Honda vill bli lite mer robust med Trailsport Moniker?

Nya Honda Ridgeline får en mer robust exteriöruppdatering för 2021 års modell. Kan det komma en Trailsport-utgåva snart?

Försöker Honda få sina lastbilar och stadsjeepar att framstå som tuffare? Kanske.

Den japanska biltillverkaren har fått ett nytt namn: Trailsport. Jämfört med RAV4, Passport och Pilot, verkar Trailsport nästan ond i jämförelse. Biltillverkaren registrerade namnet hos U.S. Patent and Trademark Office, och webbplatsen Carbuzz spårade upp det.

Ansökan lyder som följer: "Märket består av en diverse design som är satt ovanför termen TRAILSPORT med bokstäverna 'R' och 'S' sammankopplade i ett stiliserat typsnitt. Denna varumärkesregistrering är avsedd att täcka kategorierna av landfordon, nämligen sportfordon, bilar, lastbilar och konstruktionsdelar för det föregående."

Blir lite tuffare

Det finns ingen tydlig indikation på om Honda avser att använda den för nya fordon eller, mer troligt, en specialutgåva eller trimpaket, som Honda Ridgeline Trailsport.

Subaru erbjuder en förstärkt version av Outback som kallas Wilderness-utgåvan.

Oavsett så har företaget letat efter att lägga till mer kapacitet till sina lastbilar och terrängar, skärpa upp utseendet på ovannämnda Ridgeline för 2021 års modell efter att den föregående iterationen kritiserades för sitt "mjuka" eller icke-traditionella utseende.

Utöver det nya utseendet fick den också ytterligare justeringar för att behålla den funktionalitet som Ridgeline har bjudit på både när det gäller användbarhet och prestanda, inklusive den högsta standardlastkapaciteten för en V6 fyrhjulsdriven lastbil.

Den största förändringen för 2021 är lastbilens övergripande yttre form, som förändras genom att få en helt ny frontdesign. Det nya utseendet är lite mer aggressivt med en "power bulge" på huven accentuerad med en mer fyrkantig front och större, mer upprätt grill. De flesta av dess konkurrenter har utökat gallren på sina lastbilar och letat efter "tuffare" moniker för sina fordon också.

Följer en trend

Subaru har precis lanserat en ny familj av mer robusta terrängbilar med sina nya Wilderness-utgåvor, med start

Den nya Pathfinder har ett mer robust utseende för 2022 års modell.

med den nya 2022 Outback Wilderness. Biltillverkaren beskrev '22 Subaru Outback Wilderness som "den mest robusta och kapabla" versionen av crossovern i dess historia.

Den nya Wilderness-modellen, som en gång var lite mer än en kombibil, lägger till funktioner utformade för att ge den seriös off-road-trovärdighet, som börjar med en ökning av körhöjden, uppgraderingar av fjädring, revideringar av dess fyrhjulsdriftssystem och en standard främre glidplatta. Biltillverkaren kommer att utöka sortimentet till att omfatta Forester och Crosstrek inom en snar framtid.

Med konkurrens som Jeep Wrangler Rubicon och Gladiator Mojave och Ford Bronco som går tillbaka till en tuffare, tuffare tid och ägarnas ökande önskan att ta dessa fordon som ser ut som stadsjeepar ut för att göra SUV-liknande saker, är det ingen överraskning att andra biltillverkare jobbar på att stärka sina crossovers och stadsvänliga uteplatser.

Glöm inte Nissan

För 2022 års modell har Nissan äntligen gett Frontier-midsize pickupen en stor makeover.

Nissan gjorde samma sak med sin 2022 Pathfinder och Frontier-bidrag med en chef som proklamerade att Pathfinder har "återgått till sina robusta rötter" för det nya modellåret. Medan Pathfinder fick ett mer muskulöst utseende och några små uppgraderingar för att förbättra sin off-cement-kapacitet, var det Frontier som fick ett stort uppsving.

Den nya Frontier antar ett mer solidt och upprätt utseende med en djärvare, mindre härledd frontände. Alla versioner av lastbilen får förbättrad markfrigång och förbättrade inflygnings- och avgångsvinklar, med en framträdande främre glidplatta.

För dem som menar allvar med terrängkörning finns det en ny Pro-4X-version med elektronisk spärrdifferential, Bilstein terrängstötdämpare och underredes glidplattor. Det kan förstärka Frontiers dragningskraft till dem som annars skulle kunna betrakta Toyota Tacoma, för många segmentets terrängriktmärke. Pro-4X är fyrhjulsdriven men för den som vill ha en 2WD-modell, lägger nya Pro-X till LED-huvud, DRL och dimljus för ett mer robust utseende.

Källa: https://www.thedetroitbureau.com/2021/04/honda-looking-to-get-a-little-more-rugged-with-trailsport-moniker/