Vojaški veteran, ki ima nalogo spraviti mornariškega ladjedelnika nazaj v formo

Vojaški veteran, ki ima nalogo spraviti mornariškega ladjedelnika nazaj v formo

Izvorno vozlišče: 1788611

BATH, Maine – Prehod z gradnje korporativnih letal na gradnjo mornariških vojnih ladij je bil poživitev za vojaka, ki je postal podjetnik in vodi mornariško ladjedelnico Bath Iron Works.

Charles "Chuck" Krugh je dejal, da si ni izgubljal časa z umazanjem rok in se je vsak dan srečeval z delavci na "krožnicah" ladij.

"Sem praktičen fant, ki se rad spušča v podrobnosti," je dejal.

Ladjedelniki sprva niso bili tako prepričani, ali je šlo samo za dejanje, a po šestih mesecih so se zdaj navadili, da redno klepeta z ladjedelci, da bi se seznanil z njihovim potekom dela, ob vseh urah dneva in noči.

Delovni odnosi so se na tej poti izboljšali.

»Vse je bilo dobro. Gremo v pravo smer. Le tako moramo nadaljevati,« je dejal Rock Grenier, predsednik lokalnega sindikata S6 strojnikov, ki zastopa proizvodne delavce.

Krugh, 58 let, prispel junija po nenaden odhod nekdanjega predsednika Bath Iron Works Dirka Leska, ki je hčerinsko družbo General Dynamics vodil skozi težko obdobje, ki je vključevalo pandemijo in dvomesečno stavko, ki sta podaljšali zamude pri gradnji.

Prihodnji rušilec z vodenimi izstrelki USS Carl M. Levin da zaključeni sprejemni preizkusi ta mesec zamujajo več kot eno leto. Srebrna podloga, je dejal Krugh, je, da je vojaška ladja zaslužila najvišje ocene za ladjo, zgrajeno v Bathu v zadnjih letih, v pregledu mornariškega odbora za inšpekcijo in nadzor.

Krugh je dejal, da spodbuja 7,000 delavcev v ladjedelnici, naj ponovno razmislijo o procesih, da bi zagotovili, da lahko naloge opravljajo čim bolj učinkovito. Velik del tega je zagotavljanje ustreznega načrtovanja, preden se opravilo sploh začne.

»Ljudem pokažemo, da lahko naredite nemogoče ali na videz nemogoče, če porabite dovolj časa za pripravo stvari. To je torej dobra novica o tem, kar počnemo, in zdaj vidimo zagon,« je dejal.

Vojaški veteran je prej služil pri Gulfstreamu, drugi hčerinski družbi General Dynamics, ki izdeluje poslovna letala, preden je bil zadolžen za nadzorovanje zgodovinske ladjedelnice iz poznega 1800. stoletja.

Povedal je, da je bil ob prihodu presenečen nad delovnimi razmerji in stanjem v podjetju.

Del izboljšanja odnosov s sindikatom in učinkovitosti ladjedelništva je bila ponovna zaposlitev veterana ladjedelnice Davida Clarka iz Marinette Marine na mesto podpredsednika proizvodnje, je dejal Grenier.

"Delamo vse, kar lahko, da bi te ladje gradili hitreje in učinkoviteje," je dejal predsednik sindikata.

Ladjedelnica še naprej zaposluje na stotine novih delavcev, ki bodo nadomestili starejše delavce, ki se upokojijo, in Krugh je dejal, da bodo pridobili potrebna znanja za izdelavo najnovejših različic rušilca ​​razreda Arleigh Burke skupaj z rušilcem naslednje generacije, ki prihaja. leta.

Nenehne izboljšave, ki jih omogoča sodelovanje, so potrebne za zagotovitev preživetja ladjedelnice, je dejal Loren Thompson, obrambni analitik na inštitutu Lexington.

Prihodnost za ladjedelnico po sedanjem desetletju ni zagotovljena, razen če bo ladjedelnica še naprej postajala bolj konkurenčna, je dejal Thompson. Bath Iron Works tekmuje z večjim Ingalls Shipbuildingom v Mississippiju za pogodbe za gradnjo rušilcev, delovnega konja mornarice.

"Nujno je, da se sindikat in vodstvo dogovorita, ker če ne bosta, so lahko dolgoročne posledice za ladjedelnico usodne," je dejal.

Kar zadeva Krugha, je dejal, da so nekateri zunanji ljudje zmotno predlagali, da se bo boril s prehodom iz vesoljske industrije v ladjedelništvo.

Vendar je dejal, da se je pomladil, ker je bližje vojski - in pozval vse kritike, naj opazujejo in vidijo, kaj se dogaja v ladjedelnici, preden podajo sodbo o sposobnostih ladjedelnice.

»To je zame res osebno. To je naša država. Tukaj ne izdelujemo mešalnikov. Gradimo vojaške ladje, ki bodo ščitile mojo družino, vašo družino in druge Američane,« je dejal.

Časovni žig:

Več od Defense News Land