Ford skapar Latitude AI-dotterbolag för att utveckla avancerad förarassistentteknik

Ford skapar Latitude AI-dotterbolag för att utveckla avancerad förarassistentteknik

Tidsstämpel: 2 mars 2023 4:24
Källnod: 1988424
Lyssna på den här artikeln

Latitude AI är ett nytt, helägt dotterbolag till Ford med ett specifikt fokus på att utveckla handsfree-teknik för förarassistans med ögon-off-road. Teamet inkluderar 550 anställda tidigare från Argo AI med erfarenhet av maskininlärning, robotik, kartläggning och sensorer.

"Latitude-teamets expertis kommer att ytterligare komplettera och förbättra Fords interna globala ADAS-team när det gäller att utveckla framtida förarassistansteknologier, och i slutändan leverera de många fördelarna med automatisering", säger Sammy Omari, Latitudes VD och verkställande direktör för ADAS-teknologier på Ford .

Latitude AI:s arbete kommer att innefatta utveckling av framsteg för Fords BlueCruise förarassistansteknik. Det kommer att fokusera på att automatisera bilismen under tråkiga eller stressiga tider som trafik från stötfångare och på långa motorvägar.

Latitude kommer att ha sitt huvudkontor i Pittsburgh, Pennsylvania, och kommer att driva en motorvägstestbana i Greenville, South Carolina. Det kommer också att ha ingenjörscentra i Dearborn, Michigan och i Palo Alto, Kalifornien.

Ford meddelade BlueCruise 2021 och introducerade den för fordon 2022. De Mustang Mach-E och F-150 var de första som fick funktionen. Vissa Lincoln-modeller har också tekniken, men varumärket använder varumärket ActiveGlide för systemet.

2022, Ford introducerade en uppgraderad version 1.2 av BlueCruise. Det lade till handsfree-filbyten till systemets kapacitet. Förbättringarna inkluderade också förbättrad respons i körfältet på andra fordon och en bättre förmåga att justera hastigheter när man närmar sig en kurva. Det fanns 130,000 209,215 miles (100,000 160,934 kilometer) med stödda motorvägar, vilket var upp från XNUMX XNUMX miles (XNUMX XNUMX kilometer) när BlueCruise lanserades.

I januari 2023, Consumer Reports testat 12 avancerade förarassistanssystem. Publikationen gav BlueCruise en poäng på 84, vilket var gruppens bästa. General Motors Super Cruise-teknik kom på andra plats genom att tjäna 75. Mercedes-Benz var trea med 72. Tesla Autopilot var på sjunde plats med en poäng på 61. 

Tidsstämpel:

Mer från Teknologi