การสำรวจใหม่พบว่าผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าชอบการชาร์จเพื่อเติมแก๊ส

เผยแพร่ซ้ำโดยเพลโต

ผู้ติดตาม: 0

โพสต์ต้นฉบับเมื่อ อีวานเน็กซ์.
By Charles Morris

มาดูสถานี Tesla Supercharger

การขับรถไฟฟ้าเป็นอย่างไร? หากต้องการถอดความแคมเปญโฆษณาเก่า ให้ถามผู้ที่เป็นเจ้าของ NewMotion เครือข่ายการชาร์จของยุโรปที่เป็นเจ้าของโดยบริษัทน้ำมันยักษ์ใหญ่อย่าง Shell ได้เปิดตัวการสำรวจประจำปีล่าสุดเกี่ยวกับผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้า และการค้นพบนี้น่าจะทำให้ใครก็ตามที่คิดจะซื้อรถยนต์ไฟฟ้า (หรือสำหรับบริษัทที่ต้องการขายผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้า) ควรอ่านที่น่าสนใจ

2021 แบบสำรวจไดรเวอร์ NewMotion EV (ผ่าน เว็บถัดไป) ถามผู้ขับขี่ 10,000 รายจากเยอรมนี เนเธอร์แลนด์ ฝรั่งเศส สหราชอาณาจักร และเบลเยียมเกี่ยวกับพฤติกรรมการขับขี่และการชาร์จไฟของพวกเขา

อะไรคือเหตุผลหลักที่พวกเขาเปลี่ยนมาใช้ไฟฟ้า? ภูมิปัญญาดั้งเดิมคือผู้ซื้อรถยนต์ส่วนใหญ่ไม่สนใจหมีขั้วโลก และรถยนต์ไฟฟ้ามีสมรรถนะที่ดีกว่าและสะดวกกว่าซึ่งสามารถปิดการขายได้ อย่างน้อยที่สุดในตลาดยุโรป ก็ไม่จำเป็นต้องเป็นเช่นนั้น ผู้ตอบแบบสอบถามของ NewMotion เกือบ 60% กล่าวว่าผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมเป็นเหตุผลหลักในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า [หมายเหตุบรรณาธิการ: ปี แบบสำรวจไดรเวอร์ CleanTechnica EV ได้พบสิ่งเดียวกันหรือเปอร์เซ็นต์ที่สูงกว่าจริงๆ] แน่นอนว่าคนเหล่านี้เป็นกลุ่มแรกๆ และอีก 40% ที่เหลือที่ซื้อโดยพิจารณาจากประสิทธิภาพ ความเจ๋ง หรือการประหยัดต้นทุนยังคงมีจำนวนมาก ดังนั้นจึงอาจฉลาดสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ที่จะดึงดูดสัญชาตญาณพื้นฐานของผู้ซื้อต่อไป

ผู้คนเรียกเก็บเงินที่ไหน? ที่บ้าน ที่ทำงาน และที่สาธารณะตามลำดับ ผู้ตอบแบบสำรวจ 68% เป็นเจ้าของสถานีชาร์จที่บ้าน และ 38% สามารถเข้าถึงที่ชาร์จในที่ทำงาน อย่างไรก็ตาม ร้อยละ 15 จำนวนมากกล่าวว่าพวกเขาไม่มีทางเลือก และต้องพึ่งพาการเรียกเก็บเงินสาธารณะ

สถานที่ชาร์จสาธารณะที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือการชาร์จบนถนน โดยผู้ตอบแบบสอบถาม 62% เลือกเป็นสถานที่ที่ต้องการเติมเงิน 46% กล่าวว่าพวกเขาชอบเรียกเก็บเงินจากโรงจอดรถ ศูนย์การค้า และสถานที่พักผ่อนหย่อนใจ

[เนื้อหาฝัง]

ดูผลิตภัณฑ์และบริการการชาร์จบางส่วนจาก NewMotion (YouTube: ใหม่)

ความสามารถในการทำงานร่วมกันของเครือข่ายเป็นประเด็นร้อนในทุกวันนี้ ผู้ขับขี่จำนวนมากบ่นเกี่ยวกับความยุ่งยากในการต้องใช้เครือข่ายการชาร์จหลายเครือข่าย โดยมีการ์ดเข้าถึงแยกกันและการเรียกเก็บเงินแยกกัน การสำรวจของ NewMotion ระบุว่าไดรเวอร์ส่วนใหญ่พบว่าจำเป็นต้องสมัครใช้งานมากกว่าหนึ่งเครือข่าย โดย 94% กล่าวว่าพวกเขามีการ์ดเครือข่ายอย่างน้อยหนึ่งการ์ด และ 74% มีมากกว่าสองเครือข่าย (ดูเหมือนว่า NewMotion จะไม่ถามว่าคนขับพิจารณาว่านี่เป็นความไม่สะดวกที่สำคัญหรือไม่)

บางทีคำถามที่สำคัญที่สุดสำหรับผู้ซื้อ EV ในอนาคต: เจ้าของ EV กี่รายที่จะพิจารณากลับไปใช้น้ำมัน ผู้ตอบแบบสอบถามมากกว่า 60% กล่าวว่ารถคันต่อไปของพวกเขาจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ (แบรนด์ห้าอันดับแรกที่พวกเขาปรารถนา ได้แก่ Tesla, Nissan, Renault, Hyundai และ Volkswagen) ประมาณ 20% กล่าวว่าพวกเขาจะพิจารณาใช้ปลั๊กอินไฮบริด คนเพียง 4% เท่านั้นที่คิดจะกลับไปใช้หัวเผาแบบใช้แก๊สหรือดีเซลแบบเดิม

ผู้ตอบแบบสอบถามของ NewMotion พิจารณาการปรับปรุงประสบการณ์ EV อย่างเร่งด่วนที่สุดอย่างไร อะไรจะกระตุ้นให้เจ้าของรถที่โชคร้ายของเราเข้าร่วมพับไฟฟ้าได้มากกว่านี้ คำตอบยอดนิยม: ช่วงที่มากขึ้น; การชาร์จสาธารณะเร็วขึ้นและมากขึ้น และต้นทุนการซื้อที่ต่ำกว่า

คำตอบเหล่านี้ไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจอย่างแน่นอน แต่นี่เป็นข้อค้นพบที่น่าสนใจที่พวกเราหลายคนอาจไม่ได้พิจารณา: 95% ของผู้ตอบแบบสอบถามกล่าวว่าการหันมาใช้พลังงานไฟฟ้าได้เปลี่ยนพฤติกรรมการขับขี่ของพวกเขา เกือบครึ่งกล่าวว่าพวกเขามีแนวโน้มที่จะขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยชะลอความเร็วและหลีกเลี่ยงการออกตัวกะทันหันเพื่อเพิ่มระยะทางให้สูงสุด อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่จำนวนมาก 23% กำลังทำสิ่งที่ตรงกันข้าม พวกเขาชอบแรงบิดที่กระโจนทันทีของการขับขี่ด้วยไฟฟ้า และพบว่าตัวเองเร่งความเร็วได้อย่างดุดันกว่าที่เคยเป็นมา การทิ้งเตาแก๊สคุณภาพต่ำๆ ไว้ข้างหลังที่สัญญาณไฟจราจรเป็นเรื่องน่าสนุกใช่ไหม

ชื่นชมความคิดริเริ่มของ CleanTechnica หรือไม่? พิจารณาเป็นไฟล์ CleanTechnica สมาชิกผู้สนับสนุนช่างเทคนิคหรือเอกอัครราชทูต - หรือผู้อุปถัมภ์ Patreon.