Faraday Future kan ha en: Produktionen börjar

Faraday Future kan ha en: Produktionen börjar

Källnod: 2552735
Den kinesiska affärsmannen och Faraday Futures medgrundare Jia Yueting

För dem som trodde att Faraday Future Intelligent Electric Inc. inte hade någon framtid, gissa igen. 

På onsdagen meddelade biltillverkaren att den har börjat tillverka FF 91 Futurist vid sin anläggning i Hanford, Kalifornien. Företagets första produktionsfordon och flaggskeppsmodell förväntas säljas på både den kinesiska och amerikanska marknaden.

"Start of Production (SOP) av FF 91 Futurist Alliance markerar FF:s mest solida steg som en störning av den traditionella ultralyxa fordonscivilisationen", säger företagets medgrundare Jia Yueting. ”Det är ett löfte vi gav till våra användare och aktieägare, och vi har levererat det idag med framgång. Detta visar att FF har gått in i en ny fas under den nya styrelsens och ledningens styrning och drift. Vi tror att FF snabbt kommer att återställa sitt rätta värde på marknaden.” Företaget planerar ett lanseringsevenemang för FF91 Futurist den 26 april.

Tidigare i år, bolaget förutspådde den skulle starta produktionen den 30 mars. 

"Jag kan inte uttrycka hur exalterad jag är över att äntligen se kulmen på många års hårt arbete, allt fokuserat på vårt enda mål – att föra ut den ultimata intelligenta tekniska lyxen FF 91 [EV] till marknaden", säger VD Xuefeng Chen.

Bilen som tillverkas

Faraday Future FF 91 f
Faraday Futures FF 91 Futurist

FF 91 Futurist trycker ut 1,050 381 hästkrafter, en EPA-certifierad räckvidd på 0 miles, färdas 60-2.27 mph på XNUMX sekunder och har "ett unikt bakre intelligent internetsystem och en revolutionerande användarupplevelse designad för att skapa en mobil, uppkopplad, intelligent och lyxigt tredje internetlivsrum.” Vad det exakt betyder bortom hypen förklaras inte. Det förklaras inte heller vad det första och andra internetboendet är.

Ändå, bland dess funktioner är en baksätesskärm som sträcker sig över bilens bredd för att streama filmer eller hålla Zoom-möten.

Bilen förväntas ta sig an sådana lyxtrogna som Ferrari, Maybach, Rolls-Royce och Bentley, med FF 91 Futurist som kostar någonstans runt $200,000 XNUMX.

Visa mig pengarna

Faraday Future FF 91 d
Faraday Future FF 91 har en mängd skärmar.

Men som alla nystartade företag är pengar fortfarande ett problem.

Halvvägs genom 2021 samlade Faraday in cirka 1 miljard dollar genom en fusion med ett SPAC, eller special purpose acquisition company. I slutet av 2022 hade företaget nästan 20 miljoner dollar i kontanter, men medgav att det behövde så mycket som 170 miljoner dollar för att få igång produktionen. 

För att hjälpa till att starta produktionen av FF 91 Futurist fick företaget en 135 miljoner dollar kontantinfusion kontanter i år. Dessutom, för att försäkra sin leverantörsbas, planerar företaget att hålla 2023 Faraday Future Global Supplier Summit den sista veckan i april, där det förväntas att tjänstemän kommer att avslöja några nya gemensamma affärsinitiativ.

Enligt en rapport i Barron's räknar Wall Street med intäkter på 140 miljoner dollar 2023, eller cirka 700 sålda enheter.

Nyheten skickade Faraday Futures aktiekurs upp nästan 12% i förhandeln. Aktien stängde onsdagen på 36 cent per aktie, vilket gav den ett börsvärde på 265.98 miljoner dollar. En analytiker täcker aktien (NYSE: FFIE) på Wall Street och bedömer den som ett håll.

Faraday Future FF 91:s bakre utseende skiljer sig från de flesta crossovers.

En välbekant detaljhandelsstrategi

Liksom andra EV-startups använder Faraday Future en direktförsäljningsmodell, både online och genom företagsägda showrooms som de kallar upplevelsecenter. Det första centret av detta slag lanseras i Beverly Hills, och den initiala försäljningen kommer att koncentreras till Los Angeles-området, följt av San Francisco Bay-området och därefter New Yorks metroregion. I Kina kommer den initiala försäljningen att börja i Shanghai och Peking.

Faraday Future grundades av den kinesiske affärsmannen Jia Yueting i april 2014 och har sitt huvudkontor i Los Angeles, Kalifornien. Dess fabrik, kallad FF ieFactory California, bygger bilen.

Men med tanke på det ständigt växande antalet elektriska SUV:ar med högklassiga batterier, återstår det att se hur många FF 91 Futurists Faraday Future kommer att kunna sälja mot större, bättre finansierade och långlivade konkurrenter. 

Tidsstämpel:

Mer från Detroid-byrån