Junkyard Gem: 1992 Chevrolet Camaro RS Coupe

Återutgiven av Platon

anhängare: 0

GM introducerade tredje generationens Chevrolet Camaro för 1982 års modell, med produktion som fortsatte till och med 1992. Camaroförsäljningen var långsam under de senaste åren of the third-generation cars, and so they can be much harder to find today than the bigger-selling mid-80s examples. Here’s one of the very last third-gen Camaros built, found in a Northern California self-service wrecking yard recently.

De som känner till dessa bilar kommer att känna igen den distinkta Z28-huven, men allt är inte som det ser ut i det här fallet.

Jag blev exalterad när jag hittade vad som såg ut att vara en sista års tredje generationens Z28 med manuell växellåda.

Så fort jag lyfte på huven insåg jag att den här bilen verkligen var en RS-modell på basnivå med 3.1-liters V6-motorn. Denna tryckstångsmotor på 60° var klassad till 140 hästkrafter och 180 pundfot.

The emissions sticker on the hood’s underside shows that it came from a 1989 IROC-Z. Den här bilen började med blå färg, men fick en vit respray för att matcha motorhuven.

Manuella växellådor i Camaros (eller andra bilar på USA-marknaden som inte säljs på ren billighet) hade blivit mycket ovanliga i början av 1990-talet, men den här bilen har en femma på våningen. Den här bilen vägde bara en bit över 3,000 140 pund (ungefär vad en ny Honda Civic väger idag), så det hade varit lagom kul att köra med XNUMX hästar och en femväxlad.

Byggetiketten säger att den här bilen byggdes i maj 1992 kl Van Nuys-fabriken in Kaliforniens San Fernando Valley. Den där fabriken stänga några månader senare, vilket gör detta till ett av de allra sista fordonen som byggdes där.

Van Nuys-fabriken hade blivit ökända för sina kvalitetsproblem vid gryningen av 1990-talet, med en intern rapport från GM som pekade ut den Van Nuys-monterade Camaro (och dess Pontiac-märkta syskon, Firebird) som d worst-built cars built anywhere in The General’s North American empire.

Den här bilen lyckades fortfarande resa närmare 200,000 XNUMX mil under sin karriär, trots sitt besvärliga ursprung.

Drygt 70,000 1992 XNUMX Camaros byggdes, vilket gav den det lägsta försäljningssiffrorna av alla årsmodeller av Camaro fram till den punkten. Försäljningen tog fart igen med införandet av fjärde generationens Camaro för 1993. Denna bil är sällsynt, men inte värdefull.

You’ve always hoped that someday you could afford one. Welcome to someday!