V britanski helikopterski dirki se besedna vojna pojavi zaradi "vojaške stopnje"

V britanski helikopterski dirki se besedna vojna pojavi zaradi "vojaške stopnje"

Izvorno vozlišče: 2889092

LONDON – Vodstvo proizvajalca helikopterjev Leonardo je zavrnilo trditev konkurenta, da helikopter AW149 italijanskega podjetja, ki je v igri za britanski program New Medium Helicopter, ni dovolj za vojaške namene.

Mike Morrisroe, vodja podjetja za akcije helikopterjev v Združenem kraljestvu, je v sredo izpodbijal trditev direktorja Lockheed Martina iz prejšnjega dne na sejmu orožja DSEI v Londonu, da je ponudba črnega jastreba ameriškega podjetja edini razvit izključno za vojaške namene.

AW149 izpolnjuje ustrezne standarde glede odpornosti proti udarcem in je izdelan za preživetje na bojišču, s konstrukcijo, ki naj bi "zmanjšala" vpliv ognja iz malega orožja na kabino in rezila, je dejal.

Paul Livingston, izvršni direktor Lockheedove hčerinske družbe v Združenem kraljestvu, je ponazoril vojaško uporabnost Black Hawka z besedami, da je ponudba podjetja edina, ki ponuja zložljive sedeže, s katerimi lahko poškodovane pilote umaknejo v kabino helikopterja, ne da bi jim bilo treba zapustiti letalo.

Za Leonardovega Marka Burnanda, glavnega testnega pilota podjetja, je uporabnost takšne nastavitve vprašljiva, če samoobrambne lastnosti helikopterja delujejo pravilno.

"V prvi vrsti se ne boste znašli v tej situaciji," je dejal.

Leonardo se je na začetku DSEI predstavil kot branik izdelave helikopterjev v Združenem kraljestvu in se ponaša z 1.6 milijarde funtov (2 milijardi dolarjev) izvoza v zadnjih 18 mesecih, vključno z naročili za načrtovanje, razvoj in proizvodnjo novih letal, programi nadgradnje in podpornimi dogovori. .

Podjetje je dejalo, da je ta številka dodana nadaljnjim 5 milijardam funtov izvoza helikopterjev iz Združenega kraljestva, zagotovljenega v preteklih devetih letih.

To je edino podjetje s »zmogljivostjo celovite proizvodnje helikopterjev« v državi, pri čemer je več kot polovica čelne flote britanske vojske začela delovati v Leonardovem obratu Yeovil v Somersetu v Angliji.

Nič čudnega, je dejal Leonardo, da je njegov posel s kopenskimi helikopterji v Združenem kraljestvu nedavno dobil uradni status »doma britanskih helikopterjev«.

Če bo njegov AW149 zmagal na britanskem natečaju New Medium Helicopter, bo podjetje zgradilo platformo v Yeovilu in je obljubilo, da bo 60–70 % njene vsebine in vseživljenjske podpore izvedene v državi.

"Naložbe v spretnosti in raziskave ustvarjajo dragoceno intelektualno lastnino Združenega kraljestva in vzdržujejo industrijsko bazo na kopnem, ki ministrstvu za obrambo Združenega kraljestva zagotavlja neposreden dostop do kritičnih veščin in zmogljivosti, ki podpirajo operativno neodvisnost in tehnološko prednost," so zapisali.

Sebastian Sprenger je pomočnik urednika za Evropo pri Defense News, ki poroča o stanju obrambnega trga v regiji ter o sodelovanju med ZDA in Evropo ter večnacionalnih naložbah v obrambo in globalno varnost. Pred tem je bil odgovorni urednik za Defense News. Sedež ima v Kölnu v Nemčiji.

Tom Kington je italijanski dopisnik za Defence News.

Časovni žig:

Več od Defense News Air