Litium, alias "vitt guld" har aldrig varit mer efterfrågat idag – denna mjuka, silverfärgade metall gör att elfordonsbatterier lagrar mer energi och lever längre.
Vilken enhet du än använder just nu när du läser den här artikeln drivs troligen av ett litiumjonbatteri. Och om du kör en elbil, driver detta batteri den också.
Efterfrågan på litium av batterikvalitet kommer att växa kraftigt under de kommande åren i takt med att el- och energilagringssektorerna fortsätter att öka. Litiumjonbatterier är en viktig komponent i övergången till en global ekonomi med låga koldioxidutsläpp.
Och med elbilar som representerar 10 % av den totala globala bilförsäljningen, kämpar batteritillverkarna för att köpa mer litium.
Så hur kommer litium egentligen från jorden till din elbil och hur fungerar det här batteriet egentligen? Du får veta i den här artikeln.
Vi kommer att förklara hur denna metall utvinns och hur den fungerar för att driva elektriska enheter och elbilar. Dessutom kommer du också att lära dig viktiga fakta och siffror om litiummarknaden och hur hausse den kan bli.
Men låt oss gå ner till grunderna först och börja med själva metallelementet.
Vad är litium?
Litium (Li) är den lättaste av alla metaller, särskilt tillhörande den grupp av grundämnen som kallas alkaliska metaller. Den är mycket reaktiv eller vill alltid avge elektroner. Den har också den lägsta densiteten och kan lagra mycket energi på ett litet utrymme, vilket gör den idealisk för att tillverka batterier.
Litium, kallat "vitt guld" på grund av sitt mjuka, silvervita utseende, har varit nyckelmetallen som används vid tillverkning av uppladdningsbara batterier, inte bara för elbilar utan för många andra enheter som bärbara datorer och mobiltelefoner.
EV-biltillverkare föredrar litiumjonbatterier eftersom de är lätta och kan laddas snabbt.
Som det används i batterier och elbilar finns litium i två huvudtyper - litiumkarbonat och litiumhydroxid.
Litiumkarbonat har ett brett utbud av industriella användningsområden. Förutom att tillverka EV-batterier är litiumkarbonat också användbart för att producera golvbehandlingar, cementförtätare, lim och legeringar. Sammansättningen är till och med listad av Världshälsoorganisationen som ett viktigt läkemedel för behandling av bipolär sjukdom.
Litiumkarbonat kan också omvandlas till litiumhydroxid, vilket är att föredra vid tillverkning av högpresterande och mer hållbara EV-batterier.
Några av världens största tillverkare av alkalimetallen tillverkar båda typerna av litium medan de mindre fokuserar på att endast producera en typ. Så hur utvinner de denna metall och gör den redo att driva din elbil?
Hur kommer litium från jorden till elbilar?
Just nu finns det två viktiga sätt att utvinna litium från jorden:
- Konventionell utvinning av litiumsaltlösning: platta saltlösningar
- Malmbrytning: avlagringar av litiumberg
I USA utvinns ämnet från vattenhaltiga, salta saltlösningar eller så kallade 'löner".
Än så länge finns det bara en litiumgruva i landet, hittad i Silver Peak i Nevada som visas ovan. Men fler raffinaderianläggningar kommer att dyka upp snart när efterfrågan på metallen ökar.
Faktum är att Tesla bröt mark på platsen för sin nya litiumraffinaderi i Texas, den första i sitt slag i Nordamerika. Det kommer att kosta den ledande elbilstillverkaren cirka 1 miljard dollar att färdigställa.
Huvuddelen av dagens kommersiella litiumproduktion kommer från leverantörer som utvinner litium från löner. Det mesta av denna gruvdrift sker högt uppe i Anderna, i Litium triangel – där Argentina, Chile och Bolivia möts.
Att bryta litium från saltlösningar är ganska enkelt men är en tidskrävande process.
Saltvatten från underjorden pumpas till ytan och in i en serie avdunstningsdammar. Under en period på upp till två år eller tidigare avdunstar vattnet och saltlösningen ändrar sammansättning. Detta ändrar också färgen på poolerna till en ljusare blå.
Sedan tillsätts en slurry av kalk och natriumkarbonat till saltlaken för att avlägsna föroreningar och andra oönskade element. När litiumkoncentrationen är tillräckligt hög pumpas saltlösningen till en återvinningsanläggning för filtrering av metallen.
När saltlösningen torkat lämnar den ett vitt pulver som behöver mer rening. Efter att pulvret genomgått sin slutliga kemiska omvandling blir det nu en solid metall redo att användas i batterier.
Sammanfattningsvis, här är de viktigaste stegen under extraktion av Li-saltlösning:
- Saltlösningsrening för att ta bort orenheter
- Kemisk behandling för att få önskvärda material och biprodukter
- Filtrering för att bli av med oönskade fasta ämnen
- En annan behandling för att fälla ut litium
- Tvätt och torkning för att förvandla elementet till det slutliga materialet
Ett annat sätt att producera vitt guld är genom malm- eller hårdbergsbrytning.
Soft Metal från Hard Rocks
Det finns mer litium i hårda stenar än det finns i saltlake. Men denna process kräver tung utrustning för att gräva ut elementet och är mycket bullriga.
Kings Mountain i North Carolina har några av de högsta litiumavlagringarna i stenar. Den levererade en gång det mesta av världens litium. Men det tog stopp när det var billigare att få litium från saltlösningar i andra delar av landet.
Bland de många malmer som innehåller litium, spodumen används mest i kommersiell produktion.
Efter att ha grävt ut malmen krossas den och rostas vid höga temperaturer (2012°F eller 1100°C). Den kyls sedan av, mals och rostas igen med svavelsyra vid en lägre temperatur – 250°C. Detta är känt som sur urlakning där väte i syran ersätts med litiumjoner för att producera litium.
Enligt Tesla kommer de att använda innovativ syrafri litiumbearbetning i sitt raffinaderi i Texas. Processen kommer att använda mindre farliga reagens och producera användbara biprodukter som sand och kalksten.
Samma med den saltlösningsbaserade metoden, kalk används för att avlägsna oönskat magnesium från spodumen. Sedan används även soda för att framställa litiumkarbonat från den filtrerade lösningen.
Australien står för huvuddelen av världens litiumproduktion från malm. Mindre malmbrytningsverksamhet finns i Brasilien, Portugal, Afrika och Kina.
Branschuppskattningar visar också att ytterligare gruvor kommer att vara online i Nordamerika och Finland år 2025. Detta skulle ge mer utbud till den växande marknaden för produktion av litiumjonbatterier för elbilar.
Nu, exakt hur fungerar ett litium-EV-batteri för att driva enheter och bilar?
Hur fungerar ett litium EV-batteri egentligen?
Ett elektriskt batteri är en kompakt sandwich av metallplåtar, folier och filmer staplade ihop. Genom att placera litium i denna smörgås producerar den elektricitet.
Varje batteri är en tätt packad samling litiumjonceller, vanligtvis i cylinder- eller påseform. Varje cell innehåller en positiv elektrod som kallas katoden och en negativ elektrod som kallas anoden.
Katod innehåller ofta metalloxider som nickel, mangan, med kobolt som ett vanligt val. Det är där litiumatomer finns. En anod är vanligtvis gjord av grafit som gör att litium kan införas eller skjutas in mellan den.
Mellan katoden och anoden finns en flytande lösning som kallas an elektrolyt. Det är den som gör att litiumjon kan röra sig mellan de två elektroderna. Med andra ord, cellen fungerar i princip genom att ping-ponga litiumjonerna och elektronerna fram och tillbaka.
Det finns också en porös separator i mitten av smörgåsen för säkerheten. Det hindrar de positiva och de negativa elektroderna från att komma i direkt kontakt med varandra.
Under laddningscykeln delar den införda elektriska strömmen elektronerna från litiumatomerna i katoden. Litiumjonerna strömmar till anoden via elektrolyten och återförenas med sina elektroner. Under tiden rör sig elektronerna runt den yttre kretsen och går till anoden.
Under urladdningscykeln vänder processen helt enkelt. Litiumatomer i anoden splittras från sina elektroner igen när jonerna passerar genom elektrolyten. Hela tiden strömmar elektronerna genom den yttre kretsen och sätter igång bilens motor eller andra elektroniska enheter.
Här är en snabb visuell förklaring av hur denna process fungerar.
Processen kan upprepas otaliga gånger, vilket förklarar varför litiumjonbatterier är bra för elbilar. Medan batteriets laddningskapacitet försämras med tiden, det kan pågå från 10 till 20 år.
Dessa EV-batterier kan hålla en enorm mängd energi i trånga utrymmen som ett bilgolv. Elbilen kan köra flera hundra mil, cirka 100 till 300 miles, eller 300 km till 500 km. Det är tillräckligt länge för att resa på bara en laddningscykel.
Men ytterligare en fråga kvarstår: är litiumproduktion för batterier hållbar nog för att uppfylla drömmen om EV-revolutionen? Låt oss nu ta en titt på marknaden och hur ljus dess framtid ser ut.
Vad du behöver veta om litiummarknaden
Enligt marknadens förutsägelser kommer elbilar att ta igen 50% av försäljningen av nya personbilar i USA till 2030.
- En uppskattning säger att den potentiella tillväxten av batterimarknaden skulle behöva 90 fler anläggningar lika stora som Tesla Gigafactory under det kommande decenniet.
Anmärkningsvärt nog noterade Nobelpristagaren M. Stanley Wittingham, som lade grunden till de elbilsbatterier som används idag, en gång att den kritiska metallen kommer att förbli viktig på lång sikt. Det sa han specifikt "det kommer att vara litium under de kommande 10 till 20 åren."
Faktum är att litiummarknaden förändras snabbt. Priset på ett litiumbatteri står för 40% av en elbils produktionskostnader. Inte konstigt varför elbilstillverkare som Tesla, Ford och BYD är på jakt efter bättre, kostnadseffektiva alternativ.
Enligt S&P Global, USA:s import av litiumjonbatterier under första kvartalet 2023 skjutit i höjden med nästan 66% från föregående år och nådde en svindlande 235,386 metriska ton.
Det som ytterligare gör investerare positiva till litium är dessa fyra saker.
Topp 4 faktorer som driver upp efterfrågan på litium
#1. Strävan att nå nettonoll eller kolfri energi
International Energy Agency (IEA), som mestadels består av rika nationer, lovar att vara det netto noll senast 2050. Netto noll innebär att balansera ut mängden kol som släpps ut med samma mängd kol som tagits bort eller minskat.
I sitt försök att minska koldioxidutsläppen förbjuder vissa länder försäljning av nya fossilbränsledrivna fordon. De kallas formellt ICE – förbränningsmotorfordon.
Till exempel kommer Sydkorea och Norge att starta det tidigaste förbudet 2025. Andra länder som Storbritannien, Japan, Indien och Nederländerna kommer att göra det 2030. Andra som Kanada och Kina kommer att genomdriva förbudet av ICE ytterligare ett decennium senare i 2040.
Intressant nog siktar USA på att elbilar ska stå för mer än 20% av sin försäljning av nya fordon till 2030.
#2. Biltillverkarnas löfte att stoppa ICE-bilproduktionen
Som svar på att regeringar förbjuder planer börjar biltillverkarna fasa ut försäljningen av ICE-bilar till 2040. Dessa inkluderar gigantiska biltillverkare som GM, Mercedes, Ford och BYD, bland andra.
För att uppnå detta mål måste bilföretagen spendera en hel del 510 miljarder dollar på att tillverka elbilar och deras batterier. I slutet av detta decennium kommer ungefär ⅓ av det beloppet att gå till att tillverka elbilsbatterier och köpa deras komponenter.
Vad som är ännu mer anmärkningsvärt är att den tyska biltillverkaren Volkswagen förbinder sig $ 110 miljarder till elbilar och batterier (ungefär hälften av de totala europeiska biltillverkarna lovar). Det är uppenbarligen på grund av den europeiska biltillverkarens mål att sälja miljontals elbilar under det kommande decenniet.
#3. EV-incitament är ute
För att ytterligare locka elbilsköpare ger rika länder ut fler incitament. Till exempel kan elbilsägare vara befriade från vissa skatter och kan till och med få energirabatter för att gå grönt.
Därför, även under toppen av covid-19-pandemin, ökar elbilsförsäljningen fortfarande, vilket också ökar efterfrågan på litium. Länder med elbilspolicyer på plats är de med hög försäljning av elbilar som slog rekord. Dessa nationer är Kina, Storbritannien, USA, Tyskland, Norge, Frankrike och Nya Zeeland.
#4. Regeringar tillhandahåller sektorstimulans
Detta är särskilt fallet i USA när Bidens administration undertecknade Inflationsreduktionslagen. De $ 1 biljoner historisk lag kommer att stödja sektorer och initiativ som främjar en koldioxidsnål ekonomi. Enligt lagen kan elbilstillverkare vara berättigade till ett skatteavdrag för att tillverka elbilar, bygga nya anläggningar och tillverka elbilsbatterier.
Lagen erbjuder också upp till $ 22 miljarder i lånebidrag till nya och befintliga elbilsanläggningar. Det täcker också kollektivtrafiken och den statliga flottan, tillhandahåller 3 miljarder dollar att köpa nollutsläppsfordon (ZEV). Alla dessa siffror innebär att det behövs mer råvaror som naturligtvis särskilt inkluderar litium.
Kina tar ledningen
Enligt BloombergNEF kommer den globala produktionskapaciteten för litiumceller att öka för att nå mer än 1,760 2025 GWh år 63. Och Kina dominerar fortfarande marknaden med en andel på 15 %, följt av Europa (9 %) och USA (XNUMX %).
Global Lithium Cell Production, 2020 vs. 2025
Kina producerar också de flesta av världens anoder och katoder som är avgörande för att tillverka litiumjonbatterier. Och fram till 2030 förutspår IEA att det mesta av världens produktionskapacitet för elbilar fortfarande kommer att komma från Kina.
Dessutom utgör kinesiska företag över hälften av marknaden för elbilsbatterier. Det kinesiska Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), i synnerhet, är världens största tillverkare av litiumjonbatterier. De levererar litiumjonbatterier till ledande elbilstillverkare som Tesla, BMW, Peugeot och Volkswagen, bland andra.
Enligt uppgifter från Bloomberg, representerad av Visual Capitalist, här är de tio bästa tillverkarna av elbilar 2022.
Medan statligt stöd ökar i höjden i USA, Europa och Sydkorea, kommer Kina sannolikt att förbli ledande på marknaden för el-litiumjonbatterier.
Litiumpris: Vad kommer härnäst?
Hittills ser det största litiumföretaget Albemarle att efterfrågan på det vita guldet överskrider utbudet och stiger till nästan 4 miljoner ton 2030 upp från cirka 2 miljoner ton 2025. Gruvjätten avslöjade planer på att investera $ 1.3 miljarder i en litiumbearbetningsanläggning i South Carolina i mars förra året.
Företagets Silver Peak-anläggning i Nevada är för närvarande den enda som driver en litiumgruva i USA. Det försörjer runt 6,000 ton ett år av litiumkarbonat, som bara står för 1% av den globala tillgången på litiumkarbonat.
US Geological Survey rapporterade att USA har 750,000 ton av utvinningsbart litium 2021. Detta kommer att öka i takt med att nya litiumreserver upptäcks och etableras.
Som framgår av diagrammet nedan växte den globala litiumproduktionen med 21% 2022 jämfört med 2021, översteg den högsta nivån 2018. Den mjuka metallens pris steg kraftigt 1,078 % från 2020, innan de nådde rekordhöga förra året.
Enligt Tesla och SpaceX VD, Elon Musk, var det genomsnittliga priset på litium per ton svindlande 78,032 2022 USD/ton XNUMX. Men nu när priset har dragit sig tillbaka verkar det som om marknaden kommer att uppväga rädslan för överutbud.
Ändå, eftersom huvuddelen av dagens litiumproduktion ligger på platser med hög vattenstress, kvarstår oro över utbudet. Men om det Musk sa är sant att det inte finns någon brist på litium eftersom det finns nästan överallt, skulle den största utmaningen vara hur man extraherar och förfinar det.
Om allt är fixat kanske det inte är något problem att möta den skyhöga efterfrågan på EV-litiumjonbatterier.
- SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
- EVM Finans. Unified Interface for Decentralized Finance. Tillgång här.
- Quantum Media Group. IR/PR förstärkt. Tillgång här.
- PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
- Källa: https://carboncredits.com/lithium-white-gold-powering-ev-revolution/
- : har
- :är
- :inte
- :var
- ][s
- $ 1 miljarder
- $UPP
- 000
- 1
- 10
- 100
- 15%
- 20
- 20 år
- 2018
- 2020
- 2021
- 2022
- 2023
- 2025
- 2030
- 2050
- 300
- 90
- a
- Om oss
- ovan
- Konto
- Redovisning
- konton
- Uppnå
- Agera
- faktiskt
- lagt till
- Annat
- lim
- administrering
- afrika
- Efter
- igen
- byrå
- Syftet
- Albemarle
- Alkali
- Alla
- tillåter
- också
- alltid
- amerika
- bland
- mängd
- an
- och
- isär
- ÄR
- Argentina
- runt
- Artikeln
- AS
- At
- attrahera
- biltillverkare
- genomsnitt
- tillbaka
- balansering
- Förbjuda
- I grund och botten
- Grunderna
- batterier
- batteri
- batteriproduktion
- BE
- därför att
- blir
- varit
- innan
- bakom
- nedan
- Bättre
- mellan
- bud
- störst
- Miljarder
- Direkt
- Blå
- BMW
- båda
- Brasilien
- Bright
- ljusare
- föra
- Pank
- Byggnad
- Hausse
- men
- Köp
- köpare
- Uppköp
- by
- byd
- kallas
- KAN
- Kan få
- Kanada
- Kapacitet
- bil
- kol
- koldioxidutsläpp
- bilar
- Vid
- katoder
- katl
- cellen
- Celler
- VD
- vissa
- utmanar
- Förändringar
- byte
- laddning
- laddning
- Diagram
- billigare
- kemisk
- Chile
- Kina
- kinesisk
- val
- CO
- samling
- färg
- COM
- kommer
- kommande
- kommersiella
- Gemensam
- vanligen
- Företag
- företag
- Företagets
- jämfört
- fullborda
- komponent
- komponenter
- sammansatt
- Luktämne
- koncentration
- oro
- kontakta
- innehåller
- samtida
- innehåll
- fortsätta
- konverterad
- Pris
- Kostar
- länder
- land
- Naturligtvis
- omfattar
- Covid-19
- COVID-19-pandemi
- kredit
- kritisk
- Aktuella
- För närvarande
- cykel
- datum
- Datum
- årtionde
- Efterfrågan
- densitet
- insättningar
- anordning
- enheter
- GRÄV
- rikta
- upptäckt
- oordning
- do
- gör
- dominerar
- ner
- drömmen
- driv
- drivande
- under
- varje
- Tidigare
- tjänar
- jord
- ekonomi
- elektriska
- elbil
- elbil
- el
- Elektronisk
- elektroner
- elementet
- element
- berättigad
- Elon
- Elon Musk
- inbäddade
- utsläpp
- möjliggör
- änden
- energi
- förstärka
- Motor
- tillräckligt
- Utrustning
- väsentlig
- etablerade
- uppskatta
- uppskattningar
- Eter (ETH)
- Europa
- Giltigt körkort
- EV
- EV-batterier
- Även
- Varje
- exakt
- undantas
- befintliga
- upplever
- Förklara
- förklara
- förklaring
- extrahera
- extraktion
- anläggningar
- Facility
- Faktum
- faktorer
- fakta
- långt
- rädsla
- siffror
- filmer
- slutlig
- Finland
- Förnamn
- fixerad
- FLOTTA
- Golv
- flöda
- Fokus
- följt
- För
- ford
- prognoser
- Formellt
- vidare
- fossila
- hittade
- Stiftelser
- fyra
- Frankrike
- från
- bränslen
- Uppfylla
- ytterligare
- framtida
- tyska
- Tyskland
- skaffa sig
- jätte
- Ge
- Välgörenhet
- Global ekonomi
- GM
- Go
- Målet
- kommer
- Gold
- Regeringen
- statligt stöd
- Regeringar
- bidrag
- stor
- Grön
- Marken
- Grupp
- Väx
- Odling
- Tillväxt
- Hälften
- händer
- Hård
- Harvard
- he
- Hälsa
- tung
- här.
- Hög
- högsta
- höggradigt
- historisk
- hålla
- Hur ser din drömresa ut
- How To
- html
- http
- HTTPS
- stor
- hundra
- jakt
- Hydrering
- IS
- idealisk
- IEA
- if
- med Esport
- import
- in
- I andra
- incitament
- innefattar
- indien
- industriell
- initiativ
- innovativa
- exempel
- inre
- Internationell
- in
- introducerade
- Invest
- För Investerare
- involverade
- IT
- DESS
- sig
- Japan
- jpg
- bara
- bara en
- Nyckel
- Snäll
- Vet
- känd
- korea
- bärbara datorer
- största
- Efternamn
- Förra året
- senare
- Lag
- ledare
- ledande
- LÄRA SIG
- mindre
- Nivå
- li
- lättvikt
- tycka om
- sannolikt
- Kalk
- Flytande
- Noterade
- litium
- Litiumhydroxid
- lever
- lån
- belägen
- Lång
- längre
- se
- UTSEENDE
- Lot
- låga koldioxidutsläpp
- lägre
- lägst
- Ltd
- gjord
- större
- göra
- tillverkare
- Beslutsfattare
- GÖR
- Framställning
- Tillverkare
- Tillverkare
- Produktion
- många
- Mars
- marknad
- marknadsförutsägelser
- material
- max-bredd
- Maj..
- betyda
- betyder
- Samtidigt
- medicin
- Möt
- metall
- Metaller
- metod
- metriska
- Mitten
- miljon
- miljoner
- minerade
- minor
- Gruvdrift
- Mobil
- mobiltelefoner
- mer
- mest
- för det mesta
- Motor
- Berg
- flytta
- Mysk
- nationer
- Natur
- Behöver
- behövs
- behov
- negativ
- netto
- Nederländerna
- NEVADA
- aldrig
- Nya
- Nya Zeeland
- Nästa
- Nickel
- Nej
- Nobelpriset
- Nord
- nordamerika
- norr carolina
- Norge
- anmärkningsvärd
- noterade
- nu
- nummer
- of
- sänkt
- Erbjudanden
- Ofta
- on
- gång
- ONE
- ettor
- nätet
- endast
- drift
- Verksamhet
- Tillbehör
- or
- organisation
- Övriga
- Övrigt
- ut
- utanför
- över
- ägare
- packad
- pandemi
- särskilt
- särskilt
- reservdelar till din klassiker
- passera
- Topp
- perioden
- kvarstår
- fas
- telefoner
- Plats
- platser
- placering
- planer
- växter
- plato
- Platon Data Intelligence
- PlatonData
- Strategier
- poolen
- Pools
- pop
- Portugal
- positiv
- potentiell
- kraft
- drivs
- Strömförsörjning
- befogenheter
- Förutsägelser
- föredra
- föredragen
- pretty
- föregående
- pris
- Priset
- Problem
- process
- bearbetning
- producera
- producenter
- Produktion
- främja
- ge
- tillhandahålla
- allmän
- kollektivtrafik
- Kvartal
- fråga
- Snabbt
- snabbt
- område
- snabbt
- Raw
- nå
- nå
- Läsning
- redo
- verkligen
- post
- register
- återvinning
- minska
- Minskad
- reduktion
- förfina
- förblir
- ta bort
- avlägsnas
- upprepade
- ersättas
- Rapporterad
- representerade
- representerar
- reserver
- respons
- avslöjade
- Rotation
- Rik
- Befria
- höger
- Rise
- stigande
- sten
- s
- S & P
- S&P Global
- Säkerhet
- Nämnda
- Till Salu
- försäljning
- Samma
- SAND
- säger
- sektor
- Sektorer
- sett
- ser
- Försäljningen
- Serier
- flera
- former
- Dela
- skjul
- brist
- show
- visas
- signerad
- Silver
- helt enkelt
- webbplats
- Storlek
- Small
- mindre
- So
- sköt i höjden
- stigande
- rusar
- Mjuk
- fast
- lösning
- några
- Alldeles strax
- Källa
- Söder
- South Carolina
- Sydkorea
- Utrymme
- utrymmen
- SpaceX
- specifikt
- spendera
- delas
- Delar upp
- staplade
- Stanley
- starta
- Starta
- Steg
- Fortfarande
- Sluta
- slutade
- förvaring
- lagra
- okomplicerad
- påkänning
- Kamp
- substans
- sådana
- levereras
- leverantörer
- leverera
- stödja
- yta
- Undersökning
- hållbart
- Ta
- tar
- skatt
- skattelättnad
- skatter
- Teknologi
- tio
- termin
- Tesla
- texas
- än
- den där
- Smakämnen
- Grunderna
- Nederländerna
- Storbritannien
- världen
- deras
- sedan
- Där.
- Dessa
- de
- saker
- detta
- Genom
- tid
- tidskrävande
- gånger
- till
- i dag
- dagens
- tillsammans
- ton
- topp
- Top 10
- Topp tio
- Totalt
- Transformation
- transitering
- transitio
- färdas
- behandling
- behandling
- behandlingar
- sann
- SVÄNG
- två
- Typ
- typer
- oss
- Uk
- under
- oönskade
- us
- användbar
- användning
- Begagnade
- användningar
- med hjälp av
- vanligen
- vehikel
- fordon
- mycket
- via
- avgörande
- volkswagen
- vs
- W3
- vill
- var
- washington
- Vatten
- Sätt..
- sätt
- webp
- VÄL
- begav sig
- Vad
- när
- som
- medan
- vit
- VEM
- varför
- bred
- Brett utbud
- kommer
- vinnare
- med
- inom
- ord
- Arbete
- fungerar
- världen
- VÄRLDSHÄLSOORGANISATIONEN
- Världens
- inom hela sverige
- skulle
- år
- år
- dig
- Din
- Youtube
- Zeeland
- zephyrnet
- noll-