเก็บขยะเต็มไปด้วยประวัติศาสตร์ หากคุณรู้ว่าต้องดูที่ไหน

อีเล็กตร้า ปี 1959-1960 มีครีบหางขนาดมหึมาทำมุมบางอย่างเหมือนกับที่เห็น เชฟโรเลต อิมพาลาส ในปีเดียวกัน. รุ่น Electra นี้ทิ้งครีบแต่ยังคงไว้ซึ่งคุณสมบัติทั่วไปเป็นส่วนใหญ่ จิตวิญญาณแห่งยุคอวกาศ ของรุ่นก่อน

Electra อาศัยอยู่บนแพลตฟอร์มเดียวกันกับ คาดิลแลค เดอวิลล์ และ โอลด์สโมบิล 98 ตั้งแต่ต้นจนจบและเป็น Buick ที่แพงที่สุดที่มีอยู่ในปี 1962 MSRP ของคันนี้อยู่ที่ 4,051 ดอลลาร์หรือประมาณ 41,462 ดอลลาร์ในปี 2023 ดอลลาร์

เครื่องยนต์ในเครื่องนี้มีอยู่เมื่อมาถึง U-Pull-&-Pay แต่นักช้อปในลานขยะคว้ามันมาได้ภายในสองสามวันหลังจากมาถึง มันจะเป็นขนาด 401 ลูกบาศก์นิ้ว (6.5 ลิตร) “หัวตะปู” V8พิกัดที่ 325 แรงม้า และแรงบิดมหาศาล 445 ปอนด์-ฟุต (โปรดจำไว้ว่าสิ่งเหล่านี้คือ ตัวเลขรวม ไม่ใช่สุทธิ เลขยกกำลัง). วาล์วขนาดเล็กของ Nailhead หมายความว่าอาจไม่ดีนักสำหรับการใช้งานรอบต่อนาทีสูง แต่แรงบิดขนาดใหญ่นั้นเหมาะสำหรับการเคลื่อนย้ายเรือยอชท์ภาคพื้นดินขนาด 2 ตัน Nailheads สุดท้ายคือ ติดตั้งในปี 1966 บูอิคส์.

Electra ทุกการผลิตที่เคยผลิตมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ และรุ่นปี 1959-1963 ได้รับระบบเกียร์ที่ราบรื่นและไม่มีประสิทธิภาพอย่างน่าตกใจ ไดนาโฟลว์ (เรียกว่า ระบบขับเคลื่อนกังหันแบบ Dual-Path ในปี 1962). เดิมทีพัฒนาขึ้นเพื่อใช้ใน ยานพิฆาตรถถัง M1943 Hellcat ปี 18ไดนาโฟลว์ ถือเป็นระบบอัตโนมัติสองสปีด แต่ขับได้เหมือนเกียร์ CVT มากกว่า โดยสามารถเลือกระยะการขับได้สองช่วง ในปี 1964 เครื่องยนต์ Super Turbine 300 แบบสามสปีด (รู้จักกันในชื่อ เทอร์โบ-ไฮดราเมติก 400 เมื่อติดตั้งในรถยนต์ที่ผลิตโดยแผนก GM อื่น ๆ) จะเข้ามาแทนที่ Dynaflow ใน Electra

วิทยุติดรถยนต์ที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 1953 ถึง 1963 จำเป็นต้องมี ความถี่คำเตือนการโจมตีด้วยนิวเคลียร์ของ CONELRAD ที่ 640 และ 1240 kHz มีสัญลักษณ์สามเหลี่ยมป้องกันภัยพลเรือนอยู่บนหน้าปัด และนั่นคือสิ่งที่อยู่บนแผงหน้าปัดของบูอิคคันนี้

ดูเหมือนว่าตัวถังของรถคันนี้จะโค้งงอและซ่อมแซมด้วยชั้นเติมตัวถังหนามากกว่าหนึ่งครั้ง แม้ว่าจะไม่ได้เกิดสนิมร้ายแรงมากนักก็ตาม รถซีดานโพสต์ของดีทรอยต์ในยุคนี้ไม่คุ้มค่าเกือบเท่ากับรถเปิดประทุน คูเป้ และฮาร์ดท็อป ดังนั้นจึงแทบไม่มีโอกาสมากนักที่รถคันนี้จะได้รับการบูรณะ

พื้นที่ การ์ดเบสบอลช่วงต้นทศวรรษ 1990 ฉันพบว่าข้างในแนะนำว่ารถคันนี้จอดไว้เมื่อหลายสิบปีก่อน

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก บล็อกอัตโนมัติ