Få en titt bakom GM:s designgardin

Det är alltid en bra dag när vi blir inbjudna att besöka GM Design Center i Warren, Michigan, så när vi fick inbjudan behövde de inte fråga oss två gånger. 

Vår mycket hela dag innehöll godsaker som att besöka Michael Simcoes kontor, GM:s Senior VP of Global Design. Det kontoret var förresten tidigare ockuperat av de legendariska formgivarna Harley Earl och Bill Mitchell. Det är supercoolt, men dagens riktiga kött och potatis kom i en serie rundturer i de olika studiorna där designers formar nästa generationer av GM-fordon. 

Under dagen besökte vi studiorna för Advanced Design, Cadillac, Chevrolet, Buick, GMC och den nya "Affordable EV" studion. Elektrifiering var temat som sprang igenom allt, inklusive några få saker som GM bad oss ​​hålla konfidentiella, åtminstone för nu. 

I andra fall fick vi bokstavligen en titt på ett hörn av ett prototypfordon under ett lakan. Låt mig försäkra off-road-entusiasterna i vår publik, baserat på det lilla vi såg, fanns något riktigt roligt och imponerande under resten av det arket. Dessutom såg vi färdiga konceptbilar, lermodeller och till och med snidade frigolitmodeller. 

Prisvärda elbilar

Den röda tråden var elektrifiering, och den mest spännande delen av dagen var i Chevrolets Affordable EV-arbetsyta. Det är här GM verkligen arbetar med spelförändrande produkter. Chevy har redan de mest prisvärda elbilarna på marknaden i Bolt och Bolt EUV, men fler är på väg. 

Smakämnen Chevrolet Equinox EV är en kompakt SUV som kommer att börja på $30,000 XNUMX, och teamet som arbetar med de kommande modellerna planerar att göra den nya generationen elbilar ännu mer överkomliga och övertygande. 

"Du kan inte bara ta bort saker, så vi måste hitta olika sätt [för att spara kostnader]", säger Michael Pevovar, chef för Chevrolet prisvärd EV och crossover-design. "Det handlar om att tillverka och göra våra designprocesser snabbare för att begränsa den tid vi lägger på det. Det handlar om att kombinera delar och bitar. Allt måste vara överkomligt, men hur översätts det till det estetiska? Det kan inte vara prisvärt och inte tilltalande.” 

En ny minibil, kanske? 

Inne i studion såg vi flera modeller av potentiella subkompakta crossover-bilar med låga tak och sportiga uppträdanden, som alla kan förvänta sig av ett prisvärt fordon riktat till yngre köpare. Men det fanns också en modell som väckte ett enormt intresse: en subkompakt pickup som potentiellt skulle kunna bära Chevys fluga en dag snart. 

"Vi kallar det löparskon," sa Pevovar. "Det är precis så det ser ut. Det här är den typen av modell som vi kommer att göra för att få åsikter och förstå om det är vettigt.”

Modellen var en tvådörrars pickup med en kort säng täckt med en tonneau. Om den kom till marknaden i något liknande den form vi såg, skulle den vara mindre än Ford maverick or hyundai santa cruz, och skulle trotsa det nuvarande fyrdörrars lastbilsmode med en traditionell tvådörrars enkelhyttdesign. 

"Det är en av de saker som vi försöker förstå från en prisvärd arkitektursynpunkt," sa Pevovar. "Var går gränsen för överklagande kontra överkomliga priser och hur mycket som kan läggas till för att ge människor val i vad de vill ha. En del av idén här är inte att bara skapa ett fordon som är billigt eller prisvärt, det är att skapa flera fordon som fyller olika behov och har bredd för att tillfredsställa olika önskemål.”

Utökade investeringar i design

Mot slutet av vår dag gick vi över till GM:s nya Design West-byggnad, en massiv struktur byggd bredvid den ursprungliga Eero Saarinen-designade byggnaden från 1950-talet. GM gjorde en viss ansträngning för att bevara de arkitektoniska inslag som Saarinen satte i originalet, samtidigt som det utrustade det för moderna designbehov. 

Byggnadens stora hall är cirka 300 meter lång, ett stort öppet utrymme med rörliga spår för verktygsmaskinerna som formar lermodellerna. Utsikt över huvudvåningen finns utrymmen för designsamarbete, virtuell bildbehandling och satellitkontor för att ta in ingenjörs- och tillverkningspersonal för att samarbeta med formgivarna. Genom det hela bringar skyhöga fönsterpartier naturligt ljus in i arbetsutrymmena. Sammantaget skapar den nya Design West-byggnaden mer än 1 miljon kvadratmeter utrymme. 

Ingen på turnén visste exakt hur mycket det har kostat att skapa detta designcenter, men byggnaden skulle lätt gå in i hundratals miljoner dollar. Sammanlagt har företaget investerat över 1 miljard dollar i Warren Tech Center under de senaste åren. 

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Källa: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/getting-a-peek-behind-gms-design-curtain/