ASEAN försäljning
Juli 2023: +5.8 %; 265,999 251,498 enheter mot XNUMX XNUMX
enheter
YTD 2023: +1.5%; 1,848,595 1,821,896 XNUMX enheter mot XNUMX XNUMX XNUMX
enheter
- Försäljning av lätta fordon i Association of Southeast Asian
Nations (ASEAN) registrerade cirka 266,000 2023 enheter i juli XNUMX, vilket markerar
en ökning med 5.8 % jämfört med juli 2022. Hittills i år
prestanda ökade marknaden med 1.5 % till cirka 1.85 miljoner enheter.
ASEAN-marknaden kommer sannolikt att minska med 0.2 % till 3.34 miljoner enheter
2023.
- Den thailändska försäljningen av lätta fordon i juli 2023 minskade med 7.5 % år över
år till cirka 57,200 XNUMX enheter. Hushållens nuvarande höga skulder,
stramare godkännande av billån, dålig exportprestanda från globalt
dämpad efterfrågan och ökande politisk osäkerhet har försenat
konsumentköp på fordon.
- 2023 har Bank of Thailand höjt räntan
med 25 punkter i januari, mars, maj och augusti till 2.25 %,
vilket förväntas pressa lånekostnaderna till de högsta på åtta
år. Thailands totala inflation i juli ökade något med
0.38 % från 0.23 % i juni, drivet av stigande priser på mat och
drycker. Regeringen räknar med att inflationen fortsätter
ökning i augusti, enligt världsekonomisk osäkerhet och
Thailands svåra torka.
- Enligt S&P Global Market Intelligence juli 2023
uppdatering, den thailändska ekonomin kommer att förbättras med 3.38 % 2023;
återhämtning av inhemsk konsumtion (särskilt inom tjänsterna
sektorn), upphämtning av utländska turister och en bättre än väntat
globala ekonomin leda förbättringen.
- Thailands turistmyndighet nedgraderade sin 2023
internationella turismmål från 30 miljoner besökare till 25 miljoner
besökare, jämfört med 11 miljoner besökare 2022 och 40 miljoner
besökare under 2019. Kinesiska turister från fastlandet — står för
mer än 25 % av Thailands totala besökare — borde bara vara det
cirka 5 miljoner besökare från 7 miljoner-8 miljoner besökare på
sista förväntningen.
- Thailands exportsektor har stått inför utmaningar mitt i volatiliteten
i den globala ekonomin och finansmarknaderna. Mjukgörande globalt
efterfrågan inklusive USA, EU och Kina, och oro över
geopolitiska spänningar har påverkat Thailands exportvärde.
Exporten 2023 kan minska med mer än 2%, enligt
Federation of Thai Industries.
- Koalitionsbildningen har varit osäker efter valet i
Maj. Detta ledde till nedgång i inhemska utgifter på grund av risk för
protester och politisk instabilitet. Dessutom eventuella förseningar
regeringsbildning skulle medföra en försening av budgetgodkännandet
räkenskapsåret 2024.
- Den totala spånbristen flaskhals och leveranstid har
förbättrats för många tillverkare, även om problemet kvarstår
försening av produktion och leverans för vissa modeller.
- Vi förväntar oss en försäljningsförbättring, särskilt i slutet av 2023, drivet av
lägre inflation; det officiella tillkännagivandet av en ny premiärminister
och skåpet; högsäsong för utländska turister; lättnaden av
problemet med försörjningsbegränsningar för fordon; så väl som
möjlighet till hög kampanj och bråttom att köpa några i lager
fordon före helt uppbyggt (CBU) batteridrivet fordon
(BEV) förmåner kommer att upphöra i december 2023 och den nya Euro 5 kommer att vara
tillämpas 2024.
- Vi förväntar oss att försäljningen 2023 kommer att växa i en långsammare takt på 2.9 % år över
år till 0.85 miljoner enheter. Nedgraderingen är också möjlig
överväger stigande negativa risker, inklusive förseningen på nya
regeringsbildning, minskning av 2023 års export- och turismmål
av regeringen, och stramare autolån godkännande enligt hög
hushållens skuld.
- Den stigande stjärnan i bilsegmentet 2023 är BEV,
med stöd från statliga incitament, det höga bensinpriset
och oro över föroreningar av fina partiklar (PM2.5) i
Thailand. Regeringens BEV-incitament 2022 för CBU, inklusive en
sänkning av importskatter, en sänkning av punktskatten och en kontant
subvention värd upp till 150,000 2024 baht, kommer att upphöra före XNUMX. Medan vi
förvänta sig att originalutrustningstillverkare som gick med i EV
3.0-systemet kommer att starta lokal BEV-produktion 2024 och framåt, många
OEM-tillverkare inklusive Changan Automobile och GAC Motor förväntas göra det
delta i det preliminära EV 3.5-schemat om det godkänns av
ny regering.
- På kort sikt, covid-19-pandemin, Ryssland-Ukraina
krig och den osäkra globala ekonomin kommer att pressa thailändarna
ekonomi, företag, konsumentbeteenden och fordonsmarknaden. Vi
förvänta sig en k-formad återhämtning bland affärssektorer, medan hög
Hushållens skulder som når 90 % av BNP kommer att hämma betalningsförmågan
skuld, påverka beslut att köpa högt värderade varor och orsaka strängare
lånegodkännanden från finansinstitut. Dessutom bilindustrin
priserna som pressades upp 2023 kommer att förbli höga och dämpa
köpkraft och stör efterfrågan på bilar. Avmattningen in
nyckelekonomier kommer att skada den globala ekonomin inklusive ASEAN
ekonomi och följaktligen ASEAN auto efterfrågan. Därför en försäljning
återhämtningen kommer att försenas ytterligare, vilket återgår till pre-pandemin
nivå 2025.
- Den ytterligare urbana expansionen efter slutförandet av offentligheten
transportmegaprojekt och betydande utländska investeringar till
gå med i den östra ekonomiska korridoren – Thailands nya flaggskepp
ekonomisk zon — kommer att fortsätta så många företag kan tillåta
mer distansarbete och omlokalisering bort från trånga storstäder;
angränsande provinser har också fått frihandel och arbetskraft
möjligheter med skapandet av ASEAN:s ekonomiska gemenskapen.
Regeringens elfordonsprogram kommer att bidra till Thai
efterfrågan på medellång till lång sikt. Kontinuerligt nytt fordon
lanserar, och den globala batteriprisnedgången kommer att leda till bättre
överkomliga priser och en bredare målgrupp för konsumenter i framtiden. I
på längre sikt kommer fordonsindustrin att växa i långsammare takt
som penetrationsnivåer och kollektivtrafik — särskilt
Skytrain i Bangkok — expandera. Dessutom finns det fler
oro över begränsade vägar och stor trafikstockning
städer kommer att vara ett framtida hot.
- Indonesiens marknad för lätta fordon i juli minskade med 7.4% år
över år till cirka 74,000 XNUMX enheter. Den negativa tillväxten berodde på
avmattning i exporten, den höga räntan och Fed Fund-räntan
vandra. Indonesiens export sjönk med mer än 20 % från år till år
juni, mitt i de sjunkande priserna på dess bästa råvaror och
efterfrågan från dess viktigaste handelspartner. Bank of Indonesia
höjde sin styrränta i början av 2023, vilket var
högre än förra årets nivå. Detta kommer sannolikt att begränsa
likviditeten i billån eftersom bilar kommer att vara mindre överkomliga för
konsumenter. Fed Fund-räntehöjningar kommer sannolikt att påverka den indonesiska
växlingskurs. Detta kan göra Indonesiens export dyrare.
De negativa faktorer som nämnts tidigare kan påverka konsumenten
förtroende för att köpa stora föremål. I en jämförelse månad till månad,
marknaden minskade också med 2.6%. Många kunder väntar på
köpa fordon under bilmässan i augusti för att få bra
kampanjer och kampanjer. Under året hittills, den indonesiska
marknaden ökade med 3.7 % från år till år till cirka 540,000 XNUMX enheter.
- Vi förväntar oss att marknaden för 2023 kommer att öka något med 0.6 % till ca
0.97 miljoner enheter. De viktigaste faktorerna som påverkar 2023 års resultat
kommer sannolikt att vara fortsatt starka privata utgifter, vilket leder till solid
ekonomisk tillväxt på cirka 4%-5% (nära 2022 års nivå). Ny bil
modeller kommer att finnas tillgängliga på marknaden, och erbjuder nya alternativ till
bilköpare och återställa deras köpförtroende. Elektrifierad
fordon kommer sannolikt att ta fler marknadsandelar tack vare det senaste
tillkännagivande från regeringen om en mervärdesskatt (moms)
minskning, som lägger till det nuvarande systemet med låga punktskatter; de
regeringen hade tillkännagett incitamentet, kvalificerad för lokal
monterade BEV med lokalt innehåll på minst 40 % som skulle sänka
momsen från 11 % till 1 % från april till december 2023.
pågående höga bränslepriset från den statliga subventionen skära för att rädda
landets kostsamma budget, finansiell instabilitet från monetära
åtstramning och den globala ekonomiska nedgången sprider sig till USA
kommer att skapa oro för konsumenterna.
- På kort till medellång sikt bör den indonesiska bilförsäljningen
fortsätter att öka på grund av stark efterfrågan, produktuppfräschning,
ytterligare bolagsskattesänkningar förväntningar och offentlig infrastruktur
förbättring. Bränslepriserna stiger från det statliga bidraget sänkt
sedan september 2022 kommer sannolikt att påverka konsumenternas köp. De
höga råvarupriser på grund av spänningen mellan Ryssland och Ukraina
på medellång sikt, eftersom det sannolikt kommer att göra det
höja bilpriserna och lägga press på överkomligheten för en ny
bil. På lång sikt bör marknaden växa på grund av uppgången
medelklass. Med tanke på penetrationsgraden i landet är
fortfarande låg, det finns fortfarande gott om möjligheter för ytterligare tillväxt
under de kommande åren. Däremot kan MRT-program (mass rapid transit) kanske
resultera i att konsumenter förlänger beslutet att köpa en ny bil,
eftersom MRT kan ta emot många människor samtidigt genom
affärsområden som för närvarande möter svåra trafikstockningar.
ASEAN produktion
Juli 2023: +2.7 %; 337,697 328,774 enheter mot XNUMX XNUMX
enheter
YTD 2023:+6.2%;
2,413,099enheter mot 2,272,998 XNUMX XNUMX enheter
- Regionen Association of Southeast Asian Nations (ASEAN).
produktionen av lätta fordon i juli 2023 ökade med 3 % från år till år
med 337,697 6.2 byggda enheter. Produktionen hittills i juli ökade med XNUMX %
år över år med 2.41 miljoner byggda enheter, tack vare originalet
utrustningstillverkarnas starka resultat under första halvåret
2023, i ett försök att uppfylla eftersläpningarna från 2022 i hela regionen
samt exportmomentumet i Indonesien och Thailand. I den
Augusti prognosuppdatering, ASEAN:s helårsproduktion 2023 kvarstår
den tidigare prognosutsikterna med 4.19 miljoner enheter, en liten
minskning med 1.8 % från år till år. Vietnam produktionsprognos har
minskat med nästan 35,000 XNUMX enheter, främst svagare produktion
registreras under årets första sju månader, som
fordonsmarknaden har drabbats avsevärt av den pågående
ekonomisk motvind. Det kompenseras dock av den uppgraderade prognosen
utsikterna i Indonesien och Thailand, tack vare den starkare än
förväntad faktisk produktion under andra halvåret. ASEAN
produktion under andra halvåret 2023 bör kunna
bibehålla produktionen på över 2.1 miljoner enheter bland de svagare
marknadsutsikter i hela regionen. Utsikterna för 2024 och 2025 är nu
prognosen förblir oförändrad med 4.2 miljoner och 4.3 miljoner enheter,
respektive.
- Thailands produktion av lätta fordon i juli registrerade 145,148 XNUMX
enheter, en tillväxt på 3.9 % från år till år, medan år-till-datum
Produktionen under årets första sju månader ökade med 7.3 % år
över året med 1.05 miljoner byggda enheter. Detta var avsevärt
driven av OEMs produktion för att uppfylla eftersläpningarna från 2022,
särskilt i pickup, sport utility vehicle (SUV) och
subkompakta personbilssegment. Ford fortsatte enligt uppgift
möta begränsningarna av chiptillförseln för Ford Ranger under augusti,
med en förväntad drifthastighet på 80 % av den normala kapaciteten, och det
kan dröja till det fjärde kvartalet för att återuppta fullskalig drift.
I slutet av juli introducerade Mitsubishi nyligen den helt nya generationen
Mitsubishi Triton pickup i Thailand och planerade att öka produktionen
för export från slutet av fjärde kvartalet. Thailands 2023
produktionen av lätta fordon reviderades upp med 18,800 XNUMX enheter för att nå
1.84 miljoner enheter, främst på grund av reviderad faktisk produktion av
Isuzu under andra kvartalet tillsammans med en uppgraderad tredje-
och fjärde kvartalets utsikter för Ford och Toyota. Federal of Thai
Industries (FTI), en bilförening i Thailand, har minskat
deras prognos för inhemsk försäljning och produktion till 0.85 miljoner
enheter respektive 1.86 miljoner enheter, givet åtstramningen
penningpolitik, hög ränta och långsammare efterfrågeutsikter.
Pickuper bör behålla sitt fäste i thailändsk produktion med 1
miljoner enheter, vilket står för 55 % av landets totala produktion
på baksidan av robust exportefterfrågan från Mellanöstern och
Oceaniens marknad.
- Thailands konsumentprisindex (KPI) i juli var långsammare än
förväntas med en ökning på 0.38 % jämfört med föregående år, främst på grund av
de lägre mat- och energipriserna. I augusti, Bank of Thailand
höjde styrräntan för sjunde höjningen i rad till
2.25 %, den högsta under de senaste 9 åren.
- Under 2023-25 planerar stora OEM-tillverkare att lansera sin helt nya
fordon i det vanliga medelstora pickupsegmentet, inklusive
nästa generations Mitsubishi Triton och nästa generations Toyota
Hilux. Honda Motor Co. Ltd. meddelade den lokala monteringen av e:
N1, en helt batterielektrisk kompakt SUV under fjärde kvartalet av
2023. De nya spelarna, inklusive BYD Auto Co. Ltd. och Horizon Plus
(Foxconn-PTT:s joint venture), har meddelat utbyggnaden av deras
batteri-elektriska fordon (BEVs) på deras nyetablerade thailändska
tillverkningsanläggningar med start 2024; företagen planerar att
exportera högerstyrda BEV-bilar till den globala marknaden med början i
medellång sikt. Under tiden, fastlandet kinesiska OEMs inklusive SAIC
Motor Corp. Ltd. (MG) och Great Wall Motor Co. Ltd. planerar att starta
lokal församling av sina BEV:er senast 2024 under den thailändska regeringens
elfordonsordning och bidragsprogram. Dessutom har S&P
Global Mobility analytiker förväntar sig Changan Automobile Co. Ltd. och
GAC Motor får investeringsgodkännanden från Thailands styrelse
av investeringar i slutet av 2023 för att bygga tillverkningsanläggningar för
elektrifierade fordon i Thailand, med en utbyggnadsplan från 2025
går framåt. Dessutom förväntas Chery ansluta sig till sitt fastland
Kinesiska motsvarigheter kommer in på den thailändska marknaden från 2024 med en
lokal tillverkningsplan från tidigast 2026. Vi förväntar oss
efterfrågan på thaitillverkade elektrifierade fordon inklusive fullhybrid
elfordon (FHEVs), plug-in hybrid elfordon (PHEVs)
och BEVs kommer att upprätthålla en stadig tillväxt, till stor del driven av den lägre
punktskatter och subventioner. Den kombinerade produktionen av elektrifierade
fordon inklusive hybrider (FHEV, MHEV och PHEV) och BEV bör
fortsätter att öka från 38 % av landets totala produktion 2026
till 59 % år 2030. Den thailändska regeringen räknar med BEV-produktion i
Thailand ska stå för 30 % av landets totala produktion 2030.
S&P Global Mobility-analytiker uppskattar dock att siffran kommer
nå 25 %, med tanke på konsumenternas skepsis och oro över
utveckling av laddinfrastruktur under loppet av 2025-30.
Ändå kommer Thailand att leda elbilsmarknaden och produktionsbasen
i Sydostasien på grund av regeringens investeringsplan och
incitament, inklusive subventioner och skattesänkningar i kombination med
OEMs tillverkningsstrategier och ett starkt utbud av fordon
kedja.
- Vi förväntade oss att Indonesiens produktion av lätta fordon i juli skulle
har ökat 6% år över år, med 117,935 XNUMX enheter, medan
Hittills i år ökade produktionen med 6.8 % från år till år, eller 774,627 XNUMX enheter.
I augustiprognosrundan reviderades 2023 års produktion något
upp med 5,000 XNUMX enheter, givet de reviderade utsikterna för mainstream
subcompact multipurpose vehicles (MPV). Efter att ha spelat in
historiskt hög produktion på 1.37 miljoner enheter, med tillväxt på
29.1 % år över år 2022, Indonesiens helårsproduktion 2023
kommer att bibehålla 2022 års nivå med endast en mild kontraktion på 0.3 %
år för år, mitt i den långsammare efterfrågan och hög
ränta. Indonesiens helt uppbyggda export kommer sannolikt
står för nästan 0.5 miljoner, vilket står för 40 % av landets
totala produktionen, tack vare den växande exportefterfrågan för
vanliga B- och C-segment MPV och stadsjeepar från Hyundai, Mitsubishi,
Suzuki och Toyota. Indonesiens prognos för produktion av lätta fordon
för 2024-25 förväntas bibehålla den oförändrade tillväxten på 1.41
miljoner respektive 1.42 miljoner enheter i kölvattnet av långsammare
efterfrågan på fordonsmarknaden efter pandemin. Under de senaste åren,
Japanska OEM-tillverkare i Indonesien har ställts inför fler utmaningar och intensiva
konkurrens från kinesiska och sydkoreanska OEM-tillverkare på fastlandet —
särskilt de vanliga B-segmentet MPV och B-segmentet SUV som
såväl som BEV-segmentet — vilket japanska OEM-tillverkare inte förväntas göra
rulla ut de lokalt byggda BEV:arna före 2029. Det borde de dock
upprätthålla sitt marknadsfäste i Indonesien och står för över
80 % av landets totala produktion på längre sikt. I
på medellång sikt (2025), bör MPV och stadsjeepar fortsätta sina
stöttepelaren i Indonesien med en produktionsandel på 38 % och 32 %,
respektive.
- Indonesiens ekonomi växte med 5.17 % under andra kvartalet
2023, accelererande från reviderade 5.04 % under första kvartalet
2023, med stöd av starka konsumtionsutgifter under den muslimska månaden
av Ramadan. Privat konsumtion, som bidrar med hälften av
Indonesiens BNP ökade med 5.23 % från år till år. Indonesiens KPI svalnade
till 3.08 % år över år, kvar inom Bank of Indonesia
(BI:s) målintervall på 2%-4%. BI behöll styrräntan
oförändrad i juli på 5.75 %.
- I april tillkännagav den indonesiska regeringen incitamentet för
lokalt monterade BEV med lokalt innehåll på minst 40 %, genom
en sänkning av mervärdesskatten (moms) från 11 % till 1 %, effektiv
från 1 april till 31 december 2023. Regeringen förväntas
införa nya skatteincitament för BEV-bilar, inklusive ytterligare moms
minskning från 1% till 0%. Dessutom lyxvaror moms för
importerade BEVs kommer att undantas, medan tidsfristen lokalisering av
lokalt byggda BEV-bilar med minst 40 % krav 2024 kommer att vara
revideras till 2026. På kort till medellång sikt Hyundai och Wuling
Motors Ltd. kommer att dra nytta av regeringens momssänkning
program när de monterar BEV-bilar i landet. Vi förväntar oss Chery
Automobile Co. Ltd. och DFSK Motor för att starta den lokala monteringen av
deras BEV:er till 2024 respektive 2025. Förutom den enorma
investeringar från OEM-företag, Indonesien håller på att bli nyckeln
produktionsbas av EV-batteritillverkare på baksidan av
landets rika nickelreserver, som står för över 24 % av världen
nickelproduktion. De globala tillverkarna av elbilar inklusive CATL
Co. Ltd. och LG-Energy Solution Ltd. kommer sannolikt att börja EV
batteriproduktion under 2025-26. Vi förväntar oss att BYD investerar i BEV
montering i Indonesien efter lanseringen av dess lokala tillverkning
anläggningar för EV-bussar (2026). Indonesien kommer att förbli sydost
Asiatiska blockets näst största producent efter Thailand, med
produktion att nå nästan 1.5 miljoner enheter år 2029 på baksidan av
stigande köpkraft från den arbetande befolkningen, vilket står för
för nästan 40 % av dess totala befolkning på 270 miljoner, och växer
exportproduktion i kombination med en stadig ekonomisk expansion.
- I juli uppvisade Malaysias produktion av lätta fordon en tillväxt på
2.7 % år över år med 52,305 XNUMX producerade enheter. År-till-datum
Produktionen ökade med 13.7 % från år till år med 408,551 XNUMX enheter, främst
på grund av robust produktion i ett försök att leverera 2022 års eftersläpning till
kunder under första halvåret. Som OEM har nu
återgått till den normaliserade produktionstakten, räknar vi med svagare
produktionsresultat under andra halvåret 2023, med tanke på
efterfrågeeffekten efter uppdämd efterfrågan och konsumenternas sentiment över långsammare
ekonomisk expansion. Malaysias helårsproduktion 2023 är nu
förväntas minska med 3.5 % år över år med 0.66 miljoner enheter.
Malaysias produktion under 2024-25 bör dock fortsätta
upprätthålla negativ tillväxt med en årlig produktion på cirka 0.62 miljoner
mitt i hög fordonspenetration på den inhemska marknaden, vilket
står för landets produktion på nästan 94 % med begränsad export
potential.
Den här artikeln publicerades av S&P Global Mobility och inte av S&P Global Ratings, som är en separat hanterad division av S&P Global.
- SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrka dig själv. Tillgång här.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
- Platoesg. Fordon / elbilar, Kol, CleanTech, Energi, Miljö, Sol, Avfallshantering. Tillgång här.
- PlatoHealth. Biotech och kliniska prövningar Intelligence. Tillgång här.
- ChartPrime. Höj ditt handelsspel med ChartPrime. Tillgång här.
- BlockOffsets. Modernisera miljökompensation ägande. Tillgång här.
- Källa: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/asean-sales-production-commentary-august-2023.html
- : har
- :är
- :inte
- ][s
- $UPP
- 000
- 1
- 11
- 13
- 19
- 2%
- 200
- 2019
- 2022
- 2023
- 2024
- 2025
- 2026
- 2030
- 25
- 30
- 31
- 40
- 52
- 66
- 7
- 84
- 9
- a
- förmåga
- Able
- Om oss
- accelererande
- rymma
- Enligt
- Konto
- Redovisning
- konton
- tvärs
- faktiska
- lägga till
- tillsats
- Dessutom
- påverka
- prisvärd
- Efter
- framåt
- Alla
- tillåter
- också
- Även
- Mitt i
- bland
- an
- analytiker
- och
- meddelade
- Tillkännagivande
- årsringar
- förutse
- förväntad
- förutser
- vilken som helst
- tillämpas
- godkännande
- godkännanden
- godkänd
- April
- ÄR
- områden
- Artikeln
- AS
- Asean
- asien
- asiatisk
- sammansatta
- Montage
- Förening
- At
- AUGUSTI
- myndighet
- bil
- bil
- fordonsindustrin
- bilindustrin
- tillgänglig
- bort
- tillbaka
- turen
- Bangkok
- Bank
- Bank of Thailand
- bas
- grund
- batteri
- batteriproduktion
- BE
- därför att
- blir
- varit
- innan
- Börjar
- fördel
- Fördelarna
- Bättre
- Drycker
- bud
- Stor
- ombord
- låna
- budget
- SLUTRESULTAT
- byggt
- bussar
- företag
- företag
- Köp
- köpare
- Uppköp
- by
- byd
- Kampanjer
- KAN
- Kapacitet
- bil
- bilar
- Kontanter
- katl
- Orsak
- kedja
- utmaningar
- laddning
- Kina
- kinesisk
- chip
- brist på chip
- Städer
- klass
- Stäng
- CO
- koalition
- kombinerad
- Råvaror
- samfundet
- Företag
- jämfört
- jämförelse
- konkurrens
- fullständigt
- fullbordan
- oro
- förtroende
- överbelastning
- i följd
- Följaktligen
- med tanke på
- begränsningar
- Konsumenten
- konsumentprisindex
- konsumenternas känsla
- konsumenter
- konsumtion
- innehåll
- fortsätta
- fortsatte
- kontinuerlig
- kontrakt
- kontraktion
- bidra
- bidrar
- Corp
- Företag
- kostsam
- Kostar
- kunde
- land
- kopplad
- Naturligtvis
- Covid-19
- COVID-19-pandemi
- KPI
- skapa
- skapande
- fullt med folk
- Aktuella
- För närvarande
- Kunder
- Klipp
- Datum
- Skulder
- December
- Beslutet
- beslut
- Nedgång
- sjunkande
- minskning
- fördröja
- Försenad
- leverera
- leverans
- Efterfrågan
- Utveckling
- division
- Inrikes
- Nedgradera
- nedgraderas
- driv
- driven
- Torka
- grund
- under
- e
- Tidigare
- tidigast
- lätta
- öster
- östra
- Ekonomisk
- Ekonomisk tillväxt
- ekonomisk osäkerhet
- ekonomier
- ekonomi
- ekonomin växte
- effekt
- Effektiv
- Val
- elektriska
- elbil
- elfordon
- berättigad
- änden
- energi
- energipriser
- ange
- Utrustning
- speciellt
- etablerade
- uppskatta
- EU
- Euro
- EV
- utbyta
- Växlingskurs
- undantas
- Bygga ut
- expanderade
- expansionen
- förvänta
- förväntan
- förväntningar
- förväntat
- förväntar
- dyra
- export
- export
- Ansikte
- inför
- anläggningar
- faktorer
- Fed
- Federal
- Federation
- få
- Figur
- finansiella
- Finansiella institut
- änden
- Förnamn
- Fiskal
- flaggskepp
- platta
- livsmedelsproduktion
- För
- För konsumenterna
- ford
- Prognos
- utländska
- bildning
- Framåt
- Fjärde
- färsk
- från
- Bränsle
- Uppfylla
- fullskalig
- fullständigt
- fond
- ytterligare
- framtida
- GAC
- Få
- vunnits
- bensin
- BNP
- geopolitiska
- ges
- Välgörenhet
- Global ekonomisk
- Global ekonomi
- global marknad
- kommer
- god
- varor
- Regeringen
- stor
- växte
- Väx
- Odling
- Tillväxt
- hade
- Hälften
- Har
- har
- rubrik
- motvind
- Hög
- högre
- högsta
- Vandra
- vandringar
- historiska
- Träffa
- horisonten
- hushållet
- Men
- HTTPS
- stor
- Hurt
- Hybrid
- hyundai
- if
- Inverkan
- importera
- förbättra
- förbättras
- förbättring
- in
- Incitament
- incitament
- Inklusive
- Öka
- ökat
- index
- Indonesien
- indonesiska
- indonesiska regeringen
- industrier
- industrin
- inflation
- påverka
- Infrastruktur
- instabilitet
- institutioner
- Intelligens
- intresse
- RÄNTA
- Internationell
- införa
- introducerade
- Invest
- investering
- Investeringar
- IT
- artikel
- DESS
- sylt
- Januari
- japanska
- delta
- fogade
- gemensam
- joint venture
- jpg
- Juli
- juni
- hålls
- Nyckel
- koreanska
- arbetskraft
- till stor del
- Efternamn
- Sent
- senaste
- lansera
- lanserar
- leda
- ledande
- t minst
- Led
- mindre
- Nivå
- nivåer
- sannolikt
- BEGRÄNSA
- Begränsad
- Likviditet
- lån
- Lån
- lokal
- Lokalisering
- lokalt
- Lång
- längre
- Låg
- lägre
- Ltd
- Lyx
- Huvudsida
- fastland
- kinesiska fastlandet
- huvudsakligen
- Vanliga
- bibehålla
- större
- göra
- Malaysia
- förvaltade
- Tillverkare
- Produktion
- många
- många människor
- Mars
- marknad
- marknadsutsikter
- marknadsprestanda
- marknadsandel
- Marknader
- märkning
- Massa
- Materialet
- Materia
- Maj..
- under tiden
- Medium
- nämnts
- Mitten
- Mellanöstern
- milda
- miljon
- mobilitet
- modeller
- Momentum
- Monetär
- Månad
- månader
- mer
- Dessutom
- Motor
- Motorer
- nationer
- nästan
- negativ
- Nya
- nytt
- nästa generation
- Nickel
- normala
- nu
- of
- erbjuda
- tjänsteman
- offset
- on
- pågående
- endast
- drift
- möjligheter
- Tillbehör
- or
- ursprungliga
- ut
- utsikterna
- produktion
- över
- övergripande
- utomlands
- Fred
- pandemi
- delta
- särskilt
- partner
- Tidigare
- Betala
- Topp
- genomslag
- Personer
- prestanda
- Pickup
- Planen
- planeras
- plato
- Platon Data Intelligence
- PlatonData
- spelare
- Massor
- plus
- poäng
- Strategier
- policy
- politiska
- Förorening
- dålig
- befolkning
- Möjligheten
- möjlig
- post-pandemi
- posted
- potentiell
- kraft
- tryck
- föregående
- pris
- Priser
- primärt
- Prime
- premiärminister
- privat
- Problem
- producerad
- producent
- producenter
- Produkt
- Produktion
- Program
- Program
- främjande
- kampanjer
- Protester
- provinser
- allmän
- kollektivtrafik
- publicerade
- inköp
- Tryck
- sköt
- Kvartal
- höja
- insamlat
- Ramp
- område
- snabb
- Betygsätta
- räntehöjningar
- betyg
- Raw
- nå
- nå
- motta
- nyligen
- registreras
- återhämta
- återvinning
- reduktion
- minskningar
- om
- region
- förblir
- Återstående
- resterna
- avlägsen
- fjärrarbete
- Krav
- reserver
- respektive
- återställa
- resultera
- Fortsätt
- tillbaka
- Rik
- Rise
- stigande
- Risk
- risker
- vägar
- robusta
- Rulla
- rulla ut
- rund
- rinnande
- s
- S & P
- S&P Global
- försäljning
- Samma
- Save
- ordningen
- Säsong
- Andra
- andra kvarten
- näst största
- sektor
- Sektorer
- segmentet
- segment
- känsla
- September
- Tjänster
- in
- sju
- svår
- Dela
- Kort
- brist
- skall
- show
- signifikant
- eftersom
- Skepsis
- Sakta ner
- fast
- lösning
- några
- Söder
- sydkoreansk
- Sydostasien
- Spendera
- Sporter
- Spridning
- Stjärna
- starta
- Starta
- stadig
- Fortfarande
- strategier
- striktare
- stark
- starkare
- Strong
- bidrag
- väsentlig
- leverera
- stödja
- Som stöds
- undertryckande
- SUVs
- Ta
- Målet
- mål
- skatt
- skatter
- spänningar
- termin
- thai
- Thailand
- än
- tack
- den där
- Smakämnen
- Fed
- Framtiden
- deras
- Där.
- därför
- de
- detta
- hot
- Genom
- åtdragande
- tätare
- tid
- till
- tillsammans
- topp
- Totalt
- Turism
- toyota
- handla
- trafik
- transitering
- transport
- Triton
- Osäker
- Osäkerhet
- under
- enheter
- tills
- Uppdatering
- uppgraderad
- urbana
- us
- verktyg
- värde
- MOMS
- vehikel
- fordon
- våga
- Vietnam
- besökare
- Volatilitet
- vs
- väntar
- Vakna
- Vägg
- kriget
- var
- we
- VÄL
- były
- som
- medan
- VEM
- bredare
- kommer
- med
- inom
- arbetssätt
- världen
- värt
- skulle
- år
- år
- zephyrnet