Meta arbetar på ett flygplans reseläge för Quest

Återutgiven av Platon

anhängare: 0

Flygplan verkar vara en idealisk plats att dyka in i VR, eftersom du kan byta ut den trånga miljön i kabinen för en gigantisk biograf, eller ta bort timmarna av att surfa på nätet på en stor skärm-något som inte borde störa dina sitskompisar alltför mycket. Även om Quests spårning är en av de mest pålitliga som finns, har den fortfarande problem med att flytta fordon som flygplan och bilar. Meta jobbar tydligen på att fixa det.

För alla som har försökt använda Quest på ett flygplan är det i princip bara användbart när du har nått en konsekvent höjd och riktning. När du taxiar, bankar, lyfter eller landar, kommer du snabbt att bli omedvetet knuffad runt i VR, vilket gör det distraherande oanvändbart. Få attityd, och du kan hitta dig själv att falla genom det virtuella golvet.

Som svar på X (tidigare Twitter) användare Andrew Fox, säger Meta CTO Andrew Bosworth att företaget arbetar på ett sätt att få Quest att fungera bättre för underhållning ombord.

Är det verkligen inte möjligt att använda Quest 3 i passthrough-läge på ett plan? pic.twitter.com/aIBB0s2MT5

— Andrew Fox (@afoxdesign) Januari 24, 2024

Här är Bosworths svar:

"Nej, vi använder en IMU för att hålla objekt lokaliserade i förhållande till headsetets rörelse så att rörliga fordon utgör en utmaning (när de accelererar i vilken riktning som helst). Vi använder också kamerorna, naturligtvis, de fungerar tillsammans då IMU har högre frekvens men lägre noggrannhet. Jobbar på det!"

Problemet är i princip detsamma för alla optiskt spårade VR-headset på marknaden vid denna tidpunkt. Detta har dock inte hindrat företag från att tänka på smarta sätt runt det. Holoride, en startup som Audi var med och grundade, samarbetade med HTC för att koppla in sitt fristående Vive Flow-headset i bilar med hjälp av en eftermonteringsenhet som står för fordonets relativa rörelse, vilket låter användarna engagera sig med en handfull licensierade appar.

2021 meddelade Meta att de försökte göra något liknande ett samarbete med BMW, som mer exakt skulle förankra virtuella objekt genom att koppla in Quests spårningssystem i själva bilen. Även om företaget utfärdade en uppdatering om forskningsprojektet i mitten av 2023, är det fortfarande oklart när vi kommer att se det i företagets VR-headset för konsumenter.

Utan tvekan är Apple ett av de största namnen som lovat en lösning på reseproblem på sistone, eftersom företaget tillkännagav sitt Vision Pro-headset på 3,500 XNUMX $ skulle inkludera ett "Rese"-läge, som Apple säger kan användas för att "stabilisera bilder för användning på flygplan." Hur detta fungerar är fortfarande ett mysterium vid denna tidpunkt, även om det är möjligt att headsetet växlar till ett speciellt spårningsläge baserat enbart på visuella sensorer samtidigt som IMU:er helt ignoreras. Det skulle leda till mindre exakt spårning totalt sett, men åtminstone vara användbart i ett flygplan.

Kan Meta hitta på något liknande? Det är troligt. Om företaget vill behålla kärnfunktionspariteten med Vision Pro, som lanseras den 2 februari, kan vi se något förr snarare än senare. Naturligtvis finns det ingen tidslinje för Metas ansträngningar än, så vi kommer att hålla ett öga på Bosworths Instagram, eftersom han regelbundet gör frågor och svar där.