Stellantis investerar i ny Lithium-Sulfur EV Battery Tech – The Detroit Bureau

Stellantis har använt sin riskkapitalfond för att investera i ett kaliforniskt företag som heter Lyten för att utveckla och kommersialisera en produkt som heter "3D Graphene" med potentiella tillämpningar för produktion av litium-svavel EV-batterier och lätta kompositer. 

Till skillnad från traditionella litiumjonbatterier, Lytens Litium-svavelbatterier använd inte nickel, kobolt eller mangan i batterisubstratet, vilket resulterar i uppskattningsvis 60 % lägre koldioxidavtryck än dagens bästa batterier i klassen. Lyten tror att tekniken skapar en väg för att uppnå det elbilsbatteri med lägsta utsläpp på den globala marknaden. 

Enligt Lytens tillkännagivande har råvaror för litium-svavelbatterier potential att köpas och produceras i Nordamerika eller Europa, vilket uppfyller viktiga skattekreditkrav. Lyten tror att dess teknologi kommer att möta behoven hos industrier som söker lätta och energitäta batterier som är fria från störningar i leveranskedjan.

"Vi är glada över att Stellantis Ventures, som riskinvesteringsarm för en global bilinnovatör, har visat en stark tro på vårt företag och våra Lyten 3D Graphene dekarboniserings supermaterial", säger Dan Cook, VD och koncernchef för Lyten. 

"Bland de fordonsproduktinnovationer som förvandlas av Lyten 3D Graphene är litium-svavelbatterier med potential att leverera mer än dubbelt så mycket energitäthet som litiumjon, nyttolastförbättrande lättviktsfordonskompositer och nya avkänningssätt som inte kräver chips , batterier eller kablar. Vi är fast beslutna att utveckla var och en av dessa applikationer till Stellantis och fordonsmarknaden."

Vad är 3D-grafen?

En stor del av Lytens värdeförslag är baserad på vad tjänstemän kallar "3D Graphene." Grafen är en form av kol där ett enda lager av atomer ordnar sig i en hexagonal gitter-nanostruktur, och är således i huvudsak tvådimensionell. Lytens 3D-grafen liknar tvådimensionell grafen i många av dess värdefulla egenskaper, men 3D-grafen kan vara storleksordningar mer kemiskt och elektriskt reaktiva samtidigt som den är mycket avstämbar på grund av sin tredimensionella form. 

"Till skillnad från tvådimensionella former av grafen har produktionen av vår avstämbara Lyten 3D-grafen oberoende verifierats för att vara kolneutral i skala," sa Cook. "Vi omvandlar växthusgaser till en ny klass av högpresterande, högvärdiga kolmaterial och införlivar dessa avstämda material i applikationer som kommer att ta bort koldioxid i de sektorer som är svårast att minska på planeten."  

Processerna och utrustningen för att konstruera tredimensionella grafenmaterial är patenterade teknologiska uppfinningar av Lyten. Lyten kommer att skala sin initiala produktion från sin anläggning i San Jose, Kalifornien och kommer snart att utforska platser för en andra fas av produktionskapacitet.

"Lytens litium-svavelbatteri har potential att vara en nyckelingrediens för att möjliggöra användning av elbilar på massmarknaden globalt", säger Carlos Tavares, Stellantis VD, "och deras materialteknologi är lika väl positionerad för att hjälpa till att minska fordonsvikten, vilket är nödvändigt. för att vår bransch ska uppnå koldioxid-nollmål."

Potentiell påverkan på elbilsproduktion

Med traditionella litiumjonbatterimaterial i kritisk brist för EV-tillverkning, kan Lytens litium-svavelbatteri, kallat en "LytCell", erbjuda en alternativ, icke-nickel-mangan-kobolt katodlösning som stöder den globala övergången till elfordon på massmarknadsskalan. 

Lytens uttalade mål är "att tillhandahålla ett säkert utbud av prestandabaserade och miljömässigt hållbara produkter till sina kunder, samtidigt som det gör det möjligt för biltillverkare att dra fördel av växande amerikanska och europeiska politiska incitament, såsom de som hänvisas till i Inflation Reduction Act."

LytCell använder Lyten 3D Graphene för att ta itu med polysulfid skyttel utmaningar förknippas med svavel. I huvudsak tenderar svavlet att lösas upp och leder till att batterikapaciteten snabbt minskar. Lyten tror att användning av 3D-grafen som katodmaterial kommer att leda till ett batteri med högre prestanda som kommer att ha mer än dubbelt så mycket energitäthet som konventionella EV-batterier. 

I världen av lätta kompositer är "LytR" Lytens unika termoplastiska formulering. iNär Lyten 3D Graphene dispergeras i polyeten stärker det termoplasternas kemiska och fysikaliska egenskaper avsevärt, vilket minskar upp till hälften av vikten som krävs samtidigt som styrkan och prestanda bibehålls eller förbättras.

Lytens litium-svavelbatteri, kompositer och sensorteknologier produceras initialt på dess 145,000 3 kvadratmeter stora campus i Silicon Valley. Förutom att producera elbilsbatterier, arbetar Lyten med tidigare kunder för att börja leverera litium-svavelbatterier och 2023D grafeninfunderade kompositer för specialmarknader XNUMX. 

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Minting the Future med Adryenn Ashley. Tillgång här.
• Köp och sälj aktier i PRE-IPO-företag med PREIPO®. Tillgång här.
• Källa: https://www.thedetroitbureau.com/2023/05/stellantis-invests-in-new-lithium-sulfur-ev-battery-tech/