Najboljše zgodbe Cleantech za začetek leta 2024! - CleanTechnica

Najboljše zgodbe Cleantech za začetek leta 2024! – CleanTechnica

Izvorno vozlišče: 3052723

Prijavite se na dnevne posodobitve novic podjetja CleanTechnica na e-pošto. oz spremljajte nas v Googlu News!


Sezona počitnic je mimo in v januarju smo zabeležili že več kot en teden. Če pogledamo nazaj na prvih 9 dni januarja in zadnjih nekaj dni decembra, je tukaj nekaj vrhunskih zgodb, ki si zaslužijo dodatno ljubezen in pozornost.

Glede na cene sončne energije, je bilo decembra izvedeti, da je cene solarnih modulov so se leta 20 po vsem svetu znižale za 30–2023 %, pri čemer so cene v ZDA padle za skromnejših 15 % zaradi carin na kitajske solarne module.

Pogled na prodor sonca in vetra v ZDA, je super, vendar ni presenetljivo videti dva obnovljiva vira energije združita za 71 % novih energetskih zmogljivosti v državi oktobra in 64 % novih električnih zmogljivosti v prvih 10 mesecih leta 2023. Vetrna in sončna energija zdaj zagotavljata več električne energije (generacija, ne zmogljivost) kot premog! In v naslednjih 3 letih se pričakuje več sto gigavatov novih zmogljivosti sončne energije medtem ko naj bi šlo v pokoj 21 gigavatov premoga.

Kar se tiče prodaje električnih vozil, najprej je bilo neverjetno in vzpodbudno videti, da je najbolje prodajan avto, tovornjak ali SUV kakršne koli vrste po vsem svetu je bil Teslin model Y. Res je – uradnih, končnih statističnih podatkov o tem še nimamo, vendar je bilo decembra jasno, da bo model Yw odnesel domov nagrado. Na splošno, Tesla je imela v 4. četrtletju še eno rekordno četrtletjein model Y je tudi presegel model 3 kot najbolje prodajano električno vozilo v zgodovini. Vendar kljub tej zvezdniški uspešnosti, BYD je v četrtem četrtletju prehitel Teslo in postal najbolj prodajan BEV na svetu (v četrtletju, vendar ne v letu). Postali tudi BYD prvi proizvajalec avtomobilov, ki je v enem letu prodal več kot 3 milijone priključnih vozil.

Če gremo mimo Tesle in BYD in pogledamo nekaj najboljših med ostalimi, Prodaja XPeng je rasla 171% v 4. četrtletju, Medtem ko je NIO je v celotnem letu zrasel za 31 %. Kar pade v oči, je koliko se je prodaja XPeng in NIO rimala v zadnjih štirih letih. V ZDA GM je pravkar zmanjšal Ford v prodaji BEV leta 2023.

Če pogledamo tržni delež električnih vozil na različnih trgih, Norveška še naprej navdušuje, z 73.5 % prodaje avtomobilov je zdaj prodaja BEV. Kitajska ima 27-odstotni delež BEV, najboljši med velikimi trgi, medtem ko Evropa ima 17-odstotni delež BEV. Svet kot celota ima 13-odstotni delež BEV (s Prevladujeta Tesla in BYD).

V smislu nove EV tehnologije, električni avtomobili z natrijevimi ionskimi baterijami so se pridružili kitajskemu trguin BYD je začel graditi tovarno natrijevih ionskih baterij s kapaciteto 30 GWh. Tudi na višjem koncu trga, NIO je predstavil ET9, ki bi zagotovo lahko bil kandidat za avto leta, ko bo končno prispel – izgleda Neverjetno.

Ko gre za EV ovire, eno jasno, o katerem smo razpravljali, je izzive s teslo in drugimi izposojami električnih vozil. Zdi se, da obstaja nekaj jasnih načinov za odpravo nekaterih od teh težav (kot so boljše predstavitve avtomobilov in polnjenje električnih vozil za stranke ter razumnejše cene), vendar tudi ni znakov, da bi jih podjetja za najem avtomobilov želela uvesti.

Spremembe z davčno olajšavo za električna vozila v ZDA so velika tema, s politikami, ki se zavzemajo za ponovno financiranje delovnih mest modrih ovratnikov – zlasti v sektorju baterij – začasno odvzem davčnega dobropisa v višini 7,500 USD več električnim vozilom. Vendar pa ponuja tudi možnost rabata na prodajnem mestu za ljudi, ki ne morejo izkoristiti davčne olajšave v višini 7,500 USD. Ena nenavadnost, ki izhaja iz teh sprememb, je model 3 Performance je zdaj cenejši od modela 3 Long Range v ZDA! Lahko tudi dobite Tesla Model Y ceneje kot Tesla Model 3!

Kot končna zabavna in velika zgodba, flamsko transportno podjetje Iz Lijna je pri BYD naročil 92 električnih avtobusov, že ima 114 električnih avtobusov in do leta 500 bi lahko dobili do 2030 električnih avtobusov.

To je del tedenskega glasila CleanTechnica. Tukaj se prijavite na glasilo!


Imate namig za CleanTechnico? Želite oglaševati? Želite predlagati gosta za naš podcast CleanTech Talk? Pišite nam tukaj.


Naš najnovejši video EVObsession

[Vgrajeni vsebina]


Ne maram plačilnih zidov. Ne marate plačilnih zidov. Kdo ima rad plačljive zidove? Tukaj pri CleanTechnici smo nekaj časa uvedli omejen plačilni zid, vendar se je vedno zdelo narobe – in vedno se je bilo težko odločiti, kaj naj postavimo zadaj. Teoretično gre vaša najbolj ekskluzivna in najboljša vsebina za plačilni zid. Ampak potem to bere manj ljudi!! Zato smo se odločili, da v CleanTechnici popolnoma odpravimo plačljive zidove. ampak...

 

Tako kot druge medijske družbe tudi mi potrebujemo podporo bralcev! Če nas podpirate, prosimo, dajte malo mesečno pomagati naši ekipi napisati, urediti in objaviti 15 zgodb o čisti tehnologiji na dan!

 

Hvala!


oglas



 


CleanTechnica uporablja pridružene povezave. Oglejte si naš pravilnik tukaj.


Časovni žig:

Več od CleanTechnica