Kryssning utreds efter robotaxi släpad fotgängare

General Motors förarlösa Kryssning divisionen står inför utredningar av båda Justitiedepartementet (DoJ) och säkerhet och utbytesprovision (SEC) efter en incident i oktober 2023 där en gående fotgängare blev påkörd av ett autonomt kryssningsfordon och sedan släpade 20 fot, vilket förvärrade hennes skador.  

Sonderna kommer när Cruise själv släppte fynden i går angående händelsen, som också involverade ett annat fordon. Företaget erkände att det "misslyckades med att leva upp till de berättigade förväntningarna från tillsynsmyndigheter och de samhällen vi tjänar ... [och] föll också bedrövligt under våra egna förväntningar," och tillade att det "samarbetar fullt ut" med utredare. 

Enligt en rapport från tredje part (PDF) från advokatfirman Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan, Cruise undanhöll avgörande detaljer om händelsen under en briefing med tjänstemän.

Specifikt ska Cruise inte avslöja att dess autonoma fordon – efter den första kollisionen – släpade offret i 20 fot innan det stannade, vilket orsakade allvarliga skador. Detta inträffade på grund av att fordonet felaktigt kände av en sidokrock och försökte köra fram istället för att bromsa.

Rapporten säger att Cruise visade en video för tillsynsmyndigheter "som endast visar en del av olyckan men inte visade pullover-manövern och fotgängares släpning."

Minst 100 Cruise-anställda var enligt uppgift medvetna om att fordonet hade släpat offret, inklusive högre ledning, juridisk rådgivning och mer. Men ingen avslöjade detta under möten nästa dag med San Franciscos borgmästare, NHTSA, DMV och andra myndigheter.

Resultaten spränger Cruises "dåliga ledarskap, misstag i bedömningen, bristande samordning, en "vi mot dem"-mentalitet med tillsynsmyndigheter och en grundläggande missuppfattning av Cruises ansvarsskyldighet och transparens gentemot regeringen och allmänheten."

Kyle Vogt, tidigare vd för Cruise, avgick i kölvattnet av företagets säkerhetsproblem tillsammans med andra nyckeltal. Vogt har avslöjat att Cruises autonoma fordon kämpade med att känna igen barn och krävde ofta mänskligt ingripande under resor.

Kryssningsägaren General Motors utfärdade ett uttalande efter Vogts avgång i november 2023 där de stod fast vid företagets uppdrag.

"GM har gjort ett djärvt engagemang för autonom fordonsteknik eftersom vi tror på den djupa, positiva inverkan den kommer att ha på samhällen, inklusive att rädda otaliga liv", skrev företaget i uttalandet.

"Vi tror starkt på Cruises uppdrag och den transformativa teknik som den utvecklar. Vi stöder till fullo de åtgärder som Cruises ledarskap vidtar för att säkerställa att de sätter säkerheten först och bygger förtroende och trovärdighet hos regeringspartners, tillsynsmyndigheter och det bredare samhället.”

Cruise fick sin operativa licens i Kalifornien upphävd i oktober. Utöver de federala sonderna står det förarlösa företaget också inför en stämningsansökan från San Francisco självt på grund av händelsen.

(Bildkredit: Kryssning)

Se även: Wi-Fi HaLow tester pågår för smarta hem och IoT-applikationer

Vill du lära dig mer om IoT från branschledare? Checka ut IoT Tech Expo äger rum i Amsterdam, Kalifornien och London. Det omfattande evenemanget är samlokaliserat med AI & Big Data Expo och Digital transformationsvecka.

Utforska andra kommande teknologievenemang och webbseminarier för företag som drivs av TechForge här.

Taggar: olycka, autonom, kalifornien, bil, anslutna bil, anslutet fordon, krasch, Kryssning, justitiedepartementet, förarlös, generella motorer, GM, incident, Undersökningen, robotaxel, San Francisco, sek