Skapa en "bevakningslista" för att spåra oregerliga passagerare, säger Virgin

"Som i alla branscher kan våld på arbetsplatsen inom flygindustrin ha betydande ekonomiska och sociala kostnader för arbetare, deras familjer, organisationer och samhället i stort", sa Virgin.

Flyget grönbok, som släpptes i september, försöker skapa en strategi för branschen fram till 2050.

Den täcker ämnen som nettonoll, konsumentskydd och överkomliga priser, och kommer att leda till en sista vitbok som publiceras nästa år baserat på bidrag från sektorn.

Virgin använde sitt inlägg för att hävda att branschen inte gör tillräckligt för att hantera både dåligt beteende och allvarligare säkerhetsproblem.

"Sex år har gått sedan Operation Silves [den misslyckade komplotten att bomba ett internationellt flyg av Islamiska staten], och de fortsatta förseningarna från ett antal säkerhetskontrollerade flygplatser har inte lyckats mildra vissa sårbarheter på ett adekvat sätt", heter det.

"Balansera stödet för en potentiell utvidgning för att utveckla kostnadseffektiva flygplatsdesigner, det måste inses att beständigheten av föråldrad teknik på flygplatser är mindre än idealisk."

Virgin hävdade att även om "betydande framsteg" har gjorts under de senaste åren för att stoppa passagerare från att bete sig illa, fortsätter flygbolagens personal att utsättas för passagerare som "hotar deras säkerhet".

"Denna fråga och personalens säkerhet förvärras på regionala och avlägsna platser där det inte finns någon polisinsats på flygplatsen eller i närheten", heter det.

"I oktober 2022 rapporterade den australiska federala polisen att den hade åtalat mer än 330 påstådda förövare med cirka 420 åtalspunkter på flygplatser under de senaste sex månaderna.

"Majoriteten av dessa anklagelser gällde berusning eller kränkande beteende, innehav av ett förbjudet vapen, bärande av förbjudna föremål, allmän oordning och incidenter relaterade till misshandel."

Australian Aviation rapporterade tidigare denna vecka hur både Qantas och Virgin båda har kritiserat "monopolflygplatser" i sina respektive svar på regeringens Grönbok för luftfart.

De två stora flygbolagen efterlyser "effektivare" reglering av Australiens flygplatser, där Qantas i synnerhet märker dem som "effektivt oreglerad monopolinfrastruktur" och Virgin säger att de lägger "ineffektiva kostnader på den resande allmänheten".

"Även om deras ägare förtjänar att göra en rimlig ekonomisk avkastning, belyser koncernens bidrag exempel på "flygplatser som beter sig dåligt" på grund av bristen på kontroller och balanser i deras uppförande kring kontraktsförhandlingar, säger Flying Kangaroo i ett uttalande.

"Blygsamma reformer inom det befintliga lätta regelverket kommer att låsa upp omedelbara fördelar och pressa priserna nedåt.

"Efter att flygplatser förkastade en ömsesidig uppförandekod med flygbolag 2022, kräver Qantas Group tillgång till en oberoende och bindande tvistlösning för att leverera meningsfulla reformer och mandat de Aeronautical Pricing Principles (som är icke-bindande och rutinmässigt ignoreras) på alla flygplatser .”