ZARM praznuje opustitev svojega 10,000. eksperimenta, MadRad preslepi samovozeče avtomobile – Physics World

Ljudje pošiljamo stvari v vesolje že skoraj 70 let in nekaj, kar smo se naučili, je, da imajo lahko pogoji mikrogravitacije na satelitih in vesoljskih plovilih pomembne posledice za žive in nežive sisteme. Posledično vesoljske agencije in izdelovalci satelitov radi testirajo stvari v okoljih z nizko gravitacijo, preden jih pošljejo v vesolje.

Da bi se izognili izjemno visokim stroškom izstrelitve stvari v vesolje, da bi videli, kako se obnašajo, raziskovalci uporabljajo izjemno preprosto tehniko za ustvarjanje okolja z nizko gravitacijo tukaj na Zemlji. Celotni poskusi se spustijo v posebne stolpe, kjer za nekaj sekund doživijo skoraj breztežnost. Čeprav se to ne sliši zelo dolgo, je dovolj, da razumemo učinke nizke gravitacije na stvari, ki se zgodijo zelo hitro – kot so kemične reakcije.

Fallturm v Nemčiji je eden vodilnih svetovnih laboratorijev za padajoče stolpe – in objekt praznuje 10,000. Vitki stolp, dokončan leta 1990, ponuja razdaljo prostega pada 110 m in je del Center za uporabno vesoljsko tehnologijo in mikrogravitacijo (ZARM) na Univerzi v Bremnu.

Prelomni eksperiment je bil osredotočen na umetno fotosintezo in ga je vodil Katarina Brinkert ZARM in britanske univerze Warwick. Cilj je najti zamenjavo za obsežne, nezanesljive in energetsko požrešne elektrolizerje, ki proizvajajo kisik na Mednarodni vesoljski postaji (ISS). Eksperiment preučuje, kako je mogoče uporabiti magnetizem za ločevanje kisikovih mehurčkov od vode v breztežnosti. »Kako lahko kisik, vodik in druge kemikalije trajnostno proizvajamo v mikrogravitaciji in kakšne koristi imamo od tega tukaj na Zemlji? To so za nas ključna vprašanja,« pojasnjuje Brinkertova.

Več o Falturmu in kapljici si lahko preberete tukaj.

Radarske motnje

Mnogi v avtomobilski industriji verjamejo, da samovozeči avtomobili predstavljajo prihodnost, vendar niso vsi udeleženci v prometu prepričani v to. Medtem ko so sistemi za avtomatizirano vožnjo načeloma bolj zanesljivi kot človeški vozniki, je treba obravnavati številne tehnološke in moralne težave. Eden od izzivov je dejstvo, da bi lahko slab igralec poskušal motiti samovozeči avtomobil, da bi zagrešil kaznivo dejanje ali teroristično dejanje.

Zdaj ekipa v ZDA, ki jo vodi univerza Duke Miroslav Pajić in Tingjun Chen so ustvarili sistem, imenovan MadRad, ki natančno prikazuje, kako bi se takšen napad lahko izvedel.

»Ne da bi vedeli veliko o radarskem sistemu ciljanega avtomobila, lahko naredimo, da se ponarejeno vozilo pojavi kar od nikoder, ali da dejansko vozilo izgine v poskusih v resničnem svetu,« pravi Pajić.

Morda se sprašujete, zakaj raziskovalci gradijo tak sistem, glede na to, da bi ga lahko uporabljali ljudje s slabimi nameni. "Teh sistemov ne gradimo zato, da bi koga poškodovali, temveč prikazujemo obstoječe težave s sedanjimi radarskimi sistemi, da pokažemo, da moramo temeljito spremeniti, kako jih načrtujemo," pojasnjuje Pajić.

Sistem za ponarejanje radarja najprej določi radarske parametre avtomobila, kar stori v približno četrtini sekunde. Nato sistem MadRad pošlje svoje lastne radarske signale, da preslepi radar tarče.

Več o tem grozljivem sistemu lahko preberete tukaj.

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Opolnomočite se. Dostopite tukaj.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• PlatoESG. Ogljik, CleanTech, Energija, Okolje, sončna energija, Ravnanje z odpadki. Dostopite tukaj.
• PlatoHealth. Obveščanje o biotehnologiji in kliničnih preskušanjih. Dostopite tukaj.
• vir: https://physicsworld.com/a/zarm-celebrates-dropping-its-10000th-experiment-madrad-fools-self-driving-cars/