Zeekr's New Golden Batteries Are ... Golden - CleanTechnica

Återutgiven av Platon

anhängare: 0

Anmäl dig för dagliga nyhetsuppdateringar från CleanTechnica på e-post. Eller följ oss på Google Nyheter!

EV-batteritekniken fortsätter att utvecklas, ibland med vad som verkar vara ett snabbt klipp. Mycket av framstegen är subtila, inkrementella, nästan ignorerade framsteg som så småningom blir mycket. En del av framstegen är dock gyllene. För att vara specifik, det finns ett nytt gyllene batteri i Zeekr 007-elbilen, och det är både iögonfallande och en stor sak.

Kommer detta gyllene batteri från CATL? Eller kommer det från LG Chem eller Panasonic? Nej, det kommer inte från någon av dessa batterijättar – det utvecklades internt på Zeekr!

Som med en nyligen introducerade CATL batteri Begagnade i Li MegaMen vi pratar om supersnabbladdning som kan lägga till 500 km (311 miles) räckvidd på 15 minuter. "Det nya LFP-batteriet stöder ultrasnabb laddning förbättrad av 800V elektriskt system," Zeekr skriver. Dessutom planerar företaget att använda 1,000 2024 EV-snabbladdare 401 för att hjälpa till att få ut det mesta av det nya batteriet. I slutet av november hade Zeekr öppnat 2,200 ultrasnabba laddningsstationer för elbilar med 1,000 2024 laddstolpar. Allt detta är bara i Kina. Tills vidare. Bortsett från målet att nå 10,000 2026 EV ultrasnabba laddare XNUMX, planerar företaget att ha XNUMX XNUMX laddstolpar i drift till XNUMX.

Zeekr 007, med leveranser som börjar i januari 2024, kommer att vara den första modellen som använder batteriet, men flera andra modeller är redan planerade som också kommer att använda batteriet.

Här lite mer perspektiv på de gyllene batterierna: ”LFP-batterier anses traditionellt av industrin ha lägre energitäthet jämfört med nickel-mangan-kobolt (NMC) batterier på cellnivå. För att ta itu med det designade ZEEKRs ingenjörer noggrant batteripaketet för den nya LFP för att uppnå hög energitäthet på packnivå. Tack vare tillämpningen av nyutvecklade material och förenklad strukturell design når volymutnyttjandet av det nya batteripaketet 83.7 %, högre än många globala konkurrenter.”

Har du ett tips till CleanTechnica? Vill du annonsera? Vill du föreslå en gäst för vår CleanTech Talk-podcast? Kontakta oss här.

Vår senaste EVObsession-video

[Inbäddat innehåll]

Jag gillar inte betalväggar. Du gillar inte betalväggar. Vem gillar betalväggar? Här på CleanTechnica implementerade vi en begränsad betalvägg ett tag, men det kändes alltid fel – och det var alltid svårt att bestämma vad vi skulle lägga bakom där. I teorin ligger ditt mest exklusiva och bästa innehåll bakom en betalvägg. Men då läser färre det!! Så vi har bestämt oss för att helt ta bort betalväggar här på CleanTechnica. Men…

Precis som andra medieföretag behöver vi läsarstöd! Om du stöttar oss, vänligen chip in lite varje månad att hjälpa vårt team att skriva, redigera och publicera 15 cleantech-berättelser om dagen!

Tack!

Annons

CleanTechnica använder affiliate länkar. Se vår policy här..