En titt in i en lastbilschaufförs liv! – Supply Chain Game Changer™

Nästa gång du hittar allt du behöver på hyllorna i din lokala livsmedelsbutik, säg en tyst bön för åkarna. Du kanske inte inser det, men de här killarna är ansvariga för att sätta mat på ditt bord. Inrikes sjöfart kommer att stanna om lastbilsbranschen plötsligt faller. Och en lastbilschaufförs liv innebär att tillbringa större delen av sin tid på vägarna, borta från sina nära och kära, och saknar det erkännande som andra viktiga tjänster får.

Försörjningskedjan är dock starkt beroende av dem. Lastbilsindustrin är en stor del av den amerikanska ekonomin: runt 902,000 individer hitta sitt levebröd genom att vara på vägarna.

Om du någonsin har undrat hur en genomsnittlig dag i en lastbilschaufförs liv var, har vi svaren nedan:

Hur det är att vara lastbilschaufför

Kör, kör, kör: det här är i grunden vad en lastbilschaufförs genomsnittliga dag är. Även om det talas en del om förarlösa lastbilar, utförandet är än så länge föga lovande, och framtiden kommer fortfarande att behöva lastbilschaufförer. Så här klarar de flesta lastbilschaufförer sitt jobb:

Den genomsnittliga rutin för en lastbilsförare

Majoriteten av lastbilschaufförerna åker på vägen före klockan fem på morgonen, om inte tidigare. En lastbilschaufför kontrollerar väderprognosen och rutten innan de tar sitt fordon till vägen. En noggrann truckbesiktning görs för att undvika problem under körning. 

När de väl kommit ut på vägen uthärdar de långa, monotona timmars körning. Den federala lagen begränsar den maximala tiden för en lastbilschaufför att vara på väg till 11 timmar per dag. Lastbilschaufförer förväntas också leverera i tid logistik företag de arbetar för, så en genomsnittlig förare är under ganska stor press för att säkerställa att de kan komma till destinationen i tid.

Men flera faktorer är inte i deras kontroll, såsom långsamma fordon på vägen eller felaktiga fordon. 

Att hantera en monoton rutin

Lastbilsförare inte kan ta många pauser medan de är på resande fot och får vanligtvis bara betalt för den tid de kör, vilket minskar deras inkomster. Det betyder att lastbilschaufförer behöver fritidsintressen för att varva ner när deras skift är slut och de är av vägen. Vissa lastbilschaufförer har en bärbar dator med sig och tittar på film, medan andra spelar spel som t.ex online poker.

Mentalt välbefinnande

Lastbilsförare är benägna att flera psykiska störningar inklusive ensamhet, depression, ångest och sömnstörningar. Ett av de största psykiska problemen som lastbilsförare möter är ensamhet, som drabbar var fjärde lastbilschaufför i den tidigare nämnda undersökningen. Lastbilschaufförer måste hålla sig borta från sin familj under långa perioder och kanske inte ser dem på flera veckor, vilket gör att de blir ensamma och avskilda.

Att vara på resande fot erbjuder få möjligheter att få vänner också, vilket bidrar till deras ensamhet som leder till depression. Den höga arbetsstressen och få möjligheter att varva ner gör lastbilschaufförer benägna att drabbas av depression och ångest.

Ett annat stort problem som lastbilsförare står inför är kroniska sömnstörningar. Den genomsnittliga arbetsdagen för en lastbilschaufför börjar väldigt tidigt, så lastbilschaufförer vaknar ofta före klockan fyra på morgonen. Lastbilschaufförer kan inte ta tupplurar på grund av deras långa arbetstid där de måste vara mycket vaksamma, vilket resulterar i att många lastbilschaufförer kroniskt sömnbrist.  

Lastbilsreparationer

I tidigare tider hade lastbilschaufförer en praktisk verktygslåda som de skulle använda för att reparera de flesta problem med sina lastbilar. Det var sällsynt att de besökte en mekaniker. Men moderna lastbilar är alldeles för avancerade för att lastbilschaufförerna ska kunna mixtra själva!

Lastbilsförare brukar fortfarande lösa mindre problem själva, men ibland behöver de besöka en lastbilsmekaniker. Om en lastbil behöver några reparationer får de det gjort av en lastbilsreparationstjänst som t.ex Lastflotta. 

Några enkla lastbilsreparationer som alla lastbilschaufförer kan utföra inkluderar att byta ut lastbilens batteri. De behöver också dra åt serpentinbälten då och då. Att byta bromsbelägg och slangar är mer komplicerade reparationer men många lastbilschaufförer kan utföra det själva. Utöver detta håller lastbilschaufförer ett noggrant öga på lastbilsunderhåll för att undvika att behöva förebygga reparationer. Grundläggande lastbilsunderhåll innebär enkla överväganden som att byta olja i tid och se till att däcktrycket är anständigt. 

Betydelsen av lastbilsindustrin

1. Leverans av varor

De flesta av dina inrikes försändelser är beroende av lastbilstransport. Allt man ser på hyllorna i en butik har legat i en lastbil, och om det inte vore för lastbilsförares ofta hårda övertidsarbete och de uppoffringar de gör, skulle dessa hyllor ofta vara tomma. 

Även om du handla på nätet, ditt paket ligger i en frakttjänsts lastbil för det mesta. Nästa gång din beställning från Amazon levereras inom några dagar vet du vems arbete och svett som är ansvarigt för din bekvämlighet.

Tänk på ett annat scenario: leverans av nödvändig medicin och vacciner. COVID-19 tog hårt på oss alla. Tänk på de många människor som överlevde denna dödliga sjukdom tack vare livräddande mediciner och covid-19-vacciner.

Medan våra läkare och sjuksköterskor i frontlinjen förtjänar beröm för deras uppoffring, spelade lastbilschaufförer en roll i att avvärja katastrofen genom att säkerställa en stadig tillgång på mediciner och vacciner på varje sjukhus. 

2. Koppla samman företag

Företag förlitar sig på lastbilsindustrin för att säkerställa att de får leveranser stadigt. Försörjningskedjan består av flera företag som arbetar tillsammans. En industris material fungerar som råvara för en annan industris produkt, och kretsloppet upprepas. 

Tillväxten av företag under de senaste århundradena har förvandlat världen till en global by och har kopplat samman länder genom handel. Lastbilsförare är en viktig länk i denna kedja, eftersom inget arbete någonsin kommer att vara möjligt utan att de levererar förnödenheter till företag.

3. Att tillhandahålla försörjning

Lastbilsbranschen är ansvarig för försörjningen för många människor också. Det hjälper till att skapa jobb och hålla maten på bordet för flera hushåll. Antalet lastbilschaufförer kommer sannolikt att stiga när efterfrågan på laströrelser ökar. 

Medan lastbilschaufförer har ett svårt jobb, finns det vissa förmåner; För det första får du resa mycket och utforska många stater. Lastbilsarbete som karriär ger också jobbstabilitet och en anständig utbetalning. Att bli lastbilschaufför är ett av de mest välbetalda alternativen för dem utan högskoleexamen. 

Endnote

Hela ekonomin hålls uppe på lastbilschaufförernas axlar. Trots detta utför lastbilschaufförer gärna sina jobb utan större uppskattning, och deras uppoffringar håller våra butiker fulla. Låt oss tacka lastbilschaufförens liv och de som väljer att leva det.

Lastbilschaufförens liv artikel och tillstånd att publicera här tillhandahålls av Catherine Park. Ursprungligen skriven för Supply Chain Game Changer och publicerad den 26 september 2022.

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrka dig själv. Tillgång här.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Platoesg. Kol, CleanTech, Energi, Miljö, Sol, Avfallshantering. Tillgång här.
• PlatoHealth. Biotech och kliniska prövningar Intelligence. Tillgång här.
• Källa: https://supplychaingamechanger.com/a-look-into-a-truck-drivers-life/