การล่องเรือกำลังถูกสอบสวนหลังจากโรโบแท็กซี่ลากคนเดินถนน

รถยนต์ไร้คนขับของเจนเนอรัล มอเตอร์ส ล่องเรือ ฝ่ายกำลังเผชิญการสอบสวนโดยทั้ง กระทรวงยุติธรรม (DoJ) และ สำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ (ก.ล.ต.) หลังจากเหตุการณ์ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2023 ซึ่งคนเดินถนนที่เดินข้ามถนนถูกเรือสำราญอัตโนมัติชนแล้วลากไป 20 ฟุต ส่งผลให้อาการบาดเจ็บของเธอรุนแรงขึ้น  

การสอบสวนเกิดขึ้นเมื่อครูซเปิดเผยข้อค้นพบเมื่อวานนี้เกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าว ซึ่งเกี่ยวข้องกับยานพาหนะอีกคันด้วย บริษัทยอมรับว่า “ล้มเหลวในการปฏิบัติตามความคาดหวังที่สมเหตุสมผลของหน่วยงานกำกับดูแลและชุมชนที่เราให้บริการ… [และ] ยังขาดความคาดหวังของเราเองอย่างมาก” เสริมว่า “ให้ความร่วมมืออย่างเต็มที่” กับผู้ตรวจสอบ 

ตามที่ รายงานของบุคคลที่สาม (PDF) จากสำนักงานกฎหมาย Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan ครูซระงับรายละเอียดที่สำคัญเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าวในระหว่างการบรรยายสรุปกับเจ้าหน้าที่

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ครูซถูกกล่าวหาว่าล้มเหลวในการเปิดเผยว่าหลังจากการชนครั้งแรก ยานพาหนะอัตโนมัติของครูซลากเหยื่อไปเป็นระยะทาง 20 ฟุตก่อนที่จะหยุด ทำให้เกิดอาการบาดเจ็บสาหัส เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเนื่องจากยานพาหนะรับรู้การชนจากการชนด้านข้างอย่างไม่ถูกต้อง และพยายามดึงตัวมากกว่าที่จะเบรก

รายงานระบุว่า ครูซได้แสดงวิดีโอสำหรับหน่วยงานกำกับดูแล “ซึ่งแสดงให้เห็นเพียงส่วนหนึ่งของอุบัติเหตุ แต่ไม่ได้แสดงการซ้อมสวมเสื้อและการลากคนเดินถนน”

มีรายงานว่าพนักงานเรือสำราญอย่างน้อย 100 คนทราบว่ายานพาหนะดังกล่าวลากเหยื่อ รวมถึงผู้นำอาวุโส ที่ปรึกษากฎหมาย และอื่นๆ แต่ไม่มีใครเปิดเผยเรื่องนี้ในระหว่างการประชุมในวันรุ่งขึ้นกับนายกเทศมนตรีเมืองซานฟรานซิสโก NHTSA DMV และหน่วยงานอื่น ๆ

การค้นพบนี้กระทบกระเทือนถึง “ภาวะผู้นำที่ไม่ดี ความผิดพลาดในการตัดสิน การขาดการประสานงาน ทัศนคติแบบ 'เรากับพวกเขา' กับหน่วยงานกำกับดูแล และความเข้าใจที่คลาดเคลื่อนขั้นพื้นฐานเกี่ยวกับพันธกรณีของครูซในด้านความรับผิดชอบและความโปร่งใสต่อรัฐบาลและสาธารณะ”

Kyle Vogt อดีต CEO ของ Cruise ลาออกหลังปัญหาด้านความปลอดภัยของบริษัทตามมาด้วย บุคคลสำคัญอื่น ๆ. Vogt เปิดเผยว่ายานพาหนะอัตโนมัติของ Cruise กำลังประสบปัญหาในการจดจำเด็ก และบ่อยครั้งจำเป็นต้องมีการแทรกแซงจากมนุษย์ในระหว่างการเดินทาง

เจเนอรัล มอเตอร์ส เจ้าของเรือสำราญออกแถลงการณ์หลังจากการลาออกของ Vogt ในเดือนพฤศจิกายน 2023 ซึ่งยืนหยัดเพื่อภารกิจของบริษัท

“GM ให้คำมั่นสัญญาอย่างกล้าหาญต่อเทคโนโลยียานยนต์ไร้คนขับ เพราะเราเชื่อในผลกระทบเชิงบวกที่ลึกซึ้งและจะมีต่อสังคม รวมถึงการช่วยชีวิตผู้คนนับไม่ถ้วน” บริษัทเขียนในแถลงการณ์

“เราเชื่อมั่นอย่างยิ่งในภารกิจของ Cruise และเทคโนโลยีการเปลี่ยนแปลงที่กำลังพัฒนา เราสนับสนุนการดำเนินการที่ผู้นำเรือสำราญดำเนินการอย่างเต็มที่เพื่อให้แน่ใจว่าความปลอดภัยมาเป็นอันดับแรก และสร้างความไว้วางใจและความน่าเชื่อถือร่วมกับพันธมิตรภาครัฐ หน่วยงานกำกับดูแล และชุมชนในวงกว้าง”

ครูซถูกระงับใบอนุญาตปฏิบัติการของรัฐแคลิฟอร์เนียในเดือนตุลาคม นอกเหนือจากการสอบสวนของรัฐบาลกลางแล้ว บริษัทไร้คนขับแห่งนี้ยังต้องเผชิญกับการฟ้องร้องจากซานฟรานซิสโกเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าวด้วย

(เครดิตรูปภาพ: ล่องเรือ)

See also: กำลังดำเนินการทดลองใช้ Wi-Fi HaLow สำหรับบ้านอัจฉริยะและแอปพลิเคชัน IoT

ต้องการเรียนรู้เกี่ยวกับ IoT จากผู้นำในอุตสาหกรรมหรือไม่ เช็คเอาท์ ไอโอที เทค เอ็กซ์โป จัดขึ้นที่อัมสเตอร์ดัม แคลิฟอร์เนีย และลอนดอน งานครบวงจรจัดขึ้นร่วมกับ AI & บิ๊กดาต้า เอ็กซ์โป และ สัปดาห์การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล.

สำรวจกิจกรรมเทคโนโลยีระดับองค์กรและการสัมมนาผ่านเว็บอื่นๆ ที่ขับเคลื่อนโดย TechForge ที่นี่

คีย์เวิร์ด: อุบัติเหตุ, อิสระ, แคลิฟอร์เนีย, รถ, รถที่เกี่ยวโยงกัน, ยานพาหนะที่เชื่อมต่อ, ชน, ล่องเรือ, กระทรวงยุติธรรม, คนขับ, มอเตอร์ทั่วไป, GM, อุบัติการณ์, การสอบสวน, หุ่นยนต์, ซานฟรานซิสโก, วินาที