Video: Se inuti Project Sunrise förstklassig stuga på A350-1000s

Project Sunrise är kodnamnet för flygbolagets plan att flyga non-stop till avlägsna destinationer med en ny flotta på 12 specialanpassade A350-1000.

[Inbäddat innehåll]

"Qantas har varit ledaren när det gäller att öppna upp nya långdistansflygningar under större delen av vår historia, och vi tar med oss ​​allt vi har lärt oss, både tekniskt och när det gäller passagerarkomfort, till Project Sunrise-flygning," sa Joyce.

"Vi tror att våra A350-kabiner har den mest sofistikerade och genomtänkta designen av alla flygbolag, och kombinerar den senaste tekniken med sömnforskning för att forma utseendet och känslan för vad som faktiskt är en ny era av resor.

"Vi bygger vidare på kundupplevelsen av våra extremt populära direktflyg från Perth till London när vi fortsätter att arbeta för att göra det enklare att koppla samman Australien med resten av världen."

Qantas sa att dess första sviter skulle vara ett "mini boutiquehotellrum" med en extra bred fast säng, separat vilstol, personlig garderob, matbord för två och en 32-tums, ultrahögupplösnings-TV.

"Varje Business-svit kommer att ha direkt åtkomst till gångarna för att underlätta förflyttning i kabinen, och Qantas införlivar skjutdörrar i sviten för avskildhet, om så önskas," sa Qantas.

"Andra Business-funktioner inkluderar en två meter lång platt säng, generös förvaring (inklusive en stor spegel), vadderade läderottomaner, 18" ultrahögupplöst pekskärms-TV, stort matbord och funktionsbelysning.

"First and Business kommer också att erbjuda flera laddningsalternativ för personliga enheter inklusive trådlös induktionsladdning.

"Qantas A350 kommer att erbjuda snabb och gratis höghastighets-Wi-Fi med partner Viasat efter slutförandet av viktiga satellituppskjutningar som täcker Qantas internationella nätverk.

"Flygplanet kommer också att ha Bluetooth-anslutning så att alla kunder kan ansluta sina egna Bluetooth-aktiverade headset till underhållningssystemet ombord."

Qantas sa att deras A350 kommer att ha sex första sviter i en 1-1-1-konfiguration och 52 Business Suites i en 1-2-1-konfiguration.

Australian Aviation har tidigare rapporterat hur direktflyg från Project Sunrise från Australiens östkust sannolikt kommer att börja med New York och inte London.

I kommentarer rapporterad av Bloomberg, avslöjade Joyce att den brittiska huvudstaden skulle följa härnäst, trots att dess nuvarande flygningar är dess mest ikoniska "Känguru"-tjänst, och en av de första rutterna startade om efter covid.

Tjänsten är inställd på att börja "i slutet av kalenderåret 2025" från Sydney.

När han talade på World Aviation Festival i Amsterdam sa Joyce också att det inte hade funnits några indikationer på att flygplanets leveranser kunde försenas och var "ganska nöjd" med sin kommunikation med Airbus.

Han indikerade dock att han skulle prata med planmakarens verkställande direktör, Guillaume Faury, om hur "på rätt spår" A350:orna är.

Det redan ultralångdistansflygplanet kommer att behöva anpassas för att hysa ytterligare bränsletankar för att klara den 20 timmar långa flygningen.

"Jag tror att alla flygbolag skulle vara efter visshet om tidsramarna," sa han och tillade att om leveranser kommer "en månad senare, gör det inte så stor skillnad, om det är sex månader eller ett år, kan det göra en stor skillnad."

Vid sidan av A350 har Qantas en order på 20 Airbus A321XLR och 20 A220-300, för att gradvis ersätta sin nuvarande flotta av Boeing 737 och 717 som flyger inrikes.

Ordern inkluderar även köpoptioner för upp till 94 ytterligare flygplan fram till 2034.

Leveranserna av narrowbodies förväntas börja 2023, medan Project Sunrise-flygplanen alla kommer att anlända 2028.