Novi helikopterski motor ameriške vojske je zadel z drugo zamudo

Editor’s note – This story has been updated to include comments from GE Aerospace.

WASHINGTON - Ameriška vojska nov helikopterski motor naslednje generacije naj bi nadomestil motorje v UH-60 Black Hawks, AH-64 Apache in Future Attack Reconnaissance Aircraft, ki je še v razvoju, je po besedah ​​vodje nabave storitve odložen do leta 2024.

Vojska naj bi dobavila do konca leta 2022 General Electric Aerospace-built system for the Improved Turbine Engine Program dvema ekipama, ki sta tekmovalno izdelovali prototipe Future Attack Reconnaissance Aircraft. Toda ta časovnica je zdrsnila na pomlad 2023 pred novim letom.

Zdaj, po besedah ​​vodje nabave vojske Douga Busha, služba ne bo dostavila motorjev ITEP za namestitev na prototipe FARA do "zgodaj naslednjega leta."

Motor T901 družbe GE bo nadomestil T1970 iz sedemdesetih let 700. stoletja v obeh vojaških helikopterjih Black Hawk in Apache in je izbrani motor za FARA.

Oba konkurenta v programu FARA — Lockheed Martin in Bell — sta v bistvu dokončala izdelavo svojih prototipov FARA, ekipi pa čakata na motorje ITEP. Načrt je bil, da se prvi let za vsako letalo izvede leta 2023, čeprav bližje koncu leta.

Glede na primerjavo proračunskih dokumentov za fiskalno leto 2022 in proračunsko leto 2023 je ta urnik letenja že zdrsnil za približno eno leto.

Težave za ITEP niso povezane z zasnovo motorja, ki vstopil v začetno testiranje in March 2022, Bush said on the sidelines of the McAleese & Associates conference. The T901 engine testing campaign wrapped up in late June 2022, accumulating 100+ hours in testing, according to GE Aerospace.

»Označil bi jih kot bolj proizvodne izzive, ne kot oblikovalske kot take. To je zapletena stvar," je dejal v sredo. »Nekatere od teh delov je zelo težko izdelati. … Mislim, da imamo vse pod nadzorom, vendar mora GE delovati.”

Ko je motor ITEP dostavljen, »ob predpostavki, da gredo stvari dobro, morate začeti s testiranjem na tleh. Popolnoma nov motor, popolnoma nov helikopter — očitno moraš biti zelo priden na tleh, preden ... letiš naokoli. Ampak mislim, da smo še vedno na pravi poti za naslednje leto. Torej je v kategoriji ... mesecev, ne let, zamude, vendar je tam.«

In a statement sent to Defense News, a GE Aerospace spokesperson said, “The delay stemmed from a small number of components that were impacted by industry-wide supply chain delays.”

The company seems to be driving toward an earlier delivery timeline, stating, “Following assembly, we will extensively test the flight-test engines prior to delivery to the Army this fall. Per our agreement with the Army, each engine with be tested, disassembled and inspected, reassembled, and retested before delivery this fall (2023).”

In addition to the flight test engines, GE has five qualification engines currently in assembly, the company said.

Zamude so desetletje pestile program motorja ITEP, saj se je storitev borila s financiranjem, razvojnimi strategijami in protest Iz Podjetje Advanced Turbine Engine Company — a Honeywell and Pratt & Whitney team, which competed against GE to build the engine for the Army. But more recently, the engine experienced delays due technical issues as well as the coronavirus pandemic, which caused supply chain issues.

When GE won the contract, it predstavil načrt za hitrejše premikanje, toda okno za pospešitev se je zaprlo.

V primerjavi s svojim predhodnikom bo 901-odstotno povečanje moči T50 obnovilo zmogljivost letala, njegova 25-odstotna izboljšana poraba goriva pa zmanjša porabo goriva in emisije ogljika. Motor naj bi imel tudi bolj vzdržljive komponente, kar bo znižalo stroške življenjskega cikla.

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• vir: https://www.defensenews.com/industry/techwatch/2023/03/15/us-armys-new-helicopter-engine-hit-with-another-delay/