Se ett turkiskt flygvapen C-160D flyga extremt lågt över staden före nödlandning

Återutgiven av Platon

anhängare: 0

C-160D under inflygningen till Kayseri.

C-160D inblandad i incidenten är ett av två specialuppdragsflygplan utrustade med störsystem för elektronisk krigföring.

Den 25 januari 2024 upplevde ett turkiskt flygvapen C-160D Transall okända tekniska problem kort efter starten från Kayseri Erkile flygplats, nära staden Kayseri, i den centrala regionen av Kappadokien, vilket tvingade besättningen att återvända till flygplatsen. flygfält och genomföra en nödlandning.

Under sin inflygning flög flygplanet mycket lågt över staden Kayseri (det ser ut som att flygbesättningen på något sätt kämpade för att hålla det i luften), där det filmades från marken av flera personer. Klippen har direkt blivit virala på sociala medier.

Turkish Air Force Transall C-160 militära transportflygplan, som lyfte för träning i Kayseri, var tvungen att nödlanda på grund av ett tekniskt fel.

Medan flygplanet fick mindre skador är piloten och besättningen vid god hälsa. pic.twitter.com/YZn6PI12dZ

- Clash Report (@clashReport) Januari 25, 2024

Ekibin eline sağlık, şehir içerisinde bir kazaya sebebiyet vermemişler. pic.twitter.com/JfOvk5HbsF

— TangoTangoLima (@Ttltlg) Januari 25, 2024

Flygplanet som var inblandat i olyckan, serienummer 69-036, är en ganska intressant C-160D, ett av två speciella uppdragsflygplan, i den så kallade MilKar-2U-konfigurationen för EW (Electronic Warfare) radiofrekvent störningssystem. Även om det sällan setts utomlands, fick flygplanet, tillhörande 221 Filo (Squadron), mycket uppmärksamhet från flyginspektörer och var en av höjdpunkterna i Anatolisk örn träning 2019.

En mycket sällan skådad ELINT/SIGINT C-160D av 221 Filo. (Bildkredit: Stephan de Bruijn)

C-160D av 221 Filo under AE 2019. (Bildkredit: Stephan de Bruijn)

Ett uttalande från det turkiska flygvapnet säger att flygbesättningen säkert flydde flygplanet som svängde av banan efter nödlandningen och att C-160 endast skadades något. Bilder som cirkulerat online verkar dock visa betydande skador på flygkroppen.

Används som en ELINT/SIGINT-plattform, världens sista luftvärdiga C-160D Transall-transportflygplan (69-036) från det turkiska flygvapnets 12:e Air Transport Base Command kommer inte att flyga igen.

Flygplan har fått allvarliga skador efter kraschlandningen i Kayseri.#flygplan https://t.co/3NlKNSYuhU pic.twitter.com/wF3TY8gmUN

—FL360aero (@fl360aero) Januari 25, 2024

Om David Cenciotti

David Cenciotti är en journalist baserad i Rom, Italien. Han är grundare och redaktör för "The Aviationist", en av världens mest kända och mest lästa militära flygbloggar. Sedan 1996 har han skrivit för stora världsomspännande tidskrifter, inklusive Air Forces Monthly, Combat Aircraft och många andra, som täcker flyg, försvar, krig, industri, underrättelsetjänst, brottslighet och cyberkrig. Han har rapporterat från USA, Europa, Australien och Syrien och flugit flera stridsplan med olika flygvapen. Han är en före detta 2nd Lt. i det italienska flygvapnet, en privatpilot och en examen i datateknik. Han har skrivit fem böcker och bidragit till många fler.