TOYOTA GAZOO Racing lanserar 2024 WRC-utmaning på den ikoniska premiären

TOYOTA GAZOO Racing lanserar 2024 WRC-utmaning på den ikoniska premiären

Tidsstämpel: 19 januari 2024 4:02
Källnod: 3071640

Toyota City, Japan, 19 januari 2024 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team kommer att sikta på en framgångsrik start på 2024 FIA World Rally Championship vid den berömda Rallye Monte-Carlo den 25-28 januari.

Teamet går in i den nya säsongen med starka ambitioner efter att ha vunnit ett hattrick av tillverkares, förares och co-drivers titlar under vart och ett av de senaste tre åren. Den fortsätter att utveckla och förbättra GR YARIS Rally1 HYBRID för att göra den ännu starkare: motorn har uppdaterats för att ytterligare förbättra responsen vid låga hastigheter, och vridmomentkurvan har förbättrats. Samtidigt har bilen ett dramatiskt annorlunda utseende för den nya säsongen tack vare en djärv matt svart färg.

Medan de tekniska reglerna förblir stabila, har en radikal förändring gjorts av WRC-poängsystemet för 2024, som syftar till att förstärka det idrottsliga spektaklet på rallyts sista dag. Poäng kommer nu att tilldelas baserat på positionerna i slutet av lördagen på en skala av 18-15-13-10-8-6-4-3-2-1, även om ekipage fortfarande måste nå målgången i rallyt på söndag att tilldelas dessa poäng. En separat klassificering kommer att kombinera alla söndagens etapper och ge poäng på en 7-6-5-4-3-2-1 skala. Power Stage som avslutar rallyt förblir på plats och erbjuder upp till fem bonuspoäng.

TGR-WRT kommer att sikta högt mot Rallye Monte-Carlo med en föraruppställning som inkluderar Sébastien Ogier, som 2023 tog sin nionde rekordseger på tävlingen, som återigen är baserad i hans hemstad Gap i de franska Alperna. Elfyn Evans var tvåa i mästerskapet förra året med tre segrar, inklusive den sista omgången i Japan, och har ett starkt tidigare rekord i Monte Carlo med en bästa placering som tvåa 2021. Takamoto Katsuta tar examen från TGR WRC Challenge Program till en full -tidplats i fabriksuppställningen i år och har slutat i poäng på sina fyra tidigare Monte-starter i toppkategorin.

Det äldsta och mest kända evenemanget på WRC-kalendern, Rallye Monte-Carlo anses också vara en av de mest krävande tack vare de ofta föränderliga väderförhållandena, som kan föra is och snö till asfaltvägarna. Valet av däck är därför avgörande, med ett utökat utbud av gummi – en del utrustade med dubbar – tillgängligt för att passa förhållandena.

Serviceparken återvänder till Gap efter två år i själva Monaco. Furstendömet kommer fortfarande att vara värd för startceremonin på torsdag eftermiddag innan två nattetapper närmare Gap. På fredag ​​är det återgång för tre etapper strax öster om Gap, som var och en körs två gånger på vardera sidan av tjänsten mitt på dagen. Lördagen följer ett liknande format med tre upprepade tester väster om Gap, inklusive Les Nonières-scenen som senast spelades 1997.

Den sista etappen på söndagen börjar från Gap med ett tredje besök på fredagens La Bréole-Selonnet-etapp, följt av en enkel passning över Col du Corobin från Digne-Les-Bains. Power Stage som avslutar rallyt är en uppförsbacke mot legendariska Col de Turini, innan den officiella prisutdelningen på Monacos Casino Square.

Rallye Monte-Carlo kommer också att vara den konkurrenskraftiga WRC-debuten för GR Yaris Rally2. Fyra bilar kommer att vara i aktion, utställda av fyra olika kundteam: Printsport för Sami Pajari, Burton Racing för Stéphane Lefebvre, ERACE WRT för Bryan Bouffier och Teo Martín Motorsport för Jan Solans. Lefebvre, Bouffier och Solans är alla anmälda för att ta WRC2-poäng i omgång ett.

I en annan spännande debut kommer Special Edition GR Yaris-modellerna av Sébastien Ogier och Kalle Rovanperä att avslöjas på Casino Square i Monaco på torsdag klockan 14:45 innan rallystart.

Citat:Jari-Matti Latvala (Teamchef) "Vi har haft fantastiska framgångar under de senaste säsongerna och vi hoppas naturligtvis att fortsätta med detta 2024. Vi förväntar oss en ännu större utmaning och det kommer att bli ännu tuffare att ta alla titlar. Att vinna tillverkarnas mästerskap igen kommer att vara vårt primära mål, och om vi kan uppnå förar- och co-drivers titlar också, skulle det vara en riktigt bra bonus. Vårt team jobbar hårt hela tiden för att utveckla bilen genom säsongen och göra den till en allt bättre bil. Med Rallye Monte-Carlo börjar vi med ett av de mest krävande rallyna, och jag tror att en bra helg där verkligen kan ge dig en självförtroendeboost. Så Elfyn och Taka kommer att försöka göra den bästa möjliga starten på sina säsonger, och det är alltid spännande att ha Seb som kör med oss ​​på sina hemvägar där han har varit så stark tidigare. Vi är också väldigt glada över att se GR Yaris Rally2 i aktion: efter testet känner vi oss säkra på bilen, men det är först nu i konkurrensen som vi verkligen kan se vilken nivå den är på och samla mer feedback för framtida utveckling."

Elfyn Evans / Scott Martin

Elfyn Evans (Förarbil 33) "Det är alltid spännande att börja en ny säsong, speciellt med Rallye Monte-Carlo. Säsongen 2023 var en trevlig utveckling för oss som visade att vi går i rätt riktning. Naturligtvis vill vi ha ännu mer 2024 men det kommer inte att bli lätt att uppnå det. Vi vet att konkurrensen kommer att bli tuff som vanligt, så som ett lag arbetar vi alltid för att ständigt förbättra oss och vi är redo att ge den här säsongen vårt bästa. Med Rallye Monte-Carlo på väg norrut igen i år är det mycket mer sannolikt att vi ser vinterförhållanden som en del av utmaningen. Vi hade några knepiga förhållanden i vårt test innan evenemanget, så det gav bra träning, men det här rallyt handlar om att anpassa oss till vilka förhållanden vi än möter under helgen.”

Sébastien Ogier / Vincent Landais

Sébastien Ogier (förare bil 17) "Jag är glad över att vara i början av ännu en säsong efter alla dessa år, och jag tar den här möjligheten med båda händerna. De senaste åren har varit kul med laget och vi lyckades säkra några bra resultat. Jag tror att vi vill fortsätta på det här sättet så länge vi kan och det är planen för 2024, med Rallye Monte-Carlo förstås. För mig är detta ett måste att göra och det finns många förhoppningar inför detta första rally. Jag tror att det är rallyt som du behöver respektera mer än någon annan eftersom förhållandena kan vara så utmanande, vilket gör att ingenting är garanterat. Siffror är aldrig min främsta motivation, men om jag kunde få en tionde vinst på detta event skulle det vara något väldigt speciellt.”

Takamoto Katsuta / Aaron Johnston

Takamoto Katsuta (förarbil 18) "Det är alltid trevligt att vara tillbaka i bergen runt Monte Carlo redo att börja en ny säsong. Varje år är det mer förväntan men jag gillar det här trycket och jag vill slåss längst fram, så jag ska försöka få ännu bättre resultat 2024. Jag vill vara konsekvent i pallstriden, och försöka få en första seger . Jag kommer att njuta av det och fortsätta att tänja på gränserna och jobba hårt. Ingenjörerna pressar på mycket för att förbättra bilen ytterligare och jag kan känna på fabriken att alla jobbar hårt, så jag är övertygad om att vi kan bli ännu bättre än förra året. Rallye Monte-Carlo är ett av de svåraste rallyna när det gäller förhållandena med svåra däckval, men vi är redo för utmaningen.”

Karta Rallye Monte-Carlo 2024 (Vänligen besök www.wrc.com för det senaste.)

Följ TOYOTA GAZOO Racing WRT:
Facebook: https://www.facebook.com/TOYOTAGAZOORacingWRC
X: https://x.com/TGR_WRC (@TGR_WRC)
Instagram: https://www.instagram.com/tgr_wrc/ (@TGR_WRC)
YouTube: https://www.youtube.com/@TOYOTAGAZOORacingJPchannel

Tidsstämpel:

Mer från JCN Newswire