Tesla odpokliče več kot 362,000 avtomobilov zaradi nevarnosti samovozečega trka

Tesla odpokliče več kot 362,000 avtomobilov zaradi nevarnosti samovozečega trka

Časovni žig: 17. februar 2023 12
Izvorno vozlišče: 1962967

Tesla Inc. odpoklicuje več sto tisoč vozil, potem ko so ameriške oblasti izjavile, da bi lahko njihova tehnologija avtomatizirane vožnje povečala tveganje za prometno nesrečo.

Tako imenovani sistem Full Self-Driving Beta proizvajalca avtomobilov "lahko dovoli, da se vozilo ob križiščih obnaša nevarno," vključno s potovanjem naravnost skozi zavijalni pas in vožnjo skozi stalno rumene semaforje, glede na prijavo 16. februarja pri ZDA. Nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu. 

Napake sistema "povečajo tveganje za trčenje, če voznik ne posreduje," je zapisano v prijavi.

Odpoklic zadeva 362,758 vozil, vključno z nekaterimi enotami Model 3, Model X, Model Y in Model S, izdelanimi med letoma 2016 in 2023. Tesla naj bi težavo odpravila s posodobitvijo programske opreme po zraku do 15. aprila, je sporočila NHTSA.

Pomisleki agencije odpirajo nova vprašanja o sistemu, ki ga glavni izvršni direktor Tesle Elon Musk vidi kot ključnega pomena za dolgoročne obete podjetja. 

»Velik poudarek je na rešitvi popolne samovoze,« je junija 2022 dejal Musk v intervjuju z oboževalci Tesle na YouTubu. »To je bistveno. Pravzaprav je razlika med tem, ali je Tesla vreden veliko denarja ali v bistvu nič.”

Medtem ko Musk ni obravnaval posebnosti vloge NHTSA, je 16. februarja tvitnil, da je izraz "odpoklic" "popolnoma napačen", saj je težave mogoče odpraviti s posodobitvijo programske opreme.

Tehnologija avtomatizirane vožnje podjetja je že pod drobnogledom iz Washingtona.

NHTSA od leta 2021 po ducatih trčenjih s prvimi posredovalci in drugimi vozili preučuje, kako obravnava prizore nesreč. Agencija je lani začela tudi preiskavo o pritožbah avtomobilov Tesla z avtopilotom za pomoč vozniku, ki nenadoma zavirajo pri visokih hitrostih.

NHTSA je v ločeni izjavi 16. februarja dejala, da so njene preiskave Teslinega avtopilota še vedno aktivne.

Podjetje je bilo tudi obtoženo, da pretirava glede zmogljivosti svoje tehnologije.

»Glavne težave Teslinega sistema vključujejo zavajajoča imena 'Popolnoma samostojna vožnja' in 'Avtopilot',” je dejal David Harkey, predsednik Insurance Institute for Highway Safety. Dodal je, da Tesla "nima ustreznih zaščitnih ukrepov, ki bi zagotovili, da bodo vozniki v celoti pozorni na cesto."

Spletna stran podjetja poudarja, da njegove avtonomne funkcije, kot sta avtopilot in popolna samostojna vožnja, "zahtevajo aktiven nadzor voznika in ne naredijo vozila avtonomnega."

Delnice Tesle so po obvestilu o odpoklicu postale negativne in so do zaprtja trga 5.7. februarja padle za 16 %.

"Morebitni pomisleki"

Agencija je dejala, da je 25. januarja prvič obvestila Teslo, da je odkrila "potencialne pomisleke v zvezi z nekaterimi operativnimi značilnostmi FSD Beta v štirih specifičnih cestnih okoljih" in zahtevala, da proizvajalec avtomobilov vloži odpoklic. 

Tesla se je v naslednjih dneh večkrat srečal z agencijo. Družba se ni strinjala z analizo agencije, vendar se je 7. februarja odločila, da nadaljuje z odpoklicem "iz prevelike previdnosti," glede na NHTSA.

Predstavniki Tesle se niso takoj odzvali na zahteve za komentar.

Tesla je identificirala 18 garancijskih zahtevkov med majem 2019 in septembrom 2022, ki so "lahko povezani" s pogoji, ki jih je skrbela NHTSA, vendar je agenciji povedala, da ne pozna nobenih poškodb ali smrti, povezanih z okvaro.

"Spodbudno je, da se Tesla ne poskuša boriti proti temu in sodeluje z NHTSA," je dejala Missy Cummings, profesorica na univerzi George Mason, ki je specializirana za avtonomne sisteme in je eno leto preživela v agenciji. "To je dober znak, da podjetje dozoreva."

Časovni žig:

Več od Možgani dobavne verige