Tesla utnyttjar Biden-skatteavdrag för att kompensera prissänkningar på elbilar - Autoblogg

Tesla utnyttjar Biden-skatteavdrag för att kompensera för sänkningar av elbilar – Autoblogg

Källnod: 2781678

SEOUL — Tesla VD Elon Musk är redo att skära elbil priserna igen för att driva försäljningen om ekonomin svimmar, och en del av anledningen är en bonanza från Biden-administrationens skattelättnader. 

"Det är vettigt att offra marginaler till förmån för att tillverka fler fordon", sa Musk på onsdagen och noterade att Tesla stod inför "turbulenta tider". 

Tesla-aktien föll nästan 10% på torsdagen då investerare var oroliga för att biltillverkarens marginaler, som har varit i stadig reträtt under det senaste året, möter ytterligare motvind. 

Men oavsett om Tesla erbjuder ytterligare rabatter eller inte, skattelättnader för batteri tillverkning ger den en konkurrensfördel gentemot konkurrenter som tillverkar färre batterier, Reuters' visar analys av bolagets resultat för andra kvartalet. 

Tesla har sänkt priserna i USA, Kina och andra marknader sedan slutet av förra året. A Modell Y, nu världens bästsäljande fordon, kostar 20 % mindre i USA än vid julen 2022. Inklusive Biden-skatteavdraget på 7,500 35 USD är priset ned XNUMX %. 

Teslas dynamiska rabattstrategi, i kombination med subventionerna, bidrog till att öka dess andra kvartals försäljning i USA med 35 % jämfört med föregående år, visade Cox Automotive-data. 

Batteriskatteavdragen i Inflation Reduction Act, som trädde i kraft i år, uppgick till en subvention på cirka 900 till 1,400 XNUMX dollar på varje Tesla som såldes i USA under andra kvartalet, enligt Reuters analys baserad på Teslas prognos och försäljning i USA. 

Kombinerat med 600 USD per fordon som Tesla samlat in från att sälja regulatoriska kompensationer till andra tillverkare för att möta utsläppsnormer, kompenserade de amerikanska statliga subventionerna det mesta av prissänkningen på 2,500 XNUMX USD under kvartalet på långdistansversionen av Model Y. 

"Teslas tillverkningsskatteavdrag borde hjälpa till att åtminstone delvis kompensera några av de prissänkningar som Tesla var tvungen att genomföra för att stimulera efterfrågan", sa Morningstar-analytikern Seth Goldstein i en intervju. 

TESLAS BONANZA 

Tesla är den största förmånstagaren av batteriproduktionskrediter under IRA, som erbjuder incitament till amerikanska tillverkare. Man tillverkar batterier med leverantören Panasonic i Nevada och ökar produktionen vid sin egen fabrik i Texas. 

Consultancy Benchmark Mineral Intelligence uppskattar att Tesla och Panasonic kommer att samla in cirka 1.8 miljarder dollar i produktionskrediter i år, mycket mer än de 480 miljoner dollar som de förväntar sig för General Motors och dess batterileverantör, LG Energy Solution. 

Trots att han gynnats av skattelättnaderna har Musk kritiserat USA President Joe Biden och många av hans politik och krävde att subventioner skulle elimineras. 

Chief Financial Officer Zach Kirkhorn sa att Tesla förväntar sig att boka $150 miljoner till $250 miljoner i batterikrediter varje kvartal i år, efter att ha redovisat sin subventionsdelning med Panasonic. Det kan öka när Tesla ökar batteriproduktionen. 

”Värdet på krediter i år kommer inte att vara gigantiskt, men jag tror att det kan bli gigantiskt. Vi tror att det förmodligen kommer att bli mycket betydelsefullt i framtiden”, sa Musk under Teslas resultatkonferens i januari. 

Enligt IRA kvalificerar tillverkare för skattelättnader baserat på kapaciteten hos ett USA-tillverkat batteri. För Model Y skulle en full utbetalning uppgå till 3,375 XNUMX USD per fordon före utbetalningen till Panasonic. 

Många analytiker utesluter de regulatoriska krediter som Tesla samlar in från andra biltillverkare, men inkluderar Biden-tillverkningskrediterna, när beräkning dess underliggande vinstmarginal. 

Teslas kvartalsvisa bruttomarginal för fordonsindustrin, exklusive regulatoriska krediter, sjönk till 18.1% under andra kvartalet från 26% ett år tidigare. 

Relaterad video:

.embed container {positioner: relativ; padding-bottom: 56.25%; höjd: 0; overflow: hidden; max-bredd: 100%; } .embed Container iframe .embed container objekt, .embed container embed {position: absolute; top: 0; vänster: 0; bredd: 100%; höjd: 100%; }

Tidsstämpel:

Mer från AutoBlogg