โบอิ้งยื่นคำร้องไม่ผิดในคดีฉ้อโกงเหตุเครื่องบิน 737 แม็กซ์ตก

โบอิ้งยื่นคำร้องไม่ผิดในคดีฉ้อโกงเหตุเครื่องบิน 737 แม็กซ์ตก

ประทับเวลา: 27 มกราคม 2023 12:00 น
โหนดต้นทาง: 1925226

Boeing Co. สารภาพว่าไม่ผิดที่หลอกลวงหน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐฯ เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงระบบควบคุมการบินของ 737 Max ซึ่งนำไปสู่การตกอย่างน่าสยดสยอง XNUMX ครั้ง ก่อนที่ญาติของเหยื่อบางรายจะยื่นอุทธรณ์ทั้งน้ำตาต่อผู้พิพากษาเพื่อให้ผู้ผลิตเครื่องบินรายนี้รับผิดชอบ

การฟ้องร้องในศาลรัฐบาลกลางในเมืองฟอร์ตเวิร์ธ รัฐเท็กซัส นับเป็นครั้งแรกที่บริษัทถูกบังคับให้ต้องตอบคำถามต่อสาธารณะต่อข้อกล่าวหาทางอาญาที่เกี่ยวข้องกับภัยพิบัติในปี 2018 และ 2019 ในปี 2021 โบอิ้งบรรลุข้อตกลงเลื่อนการฟ้องร้องที่เป็นข้อขัดแย้งกับรัฐบาลว่า ได้รับความคุ้มกันทางกฎหมายจากบริษัท

Mike Delaney หัวหน้าเจ้าหน้าที่ด้านความปลอดภัยของ Boeing ได้ยื่นคำร้องในนามของบริษัทเมื่อวันที่ 26 มกราคม โดยบอกกับสหรัฐฯ

ผู้พิพากษาเขต Reed O'Connor ยืนยันว่า Boeing ยืนหยัดในการยอมรับความผิดที่แสดงไว้ในข้อตกลงกับกระทรวงยุติธรรม แม้ในขณะที่กำลังโต้แย้งข้อกล่าวหาทางอาญาที่รอดำเนินการอยู่

คำให้การที่ไม่มีความผิดอาจทำให้บริษัทเสี่ยงต่อการละเมิดข้อตกลง DOJ ซึ่งห้ามไม่ให้ปฏิเสธบทบาทในการปกปิดปัญหาเกี่ยวกับระบบควบคุมการบินของ 737 Max จากสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ ระบบเกิดข้อผิดพลาดในเหตุการณ์เครื่องบินไลอ้อนแอร์ตกในเดือนตุลาคม 2018 และในเที่ยวบินของเอธิโอเปียนแอร์ไม่ถึงห้าเดือนต่อมา

Paul Cassell ทนายความที่เป็นตัวแทนของครอบครัวที่ท้าทายข้อตกลงกล่าวว่าเขาวางแผนที่จะยื่นคำร้องต่อผู้พิพากษาโดยโต้แย้งว่าโบอิ้งละเมิดเงื่อนไขของข้อตกลง
การฟ้องร้องเมื่อวันที่ 26 มกราคมเป็นชัยชนะที่ต่อสู้อย่างหนักของครอบครัวผู้เสียชีวิตในเหตุการณ์เครื่องบิน 737 แม็กซ์ตก ซึ่งใช้เวลาตลอดปีที่ผ่านมาต่อสู้เพื่อคลายข้อตกลงการฟ้องร้องที่เลื่อนออกไปและรับฟังความคิดเห็นของพวกเขา

ทนายความของครอบครัวให้เหตุผลว่าพวกเขาถูกมองข้ามโดยข้อตกลงปี 2021 และไม่ได้ปรึกษาหารือเกี่ยวกับเงื่อนไข

จอภาพพิเศษ

ส่วนหนึ่งของความพยายามในการผ่อนคลายข้อตกลง ครอบครัวทั้งสองขอให้ O'Connor แต่งตั้งผู้ตรวจสอบเพื่อดูแลการปฏิบัติตามข้อตกลงไม่ดำเนินคดีของ Boeing คำขอที่กระทรวงยุติธรรมและทนายความของ Boeing กล่าวว่าไม่จำเป็นและจะเป็นความเคลื่อนไหวที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนโดย ศาล.

แม้ว่าผู้พิพากษาจะไม่ได้ตัดสินตามคำร้องขอของครอบครัวในทันที แต่เขาก็ตั้งคำถามถึงการยืนยันของ DOJ ว่าเขาควรปฏิเสธเพียงเพราะไม่มีการจัดการที่คล้ายคลึงกันในกรณีอื่นๆ “กรณีนี้เป็นประวัติการณ์” โอคอนเนอร์กล่าวว่า

ในขณะที่การพิจารณาคดีในวันที่ 26 มกราคมมุ่งเน้นไปที่การแต่งตั้งผู้ตรวจสอบหรือไม่ Cassell กล่าวว่าลูกค้าของเขาก็กำลังต่อสู้เช่นกัน “เพื่อให้โบอิ้งและผู้นำในขณะนั้นถูกดำเนินคดีทางอาญา” ขั้นตอนแรกจะต้องให้ผู้พิพากษายกเลิกข้อกำหนดความคุ้มกันของข้อตกลงกับ DOJ

ในระหว่างการพิจารณาคดีนาน 10 ชั่วโมง ญาติของเหยื่อเอธิโอเปียนแอร์ XNUMX รายยื่นอุทธรณ์ต่อผู้พิพากษา
Naoise Connolly Ryan ผู้สูญเสีย Mick Ryan สามีของเธอ เป็นหนึ่งในญาติไม่กี่คนที่ปฏิเสธเงินจำนวน 500 ล้านดอลลาร์ที่ Boeing ต้องจัดสรรเป็นค่าชดเชยภายใต้ข้อตกลง DOJ

“ข้อตกลงลับสุดที่รักไม่ยุติธรรม” ไรอันบอกกับผู้พิพากษา “ฉันปฏิเสธที่จะรับเงินเลือดของ DPA ด้วยเหตุผลนี้ ฉันต้องการความยุติธรรมให้กับมิกและ 346 คนที่ถูกโบอิ้งสังหาร”

'ตบหน้า'

Ike Riffel ผู้สูญเสียลูกชายทั้งสองคนเรียกข้อตกลงที่ไม่ดำเนินคดีของโบอิ้งว่าเป็น “การตบหน้า” กับครอบครัวที่รอดชีวิต “เราถูกปฏิเสธสิทธิ์ของเราจากข้อตกลงเบื้องหลังนี้” เขากล่าว “น่าละอายกับคุณ DOJ คุณไม่ได้ทำอะไรเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของเครื่องบิน”

Melvin Riffel ลูกชายคนหนึ่งของเขาทิ้ง Brittney ภรรยาของเขาซึ่งตั้งครรภ์ได้เจ็ดเดือนเมื่อเขาถูกฆ่าตาย Brittney เข้าร่วมการฟ้องร้องกับ Emma ลูกสาววัยสามขวบของเธอ “ฉันบอกคนอื่นว่าฉันจะสบายดี แต่จริงๆ แล้วฉันไม่แน่ใจว่าฉันจะสบายดีหรือเปล่า” เธอบอกกับผู้พิพากษา บางครั้งก็ปาดน้ำตาขณะที่เธอเล่าถึงความยากลำบากในการเป็นพ่อแม่ด้วยตัวเธอเอง

Paul Njoroge สูญเสียภรรยาและลูกสามคนไป โดยคนสุดท้องอายุได้เก้าเดือน “ผมไม่มีทางรู้ว่าลูก ๆ ของผมจะเป็นอย่างไร” เขากล่าว ขณะที่เขามองไปที่โต๊ะของตัวแทนของโบอิ้งและทนายความของกระทรวงยุติธรรม Njoroge กล่าวว่า "คุณเคยหยุดคิดเรื่องนี้บ้างไหม? คุณคิดออกไหมว่าเมื่อคุณคิดข้อตกลงนี้ขึ้นมา”

“โบอิ้งไม่ได้ฆ่าสมาชิกในครอบครัวเพียงคนเดียว แต่พวกเขาฆ่าครอบครัวของฉันไปสามชั่วอายุคน” จอห์น ควินโดส การันยา ซึ่งมีภรรยา ลูกสาว และหลานอีกสามคน กล่าวในคำพูดที่เตรียมยื่นต่อศาล “บริษัทโบอิ้งควรรับผิดชอบ รัฐบาลสหรัฐและ FAA ควรช่วยทำให้ท้องฟ้ากลับมาปลอดภัยอีกครั้งสำหรับเราและคนรุ่นต่อ ๆ ไป”

Melissa และ Jessica Mairesse กล่าวโทษการตายของ Ghislaine de Claremont แม่ของพวกเขาว่าเป็น “อาชญากรรมของโบอิ้ง” และกล่าวว่าการตายของเธอนั้น “ทนไม่ได้สำหรับเรา” ในคำแถลงที่ยื่นต่อศาล พวกเขากล่าวว่า “เราต้องการให้โบอิ้งระลึกถึงแม่ของเราและเหยื่อรายอื่นๆ และให้ความสำคัญกับชีวิตมนุษย์ก่อนเงินเสมอ”

ปรากฏตัวในศาลพร้อมกับ Delaney คือ Brett Gerry หัวหน้าเจ้าหน้าที่กฎหมายของ Boeing และ Uma Amuluru หัวหน้าเจ้าหน้าที่ปฏิบัติตามกฎระเบียบ ทนายความของบริษัทกล่าวว่าผู้บริหารทั้งสองไม่จำเป็นต้องเข้าร่วม แต่ต้องการฟังสิ่งที่ครอบครัวพูด

“มันเป็นวันที่สะเทือนอารมณ์มาก” เดลานีย์กล่าวหลังการพิจารณาคดี

ในแถลงการณ์แยกต่างหาก บริษัทกล่าวว่า "เสียใจอย่างสุดซึ้งต่อทุกคนที่สูญเสียบุคคลอันเป็นที่รัก" และแสดงความเคารพต่อผู้ที่พูดในการพิจารณาคดี “เราได้ทำการเปลี่ยนแปลงในวงกว้างและเชิงลึกทั่วทั้งบริษัทของเรา และทำการเปลี่ยนแปลงการออกแบบของ 737 MAX เพื่อให้แน่ใจว่าอุบัติเหตุเช่นนี้จะไม่เกิดขึ้นอีก เรายังมุ่งมั่นที่จะปฏิบัติตามภาระหน้าที่ทั้งหมดของเราภายใต้ข้อตกลงที่เราทำไว้กับกระทรวงยุติธรรมเมื่อสองปีก่อนอย่างรอบคอบต่อไป”

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก ห่วงโซ่อุปทานสมอง