Bonzas app toppar rankingen för gratis nedladdningar

På fredagen i Australien rankades Bonzas app över MyGov, WhatsApp och TikTok för gratis nedladdningar på Google Play, Googles operativsystems rival till App Store.

Det kommer efter att flygbolaget meddelade tidigare i veckan att det hade sålde 10,000 XNUMX platser på bara tre dagar trots cynism från stora flygbolagschefer att dess plan att skära ut huvudstäder skulle fungera.

Bonza är den första australiensiska operatören som försöker flyga så kallade "point-to-point" fritidstjänster som hoppar över större städer och tillåter konsumenter att flyga direkt från semesterdestination till semesterdestination.

Verksamheten har sagt att 93 procent av dess slutliga nätverk – 25 av dess 27 rutter – för närvarande inte flygs av något annat flygbolag, medan 96 procent inte trafikeras av något annat lågprisbolag.

Men 2021 tvivlade Qantas vd Alan Joyce på om en sådan modell skulle kunna fungera.

"Vi har startat nästan 50 nya inrikeslinjer", säger Joyce.

"Så jag skulle ha trott att vi har de flesta av dem täckta, men vi kanske inte har det. Så det är bra om de hittar ett unikt värdeerbjudande som de kan tjäna pengar på. Fantastiskt, fyll dina stövlar på det, och skäms på oss om vi har missat det.”

Han tillade att hans flygbolag skulle "försvara vår gräsmatta" mot den nya aktören och stämplade den australiensiska inhemska industrin som den "mest konkurrensutsatta marknaden i världen".

Virgin Australias vd Jayne Hrdlicka var också skeptisk till Bonzas affärsmodell.

"Om du kopplar samman två städer som aldrig har sett en anslutning förut, om du flyger den två gånger i veckan, är det väldigt svårt att bygga en underliggande närvaro på den marknadsplatsen," sa Hrdlicka till Den australiska.

"Så som man gör i Europa och i USA och Kanada, det är en enorm marknad med miljoner och åter miljoner människor, och man kan närma sig det med gruppresor och sådana saker som inte riktigt existerar på samma sätt i Australien. ”

I slutändan kallade Hrdlicka Bonzas strategi för en "intressant idé" och "ett annorlunda tillvägagångssätt".

Rex vice ordförande John Sharp ifrågasatte på samma sätt vilka vägar Bonza skulle kunna införa som både skulle vara lönsamt och inte betjänas av sina konkurrenter.

"Det är ett mysterium för oss ... vad är dessa marknader? Om de är värda att serva skulle Qantas, Virgin eller Rex vara där och göra det, säger Sharp.

Flygbolaget lanserade förra veckan sin första kommersiella flygning från Sunshine Coast till Whitsundays, vilket också var första gången ett lokalt flygbolag körde 737 MAX.

Bonza hoppades kunna börja flyga i vintras men väntade mycket längre än väntat på att få sin avgörande licens att flyga från CASA, som kom igenom tidigare denna månad.

Bonza sa att rutter från dess andra bas i Melbourne skulle börja säljas "om några veckor".

Den har för närvarande en flotta på tre MAX för service tidigt nätverk, men planerar att utöka det till mål åtta eftersom det servar fler destinationer.

Dess första flygplan, VH-UJT, hette Shazza; dess andra, VH-UIK, Bazza; och dess tredje, VH-UJK, Sheila.

Du kan lyssna på vår exklusiva podcastintervju med VD Tim Jordan ovan, och prenumeranter på premiuminnehåll kan läsa vårt exklusiva utseende inne i lanseringen av flygbolaget här.