Hur man får en tom mittsäte bredvid dig: AirlineReporter

Hur man får en tom mittsäte bredvid dig: AirlineReporter

Källnod: 3081705
Ett tomt mittsäte är bättre än alla bekvämligheter som ett flygbolag kan ge mig

Jag älskar att flyga med mittsätet öppet bredvid mig (vem gör inte det?) och jag får göra det ganska mycket. Jag ville ge dig råd om vad som har fungerat bra för mig, så att du också kan flyga högt med en tom mittstol!

Det här är inte en av dessa "hur man"-historier som bara är clickbait och kommer att berätta för dig "använd dina miles för att uppgradera" eller "ge choklad till flygvärdinnorna." Nej... allt detta är från min egen personliga erfarenhet. Du behöver inte göra något oetiskt, det är inte så svårt och det lönar sig ofta. Det kommer att ta lite tid och det kommer att kräva att du håller dig förlovad från det att du bokar din biljett tills du går ombord på planet. Men jag tror att det är helt värt det ... och om du är en AvGeek, jag slår vad om att du kommer att njuta av processen också.

Varför skulle du lita på mig? Tja, jag skulle säga att 85 %+ av tiden som jag följer stegen nedan, slutar jag med en öppen mittsäte bredvid mig... Jag gillar de oddsen. Se själv och följ dessa steg för att öka chansen att få en tom mittsäte bredvid dig...

Dessa par säten är säkert söta på sidorna, men du vill inte sitta fast i mitten!

ATT KÖPA DINA BILJETTER

De flesta flygbolag låter dig förhandsgranska tillgängliga platser innan du köper en biljett, men känner inte att du behöver välja ett flyg med fler öppna platser för att öka dina odds. Heck, även om planet visar helt fullt, är det mycket troligt att sätena öppnas när du kommer närmare ditt flyg.

Mitt övergripande mål i allt detta är att försöka få en fönsterplats som är närmast fronten av planet, med en öppen mittsäte. När jag får min första chans att välja platser arbetar jag ofta från framsidan av planet till baksidan. Du kan bli frestad att välja en plats som är på en tom rad, men det är ett nybörjarmisstag. Om du har två tomma platser bredvid dig är det mycket troligt att två personer som reser tillsammans tar dem samtidigt. Det du vill göra är att försöka hitta en rad där gångplatsen redan är bokad och sedan ta fönstret. Det innebär att en enstaka passagerare måste välja mitten och naturligtvis kommer de att välja andra öppna platser innan dess.

När jag bokade detta senaste flyg från LAX-SEA antog jag att rad 18 och 19 skulle fyllas, så jag gick vidare och tog 23F.

Nu, om du hamnar i ett mellansäte längst bak i planet vid bokningstillfället, oroa dig inte min vän. Jag har varit där många gånger och hamnar ofta med en tom plats bredvid mig när vi lyfter, så fortsätt följa med. 

Dessutom, eftersom jag inte lutar min plats under flygningen (ja, jag använder en ton som säger att jag är bättre än du), kommer jag först att försöka få tag i en fönsterplats en rad framför nödutgångsraden... eftersom de luta dig inte tillbaka och du är mindre benägen att ha någon som vill välja en mittsäte som inte lutar sig tillbaka. Vi går efter bredd, inte längd här gott folk.

Varje flygbolag verkar hantera sina säten i nödutgångsraden på olika sätt - dvs vissa anses vara premiumekonomi och vissa kan du boka som ekonomi. Om det finns en plats ledig, bli inte frestad. När folk väl tvingas välja mellansäten kommer utgångsraderna att vara de första att gå. Samma sak med sätena längst fram. När du äntligen valt din plats vid bokningen, känn dig nöjd med din prestation. Detta är dock inte slutet på din resa, det är bara början.

Jag är säker på att många av oss inte skulle ha något emot att sitta i mittsätet på den första Boeing 727:an, men skulle du inte hellre ha fönstret med ett tomt mittsäte?

FORTSÄTTA LETA

Den här nästa delen är ganska lätt att göra, men kräver också viss dedikation. Från bokningstillfället till ditt flyg måste du gå tillbaka och kontrollera din platsstatus ett antal gånger. Hur många? Det beror på. Hur gärna vill du ha den där tomma mellansätet? Om du behöver ställa in alarm eller kalenderpåminnelser, gör det, men du vill inte glömma, gå ombord på ditt flygplan och se massor av tomma mellansäten - och ingen av dem är bredvid dig!

Det är troligt att saker och ting blir annorlunda varje gång du tittar. Kanske har den där helt fulla flygningen nu många öppna platser. Min plan är att förhoppningsvis komma så nära mitt mål som möjligt (fönstersits med öppen mittsäte). Om jag var tvungen att välja en mittsäte vid bokningen och nu en gångplats är öppen, så tar jag det helt... inte riktigt fönster, men bättre än mitten. Baby steg din väg till mellansätes framgång! 

Du kommer verkligen att behöva vara engagerad efter att alla stolar i gång och fönster har valts... det är då folk kommer att börja välja den minst taskiga mittstolen. Som jag sa tidigare, de första som vanligtvis går är nödutgången, sedan börjar folk ta de främre mittsätena och arbeta sig tillbaka. Jag antar att det beror på att de vill komma ur mittsätet och av planet så snart som möjligt. 

Att betala pengar för en ekonomi+produkt är trevligt. Men jag gillar att få fri bredd!

TILLBAKA DEN BUMUPEN

Om din stol inte längre har mittsätet bredvid ledigt, är det dags att sakta börja röra sig bakåt... leta efter nästa rad som bara har en gångsäte vald. Kom ihåg att även om alla platser bokas nästa dag, har du fortfarande ditt fönster eller gångsäte, så det kan bara bli bättre!

Nu finns det en del spelande från denna punkt och det är upp till dig hur långt (bakåt) du vill driva det. Som jag sa tidigare, ju längre bak i planet du går, desto mer sannolikt kommer du att få den där söta, söta tomma mellansätet. Men när du verkligen börjar komma tillbaka dit, kommer det inte bara att ta längre tid för dig att gå av planet, utan du kommer nära de där toaletterna. Dofterna, sevärdheterna, människorna som ställer sig i rad och såklart WOOSHING… personligen skulle jag hellre sitta på en hel rad bort från allt det där. 

Snygga lampor och IFE i sätet är ganska coola, men det är också en tom mittsäte bredvid mig!

EN SISTA ÖPPEN MELLANSITSCHANS

Du är inte i det fria och klara än. Tja, tekniskt sett är du inte klar förrän de stänger och låser flygplanets dörrar och du börjar trycka tillbaka. Du vill kontrollera din plats vid gaten så länge ditt flygbolag tillåter dig att se dem via deras app eller webbplats. Du vill göra allt jag redan har lärt dig och fortsätta röra på dig efter behov. Sedan när jag inte längre har tillgång via ett flygbolags app låter jag ödet ta över. 

Nu antar jag... du kan fråga en gateagent om att flytta säten, men jag har aldrig gjort det. Det verkar lite dumt eftersom de inte kommer att veta hur alla säten kommer att gå ut förrän alla passagerare i sista minuten går ombord i alla fall.

Det här var den sista skärmdumpen jag tog före mitt flyg och det visades bara tre tomma mittplatser. Men två passagerare gick ombord i sista minuten med 18F och 19F, vilket lämnade mig bredvid det enda öppna mittsätet på planet!

MELLANSÄTET SLUTSATS

Det är allt. Jag menar, inget är för konstigt eller knepigt eller hur? Jag tycker verkligen att det är kul. Inget skämt, det här har fungerat för mig så många gånger. Och det fungerade för mig nyligen på ett flyg från SEA-LAX (jag skrev faktiskt mitt första utkast till den här berättelsen på flyget, eftersom jag hade extra armutrymme att skriva). Det fick mig verkligen att stanna upp och inse att det inte är tur att få alla dessa tomma mittplatser, men det går igenom den här processen. 

Nu hoppas jag bara en dag få modet att vända mig till främlingen som sitter i gångsätet och säga "Välkommen." När de frågar varför säger jag till dem "Jag är den som gjorde den här söta tomma mellansätet möjlig!"

Bredare mellansäten är fantastiskt... det betyder mer utrymme för mig att sprida ut när de är tomma!

Vilka är dina knep för att få en tom mittstol? Är det jag delade ganska självklart redan eller gav jag dig några nya idéer? Och jag skulle verkligen älska att höra från dig som provar detta råd om en framtida flygning. Låt mig veta i kommentarerna!

CHEFREDAKTÖR & GRUNDARE – SEATTLE, WA. David har skrivit, konsulterat och presenterat flera ämnen som rör flygbolag och resor sedan 2008. Han har citerats och skrivits för ett antal nyhetsorganisationer, inklusive BBC, CNN, NBC News, Bloomberg och andra. Han brinner för att dela med sig av komplexiteten, fördelarna och det roliga med flygbolaget. Maila mig: david@airlinereporter.com

https://www.airlinereporter.com

Tidsstämpel:

Mer från Flygbolag rapporterat