Rex tar emot sin åttonde 737

Rex flyger för närvarande till Melbourne, Sydney, Brisbane, Adelaide, Canberra och Gold Coast med sina 737:or men har ambitioner att så småningom erbjuda en tjänst mellan varje delstatshuvudstad.

Flygbolaget har redan tecknat ett hyresavtal för ett annat jetplan, med planer på att utöka sin flotta till 11.

"Ankomsten av vår senaste 737 betyder att vi kan fortsätta att strategiskt utöka vårt inrikesnätverk och erbjuda säkra och prisvärda flygningar till ännu fler australiensare", säger Rexs vice ordförande, John Sharp.

"Med vår nionde 737 som ska levereras i mitten av september och möjligheten att ta ytterligare två 737 under räkenskapsåret, fortsätter vi att bygga djup och öka motståndskraften till vår inhemska verksamhet.

"När vi uppnår större skala, ökar det vår konkurrenskraft och gör att vi kan erbjuda de bästa prisvärda flygpriserna för alla flygbolag i Australien."

Rex har distribuerat sin 737-flotta på huvudstadsrutter i ett försök att konkurrera med Qantas och Virgin, och har nyligen börjat flyga mellan Sydney och Adelaide.

A Melbourne-Hobart service beräknas börja den 17 augusti.

Rex lanserade först huvudstadsflyg i mars 2021 efter att ha säkrat 150 miljoner dollar i investeringar.

Men flytten utlöste ett rasande bråk med Qantas, där det mindre flygbolaget anklagade sin större rival för "rovdrift" för att uppenbarligen svara genom att lansera tjänster på tidigare Rex-exklusiva rutter.

Det brinnande ordkriget såg Qantas vd Alan Joyce håna Rex ”tomma flygplan” medan Rex vice ordförande John Sharp ifrågasatte hur Joyce kunde "Titta på sig själv i spegeln några morgnar". Qantas har konsekvent förnekat något fel.

Det kommer efter att Australian Aviation rapporterade denna vecka hur Fair Work skrev på två Rex-företagsavtal som täcker inhemska piloter och National Jet Express-logistik.

Rex Domestic Pilots Enterprise Agreement fick stöd av nästan 75 procent av pilotorganet i mitten av juni, medan NJE Logistics Enterprise Agreement godkändes av 100 procent av de berörda anställda.

"Att slutföra Rex Domestic Pilot Agreement markerar ett viktigt steg med tanke på den avsedda expansionen av den inhemska verksamheten, och jag vill uttrycka min uppskattning till piloterna för deras engagemang och engagemang för verksamheten", säger Rex operativa chef Neville Howell.

Chris Hine, VD för NJE, sa att NJE Logistics Enterprise Agreement är det första som framgångsrikt röstats in sedan Rex köpte FIFO och charteroperatören (tidigare känd som Cobham) förra året.