En vecka med: BMW X7 xDrive40i – Detroit Bureau

Enligt folket på BMW är X7 den mest framgångsrika BMW-modellen i företagets historia i sin klass. 

En skicklig kombination av exklusivitet, engagerande dynamik, lyx, rymlighet och mångsidighet, BMX X7 är ett ganska formidabelt förslag. Med mer närvaro, förbättrad dynamik och ännu mer teknik för 2023 har BMWs flaggskepp befäst sin position i toppen av högen av stora lyxbilar.

Översikt

Nytt efter en halvcykeluppdatering, 2023 BMW X7 xDrive40i ”SAV” (företaget föredrar termen sport aktivitet fordon till sport verktyg fordon) har en djärv ny frontbehandling.

Även interiörens inredning har fräschats upp och företagets senaste infotainmentsystem — iDrive8 — har också lagts till. Men vänta, det finns mer, 2023 BMW X7 xDrive40i har också en ny motor och en ny 8-växlad växellåda också. 

Exteriör

Som om det inte redan vore tillräckligt djärvt kan det iögonfallande nya gallret även fås med belysning, som aktiveras när en av dörrarna öppnas. Satinaluminiumbeklädnad appliceras med omtanke runt de nedre luftintagen och delade strålkastarenheter skiljer varselljusen (DRL) från huvudbelysningsenheterna. DRL:erna fungerar förresten även som blinkers. 

Den reviderade bakljusbehandlingen är både smalare och ljusare, vilket ger mer synlighet från mindre instrument. Titta noga på de omslutande baklyktorna och du kommer att se BMW-bokstäver i sidomarkörerna. 

Dessutom, som om allt detta inte räcker, får X7 en uppsättning 23-tumshjul – vilket gör den till den första BMW-modellen någonsin att vara utrustad med hjul i den storleken. 

Sett som helhet är utseendet en målmedveten elegans.

Interiör

Arkitekturen på instrumentbrädan accentueras av en svepande böjd display som har instrumentering och infotainmentfunktioner. En upplyst "X7"-grafik finns på passagerarsidan av instrumentbrädan. Utsmyckningen framkallade dock blandade svar från dem som delade tid i X7 med mig. 

Vissa gillade det; andra tyckte det var lite överdrivet. Jag tyckte det var ganska coolt - men hej, det är bara jag. Smakfullt utfört bling har varit känt att fängsla mig vid mer än ett fåtal tillfällen. 

Naturligtvis är alla material på översta hyllan och ordet "plysch" skrapar knappt på ytan av X7:s inredningsdetaljer. Viktiga komfortdetaljer inkluderar uppvärmda framsäten, ett panoramasoltak, en eljusterbar ratt och omgivande interiörbelysning. 

Interiörens nya utseende är vackert skulpterad och överdådigt utrustad och är samtidigt högteknologisk och innehållsrik. 

drivlina

BMW:s nya 8-växlade automatiska växellåda ger snabbare och skarpare växlingar, tillsammans med en startkontrollfunktion. Även om den lyxiga karaktären hos X7 inte inspirerade mig att utforska den senare förmågan, men den is där för de som är så benägen. 

Kanske mer användbar är den nya "Sprint"-funktionen, som växlar ner växellådan till lägsta möjliga växel för att ge omedelbar passningsprestanda. Sprint-läget aktiverar även elmotorn, som ligger mellan motorn och transmissionen för att säkerställa maximal acceleration. 

Naturligtvis är allt detta beroende av 2023 BMW X7 xDrive40is nya 375-hästkrafter, 3.0-liters turboladdade inline 6, som är kapabel till skurar på upp till 398 pundfots vridmoment. Kamaxelns timing är elektriskt styrd och avgasgrenröret är nu integrerat i cylinderhuvudet. 

Medan BMW citerar en 5.6-sekunders noll till 60, såg jag närmare fem.

Säkerhet och teknik

En teknisk tour de force, den uppdaterade X7:s infotainmentsystem kan aktiveras av mittkonsolens iDrive-kontroll, röststyrning med gestkontroll eller genom att trycka på skärmen. Antireflekterande glas ser till att det är synligt, även i direkt solljus. Navigationssystemet använder ett livevideoflöde, utökat med kontextspecifik information för att ge en realistisk tolkning av X7s omgivning.

X7:s intelligenta personliga assistent känner igen röstkommandon för att utföra uppgifter som att justera luftkonditioneringen, öppna ett fönster eller använda panoramataket. En Wi-Fi-hotspot erbjuds med ett abonnemang och BMW:s Digital Key-alternativ låter användare styra fordonsfunktioner med en smartphone-app.

Körande intryck

Utsökt mjukhet, ackompanjerad av silkeslen acceleration, en raffinerad avgaston och överraskande förmåga är några av kännetecknen som utmärker 2023 X7. 

Luftfjädring och adaptiva dämpare ger den stora Bimmern både en bekväm körning och rullningsfri kurvtagning. Noggrann styrning med precis rätt mängd tyngd lugnar förarna, medan bromsförmåga inger suveränt självförtroende. X7 går med andra ord som en BMW ska, trots sin storlek.

Men X7 komplicerar ibland alltför vad som borde vara enkla uppgifter. Till exempel är driften av klimatkontrollsystemet ett irriterande bysantinskt åtagande. Man måste gräva igenom menyer bara för att aktivera recirkulationsfunktionen. 

En annan sak med HVAC-systemet, de snyggt smala nya ventilerna ser bra ut, men de saknar bandbredd för att leverera tillräckliga mängder kylluft under varma dagar - utan att låta som en annalkande orkan. 

Ändå är X7 bekväm, smidig och engagerande att köra.

Jag gillar det.

2023 BMW X7 xDrive40i Specifikationer

Dimensionera	L: 203.6 tum/B: 78.7 tum/H: 72.2 tum/Hjulbas: 122.2 tum
Vikt	5,545 pounds
drivlina	3.0-liters turboladdad inline 6-cylindrig; 8-växlad automatlåda
Bränsleekonomi	22 mpg city/21 mpg motorväg/22 mpg kombinerat
Prestationsspecifikationer	375 hästkrafter och 398 pund-fot vridmoment
Pris	Grundpris: 77,850 95,745 USD; Som testat: $XNUMX
Tillträdesdatum	Tillgänglig nu

Sammanfatta

Älska det eller hata det, X7:s nya ansikte är distinkt. Men när du väl kommit förbi det ytliga finns det mycket att uppskatta bakom det gigantiska gallret. Den nya turboladdade inline 6-cylindriga motorn ger mig anledning att undra varför någon skulle känna ett behov av att välja alternativet dubbla turbo V-8. 

Trots allt är dess förmåga att motivera X7 mer än kompetent. Palatial börjar knappt beskriva interiörbehandlingen och det finns mer än tillräckligt med teknik till hands för att hålla den största BMW:n väl ute framför sina konkurrenter. Där jag sitter är BMW X2023 7 den bästa stora lyxbilen i sin klass. 

2023 BMW X7 xDrive40i — Vanliga frågor

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• EVM Finans. Unified Interface for Decentralized Finance. Tillgång här.
• Quantum Media Group. IR/PR förstärkt. Tillgång här.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Källa: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-bmw-x7-xdrive40i/