Teardown kaže, zakaj je GM-ov legendarni 3.8-litrski V6 izjemno težko ubiti

Teardown kaže, zakaj je GM-ov legendarni 3.8-litrski V6 izjemno težko ubiti

Izvorno vozlišče: 3087262

Ko gre za legendarni GM-ov 3800 V6, ga ne more ubiti niti gnjecava, smrtonosna mešanica olja in hladilne tekočine. Vsekakor pa lahko naredi zmedo.

Mešanica, podobna pomarančnemu soku, ki jo vidite tukaj, je rezultat mešanje oranžne hladilne tekočine motorja z oljem ustvariti bolečo blato, ki običajno pomeni pogubo komponent z notranjim zgorevanjem. Nedavni videoposnetek o razgradnji motorja iz I Do Cars na YouTubu preučuje učinke na serijo III 3800, končno evolucijo GM-ovega trajnega 3.8-litrskega motorja s šestimi lonci, ki izvira iz šestdesetih let prejšnjega stoletja. Ta poseben mlin je prišel iz Pontiaca Grand Prix GT iz leta 1960 s prevoženimi 2006 miljami in zagotovo je bil že boljši čas.

[Vgrajeni vsebina]

To je gotovo že na začetku, ko iz izpustnega čepa motorja namesto olja teče oranžna hladilna tekočina. Brez ustreznega mazanja ne traja dolgo, da se motor zaradi vročine zamaši. Toda ta mlin se še vedno brez težav obrne ročno, pri tem pa se močno stisne. Razgradnja ne razkrije veliko težav, dokler nižji vnos ne popusti, na kateri točki nas pozdravi vse težave.

Spodnja tesnila sesalnega kolektorja so na neki točki odpovedala, kar je povzročilo uhajanje hladilne tekočine v olje. Delov tesnil ni več, vendar globlja preiskava razkriva, da je bil ta motor uporabljen dolgo po tem, ko so tesnila odpovedala. To je pripeljalo do kopičenja gob v kanalih za olje in hladilno tekočino, zaradi česar so se stvari dovolj segrele, da so se deli tesnil stopili v glave. Joj.

3800 Obraba motorja
3800 Obraba motorja
3800 Obraba motorja

Ob takšnem neredu bi gotovo pričakovali poškodbe cilindrov in spodnjega dela. Žal, ni nobenega. Dvigala so prekrita s čopičem in oljna posoda je videti kot nagnusen milkshake, vendar stene cilindra, bati in ročična gred niso tako slabi. Da, na mestih je malo obrabe, a če upoštevamo splošno pomanjkanje mazanja v tem motorju, stari 3800 živi do svojega legendarnega statusa. Celo ležaji drogov so videti dovolj dobri za ponovno uporabo.

Videoposnetek zaključuje, da bi motor verjetno lahko obnovili z mnogimi originalnimi komponentami kljub vsemu pomarančnemu soku v olju. Vedeli smo, da je stari 3800 slovel kot neuničljiv. Zahvaljujoč temu videu si lahko bolje ogledamo, kako robusten je ta motor v resnici.

Časovni žig:

Več od Tehnologija